Szóljatok ide

[Typ117]

Jé, mit leltem?

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=11718992

1Ft

[KIZS]

Jé, mit leltem?

http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=11718992

[Süni]

[aptom]

És a teljesítmény kb. összevég azzal, amit én mondtam korábban a Szeky motorja kapcsán. A 2000-es motorból, még hegyesebb tengellyel is utópisztikus a 160 lóerő. 120 reális, 140 pedig lehetséges max. SZERINTEM!

http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image37.jpg
http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image38.jpg
http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image39.jpg
http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image40.jpg
http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image41.jpg
http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image42.jpg
http://www.oldspeed.net/images_catalogue_empi_70/Image43.jpg

[Vagabond]

jövő hétvége hortobágy? ;-)

(vagy azután a bükkben egy lakóautós buli)

Mindkettö jol hangzik,de a kisfiamtol is függ,hogy mikor szabadul a korházbol.
Sajnos nem tudok emiatt elöre tervezni.

[AZS]

Akkor majd( ) beszélgetünk máskor máshol!
Ugyanis az elözö beirásaim lényege ez volt.

jövő hétvége hortobágy? ;-)

(vagy azután a bükkben egy lakóautós buli)

[Vagabond]

háááát én asszem úgy 4-5 hónapja, meg azóta is párszor már mondtam, hogy ez a fap nekem kihagyós.

számomra egyáltalán nem vonzó, ennél kevésbé tán csak starján vonz.
viszont voltam idén is egy csomó kurvajó találkozón, és még leszek is idén néhányon, csak úgy az évadzáró utáni évadban ;-)))

Akkor majd( ) beszélgetünk máskor máshol!
Ugyanis az elözö beirásaim lényege ez volt.

[AZS]

Én véletlenül most megyek,és ha ennyi,akkor én kérek elnézést!

háááát én asszem úgy 4-5 hónapja, meg azóta is párszor már mondtam, hogy ez a fap nekem kihagyós.

számomra egyáltalán nem vonzó, ennél kevésbé tán csak starján vonz.
viszont voltam idén is egy csomó kurvajó találkozón, és még leszek is idén néhányon, csak úgy az évadzáró utáni évadban ;-)))

[Vagabond]

délelőtt csak azért nem megyek, mert nem megyek (meg mert rakom összefele a buszot)
délután viszont már azért is nem megyek, mert sokkal jobban fogom tölteni az időmet, olyanokkal, akik véletlenül szintén nem mennek ;-)))

Én véletlenül most megyek,és ha ennyi,akkor én kérek elnézést!

[AZS]

Nincs rá lehetöség hogy holnap ott dumáljunk?
Közöm semmi hozzá,de tudtodon kivül én is probáltam már tompitani a "konfliktuson"

délelőtt csak azért nem megyek, mert nem megyek (meg mert rakom összefele a buszot)
délután viszont már azért is nem megyek, mert sokkal jobban fogom tölteni az időmet, olyanokkal, akik véletlenül szintén nem mennek ;-)))

[Qzma]

Valaki megy holnap FAP-ra?

igen. ilyen őszi(?) találkozón még nem voltam...

[Vagabond]

Na, azért kérdztem, mert mennék, aztán ne legyek egyedül... Ami a lényeg, ma a frissen összepróbált KAMILLA CSONT NÉLKÜL ÁTMENT a müszaki vizsgán, nem csókosan/!/. Pár dolog még hiányzik, kicsit nyersen működik még, de hivatalos!!

Gratulálok.
Nem leszel egyedül,én ugyan elöbb lelépek,mert a kisfiamhoz huzok a korházba,de a java ugyis lemegy délig.

[gumibogi]

én egy senki vagyok

na ne má.......???

[ABF-932]

Gyere Te is , oszt jattolunk!!

Na, azért kérdztem, mert mennék, aztán ne legyek egyedül... Ami a lényeg, ma a frissen összepróbált KAMILLA CSONT NÉLKÜL ÁTMENT a müszaki vizsgán, nem csókosan/!/. Pár dolog még hiányzik, kicsit nyersen működik még, de hivatalos!!

[Vagabond]

én egy senki vagyok

Nincs rá lehetöség hogy holnap ott dumáljunk?
Közöm semmi hozzá,de tudtodon kivül én is probáltam már tompitani a "konfliktuson"

[AZS]

Valaki megy holnap FAP-ra?

én egy senki vagyok

[gumibogi]

Valaki megy holnap FAP-ra?

jó páran innen....
úgy tudom.
üdvw

[Vagabond]

Valaki megy holnap FAP-ra?

Gyere Te is , oszt jattolunk!!

[Vagabond]

Nekem már konvertált 3 hétig...

Na akkor most megnyugodtam!!

[ABF-932]

Valaki megy holnap FAP-ra?

[ABF-932]

Létezikaz,hogy ez a szájbavágott tár,hu egy hete konvertál?
Vagy elbőő  valamit)
Ott vannnak a képek,mert nagyitani lehet,de irja a dumát,hogy konvertálás alatt.

Nekem már konvertált 3 hétig...

[Vagabond]

Létezikaz,hogy ez a szájbavágott tár,hu egy hete konvertál?
Vagy elbőő  valamit)
Ott vannnak a képek,mert nagyitani lehet,de irja a dumát,hogy konvertálás alatt.

[gsattila]

Szerintem azért, mert 8 fölötti sűrítésnél szétveri a typ1 blokkot.

Mesélj már kicsit léccci arról hogy a 94-es felépítményt miért is tartod veszélyesnek?

[Vagabond]

ez hülyeség. monacoban a sumákeren nem volt sapka, most meg az alonzónak nem volt füstszűrős cigije.

Ezt már kitalálták 2000 éve!
Kenyeret és cirkuszt a népnek!

[Pityubacsi]

ez hülyeség. monacoban a sumákeren nem volt sapka, most meg az alonzónak nem volt füstszűrős cigije.

:-)))

[AZS]

ja, monacoban meg schumit szopatták meg ugyanezen szabály miatt.

valahogy a FIA szabályzata kezd hasonlítani a magyar ÁFA törvényhez.
toldozott-foldozott, szopatja a varsenyzőket/vállalkozókat, sehogysem akar jó lenni

ez hülyeség. monacoban a sumákeren nem volt sapka, most meg az alonzónak nem volt füstszűrős cigije.

[Pityubacsi]

" Szabálymódosítás a Forma-1-ben
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) módosította a szabályokat az Alonso-ügy után.
A változások következében a Forma-1-ben a sportfelügyelők a jövőben csak akkor szabnak ki büntetést, ha a panaszt tevő fél bizonyítani tudja, hogy valóban szándékosan feltartották az időmérő edzésen.
Az intézkedések előzménye a monzai futamon történt eset volt, amikor a Renault spanyol címvédőjét hátrébb sorolták a rajtnál, mert állítólag feltartotta a ferraris Felipe Massát. A francia istálló akkor csalással vádolta meg az FIA-t, és elfogultsággal vádolta a szövetséget, amiért az a döntéssel a Ferrari malmára hajtotta vizet.  "

ja, monacoban meg schumit szopatták meg ugyanezen szabály miatt.

valahogy a FIA szabályzata kezd hasonlítani a magyar ÁFA törvényhez.
toldozott-foldozott, szopatja a varsenyzőket/vállalkozókat, sehogysem akar jó lenni

[1303LS]

" Szabálymódosítás a Forma-1-ben


A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) módosította a szabályokat az Alonso-ügy után.

A változások következében a Forma-1-ben a sportfelügyelők a jövőben csak akkor szabnak ki büntetést, ha a panaszt tevő fél bizonyítani tudja, hogy valóban szándékosan feltartották az időmérő edzésen.

Az intézkedések előzménye a monzai futamon történt eset volt, amikor a Renault spanyol címvédőjét hátrébb sorolták a rajtnál, mert állítólag feltartotta a ferraris Felipe Massát. A francia istálló akkor csalással vádolta meg az FIA-t, és elfogultsággal vádolta a szövetséget, amiért az a döntéssel a Ferrari malmára hajtotta vizet.  "

[Vagabond]

Őt ismeri valaki??
Ma láttam a sasadi úti meki parkolójában..

Ez a gép fényképröl nagyon korrekt!!

[Bripery]

Őt ismeri valaki??
Ma láttam a sasadi úti meki parkolójában..

[Maresz]

most én az 50-nek is örülnék :-))

[Pityubacsi]

tapsikolni fogok ha a motorom lesz80-90le között

most én az 50-nek is örülnék :-))

[1303LS]

Én még tél előtt leméretem.

Egyébként most jött meg Italy-ból a négy 4.5-ös aux venturim a karbimhoz. Már csak 50-es alapjárati kéne és mehet a hangolgatás tovább.
Az jövő héten lesz.

Hortobágyra összeáll! 

Mesélj már kicsit léccci arról hogy a 94-es felépítményt miért is tartod veszélyesnek?

[Varázsló]

tapsikolni fogok ha a motorom lesz80-90le között

Én még tél előtt leméretem.

Egyébként most jött meg Italy-ból a négy 4.5-ös aux venturim a karbimhoz. Már csak 50-es alapjárati kéne és mehet a hangolgatás tovább.
Az jövő héten lesz.

Hortobágyra összeáll! 

[Maresz]

És a teljesítmény kb. összevég azzal, amit én mondtam korábban a Szeky motorja kapcsán. A 2000-es motorból, még hegyesebb tengellyel is utópisztikus a 160 lóerő. 120 reális, 140 pedig lehetséges max. SZERINTEM!

tapsikolni fogok ha a motorom lesz80-90le között

[Leon 1303]

annó 1966 október...

[Varázsló]

Jó kis összeállítás, de én az 1915-ös 94 mm-es hengerekkel nem mennék 8:1-hez kompresszióviszony fölé, valamint egy 5000-re fordulathoz (engle 110-es tengely) minek 42/37-es hengerfej szívó és kipufogócsatorna munkával (dual ported by Mofoco) ?

Az engle110-es tengelyhez, ami 5000 fordulatú max szerintem teljesen elég egy 40/35-ös sima 044-es hengerfej.

Az ilyen szelepeket komolyabb tengelyekhez (engle 130-140) szokták használni 2000 ccm felett. Persze ártani nem árt, csak túlzás. Sőt picit csökkentheti az alsó nyomatékot.

És a teljesítmény kb. összevég azzal, amit én mondtam korábban a Szeky motorja kapcsán. A 2000-es motorból, még hegyesebb tengellyel is utópisztikus a 160 lóerő. 120 reális, 140 pedig lehetséges max. SZERINTEM!

[Varázsló]

Stunt:
<beszúrt kép törölve>
Engine - Custom Built 1915cc by Volker Bruckman VGCC Santee California. Crank - DPR 69mm Made in Germany, Nitrite polished & balanced. Rods - DPR, balanced. Pistons & Cylinders - 94mm Mobil Forged, balanced. Cam - Engle 110 Scat # rocker 1.25:1. Oil Pump - 30mm Shadek full flow. Oil Cooler - Empi big sump. Oil - Synthetic. Heads - 042 Dual port Mofoco. Valve size - 42mm x 37mm Stainless Steel. Compression Ratio - 8.4:1. Rocker Arms - Scat forged 1.25:1. Porsche Swivel 911. Pushrods - Scat Chromoly. Ignition - Bosch 009 compufire. Carburation - Weber 44 IDF-XE Redline Performance. Intake Manifolds - Redline Performance match-ported. Exhaust - Empi Stainless merge collector, single qp. Cooling - Bermann T-911. Clutch - Kennedy 1700 pounds. Dyno HP - 122 5000rpm. Flywheel - 12 pound 200mm. Transaxle - Type 1 IRS. Builder - Transworks Descanso, California. Transaxle lube - Amsoil 2000 75-90 Synthetic. Gear Ratio - Longer 4th 0.89.

Jó kis összeállítás, de én az 1915-ös 94 mm-es hengerekkel nem mennék 8:1-hez kompresszióviszony fölé, valamint egy 5000-re fordulathoz (engle 110-es tengely) minek 42/37-es hengerfej szívó és kipufogócsatorna munkával (dual ported by Mofoco) ?

Az engle110-es tengelyhez, ami 5000 fordulatú max szerintem teljesen elég egy 40/35-ös sima 044-es hengerfej.

Az ilyen szelepeket komolyabb tengelyekhez (engle 130-140) szokták használni 2000 ccm felett. Persze ártani nem árt, csak túlzás. Sőt picit csökkentheti az alsó nyomatékot.

[BlackP]

Persze.

[1303LS]

www.riga.hu feliratot akarnak rá rendszámként. én is rigás vagyok, akkor buzi is? 

Persze.