Tuning, teljesítmény, futómű

[gsattila]

Amit tőled vettem, Aircult-nál van. Nem tudom beépítette-e. Vagy az nem ilyen volt?

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/11/egy-kis-problema-merult-fel.html

[vw1966]

Nyomáselosztó, és warmlaufregler (bemelegedés szabályzó) ezeket szerezz olcsón jót!
Az utolsó gyártású Golfokon már rég nem K jet van.

[xoyox]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/11/egy-kis-problema-merult-fel.html

elolvastam a balhet a CSP-nel kapsza asszem forgofejü allitocsavart es 1:25-ös himbakat is , de ez nem egy hianycikk, ha nem ott akarsz venni   
(csodalkozok, hogy nem helyböl ezeket tetted bele . . .)

[Varázsló]

nincs semmi egetverö drage  cucc, amit ne lehetne  barmelyik kenyerboltban a legelsö polcrol levenni es beepiteni
El.Benzinpumpa esetleg ami kikophat  . . .
ne felejsd hogy a nyaron alltak a Golf 1-el vegleg le, Del Afrikaban !
ha szar lett volna  nem gyartjak 30 evig 
de mindegy befejeztem, en megvagyok rola gyözödve hogy egy spezi dolog es jol passzol egy Bogarban !

Nyomáselosztó, és warmlaufregler (bemelegedés szabályzó) ezeket szerezz olcsón jót!
Az utolsó gyártású Golfokon már rég nem K jet van.

[Varázsló]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/11/egy-kis-problema-merult-fel.html

[xoyox]

Ez mind igaz, viszont a 25-30 éves K-jetekkel már legalább annyi probléma van, mint a hasonló korú karbikkal... Amíg jók, addig nincs gond velük, de ha egy K-jet kezd dögledezni, vagy állt 15 évet... Ott nem segít a pucolgatás...

nincs semmi egetverö drage  cucc, amit ne lehetne  barmelyik kenyerboltban a legelsö polcrol levenni es beepiteni
El.Benzinpumpa esetleg ami kikophat  . . .
ne felejsd hogy a nyaron alltak a Golf 1-el vegleg le, Del Afrikaban !
ha szar lett volna  nem gyartjak 30 evig 
de mindegy befejeztem, en megvagyok rola gyözödve hogy egy spezi dolog es jol passzol egy Bogarban !

[callook]

Ha a motor tökéletes, akkor a motoron be tudod állítani szinte tökéletesre.

Ez OK, engem az érdekelt, hogy ha a motor 100%-os, akkor tényleg tökéletesen szimmetrikusan dolgozik, vagy mindenképpen van benne némi eltérés?

[callook]

Ez mind igaz, viszont a 25-30 éves K-jetekkel már legalább annyi probléma van, mint a hasonló korú karbikkal... Amíg jók, addig nincs gond velük, de ha egy K-jet kezd dögledezni, vagy állt 15 évet... Ott nem segít a pucolgatás...

YESSS
Es ezt kene okosoknak megerteni vazze ! ))
Ha a Motor 100 %-os, es a karbi is külön, extra, separat be lett 100 %-osra allitva, akkor minden 200 %-os   ))
De ilyen csak a meseben van  .
Erre van az Injektor / Igazi karbi helyettesitö, beallitasi dramakat  nelkülözö technikai elörelepes, / ami mindig egyforma mennyisegü Benzint nyom a Motorba .
Nincs tükkel, polierozgatasokkal Pillangoszelepekkel stb stb valo baszkodas.
/ ezt is meg kene erteni egy - ket  okosnak )  /

Minden beepitett alkatresznek jonak kell lennie. Pelda:

Dugattyu kopott = nem megy a motor rendesen
Gyürü törött  = ugyanez
Vezmü tengely beragodott = ugyanez
Karbi falsul beallitva = ugyanez  stb

Mindjart jön a Varazslo es elkabit benneteket ))

[callook]

Végülis gyakorlatilag is...

[xoyox]

Elvileg jó a padon való beállítás. Ha motoron állítod be, akkor feltételezni kell a motor tökéletes állapotát és egyéb beállításait. Ha pl. az egyik hengernél a szelephézagokat nagyon elállítom, akkor át tudja verni a szinkrontesztert...
Ilyenkor a rossz motorbeállításhoz, vagy hibás motorhoz a karbit is rosszul állítod be.

YESSS
Es ezt kene okosoknak megerteni vazze ! ))

Ez OK, engem az érdekelt, hogy ha a motor 100%-os, akkor tényleg tökéletesen szimmetrikusan dolgozik, vagy mindenképpen van benne némi eltérés?

Ha a Motor 100 %-os, es a karbi is külön, extra, separat be lett 100 %-osra allitva, akkor minden 200 %-os   ))
De ilyen csak a meseben van  .
Erre van az Injektor / Igazi karbi helyettesitö, beallitasi dramakat  nelkülözö technikai elörelepes, / ami mindig egyforma mennyisegü Benzint nyom a Motorba .
Nincs tükkel, polierozgatasokkal Pillangoszelepekkel stb stb valo baszkodas.
/ ezt is meg kene erteni egy - ket  okosnak )  /

Minden beepitett alkatresznek jonak kell lennie. Pelda:

Dugattyu kopott = nem megy a motor rendesen
Gyürü törött  = ugyanez
Vezmü tengely beragodott = ugyanez
Karbi falsul beallitva = ugyanez  stb

Mindjart jön a Varazslo es elkabit benneteket ))

[sleepAIR]

Ilyenkor a rossz motorbeállításhoz, vagy hibás motorhoz a karbit is rosszul állítod be.

Ez OK, engem az érdekelt, hogy ha a motor 100%-os, akkor tényleg tökéletesen szimmetrikusan dolgozik, vagy mindenképpen van benne némi eltérés?

[tati]

Elvileg

[callook]

Elvileg jó a padon való beállítás. Ha motoron állítod be, akkor feltételezni kell a motor tökéletes állapotát és egyéb beállításait. Ha pl. az egyik hengernél a szelephézagokat nagyon elállítom, akkor át tudja verni a szinkrontesztert...
Ilyenkor a rossz motorbeállításhoz, vagy hibás motorhoz a karbit is rosszul állítod be.

lehet hülyeség, de előfordulhat, hogy laboratóriumi körülmények között faszán szinkronba hozod a karbit (mind a kettő pontosan ugyan olyan) és ennek ellenére szar lesz motoron? Kis eltérés mindig van a két oldal ereje között, nem? akkor meg úgy illik a karbit is beállítani...vagy

[sleepAIR]

lehet hülyeség, de előfordulhat, hogy laboratóriumi körülmények között faszán szinkronba hozod a karbit (mind a kettő pontosan ugyan olyan) és ennek ellenére szar lesz motoron? Kis eltérés mindig van a két oldal ereje között, nem? akkor meg úgy illik a karbit is beállítani...vagy

[xoyox]

Hordozható diagnosztikai műszerről (szinkronteszter) beszéltünk, nem labóratóriumi áramlástani mérőpadról.

Egyébként ez a műszer is vagy 40 éves.

Mindegy de jo !

1/ Ugy gondolom egy karburatorban levegö es benzin keverek aramlasa törtenik, igy ezt egy (ahogy irod) aramlastani keszülekkel kell beallitani, (azaz synkronizalni amennyiben több karburatorrol van szo.)

2/ Ugy gondolom egy diagnostikai müszerrel maximum a kilött gazt tudnad merni, de azzal egy optimalis motormüködeshez passzolo beallitast (csavargatas ellenere ) elerni nem lehetne
Maga a gazkepzödes meg nem jelez optimalis müködest , maximum jelez egy EU szabvany -környezetnek megfelelö szamot-adatot.

3/ A Foton lathato keszülekkel viszont beallithatod a karburator levegö-benzin  aramlasat, (ezaltal a motor teljesitmeny görbejet )es a diagnosztikaval lemerheted a z elegetett benzin vegtermeket.

4/ Diagnostika szo, ugy tevedek, problemak, felismerese, megallapitasa ! Nem a javitasa !
valamit Diagnostikalni, nem egyenlö a beallitassal, javitassal, modhatnank gyogyitassal...
tehat egy diagnostikai müszerrel csak hibat  eszlelhetsz es nem beallithatsz

tevedek ?

[Varázsló]

<beszúrt kép törölve>ezzel kellene )ami a varazslo szerint elavult ))

Hordozható diagnosztikai műszerről (szinkronteszter) beszéltünk, nem labóratóriumi áramlástani mérőpadról.

Egyébként ez a műszer is vagy 40 éves.

[xoyox]

ezzel kellene )ami a varazslo szerint elavult ))

[Maresz]

tipikus magyar tuningmotor jó is lehetett volna mert jó alkatrészek vannak benne ,de rosszul válogatták össze.  volt benne tuning szeleprugó is + 009 gyújtás csak hát 34karbival 125ös fúvókával hiába volt forgós ,erőtlen mint a gyerekfing

biztos féltek  a 2 karbitól mert aztnem lehet beállitani

[BigBug]

tipikus magyar tuningmotor jó is lehetett volna mert jó alkatrészek vannak benne ,de rosszul válogatták össze.  volt benne tuning szeleprugó is + 009 gyújtás csak hát 34karbival 125ös fúvókával hiába volt forgós ,erőtlen mint a gyerekfing

Stunt ! te vagy ? 

[tati]

megszorult vagy mi az oka?

tipikus magyar tuningmotor jó is lehetett volna mert jó alkatrészek vannak benne ,de rosszul válogatták össze.  volt benne tuning szeleprugó is + 009 gyújtás csak hát 34karbival 125ös fúvókával hiába volt forgós ,erőtlen mint a gyerekfing

[Balage]

megszorult vagy mi az oka?

ez már nem lesz összerakva

[tati]

tengely marad? 

ez már nem lesz összerakva

[Balage]

tengely marad? 

ja ott a lendkerék fele néznek a bizgentyűk  most kezdtem leszedni a hajtórudakat és feltünt hogy mind a 4 egyirányba van és felül vannak a jelek de kicsit erősnek tartottam a 120as tengelyt  gyári 34es karbival ,hát nem is muzsikált szépen

[tati]

Mert nem pont középen kapcsolódik a dugóhoz. Azt is csak egy állásban szabad beépíteni.
aszem

ja ott a lendkerék fele néznek a bizgentyűk  most kezdtem leszedni a hajtórudakat és feltünt hogy mind a 4 egyirányba van és felül vannak a jelek de kicsit erősnek tartottam a 120as tengelyt  gyári 34es karbival ,hát nem is muzsikált szépen

[Balage]

Mert nem pont középen kapcsolódik a dugóhoz. Azt is csak egy állásban szabad beépíteni.
aszem

mér kell hogy felül legyenek a jelzések a hajtórudakon?

[tati]

mér kell hogy felül legyenek a jelzések a hajtórudakon?

[Bill]

Ezt a papper utcán is használja? Ha igen, akkor jó pár éppen csajozó suhancot megverhetett a piros lámpánál...
Slick gumi ide vagy oda

[somci]

Van még video rennopáról... Itt még Ő is látszik:

http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoYJyWs7A

Jó fej volt az öreg, kár, hogy Stunt bunkózott vele...

Ezt a papper utcán is használja? Ha igen, akkor jó pár éppen csajozó suhancot megverhetett a piros lámpánál...
Slick gumi ide vagy oda

[callook]

Az autó nagyon ismerős...

pedig a DragDayen is ott szokott lenni

[Bripery]

Nem ismerem 

pedig a DragDayen is ott szokott lenni

[callook]

Amúgy egy csomóan szerencsétlenkedtek DDD-n... Rajtnál, váltásoknál, stb... Az öreg hibátlanul elrúgta neki...

Jó reflexei vannak még, és van vagy 45 kiló

[callook]

Nem ismerem 

Nálam ő a favorit rennopa kategóriában.. róla nincs videó??
szenzációsan megy az öreg a narancs bogarával (ott ül a háttérben)
<beszúrt kép törölve>

[gsattila]

Jó reflexei vannak még, és van vagy 45 kiló

Van még video rennopáról... Itt még Ő is látszik:

http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoYJyWs7A

Jó fej volt az öreg, kár, hogy Stunt bunkózott vele...

[Bripery]

Nálam ő a favorit rennopa kategóriában.. róla nincs videó??
szenzációsan megy az öreg a narancs bogarával (ott ül a háttérben)

[callook]

Van még video rennopáról... Itt még Ő is látszik:

http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoYJyWs7A

Jó fej volt az öreg, kár, hogy Stunt bunkózott vele...

[Leon1303]

Debrecenbe megérkezett az új Rototest teljesítménymérő (a leégett helyett).
Egyelőre készül a műhely, de nemsoká üzembe áll a rendszer, aztán lehet mérni most már itt is 

[sleepAIR]

Nemes egyszerűséggel becsokiznék ha kétkerékre állna valami igy alattam.

Az hagyján, de milyen komoly combhosszabbító műtét kell, hogy akkor is nyomd a gázt mikor 40cm-t pattogsz az ülésben

[sleepAIR]

Akkor ezt ne próbáld
http://www.youtube.com/watch?v=AMsjRtOHXow&NR=1&feature=fvwp

[sleepAIR]

Héhhé, nem rólad beszéltem, hanem bogara_zo megbízhatatlan turbós motorjának csövezéséről, amire te is megjegyezted, hogy gáz...
Remélem félreértetted, és csak én nem értettem a poénkodásod

erről jut eszembe egy kicsit off story, de ide való

hétvégi buliban összefutottam egy régebbi cimborámmal, kérdezi bogár megvan még? jaja, ezt csinálom, azt csinálom..erre jön, hogy képzeljem el, van egy ismerőse, akinek (figyelem!!) 450 azaz NÉGYSZÁZÖTVEN lovas bogara van ITTHON Aztán csak kiderült, hogy még nem is látta azt a  bogarat, de a tualj elmesélései alapján nagyon durva lehet...hát igen, a csövezésem óta sokat fejlődhetett emberünk, meg a bogár is hízik 50 lovat minden forma1-es futam hétvégéjén

[Mr.Horsepower]

Akkor ezt ne próbáld
http://www.youtube.com/watch?v=AMsjRtOHXow&NR=1&feature=fvwp

Igyekszem elkerülni.De ezzel sem járnék suliba.
http://www.youtube.com/watch?v=ZSzOd__feIw&NR=1