Szóljatok ide

[Zoli]

Hát én csak a gyári (valaha) 34 lovacskával kirándultam ma egy bő 200 km-t a Füzéri várhoz, nekem az utazó 80-90, amit még bír tartósabban az a 100, esetleg 105, de a legszebb hangja 70-nél van Fogyasztást most nem számoltam, csak tankoltam

Akkor elég közel voltunk, igaz nem bogárral. Pálházán

[Skodi]

Hát én csak a gyári (valaha) 34 lovacskával kirándultam ma egy bő 200 km-t a Füzéri várhoz, nekem az utazó 80-90, amit még bír tartósabban az a 100, esetleg 105, de a legszebb hangja 70-nél van Fogyasztást most nem számoltam, csak tankoltam



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

A klasszik 1776/W110  IDF-ekkel nem hibázható el, ez egy bevált, nagyon jó motor. Ezt még bírja a széria fék, ezzel még el lehet 8 literrel krúzolni, ehhez nem kell hiper szeleprugó és hiper hengerfej, ez nem karbantartás igényes, nem kell külső olajhűtő, nem kell speciális olaj.



Ja és majdnem elfelejtettem, csendes, akár egy széria motor. Alapjáraton is és menet közben is.

Röviden leírnád mik a különbségek egy gyári motorhoz képest? Úgy értem, hogy mihez kell hozzányúlni. 
Miből érdemes csinálni?

[Varázsló]

Mekkora a belső átmérője a furulyáknak?
Callook-tól vettem rozsdamenteseket és igen szűkek (jelezte is előre). Duplaszívósról váltottam szimplaszívós motorra. Érezhető a különbség a két motor között. Beírásod alapján jutott eszembe, hogy csak a furulyákban van eltérés(hengerfejet kivéve). Duplaszívósban Monza volt szimplában gyári furulya.

Mennyi mindent lehetne mérni...

Kimentem, megmértem, 19.96 a digitális tolómérővel. Tehát pont 2 centi.

A Boxsternek 58.4 mm. 

[abes]

Ezzel az IDF 36 és W110-es tengelyes 1776-os motorral a kipufogó a nagyon szűk keresztmetszet. Rozsdamentes hosszú végeket vettem és majdnem koppig be kellett toljam, mert túllógott a lökhárítón majdnem. Ez szerintem így durván fojtja a motort, még az 1.6-ost is, nemhogy az 1776-ost.

Meg a végsebesség a 156-158 km/h szerintem elég karcsú. Ez ugyan valós érték, de kicsit többet vártam volna,....ráadásul elég erős, nyomatékos, de felül fogy el. Ez vagy a kipufogó vagy csak a furulya. Meglátjuk.

Mekkora a belső átmérője a furulyáknak?
Callook-tól vettem rozsdamenteseket és igen szűkek (jelezte is előre). Duplaszívósról váltottam szimplaszívós motorra. Érezhető a különbség a két motor között. Beírásod alapján jutott eszembe, hogy csak a furulyákban van eltérés(hengerfejet kivéve). Duplaszívósban Monza volt szimplában gyári furulya.

Mennyi mindent lehetne mérni...

[Varázsló]

Ne írkálj itt össze-vissza, mert elkezdek vágyni egy ilyenre. 

Nekem volt már elég sok tuning motorom. 72 lovas 1.6-os is, 107 lovas 1915-ös (ez mondjuk nagyon jó volt!) volt 85 lovas 2110-esem, meg volt 143 lovas 2110-esem is.
100 lóerő felett minden kezd bonyolultá és érzékennyé válni és a motor elveszti a Bogár karakterét, nő a fogyasztás, stb.

A klasszik 1776/W110  IDF-ekkel nem hibázható el, ez egy bevált, nagyon jó motor. Ezt még bírja a széria fék, ezzel még el lehet 8 literrel krúzolni, ehhez nem kell hiper szeleprugó és hiper hengerfej, ez nem karbantartás igényes, nem kell külső olajhűtő, nem kell speciális olaj.

A mostani motorom pont olyan karakterű, mint egy Bogár motor, de 5000-ig forog és mindenhol jóval erősebb és élénkebb. Ezzel nagyon jó autózni, nem kell állandóan fúvókázni, állítgatni és végül, de nem utolsósorban, jóval kevesebb pénzből kijön, mint egy 6000-ig forgó 100+ lóerős akármilyen motor.


Nyilván ahány ember annyi kívánalom, de nekem ez a motor az, amit mégegyszer is megépítenék magamnak, mert baromira tetszik. Nem kell erősebb, nem kell 1915, nem kell hosszú löket, stb.


Ja és majdnem elfelejtettem, csendes, akár egy széria motor. Alapjáraton is és menet közben is.

[Varázsló]

Erre nagyon kíváncsi vagyok.

Monza=Bambusz?
<beszúrt kép törölve>

Ezzel az IDF 36 és W110-es tengelyes 1776-os motorral a kipufogó a nagyon szűk keresztmetszet. Rozsdamentes hosszú végeket vettem és majdnem koppig be kellett toljam, mert túllógott a lökhárítón majdnem. Ez szerintem így durván fojtja a motort, még az 1.6-ost is, nemhogy az 1776-ost.

Meg a végsebesség a 156-158 km/h szerintem elég karcsú. Ez ugyan valós érték, de kicsit többet vártam volna,....ráadásul elég erős, nyomatékos, de felül fogy el. Ez vagy a kipufogó vagy csak a furulya. Meglátjuk.

[zsozsy]

Erre nagyon kíváncsi vagyok.

Monza=Bambusz?
<beszúrt kép törölve>

http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-beetle-bug-Karmann-Bus-2x-Endrohr-Monza-Auspuff-final-pipe-exhaust-tip-/391408230795?hash=item5b21bfa18b:g:AAUAAOSwAuNW6bIJ

[Zoli]

Ma cseréltem olajat a zöld Bogárban, 15e km-t mentem már vele az 1776-os motorral.

Ma is toltam egy 150 km-es kis túrát, nagyon jól muzsikál. Az utóbbi kb 2500 km átlagfogyasztása 8.6 liter. 1776, w110 tengely, kicsit nyitott gyári kipufogó, weber IDF36-os karbik, Tati féle elektronikus gyújtás, gyári 043-as hengerfejek.

Hamarosan viszem teljesítmény mérésre és úgy akarom, hogy gyári furulyákkal, majd rövid Monza furulyákkal (vagy mi a neve annak a vastagabb, rövid furulyának).

Szerintem a gyári furulya nagyon fojtja a motort. Kicsit a végsebességét is keveslem, 156-158 km/h GPS-szel mérve.

Ez az 1776/W110 /IDF karbik egy olyan motor, ami nagyon megbízható, de abszolút tartja a mai átlag autók tempóját, hosszúváltóval simán 130-cal megyek autópályán.
Legjobban a 110-et szereti, akkor még csendes is...és jót gyorsít onnan.

Ne írkálj itt össze-vissza, mert elkezdek vágyni egy ilyenre. 

[abes]

Hamarosan viszem teljesítmény mérésre és úgy akarom, hogy gyári furulyákkal, majd rövid Monza furulyákkal (vagy mi a neve annak a vastagabb, rövid furulyának).

Erre nagyon kíváncsi vagyok.

Monza=Bambusz?

[Varázsló]

Ma cseréltem olajat a zöld Bogárban, 15e km-t mentem már vele az 1776-os motorral.

Ma is toltam egy 150 km-es kis túrát, nagyon jól muzsikál. Az utóbbi kb 2500 km átlagfogyasztása 8.6 liter. 1776, w110 tengely, kicsit nyitott gyári kipufogó, weber IDF36-os karbik, Tati féle elektronikus gyújtás, gyári 043-as hengerfejek.

Hamarosan viszem teljesítmény mérésre és úgy akarom, hogy gyári furulyákkal, majd rövid Monza furulyákkal (vagy mi a neve annak a vastagabb, rövid furulyának).

Szerintem a gyári furulya nagyon fojtja a motort. Kicsit a végsebességét is keveslem, 156-158 km/h GPS-szel mérve.

Ez az 1776/W110 /IDF karbik egy olyan motor, ami nagyon megbízható, de abszolút tartja a mai átlag autók tempóját, hosszúváltóval simán 130-cal megyek autópályán.
Legjobban a 110-et szereti, akkor még csendes is...és jót gyorsít onnan.

[TBK001]

Kellemes Nyuszis Ünnepet mindenkinek!!
 

[sparkafer]

Boldog Nyulat fiúk-lányok!
Vigyázzatok, a varázsló a nyúlon túl van!

[Vagabond]

[Imrüs]

Kellemes Húsvéti Ünnepet kívánok 

[zsozsy]

Ennél már csak a szabadidös teherótó a rosszabb!

[Vagabond]

Nekem teher ótóm van! Még nincs kifizetve tejjesen. Ezért teher

Ennél már csak a szabadidös teherótó a rosszabb!

[zsozsy]

Szabadidő autó: Ha van szabad időd akkor foglalkozni kell vele.

Nekem teher ótóm van! Még nincs kifizetve tejjesen. Ezért teher

[abes]

Szabadidő autó: Ha van szabad időd akkor foglalkozni kell vele.

[Varázsló]

Nem azt kellette volna tudni,hogy a 2006-os Porschen hány mm a féktárcsa átmérője,meg azt sem,hogy a sajátján mennyi,hanem csak azt,hogy a Porschékál valamiért,a hátsó féktácsa átmérője,nagyobb mint az elsőké.
(Mint azt már beírták,a farnehézség miatt lehet).

Ha meg nincsen tisztában vele,vagy nem kell tudnia,akkor miért írja be,hogy az elsők a nagyobb átmérőjüek?

A 991 és a 911.2 Carrera-n az elsők nagyobbak, ahogy az összes Boxsteren, az enyémen is, aminek teljesen azonos a féke és kerékagya a 996-os modellkódú 911-essel.

Én nem tudok róla, hogy bármelyik Porschén a hátsók nagyobbak lennének, viszont elég nagyok a farmotor/középmotor miatt.

[Varázsló]

Lehet, hogy tegnap Téged láttalak a "0"-áson Dunaharaszti magasságában az "S"-el?
Simán leelőztem 110-el egy ilyet, semmi spiritusz nincs ezekben. 

Amit pedg kérdeznék, hogy autópálya tempónál (130-140 körül) mennyire hangosak ezek belül? Be lehet vállalni egy 6-800km-es pályázást, vagy agycserére kell mennem utána?

Nem én voltam.

Meglepő, de még nyitott tetővel is simán beszélgetős a 130-150-es tempó. Becsukott tetővel (dupla szigetelés + a ponyva) pedig kb. olyan hangos, mint egy benzines Golf 2-es vagy Golf 3. Simán bevállalható az autópálya hosszabb távon is.

[Vagabond]

Újabb 2 év az utakon.
Most értem haza a bogárral,friss müszakival,sehol egy matrica a hátsó rendszámon.
Ezer hála és köszönet a Gumibogi szakmühelynek!

[callook]

Talán mert az autóján elől nagyobb a féktárcsa mint hátul... Mint ahogy találomra most ránéztem a Porsche oldalán 2 új típusra és azoknál is:

http://www.porsche.com/germany/models/cayenne/cayenne-s/safety/braking-system/

http://www.porsche.com/germany/models/911/911-carrera-4/safety/brakes/

miért írja be,hogy az elsők a nagyobb átmérőjüek?

[Narancs]

Nem nagyon értem az összefüggést. Ha valakinek van egy 83-as Porschéja, miért kéne tudnia, hogy pl. egy 2006-os Porschén mekkora a féktárcsa? Sőt, egyáltalán a sajátján miért kéne tudnia? Én sem tudom fejből, hogy a bogaramon mekkorák a fékdob átmérők. Azt meg még sejteni sem sejtem, hogy pl. egy VR6 Corrado-nál mekkora a furat/löket pedig VW-m van, ráadásul gyakran olajos a kezem.

Nem azt kellette volna tudni,hogy a 2006-os Porschen hány mm a féktárcsa átmérője,meg azt sem,hogy a sajátján mennyi,hanem csak azt,hogy a Porschékál valamiért,a hátsó féktácsa átmérője,nagyobb mint az elsőké.
(Mint azt már beírták,a farnehézség miatt lehet).

Ha meg nincsen tisztában vele,vagy nem kell tudnia,akkor miért írja be,hogy az elsők a nagyobb átmérőjüek?

[kormányzoo]

Hogy van a zombi és a pina angolul?

tunde kiszel

[Vagabond]

Hogy van a zombi és a pina angolul?

Szerintem mindkettö jól van.

[RNIE]

Ugyan angolul van, de rohadt jo a keresoje. Beirod mire emlekszel es megtalalja neked a fime(ke)t.

http://www.whatismymovie.com/

Hogy van a zombi és a pina angolul?

[Protheus]

Nem tudja valaki mi lehetett ez a film?

Ugyan angolul van, de rohadt jo a keresoje. Beirod mire emlekszel es megtalalja neked a fime(ke)t.

http://www.whatismymovie.com/

[batorit]

Segítsetek valamiben,hátha Ti tudjátok!



Nem tudja valaki mi lehetett ez a film?

A válaszokat előre is köszönöm!

Halálfejesek. Bronson.

[1303LS]

 
BoxterSe
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221324585&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&fuels=ELECTRICITY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&minPowerAsArray=25&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&action=topInCategory

[callook]

Nem nagyon értem az összefüggést. Ha valakinek van egy 83-as Porschéja, miért kéne tudnia, hogy pl. egy 2006-os Porschén mekkora a féktárcsa? Sőt, egyáltalán a sajátján miért kéne tudnia? Én sem tudom fejből, hogy a bogaramon mekkorák a fékdob átmérők. Azt meg még sejteni sem sejtem, hogy pl. egy VR6 Corrado-nál mekkora a furat/löket pedig VW-m van, ráadásul gyakran olajos a kezem.

Pedig Porsched van neked is,tudnod kéne.

[sleepAIR]

Milyen kubelt vezetni? Nem cumi nyaron hogy nincs oldalablak? Megfosz vagy kivisz a huzat, igy kepzelem

[sleepAIR]

Pedig Porsched van neked is,tudnod kéne.

A fiatalabb Porsche fékeket nézegetve,Porsche 996,997,Cayenne...Az első féktárcsák a kisebb átmérőjűek.De viszont az első vastaggabbak.

Én is furcsálom,de így van.

Ezért kérdeztem a Varázslót is,de majd ő helyesbít.

Szerintem a hatso tarcsa a benne levo kezifek miatt akkora amekkora. Viszont ha jol tevedek akkor a felulet, amin a betet fog, joval kisebb, mint elol

[Narancs]

Általában a hátsó kisebb.

Pedig Porsched van neked is,tudnod kéne.

A fiatalabb Porsche fékeket nézegetve,Porsche 996,997,Cayenne...Az első féktárcsák a kisebb átmérőjűek.De viszont az első vastaggabbak.

Én is furcsálom,de így van.

Ezért kérdeztem a Varázslót is,de majd ő helyesbít.

[kövi]

 

Asztalos, hát te hülye vagy? 
https://youtu.be/IvUU8joBb1Q?list=RDUZuhJFY3SS8

Tisztelem az elvetemültjét!! 

[1303LS]

Asztalos, hát te hülye vagy? 
https://youtu.be/IvUU8joBb1Q?list=RDUZuhJFY3SS8

[1303LS]

Miért pont utána?D

A mostani szinte tökéletes, nem szeretném ha a nagy zaj kárt tenne benne. 

[Mr.Horsepower]

Lehet, hogy tegnap Téged láttalak a "0"-áson Dunaharaszti magasságában az "S"-el?
Simán leelőztem 110-el egy ilyet, semmi spiritusz nincs ezekben. 

Amit pedg kérdeznék, hogy autópálya tempónál (130-140 körül) mennyire hangosak ezek belül? Be lehet vállalni egy 6-800km-es pályázást, vagy agycserére kell mennem utána?

Miért pont utána?D

[1303LS]

Ez nem lesz egyszerű válasz, mert a sportfutóműves a nagy tárcsával jött, ráadásul volt kerámia fékes is már a 997-ből.
A sima 4S 330-as és 299-essel jött.

A sima Carrera4 pont úgy, mint a Boxster S 310 és 299 mm

http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=catalog&op=11&manuf=PORSCHE&model=911&ev=2005&cc=3596&bd=b&kw=254&enc=M%2096.03&typid=17507&level1=10106&level2=10726&level3=10132

Lehet, hogy tegnap Téged láttalak a "0"-áson Dunaharaszti magasságában az "S"-el?
Simán leelőztem 110-el egy ilyet, semmi spiritusz nincs ezekben. 

Amit pedg kérdeznék, hogy autópálya tempónál (130-140 körül) mennyire hangosak ezek belül? Be lehet vállalni egy 6-800km-es pályázást, vagy agycserére kell mennem utána?

[Skodi]

Haverom már a cél felé jár a 64-esével:



[a csatolmányt egy admin törölte]