Tuning, teljesítmény, futómű

[gsattila]

 

beépítettem

[Bripery]

Amit tőled vettem, Aircult-nál van. Nem tudom beépítette-e. Vagy az nem ilyen volt?

beépítettem

[gsattila]

Amit tőled vettem, Aircult-nál van. Nem tudom beépítette-e. Vagy az nem ilyen volt?

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/11/egy-kis-problema-merult-fel.html

[vw1966]

Nyomáselosztó, és warmlaufregler (bemelegedés szabályzó) ezeket szerezz olcsón jót!
Az utolsó gyártású Golfokon már rég nem K jet van.

[xoyox]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/11/egy-kis-problema-merult-fel.html

elolvastam a balhet a CSP-nel kapsza asszem forgofejü allitocsavart es 1:25-ös himbakat is , de ez nem egy hianycikk, ha nem ott akarsz venni   
(csodalkozok, hogy nem helyböl ezeket tetted bele . . .)

[Varázsló]

nincs semmi egetverö drage  cucc, amit ne lehetne  barmelyik kenyerboltban a legelsö polcrol levenni es beepiteni
El.Benzinpumpa esetleg ami kikophat  . . .
ne felejsd hogy a nyaron alltak a Golf 1-el vegleg le, Del Afrikaban !
ha szar lett volna  nem gyartjak 30 evig 
de mindegy befejeztem, en megvagyok rola gyözödve hogy egy spezi dolog es jol passzol egy Bogarban !

Nyomáselosztó, és warmlaufregler (bemelegedés szabályzó) ezeket szerezz olcsón jót!
Az utolsó gyártású Golfokon már rég nem K jet van.

[Varázsló]

http://oettingertsv.blogspot.com/2010/11/egy-kis-problema-merult-fel.html

[xoyox]

Ez mind igaz, viszont a 25-30 éves K-jetekkel már legalább annyi probléma van, mint a hasonló korú karbikkal... Amíg jók, addig nincs gond velük, de ha egy K-jet kezd dögledezni, vagy állt 15 évet... Ott nem segít a pucolgatás...

nincs semmi egetverö drage  cucc, amit ne lehetne  barmelyik kenyerboltban a legelsö polcrol levenni es beepiteni
El.Benzinpumpa esetleg ami kikophat  . . .
ne felejsd hogy a nyaron alltak a Golf 1-el vegleg le, Del Afrikaban !
ha szar lett volna  nem gyartjak 30 evig 
de mindegy befejeztem, en megvagyok rola gyözödve hogy egy spezi dolog es jol passzol egy Bogarban !

[callook]

Ha a motor tökéletes, akkor a motoron be tudod állítani szinte tökéletesre.

Ez OK, engem az érdekelt, hogy ha a motor 100%-os, akkor tényleg tökéletesen szimmetrikusan dolgozik, vagy mindenképpen van benne némi eltérés?

[callook]

Ez mind igaz, viszont a 25-30 éves K-jetekkel már legalább annyi probléma van, mint a hasonló korú karbikkal... Amíg jók, addig nincs gond velük, de ha egy K-jet kezd dögledezni, vagy állt 15 évet... Ott nem segít a pucolgatás...

YESSS
Es ezt kene okosoknak megerteni vazze ! ))
Ha a Motor 100 %-os, es a karbi is külön, extra, separat be lett 100 %-osra allitva, akkor minden 200 %-os   ))
De ilyen csak a meseben van  .
Erre van az Injektor / Igazi karbi helyettesitö, beallitasi dramakat  nelkülözö technikai elörelepes, / ami mindig egyforma mennyisegü Benzint nyom a Motorba .
Nincs tükkel, polierozgatasokkal Pillangoszelepekkel stb stb valo baszkodas.
/ ezt is meg kene erteni egy - ket  okosnak )  /

Minden beepitett alkatresznek jonak kell lennie. Pelda:

Dugattyu kopott = nem megy a motor rendesen
Gyürü törött  = ugyanez
Vezmü tengely beragodott = ugyanez
Karbi falsul beallitva = ugyanez  stb

Mindjart jön a Varazslo es elkabit benneteket ))

[callook]

Végülis gyakorlatilag is...

[xoyox]

Elvileg jó a padon való beállítás. Ha motoron állítod be, akkor feltételezni kell a motor tökéletes állapotát és egyéb beállításait. Ha pl. az egyik hengernél a szelephézagokat nagyon elállítom, akkor át tudja verni a szinkrontesztert...
Ilyenkor a rossz motorbeállításhoz, vagy hibás motorhoz a karbit is rosszul állítod be.

YESSS
Es ezt kene okosoknak megerteni vazze ! ))

Ez OK, engem az érdekelt, hogy ha a motor 100%-os, akkor tényleg tökéletesen szimmetrikusan dolgozik, vagy mindenképpen van benne némi eltérés?

Ha a Motor 100 %-os, es a karbi is külön, extra, separat be lett 100 %-osra allitva, akkor minden 200 %-os   ))
De ilyen csak a meseben van  .
Erre van az Injektor / Igazi karbi helyettesitö, beallitasi dramakat  nelkülözö technikai elörelepes, / ami mindig egyforma mennyisegü Benzint nyom a Motorba .
Nincs tükkel, polierozgatasokkal Pillangoszelepekkel stb stb valo baszkodas.
/ ezt is meg kene erteni egy - ket  okosnak )  /

Minden beepitett alkatresznek jonak kell lennie. Pelda:

Dugattyu kopott = nem megy a motor rendesen
Gyürü törött  = ugyanez
Vezmü tengely beragodott = ugyanez
Karbi falsul beallitva = ugyanez  stb

Mindjart jön a Varazslo es elkabit benneteket ))

[sleepAIR]

Ilyenkor a rossz motorbeállításhoz, vagy hibás motorhoz a karbit is rosszul állítod be.

Ez OK, engem az érdekelt, hogy ha a motor 100%-os, akkor tényleg tökéletesen szimmetrikusan dolgozik, vagy mindenképpen van benne némi eltérés?

[tati]

Elvileg

[callook]

Elvileg jó a padon való beállítás. Ha motoron állítod be, akkor feltételezni kell a motor tökéletes állapotát és egyéb beállításait. Ha pl. az egyik hengernél a szelephézagokat nagyon elállítom, akkor át tudja verni a szinkrontesztert...
Ilyenkor a rossz motorbeállításhoz, vagy hibás motorhoz a karbit is rosszul állítod be.

lehet hülyeség, de előfordulhat, hogy laboratóriumi körülmények között faszán szinkronba hozod a karbit (mind a kettő pontosan ugyan olyan) és ennek ellenére szar lesz motoron? Kis eltérés mindig van a két oldal ereje között, nem? akkor meg úgy illik a karbit is beállítani...vagy

[sleepAIR]

lehet hülyeség, de előfordulhat, hogy laboratóriumi körülmények között faszán szinkronba hozod a karbit (mind a kettő pontosan ugyan olyan) és ennek ellenére szar lesz motoron? Kis eltérés mindig van a két oldal ereje között, nem? akkor meg úgy illik a karbit is beállítani...vagy

[xoyox]

Hordozható diagnosztikai műszerről (szinkronteszter) beszéltünk, nem labóratóriumi áramlástani mérőpadról.

Egyébként ez a műszer is vagy 40 éves.

Mindegy de jo !

1/ Ugy gondolom egy karburatorban levegö es benzin keverek aramlasa törtenik, igy ezt egy (ahogy irod) aramlastani keszülekkel kell beallitani, (azaz synkronizalni amennyiben több karburatorrol van szo.)

2/ Ugy gondolom egy diagnostikai müszerrel maximum a kilött gazt tudnad merni, de azzal egy optimalis motormüködeshez passzolo beallitast (csavargatas ellenere ) elerni nem lehetne
Maga a gazkepzödes meg nem jelez optimalis müködest , maximum jelez egy EU szabvany -környezetnek megfelelö szamot-adatot.

3/ A Foton lathato keszülekkel viszont beallithatod a karburator levegö-benzin  aramlasat, (ezaltal a motor teljesitmeny görbejet )es a diagnosztikaval lemerheted a z elegetett benzin vegtermeket.

4/ Diagnostika szo, ugy tevedek, problemak, felismerese, megallapitasa ! Nem a javitasa !
valamit Diagnostikalni, nem egyenlö a beallitassal, javitassal, modhatnank gyogyitassal...
tehat egy diagnostikai müszerrel csak hibat  eszlelhetsz es nem beallithatsz

tevedek ?

[Varázsló]

<beszúrt kép törölve>ezzel kellene )ami a varazslo szerint elavult ))

Hordozható diagnosztikai műszerről (szinkronteszter) beszéltünk, nem labóratóriumi áramlástani mérőpadról.

Egyébként ez a műszer is vagy 40 éves.

[xoyox]

ezzel kellene )ami a varazslo szerint elavult ))

[Maresz]

tipikus magyar tuningmotor jó is lehetett volna mert jó alkatrészek vannak benne ,de rosszul válogatták össze.  volt benne tuning szeleprugó is + 009 gyújtás csak hát 34karbival 125ös fúvókával hiába volt forgós ,erőtlen mint a gyerekfing

biztos féltek  a 2 karbitól mert aztnem lehet beállitani

[BigBug]

tipikus magyar tuningmotor jó is lehetett volna mert jó alkatrészek vannak benne ,de rosszul válogatták össze.  volt benne tuning szeleprugó is + 009 gyújtás csak hát 34karbival 125ös fúvókával hiába volt forgós ,erőtlen mint a gyerekfing

Stunt ! te vagy ? 

[tati]

megszorult vagy mi az oka?

tipikus magyar tuningmotor jó is lehetett volna mert jó alkatrészek vannak benne ,de rosszul válogatták össze.  volt benne tuning szeleprugó is + 009 gyújtás csak hát 34karbival 125ös fúvókával hiába volt forgós ,erőtlen mint a gyerekfing

[Balage]

megszorult vagy mi az oka?

ez már nem lesz összerakva

[tati]

tengely marad? 

ez már nem lesz összerakva

[Balage]

tengely marad? 

ja ott a lendkerék fele néznek a bizgentyűk  most kezdtem leszedni a hajtórudakat és feltünt hogy mind a 4 egyirányba van és felül vannak a jelek de kicsit erősnek tartottam a 120as tengelyt  gyári 34es karbival ,hát nem is muzsikált szépen

[tati]

Mert nem pont középen kapcsolódik a dugóhoz. Azt is csak egy állásban szabad beépíteni.
aszem

ja ott a lendkerék fele néznek a bizgentyűk  most kezdtem leszedni a hajtórudakat és feltünt hogy mind a 4 egyirányba van és felül vannak a jelek de kicsit erősnek tartottam a 120as tengelyt  gyári 34es karbival ,hát nem is muzsikált szépen

[Balage]

Mert nem pont középen kapcsolódik a dugóhoz. Azt is csak egy állásban szabad beépíteni.
aszem

mér kell hogy felül legyenek a jelzések a hajtórudakon?

[tati]

mér kell hogy felül legyenek a jelzések a hajtórudakon?

[Bill]

Ezt a papper utcán is használja? Ha igen, akkor jó pár éppen csajozó suhancot megverhetett a piros lámpánál...
Slick gumi ide vagy oda

[somci]

Van még video rennopáról... Itt még Ő is látszik:

http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoYJyWs7A

Jó fej volt az öreg, kár, hogy Stunt bunkózott vele...

Ezt a papper utcán is használja? Ha igen, akkor jó pár éppen csajozó suhancot megverhetett a piros lámpánál...
Slick gumi ide vagy oda

[callook]

Az autó nagyon ismerős...

pedig a DragDayen is ott szokott lenni

[Bripery]

Nem ismerem 

pedig a DragDayen is ott szokott lenni

[callook]

Amúgy egy csomóan szerencsétlenkedtek DDD-n... Rajtnál, váltásoknál, stb... Az öreg hibátlanul elrúgta neki...

Jó reflexei vannak még, és van vagy 45 kiló

[callook]

Nem ismerem 

Nálam ő a favorit rennopa kategóriában.. róla nincs videó??
szenzációsan megy az öreg a narancs bogarával (ott ül a háttérben)
<beszúrt kép törölve>

[gsattila]

Jó reflexei vannak még, és van vagy 45 kiló

Van még video rennopáról... Itt még Ő is látszik:

http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoYJyWs7A

Jó fej volt az öreg, kár, hogy Stunt bunkózott vele...

[Bripery]

Nálam ő a favorit rennopa kategóriában.. róla nincs videó??
szenzációsan megy az öreg a narancs bogarával (ott ül a háttérben)

[callook]

Van még video rennopáról... Itt még Ő is látszik:

http://www.youtube.com/watch?v=ZrVoYJyWs7A

Jó fej volt az öreg, kár, hogy Stunt bunkózott vele...

[Leon1303]

Debrecenbe megérkezett az új Rototest teljesítménymérő (a leégett helyett).
Egyelőre készül a műhely, de nemsoká üzembe áll a rendszer, aztán lehet mérni most már itt is 

[sleepAIR]

Nemes egyszerűséggel becsokiznék ha kétkerékre állna valami igy alattam.

Az hagyján, de milyen komoly combhosszabbító műtét kell, hogy akkor is nyomd a gázt mikor 40cm-t pattogsz az ülésben

[sleepAIR]

Akkor ezt ne próbáld
http://www.youtube.com/watch?v=AMsjRtOHXow&NR=1&feature=fvwp