Szóljatok ide

[stonemen]

nekem tetszik! :-)

nekünk tavaly, Tatabányán pl. már volt 2015-ös bogárhátús pólónk... 

[BlackPsenior]

Ahoy.
Most akkor tényleg nem lesz idén bogárhátus poló?
Csak halkan kérdezem.

nekünk tavaly, Tatabányán pl. már volt 2015-ös bogárhátús pólónk... 




http://indafoto.hu/blackpsenior/image/22401075-d0df7a55/363873#nagyitas

[RNIE]

nem arról szol amiról kéne.....

Ez nem így van.Neked meg pár másik embernek az adás-vétel meg technika a lényeg.Ez a része megvan.Engem sem az eladó karbi,sem a beállítása nem érdekel,nekem a szóljatok ide,csinosított autók stb van.Megint más az öreg vizesért volt itt.Mindenkinek megvan az,ami érdekli.

[Maresz]

Amúgy az utóbbi 1-2 évben jelentősen csökkent az aktivitás a fórumon. Ez mitől van? Mindenki Facebookon van?

nem arról szol amiról kéne.....

[slavia919]

Amúgy az utóbbi 1-2 évben jelentősen csökkent az aktivitás a fórumon. Ez mitől van? Mindenki Facebookon van?

[slavia919]

igény lenne rá

Nanáhogy lenne.

[TBK001]

Na még a végén örülök hogy a Navon navigációt vettem meg, mert most jött a Naviextrastól a mail, hogy letölthető az új, fizetős szakaszos térkép...
Remélhetőleg működik is majd, ahogy kell! 

[Vagabond]

igény lenne rá

Részemröl is,ezért kérdeztem.

[kdf 001]

Ahoy.
Most akkor tényleg nem lesz idén bogárhátus poló?
Csak halkan kérdezem.

Egy volt nyolcadikos osztálytársam egy olyan helyen dolgozik, ahol rányomnak a polóra bármit. 3000 forint és benne van a poló. Fényképet is ez A 4 esig ennyi. Nagyobb drágább. Nem szita, hanem valami új eljárás. Újpesten a TESCO-ban valahol.

[Typ117]

Ahoy.
Most akkor tényleg nem lesz idén bogárhátus poló?
Csak halkan kérdezem.

igény lenne rá

[Vagabond]

Kérdezheted hangosan is. Valaki emlegette, hogy csinálna ilyesmit, de a bácsi nem hagyta. Szerintem már hagyná. :-)

Akkor a bácsinak kellene nyilatkozni,de gyorsan!

[stonemen]

Kérdezheted hangosan is. Valaki emlegette, hogy csinálna ilyesmit, de a bácsi nem hagyta. Szerintem már hagyná. :-)

Ahoy.
Most akkor tényleg nem lesz idén bogárhátus poló?
Csak halkan kérdezem.

[Vagabond]

Ahoy.
Most akkor tényleg nem lesz idén bogárhátus poló?
Csak halkan kérdezem.

[gsattila]

Ezért buktak le!  Mondaná Vili

ha hiszed, ha nem a hír hallatára én is erre gondoltam.....

[gumibogi]

Vilinek: 


Vecsésen kanabisz ültetvényt foglaltak le, illetve már kész kábszert. Meg hangtompítós távcsöves fegyvert.
Mert Vecsésen mindenki figyel a másikra 

Bocs, nem lehetett kihagyni 

ha hiszed, ha nem a hír hallatára én is erre gondoltam.....

[kövi]

Vilinek: 


Vecsésen kanabisz ültetvényt foglaltak le, illetve már kész kábszert. Meg hangtompítós távcsöves fegyvert.
Mert Vecsésen mindenki figyel a másikra 

Bocs, nem lehetett kihagyni 

[Typ117]

Vilinek:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/02/26/audi_led_lezer/

[zsozsy]

Én pedig tegnap délelőtt születtem

Boldog születésnapot 

[Varázsló]

Sok mindent elhiszek de már egyre kevesebb dolgon lepődök meg. 20 éve javítok ipari gépeket,köztük cnc, lézermegmunkáló stb.Régebbi munkahelyemen célgépeket is terveztünk és építettünk. Bombabiztosnak hisszük őket,közben meg úgy törik nèha össze magukat mint a szar! Emberi tényezőtől függetlenül. Persze sokkal nagyobb százalékban a kezelő a hibás.

Én pedig tegnap délelőtt születtem és mindent elhiszek, mindenen meglepődök.

[sleepAIR]

http://evbud.com/news/100/

[KIZS]

Egyelőre úgyis a felsőkategória kiváltsága,egy erősebb kőfelverődésnél meg eléggé fájna a kasszánál a félmillió.

Nem olyan sok az a félmillió ahhoz képest, hogy amikor a Mondeo fiatal korában cserélni kellett a lámpát, akkor valami 250 ezer volt darabja. És az csak egy sima xenon. Ahhoz képest persze sok, hogyha nekem kéne kifizetni.
Mondjuk biztosra vehető, hogy itt nálunk az ilyen lámpával szerelt autók legalább fele összevissza fog világítani. Hiszen a németből okosba behozott rommá tört roncsot nem fogják tudni pontosan összerakni (mondjuk nem is akarják). De én azon is elgondolkodnék, hogy a kamera elé pottyant bogár szétkenődött teteme mennyire zavarja meg a rendszert.

Nagyon jó ez az űrtechnika, csak nem emberek kezébe való. Rá kéne döbbenteni a fejlesztőket, hogy az utcán nem mérnökök vagy műszerészek fogják használni az eszközöket, hanem "Sanyi" meg "Ági", akik nem értenek hozzá. Nomeg "Ede", aki szerint nincs királyabb dolog, mint felcserélni a fényszórót a tompítottal.

Szóval mielőtt elrepülünk a legközelebbi galaxisba, inkább egy olyan egyszerű elektronikát kéne MINDEN autóba beépíteni, ami szól a parasztnak, ha kiégett bármelyik lámpája. Utána pedig egy önbeállító lámpatestet az első világításhoz (mindenféle fényforráshoz).

[abes]

Aha, azért mert a szervizes át akar verni akkor már szar is. 

Látom most SE jött át a lényeg. 

[1303LS]

Mint az elektromos 5. ajtó teleszkóp. (gombnyomásra nyíló záródó ajtó)

Szervizben előttem hangzott el: Sajnos ezt cserélni kell nem javítható. Jó. Cseréljük, mennyi lesz? 600e Ft.  Hagyományos mennyi lenne. 20e Ft. Jó akkor rakjuk bele azt.

 

Aha, azért mert a szervizes át akar verni akkor már szar is. 

[abes]

Egyelőre úgyis a felsőkategória kiváltsága,egy erősebb kőfelverődésnél meg eléggé fájna a kasszánál a félmillió.

Mint az elektromos 5. ajtó teleszkóp. (gombnyomásra nyíló záródó ajtó)

Szervizben előttem hangzott el: Sajnos ezt cserélni kell nem javítható. Jó. Cseréljük, mennyi lesz? 600e Ft.  Hagyományos mennyi lenne. 20e Ft. Jó akkor rakjuk bele azt.

 

[VW T2b]

de lehet hogy a fél fényszóróst is annak gondolja a sötétben, és csak az anyóst árnyékolja..

Vakuljon is meg akkor a szembejövő sofőr, mert nem működő baloldali fényszóróval nem is vehetne részt a közlekedésben.

[Typ117]

Elméletileg 25 szegmenst tud kitakarni, tehát akár egy sötét egy világos felállásban 12 szembejövőt, de ez csak almélet, mert ha extrém helyzet van, akkor azonnal normál tompítottra kapcsol.

Hasonlóan, ha nem egyértelmű a közeledő. Fél fényszóróssal nem tudom mit csinál, nem próbáltam, de a robogóst nem vakítja, úgyhogy akár ki is takarja azt is.

Higgyétek el, elég szofisztikált a rendszer. Én is meglepődtem.

persze, nem kétséges, hogy ez a jövő jelen. azért kérdezek ilyeneket, mert te esetleg tudod a választ. vagy adott esetben majd meg tudod kérdezni. esetleg a jó embernek feltett kérdés miatt idővel ezt is tudja majd talán..

persze felismeri a biliklist meg motorost, de lehet hogy a fél fényszóróst is annak gondolja a sötétben, és csak az anyóst árnyékolja..

[RNIE]

Egyelőre úgyis a felsőkategória kiváltsága,egy erősebb kőfelverődésnél meg eléggé fájna a kasszánál a félmillió.

[zsozsy]

Elméletileg 25 szegmenst tud kitakarni, tehát akár egy sötét egy világos felállásban 12 szembejövőt, de ez csak almélet, mert ha extrém helyzet van, akkor azonnal normál tompítottra kapcsol.

Hasonlóan, ha nem egyértelmű a közeledő. Fél fényszóróssal nem tudom mit csinál, nem próbáltam, de a robogóst nem vakítja, úgyhogy akár ki is takarja azt is.

Higgyétek el, elég szofisztikált a rendszer. Én is meglepődtem.

Sok mindent elhiszek de már egyre kevesebb dolgon lepődök meg. 20 éve javítok ipari gépeket,köztük cnc, lézermegmunkáló stb.Régebbi munkahelyemen célgépeket is terveztünk és építettünk. Bombabiztosnak hisszük őket,közben meg úgy törik nèha össze magukat mint a szar! Emberi tényezőtől függetlenül. Persze sokkal nagyobb százalékban a kezelő a hibás.

[1303LS]

Elméletileg 25 szegmenst tud kitakarni, tehát akár egy sötét egy világos felállásban 12 szembejövőt, de ez csak almélet, mert ha extrém helyzet van, akkor azonnal normál tompítottra kapcsol.

Hasonlóan, ha nem egyértelmű a közeledő. Fél fényszóróssal nem tudom mit csinál, nem próbáltam, de a robogóst nem vakítja, úgyhogy akár ki is takarja azt is.

Higgyétek el, elég szofisztikált a rendszer. Én is meglepődtem.

[1303LS]

Nekem a korábbi napi használatos autómban és a mostaniban is xenon van.
Amikor beindítom és lámpát kapcsolok, akkor a xenon is beszintezi magát, egy alsó alapállásból emeli fel a műszerrel - mechanikusan beállított  szintre a fénycsóva magasságát.
A vezérlőn lévő kis pici kitámasztó lengőkar megadta magát az enyémen és a lámpa legalsó helyzetben maradt.
Így 3 m-t világít előre, a szembejövőket abszolút nem vakítja, de éjjel lehetetlen vele közlekedni.
Gondolom ilyen biztonsági elem van a ledes fényszórókban is.

Szerintem a xenon "párja" lesz/van a lézerfényszóró. Alapból drága és bonyolult technika bár kétségtelen, hogy nagyon jó.
LED pár éven belül filléres dolog lesz, a kiszolgáló egységek meg ott vannak a kocsikban.

[Varázsló]

és hány szembejövőt tud érzékelni és kitakarni egyszerre? akkor is felismeri a szembejövőt ha a fél fényszórója ki van égve?

Elméletileg 25 szegmenst tud kitakarni, tehát akár egy sötét egy világos felállásban 12 szembejövőt, de ez csak almélet, mert ha extrém helyzet van, akkor azonnal normál tompítottra kapcsol.

Hasonlóan, ha nem egyértelmű a közeledő. Fél fényszóróssal nem tudom mit csinál, nem próbáltam, de a robogóst nem vakítja, úgyhogy akár ki is takarja azt is.

Higgyétek el, elég szofisztikált a rendszer. Én is meglepődtem.

[1303LS]

és hány szembejövőt tud érzékelni és kitakarni egyszerre? akkor is felismeri a szembejövőt ha a fél fényszórója ki van égve?

Stunt írja a cikkben, hogy még a biciklist is felismeri.
Nem nagy kunszt ez ma már mikor a táblafelismerők rengeteg kocsiban benne vannak.
A trükk, hogy a rengeteg adatot jól tudja kezelni a rendszer. A zsebünkben is már a neten lógó miniszámítógépeket hordunk pár éve még asztaliban is elképzelhetetlen számítási teljesítménnyel. Persze van aki még ragaszkodik a nokia nyomógombosához. 

[Dadan]

Természetesen egyetértek veled sokmindenben. A lényeg, hogy elterjed-e vagy sem és hogy meddig fejleszthető. A szép az lesz mikor az utmérő jeladó beszarik ami a lámpa helyzetét pozícionálja és a szoftver végállást is adja. Mindezt koromsötétben! Jó lesz mikor sos menni kell! Az ablaktörlő is esőben szarik be , hogy rohadjon meg!

Nekem a korábbi napi használatos autómban és a mostaniban is xenon van.
Amikor beindítom és lámpát kapcsolok, akkor a xenon is beszintezi magát, egy alsó alapállásból emeli fel a műszerrel - mechanikusan beállított  szintre a fénycsóva magasságát.
A vezérlőn lévő kis pici kitámasztó lengőkar megadta magát az enyémen és a lámpa legalsó helyzetben maradt.
Így 3 m-t világít előre, a szembejövőket abszolút nem vakítja, de éjjel lehetetlen vele közlekedni.
Gondolom ilyen biztonsági elem van a ledes fényszórókban is.

[Typ117]

Ezeknek a lámpatesteknek nagyon irányított a fényük és nagyon kevés a fény szórás. Ha a fénynyaláb irányítottsága jó (hardveresen és szoftveresen sincs hiba), akkor gyakorlatilag nem vakít,

és hány szembejövőt tud érzékelni és kitakarni egyszerre? akkor is felismeri a szembejövőt ha a fél fényszórója ki van égve?

[zsozsy]

Ezeknek a lámpatesteknek nagyon irányított a fényük és nagyon kevés a fény szórás. Ha a fénynyaláb irányítottsága jó (hardveresen és szoftveresen sincs hiba), akkor gyakorlatilag nem vakít, ezért nem is lehet több szórt fényt igénylő nappali menetfénynek használni őket. Nappal oldalról belenézve kis túlzással alig látszik, hogy világít, vagy sem. 

Ha nincs hiba, akkor a szembejövőt kimaszkolja, nem esik rá fény, még a rendszám sem világít, nem tükröződik. Érdekes, de tényleg így van.

Azon pedig kár okoskodni, hogy mi lesz ha... Mert nyilván lesz hibájuk...és bár nagyon biztosra van csinálva hardveresen és szoftveresen is, tehát valami nagyon érdekes hibának kell lenni, hogy vakításban maradjon, de biztos lesz majd baj.
Ha más nem, akkor az, hogy a hülye elállítja a lámpatest alaphelyzetét és a mechanikai végálláson túl kellene a fénynyalábot állítani... De hülyeség ellen nincs orvosság.

Természetesen egyetértek veled sokmindenben. A lényeg, hogy elterjed-e vagy sem és hogy meddig fejleszthető. A szép az lesz mikor az utmérő jeladó beszarik ami a lámpa helyzetét pozícionálja és a szoftver végállást is adja. Mindezt koromsötétben! Jó lesz mikor sos menni kell! Az ablaktörlő is esőben szarik be , hogy rohadjon meg!

[Varázsló]

Szeretnék olyan felvételt látni mely egy mezei autóban készült és ezek a szuper ledes gépek jönnek szembe. Majd olyat felvételt is mely a szuper ledes gépben készült és szuper ledes gépek jönnek szembe. (ugyan mennyire lehet zavaró az emberi szem számára ,hogy össze-vissza basztatja a fénycsóváját ) 

Ezeknek a lámpatesteknek nagyon irányított a fényük és nagyon kevés a fény szórás. Ha a fénynyaláb irányítottsága jó (hardveresen és szoftveresen sincs hiba), akkor gyakorlatilag nem vakít, ezért nem is lehet több szórt fényt igénylő nappali menetfénynek használni őket. Nappal oldalról belenézve kis túlzással alig látszik, hogy világít, vagy sem. 

Ha nincs hiba, akkor a szembejövőt kimaszkolja, nem esik rá fény, még a rendszám sem világít, nem tükröződik. Érdekes, de tényleg így van.

Azon pedig kár okoskodni, hogy mi lesz ha... Mert nyilván lesz hibájuk...és bár nagyon biztosra van csinálva hardveresen és szoftveresen is, tehát valami nagyon érdekes hibának kell lenni, hogy vakításban maradjon, de biztos lesz majd baj.
Ha más nem, akkor az, hogy a hülye elállítja a lámpatest alaphelyzetét és a mechanikai végálláson túl kellene a fénynyalábot állítani... De hülyeség ellen nincs orvosság.

[gsattila]

Van egy "nagy" Videotonom, kétnormás URH-val. Ha esetleg hiányozna a gyűjteményedből...

Ha jársz Gyöngyös környékén ...

[zsozsy]

Én olyan felvételt szeretnék látni,ahol egy bagoly ül a fán és ezek a szuper ledes gépek jönnek szembe.

Hol? ,a légtérben?

[RNIE]

Én olyan felvételt szeretnék látni,ahol egy bagoly ül a fán és ezek a szuper ledes gépek jönnek szembe.

[1303LS]

Szeretnék olyan felvételt látni mely egy mezei autóban készült és ezek a szuper ledes gépek jönnek szembe. Majd olyat felvételt is mely a szuper ledes gépben készült és szuper ledes gépek jönnek szembe.

OK, ilyet én is megnéznék.

(ugyan mennyire lehet zavaró az emberi szem számára ,hogy össze-vissza basztatja a fénycsóváját ) 

Szerintem semennyire.