Szóljatok ide

[Blacksheep]

gyári vw country buggy ronda..nagyon de nem hallottam még róla
http://beachwheels.blogspot.hu/2012/11/volkswagen-country-buggy-type-197.html

[BlackP]

van köztünk veszprémi (nem a linda  ), aki át tudna venni nekem egy pc házat és meg tudná őrizni addig, amíg arra járok/elpostázná?

köszi!

[Pityubacsi]

Nekem a tanulság egyébként megint az, hogy haverral, baráttal nehéz üzletelni, én jobban szeretem kifizetni az összeget és ha nem tetszik, akkor nyugodt(abb) szívvel reklamálni.

óójeee!!

[Sompi]

...mindegy, most azt hiszem megvan a rendes ember, már nála vannak az ülések.

publikus a szakember?

[Varázsló]

fotó?
Mi a gond vele? gyűrött lett?

Nem fotóztam le, de nem is nagyon látszana fotón, leginkább alulról látszott volna, meg a támla teteje.

Egy év múlva látszott volna, amikor szétszakad, kicsúszik, megül és szottyadt lesz.

[Varázsló]

...mindegy, most azt hiszem megvan a rendes ember, már nála vannak az ülések.

[Varázsló]

Komoly szaktekintély vagy autós-bogaras körökben,és mégis ilyen hibába beleesel,ezen mondjuk csodálkozom.Pl a Schlosser Zolival is tök jó a kapcsolatod,rendszeresen dumáltok.Elég lett volna csak őt megkérdezned,hogy ő kit javasol,vagy ki csinálta az ő üléseit.Nekem is ő ajánlotta pl a pepitakárpitot,és tényleg szépen dolgoznak.Aircult Karmannjának a piros belsőjét is ő csinálta,de még más Elite VW autót is.És a Maresz is őt javasolta.

Ja, csak nincs időm rohangálni Székesfehérvárra...ráadásul ez egy megvarrt üléshuzat volt, csak fel kellett tenni az ülélsre. Nyilván megigazítani az afrikot, kicsit kitömni, pótolni, stb, de nem egy komplett ülést kellett megcsinálni, az anyag készen volt.
Naivitásomban azt gondoltam ,hogy egy kárpitos - aki itt helyben elismert és a család barátja - meg tud ilyet oldani. De nem. A lustaságom, illetve az időhiányom is okozta a dolgot, részben az én hibám.

Normál, gagyi szivacsot használt, az ülés alját nem pálcázta be, de még drótot sem húzott bele csak madzagot, a támla pedig extra gagyi lett, kicsit gyűrött, kicsit laza, mert semmit nem tömött bele, csak mosogatószivacsot, nem is a gumisat.

Bogár ülésben nincs helye szivacsnak, még a kemény, gumírozottnak sem, afrik és egyéb hagyományos tömőanyag kell.


Nekem a tanulság egyébként megint az, hogy haverral, baráttal nehéz üzletelni, én jobban szeretem kifizetni az összeget és ha nem tetszik, akkor nyugodt(abb) szívvel reklamálni.

[callook]

Csak ha rendszeresen újítasz fel autókat, akkor keresel minden területen egy jó partnert (mert nem akarod magadat sem szopatni). Ezért van az, hogy pl. a Mareszék ha évente 10-20 autót kárpitoztatnak, akkor az biztos egy olyan szaki, aki már bizonyított.
Amikor mi is benne voltunk az autófelújításokban rendesen, akkor minden területről kerestünk jó partnert, mert a tulaj tőled vette át az autót, neked kellett felelned a jó fényezésért, kárpitozásért, gépmunkáért. És bizony amíg nem találtuk meg minden területen a jó szakembereket, addig mi fizettük meg a tanulópénzt. Emellett hidd el, hogy az  ha egy kárpitos egy adott típusból már csinált 30 példányt az igenis számít. Bogár motort is szívesebben csináltat az ember olyannal, aki rakott már össze jópárat...

Jó azért nem kell túlmisztifikálni a dolgot.
Akikkel meg a bogár guruk együtt dolgoznak, azok pont ugyan olyan szart csinálnak csak jóval drágábban, persze ez nem igaz mindegyikre.

[ratro]

Samsung Galaxy Ace függetlenítésére eresek megoldást.

[Narancs]

Jó azért nem kell túlmisztifikálni a dolgot.
Akikkel meg a bogár guruk együtt dolgoznak, azok pont ugyan olyan szart csinálnak csak jóval drágábban,

Azért akikkel a pl a Maresz-Bristyán,Breuer,Szeky,a Kaposváriak (a lista nem teljes,hiszen rengeteg jó szakit fel lehetne még sorolni!) összedolgoznak,nem kókányoló szakemberek,és ezt azt hiszem a már elkészült autóik is bizonyítják.Ilyeneknek nyugodt szívvel adja oda az autóját az ember,és nem vagy pedig kevésbé érheti meglepetés a végén.

A drágaságról meg annyit,én inkább szívesebben fizetek többet,csak az a munka jó és szép legyen,mint kevesebbet a szarért.És sokszor az olcsó a legdrágább,hiszen a nem megfelelő munkát újra kell csináltatni,kétszer-háromszor fizetjük meg.

[maxi]

Felújításnál mindennemű munkát csak olyan szakival szabad csináltatni,aki ismeri és szereti a típust,bogaras körökben ismert és elismert,már több kész referenciával rendelkezik...nem pedig a sarki kárpitoshoz,fényezőhöz,lakatoshoz...mert abból csak ilyenek sülnek ki,mint pl most az üléseid.

Komoly szaktekintély vagy autós-bogaras körökben,és mégis ilyen hibába beleesel,ezen mondjuk csodálkozom.Pl a Schlosser Zolival is tök jó a kapcsolatod,rendszeresen dumáltok.Elég lett volna csak őt megkérdezned,hogy ő kit javasol,vagy ki csinálta az ő üléseit.Nekem is ő ajánlotta pl a pepitakárpitot,és tényleg szépen dolgoznak.Aircult Karmannjának a piros belsőjét is ő csinálta,de még más Elite VW autót is.És a Maresz is őt javasolta.

De ez nem csak Neked szól,hanem mindenkinek jótanács,hogy a már bizonyított bogaras emberkékkel kell dolgoztatni,meg azokkal akikkel a bogárgugruk összedolgoznak!

Jó azért nem kell túlmisztifikálni a dolgot.
Akikkel meg a bogár guruk együtt dolgoznak, azok pont ugyan olyan szart csinálnak csak jóval drágábban, persze ez nem igaz mindegyikre.

[Narancs]

                         helyi fasz                     nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek, illetve agyonverjem-e.

Felújításnál mindennemű munkát csak olyan szakival szabad csináltatni,aki ismeri és szereti a típust,bogaras körökben ismert és elismert,már több kész referenciával rendelkezik...nem pedig a sarki kárpitoshoz,fényezőhöz,lakatoshoz...mert abból csak ilyenek sülnek ki,mint pl most az üléseid.

Komoly szaktekintély vagy autós-bogaras körökben,és mégis ilyen hibába beleesel,ezen mondjuk csodálkozom.Pl a Schlosser Zolival is tök jó a kapcsolatod,rendszeresen dumáltok.Elég lett volna csak őt megkérdezned,hogy ő kit javasol,vagy ki csinálta az ő üléseit.Nekem is ő ajánlotta pl a pepitakárpitot,és tényleg szépen dolgoznak.Aircult Karmannjának a piros belsőjét is ő csinálta,de még más Elite VW autót is.És a Maresz is őt javasolta.

De ez nem csak Neked szól,hanem mindenkinek jótanács,hogy a már bizonyított bogaras emberkékkel kell dolgoztatni,meg azokkal akikkel a bogárgugruk összedolgoznak!

[Bripery]

Szepes a klubradioban!

[maxi]

Minek nekem teherautó, csak azért mert Volkswagen? Dehogy, nem vettem semmit.

Rendeltem üléskárpitot, de a helyi fasz úgy tette fel, hogy nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek, illetve agyonverjem-e.

fotó?
Mi a gond vele? gyűrött lett?

[Varázsló]

Stunt ezt vetted??

<beszúrt kép törölve>

Minek nekem teherautó, csak azért mert Volkswagen? Dehogy, nem vettem semmit.

Rendeltem üléskárpitot, de a helyi fasz úgy tette fel, hogy nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek, illetve agyonverjem-e.

[szilati]

Minek kilátni elindulni se tud.

kéne egy olyan funkció a fórumra, h lehessen like-olni hozzászólásokat, sztem

[RNIE]

The Red Barom?

[abes]

De hogyan lát ki a csávó?

Minek kilátni elindulni se tud.

[Gaga]

...a vörös báró. 

<beszúrt kép törölve>

Nagyon klasz! bejön nagyon!

[slavia919]

...a vörös báró. 

<beszúrt kép törölve>

De hogyan lát ki a csávó?

[Sompi]

...a vörös báró. 

[Sompi]

Budapest környékén keresek autókárpitost, aki látott már Bogár ülést és veterán autót.

Kókler bútorkárpitos címem nekem is van. 

Köszönöm.

Érd Töhötöm u.21.
Viszkok Péter
30/9-222-331

Szoki buszát is ő csinálta, ami azóta külföldre ment, sajnos a kárpitról nincs képem,de nem volt szar!

<beszúrt kép törölve>

Stunt ezt vetted??

[tati]

Miért ne lehetett volna? De nem hinném, hogy valaki visszafelé alakítana ilyesmit...

mert 71ben még nem volt generátor

[ABF-932]

Megkérdezem újra:
lehetett (volna) az én 71-esem generátoros? nem buflák, nem usa.

Miért ne lehetett volna? De nem hinném, hogy valaki visszafelé alakítana ilyesmit...

[Rulezka]

Mint például a hátsó üléstámla kiakasztó mechanikáján a húzófogantyú, valamint a támla lehajtott állapotban lerögzítését szolgáló szíj is sok autóról hiányzik már.

Vagy a kiakasztó karok végéből az a kis műanyag, ami azért van, hogy ne zörögjön a támla.

Vagy a vezetett szervízkönyv     

[Varázsló]

Igen. Így még jobb. Apró igényes részletek amiket az idő elmos.

Mint például a hátsó üléstámla kiakasztó mechanikáján a húzófogantyú, valamint a támla lehajtott állapotban lerögzítését szolgáló szíj is sok autóról hiányzik már.

Vagy a kiakasztó karok végéből az a kis műanyag, ami azért van, hogy ne zörögjön a támla.

[Pityubacsi]

Barack

alma

[Mr.Horsepower]

Barack

[1303LS]

A bugnet-es ovál hirdetés utolsó képén gondolsz arra ami az ívben van a spirál mögött? Mert az nem ragasztó, hanem egy plusz réteg lemez, ami gyárilag van oda ponthegesztve.

Igen. Így még jobb. Apró igényes részletek amiket az idő elmos.

[abes]

Megkérdezem újra:
lehetett (volna) az én 71-esem generátoros? nem buflák, nem usa.

Sztem csak 72-3-tól. A páralefújó ventik és egyebek megjelenésétől.

[abes]

http://mno.hu/hirtv/segedmotor-retro-retrograd-kedd-2130-1114964
Felvétel beállítva. 

Még mindig a lesajnáló faszkalap vezeti a műsort? 1x néztem a retrográdot, mert Pannóniáról volt szó benne. Ocskay volt a vendég, azt hittem felképeli a műsorban.

[Minx]

A kisablakos faltdachnál csak az ovál faltdach tetszik jobban.
Ez pl nagyon tetszik. És nem esne nehezemre, nem hozzá nyúlni.

Érdekes, hogy nekem a perec-ovál-kisablakos bogarakban sokkal jobban tetszenek az eredeti, kopott és patinásak, mint az újszerűek, viszont a nagyablakos pre bogaraknál és aftereknél inkább az eredeti újszerűek jönnek be...

[Zoli]

Megkérdezem újra:
lehetett (volna) az én 71-esem generátoros? nem buflák, nem usa.

[Rulezka]

....A libamáj áráért is verem a pultot. 

Update Norbi, te vagy az? 

[callook]

A bugnet-es ovál hirdetés utolsó képén gondolsz arra ami az ívben van a spirál mögött? Mert az nem ragasztó, hanem egy plusz réteg lemez, ami gyárilag van oda ponthegesztve.

Milyen érdekes, ki gondolta volna, hogy a km spirál miatt tettek egy kis ragasztószalagot a kasztnira, hogy ne dörzsölje ki. Illetve nem az érdekes, hogy tettek, hanem, hogy ennyi idő után még ott van.

[Zoli]

Mikor még 35 euro volt gondolkodtam, hogy én is lekérem, de mondom jó drága, inkább a kocsira költöm ezt a pénzt. Erre jól megemelték 50 euro-ra, gondolom jövőre még több lesz. Nekem is kéne még addig kérnem, amíg "csak" ennyi.

Pont így járok mindennel. Oszlopos fúró 11.790 volt, amikor először venni akartam. Most 30. Na ezért döntöttem így. Bár nálam kritikusabb nem sok van az árakkal kapcsolatban. A libamáj áráért is verem a pultot. 

[d1987]

Olyan két hét körül meg szokott jönni.

Mikor még 35 euro volt gondolkodtam, hogy én is lekérem, de mondom jó drága, inkább a kocsira költöm ezt a pénzt. Erre jól megemelték 50 euro-ra, gondolom jövőre még több lesz. Nekem is kéne még addig kérnem, amíg "csak" ennyi.

[Narancs]

Neked mennyi idő alatt jött meg az urkunde?

Olyan két hét körül meg szokott jönni.

[Zoli]

És 1953-ban,ebből a kölni kereskedésből gurult ki az oválom.

Neked mennyi idő alatt jött meg az urkunde?

[Narancs]

VW márkakereskedés a hatvanas években.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]