Tuning, teljesítmény, futómű

[vw1966]

Egész jó lesz fogyasztásom, és nagyon jó a gép.... Győr - Fürstenfeld - Győr... 360km 1/4 fölött mutat még (jó a műszer). Lefelé 90-100 hazafelé 100-140közt óra szerint, lakott területen belül szabályosan persze,

[Varázsló]

Nem emelem meg, most szépen fordul és a teljesen betekert konikkal amúgy sem egy túl komfort autó. Sajnos nagyobb komfortra azért sem játszhatok, mert azért ez egy relatíve gyors autó, fordulni és fékezni is kell vele.

Használni fogom családilag is, nem fog leérni, a gumibakok teljes méretűek és még nem ül rajtuk.

[1303LS]

[stonemen]

Jó lett a gép, gratulálok én is.

[Bripery]

Jó lett a gép, gratulálok én is.

[1303LS]

Nem a kipufogó füstöl. 

Jó lett a gép, gratulálok én is.

[Varázsló]

Nem a kipufogó füstöl. 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Szerinted laza szíjjal megyek? Nem tudom beállítani? Hülye vagyok hozzá?

mind a 3 kérdésre igen :-PP

[Varázsló]

na, megnyugodtam.
tc-n mikor lesz valami írás a hepeningről? holnap?

nem lehet, hogy nem elég feszes a szíj, azért dobja le?
pöcs! :-))

Lesznek írások és Október elején lesza  Totalcar TV, abban benne lesz.


Szerinted laza szíjjal megyek? Nem tudom beállítani? Hülye vagyok hozzá?

Szerintem csak power pulley-t kellene használni a 7000-es fordulathoz.

[Pityubacsi]

Az a nagyon szerelés az várakozás volt 19-es kulcsra, hogy visszategyem az ékszíjat. A szerelés egy perc volt.
Nem tudom mi lehet az oka, de 6500-7000 fordulatnál ledobja az ékszíjat...és ha egyszer ledobja, akkor utána már 4000 felett ledobja és el is szakítja.
 A tárcsák eredeti német tárcsák és egy vonalban futnak. Az ékszíj Gates 900 x 10-es, de a Semperitet is ledobja.

Az autó egyébként FANTASZTIKUS. A fék, a futómű, és a motor is. Kicsit lehet még finomítani rajta, talán még ki is jön pár ló belőle, mert nagyon keveset fogyaszt, 80-100 között hihetetlen 8.5 litert úgy, hogy ebbe a 5-6 negyedmérföldes futam is benne volt és a km órára rászámoltam 10%-ot.

Most van az, hogy már nem bánom annyira a mexikóit és el tudom hinni, hogy ebből is lesz számomra szerethető autó. Most van az összeszokás.

na, megnyugodtam.
tc-n mikor lesz valami írás a hepeningről? holnap?

nem lehet, hogy nem elég feszes a szíj, azért dobja le?

Amatőr. 
http://www.youtube.com/watch?v=BQhfcdQf1QA

pöcs! :-))

[Balage]

Amatőr. 


http://www.youtube.com/watch?v=BQhfcdQf1QA

Az a nagyon szerelés az várakozás volt 19-es kulcsra, hogy visszategyem az ékszíjat. ...

[Varázsló]

gratulálok!
volt valami probléma az autóval?
a faszbúkon ommmm azt írta, hogy valamit nagyon szereltél a pálya végén.

Az a nagyon szerelés az várakozás volt 19-es kulcsra, hogy visszategyem az ékszíjat. A szerelés egy perc volt.
Nem tudom mi lehet az oka, de 6500-7000 fordulatnál ledobja az ékszíjat...és ha egyszer ledobja, akkor utána már 4000 felett ledobja és el is szakítja.
 A tárcsák eredeti német tárcsák és egy vonalban futnak. Az ékszíj Gates 900 x 10-es, de a Semperitet is ledobja.

Az autó egyébként FANTASZTIKUS. A fék, a futómű, és a motor is. Kicsit lehet még finomítani rajta, talán még ki is jön pár ló belőle, mert nagyon keveset fogyaszt, 80-100 között hihetetlen 8.5 litert úgy, hogy ebbe a 5-6 negyedmérföldes futam is benne volt és a km órára rászámoltam 10%-ot.

Most van az, hogy már nem bánom annyira a mexikóit és el tudom hinni, hogy ebből is lesz számomra szerethető autó. Most van az összeszokás.

[Gaga]

Ma volt a Totalcar házi gyorsulása. Harmadik helyet szereztem meg a Bazsó Gábor Toyota Corolla driftautója és egy Mazda 323 Turbo 4x4 mögött.

Hivatalos mérés volt, a legjobb időm 15.41 142.8 volt.

A rajtnál nem rúgtam és jellemző, hogy nekem nem kellett negyediket kapcsolnom, Karotta meg a Hacsirokut 5. fokozatba tette!
Kellene még a karbikon kicsit finomítani...és azt hiszem ezek a nagy féktárcsák sem kedveznek a gyorsulásnak, de azért elégedett vagyok.
Semmit nem alakítottam vagy pakoltam ki, 3/4 tank benzinnel mentem, egy jó rajtban még 2 tized simán benne lett volna.

garatula!!

[gumibogi]

Ma volt a Totalcar házi gyorsulása. Harmadik helyet szereztem meg a Bazsó Gábor Toyota Corolla driftautója és egy Mazda 323 Turbo 4x4 mögött.
Hivatalos mérés volt, a legjobb időm 15.41 142.8 volt.

Gratula!!

[Pityubacsi]

Ma volt a Totalcar házi gyorsulása. Harmadik helyet szereztem meg a Bazsó Gábor Toyota Corolla driftautója és egy Mazda 323 Turbo 4x4 mögött.

Hivatalos mérés volt, a legjobb időm 15.41 142.8 volt.

A rajtnál nem rúgtam és jellemző, hogy nekem nem kellett negyediket kapcsolnom, Karotta meg a Hacsirokut 5. fokozatba tette!
Kellene még a karbikon kicsit finomítani...és azt hiszem ezek a nagy féktárcsák sem kedveznek a gyorsulásnak, de azért elégedett vagyok.
Semmit nem alakítottam vagy pakoltam ki, 3/4 tank benzinnel mentem, egy jó rajtban még 2 tized simán benne lett volna.

gratulálok!
volt valami probléma az autóval?
a faszbúkon ommmm azt írta, hogy valamit nagyon szereltél a pálya végén.

[stonemen]

Gartula! Akkor teljesítmény mérésre is elgurulunk valamikor? :-)

Ma volt a Totalcar házi gyorsulása. Harmadik helyet szereztem meg a Bazsó Gábor Toyota Corolla driftautója és egy Mazda 323 Turbo 4x4 mögött.
Hivatalos mérés volt, a legjobb időm 15.41 142.8 volt.

[vw1966]

Kuplung bovdenből, ha AB-s váltóm van és 66os a kasztni akkor milyen hosszú kell? Próbáltunk állítani rajta, hogy ne rázzon a vezetőnek a hajlása tényleg nem volt olyan mint rajzokon láttam, de max. 8mm-t tudtunk alá tenni (Maresz írta hogy alátéttel állítom be), így a fél órával ezelőtti tesztkör azt mutatja nem rázkódik. Többet nem tudok alátenni, mert akkor meg már rövid a bovden....lehet ilyen?

[Varázsló]

A rajt pillanata. Két személlyel. 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Itt a két legyőzőm.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Ma volt a Totalcar házi gyorsulása. Harmadik helyet szereztem meg a Bazsó Gábor Toyota Corolla driftautója és egy Mazda 323 Turbo 4x4 mögött.

Hivatalos mérés volt, a legjobb időm 15.41 142.8 volt.

A rajtnál nem rúgtam és jellemző, hogy nekem nem kellett negyediket kapcsolnom, Karotta meg a Hacsirokut 5. fokozatba tette!
Kellene még a karbikon kicsit finomítani...és azt hiszem ezek a nagy féktárcsák sem kedveznek a gyorsulásnak, de azért elégedett vagyok.
Semmit nem alakítottam vagy pakoltam ki, 3/4 tank benzinnel mentem, egy jó rajtban még 2 tized simán benne lett volna.

[Pityubacsi]

akkor a magasságom is csökken, kis buzi

akkor lombfűrésszel segíts a dolgon, pöcs :-))

[BlackP]

akkor a magasságom is csökken, kis buzi

[Bripery]

norbi update?
dagatt! :-PP

akkor a magasságom is csökken, kis buzi

[Pityubacsi]

én másképp nem férek el benne

norbi update?
dagatt! :-PP

[Bripery]

mind a ketten nagyon ráfeszültök a kormányra.
úgy jobban gyorsul? :-)))

én másképp nem férek el benne

[Pityubacsi]

vad Dudu

versenyben

mind a ketten nagyon ráfeszültök a kormányra.
úgy jobban gyorsul? :-)))

[LesL!E084]

versenyben
<beszúrt kép törölve>

vad Kálmán 

[Bripery]

versenyben

[Bripery]

vad Dudu

[kormányzoo]

Ha jól megcsinál az ember mindent az autóján, akkor nem árthat sokat... Meg itt nem arról van szó, hogy hülyegyerek módjára szarrá gyilkoljuk az autót és füstölő gumikkal teszi meg a 1/4 mérföldet... Egyszerűen arról, hogy ha az ember beáll gyorsulni akkor bizony előfordulhat, hogy marad gumicsík az aszfalton... Lehet csak 20 centi, de lehet 2 méternyi is...

kösz
ez biztató
 jó lenne hétköznapi, nem sokat fogyasztó motor, ami gyorsul is

[callook]

Ha jól megcsinál az ember mindent az autóján, akkor nem árthat sokat... Meg itt nem arról van szó, hogy hülyegyerek módjára szarrá gyilkoljuk az autót és füstölő gumikkal teszi meg a 1/4 mérföldet... Egyszerűen arról, hogy ha az ember beáll gyorsulni akkor bizony előfordulhat, hogy marad gumicsík az aszfalton... Lehet csak 20 centi, de lehet 2 méternyi is...

a "rúgás" mit árthat--- a motor-váltótartó bakok halálán kívül--- ,

ha "belül" van a "szétszakítom a hajtókarokat" gyilkoláson?

[callook]

Illetve nem más a gyakorlat meg a fizika, hiszen a forgó kerék adott esetben a teljes távnak csak mondjuk 0,2 %-a és azon a rövid távon lehet, hogy rosszabb gyorsulást produkál a finom rajthoz képest, de a maradék távnak lehet, hogy előnyösebb "helyzetből" rugaszkodik neki...

okay

[kormányzoo]

No meg arról volt még szó, hogy megkaptam én is, meg még páran rajtam kívül, hogy szar gumikat használunk... Megkaptuk ezt úgy, hogy pl. az én autómat, illetve gumijait idén még nem is látták találkozón, tehát látatlanba megkaptam (kaptuk) azt, hogy fos gumikat veszünk... Én meg erre azt mondom, hogy igenis 100+ lóerővel az 5 colos BRM felnire nincsen olyan forgalomban használható gumi amit ne tudnék megforgatni, illetve ami akaratlanul ne forogna meg egy agresszívebb rajtnál. Pont.

a "rúgás" mit árthat--- a motor-váltótartó bakok halálán kívül--- ,

ha "belül" van a "szétszakítom a hajtókarokat" gyilkoláson?

[kormányzoo]

A fizika és a gyakorlat között gyakran van egy kis különbség... Pl. ha van egy tuning motorod a bogaradban, ami 3000 alatt halott, akkor lehet, hogy olyan fordulattal kell elrajtolnod ahhoz, hogy ne forogjon meg a kereked, amilyen fordulatról még időbe telik "összeszednie" magát a motornak. Viszont ha picit elrúgod az autót a rajtnál és olyan fordulattal indítasz ahol már van erő, akkor lehet, hogy hamarabb betapad a gumid, minthogy a finom rajttal összeszedi magát a motor...
De itt nem is erről volt szó, hiszen nyilván, akkor a legjobb a gyorsulás, ha az energiát arra használod, hogy vigye előre az autót, nem pedig arra, hogy a gumit koptasd... Itt arról volt szó, hogy pl az én utcai gumiim tökéletesen megállják a helyüket az utakon, de versenyen nem a legideálisabbak, hiszen 99%-ban utcán használom az autómat, így beáldozom azt a pár tizedet a versenyen azért, hogy komfortosabban, biztonságosabban túrázzak az autóval..

okay

[callook]

No meg arról volt még szó, hogy megkaptam én is, meg még páran rajtam kívül, hogy szar gumikat használunk... Megkaptuk ezt úgy, hogy pl. az én autómat, illetve gumijait idén még nem is látták találkozón, tehát látatlanba megkaptam (kaptuk) azt, hogy fos gumikat veszünk... Én meg erre azt mondom, hogy igenis 100+ lóerővel az 5 colos BRM felnire nincsen olyan forgalomban használható gumi amit ne tudnék megforgatni, illetve ami akaratlanul ne forogna meg egy agresszívebb rajtnál. Pont.

A fizika és a gyakorlat között gyakran van egy kis különbség... Pl. ha van egy tuning motorod a bogaradban, ami 3000 alatt halott, akkor lehet, hogy olyan fordulattal kell elrajtolnod ahhoz, hogy ne forogjon meg a kereked, amilyen fordulatról még időbe telik "összeszednie" magát a motornak. Viszont ha picit elrúgod az autót a rajtnál és olyan fordulattal indítasz ahol már van erő, akkor lehet, hogy hamarabb betapad a gumid, minthogy a finom rajttal összeszedi magát a motor...
De itt nem is erről volt szó, hiszen nyilván, akkor a legjobb a gyorsulás, ha az energiát arra használod, hogy vigye előre az autót, nem pedig arra, hogy a gumit koptasd... Itt arról volt szó, hogy pl az én utcai gumiim tökéletesen megállják a helyüket az utakon, de versenyen nem a legideálisabbak, hiszen 99%-ban utcán használom az autómat, így beáldozom azt a pár tizedet a versenyen azért, hogy komfortosabban, biztonságosabban túrázzak az autóval..

[callook]

A fizika és a gyakorlat között gyakran van egy kis különbség... Pl. ha van egy tuning motorod a bogaradban, ami 3000 alatt halott, akkor lehet, hogy olyan fordulattal kell elrajtolnod ahhoz, hogy ne forogjon meg a kereked, amilyen fordulatról még időbe telik "összeszednie" magát a motornak. Viszont ha picit elrúgod az autót a rajtnál és olyan fordulattal indítasz ahol már van erő, akkor lehet, hogy hamarabb betapad a gumid, minthogy a finom rajttal összeszedi magát a motor...
De itt nem is erről volt szó, hiszen nyilván, akkor a legjobb a gyorsulás, ha az energiát arra használod, hogy vigye előre az autót, nem pedig arra, hogy a gumit koptasd... Itt arról volt szó, hogy pl az én utcai gumiim tökéletesen megállják a helyüket az utakon, de versenyen nem a legideálisabbak, hiszen 99%-ban utcán használom az autómat, így beáldozom azt a pár tizedet a versenyen azért, hogy komfortosabban, biztonságosabban túrázzak az autóval..

maximális gyorsulás, a pont meg nem "megforgó" gumikkal érhető el
vagy rosszul tanultam a fizikát?

[kormányzoo]

maximális gyorsulás, a pont meg nem "megforgó" gumikkal érhető el
vagy rosszul tanultam a fizikát?

[Leon1303]

Kis búzák vagytok  Jovan mind1 leszarom, ha csak kifigurázni tudtok... Én vagyok a hülye, hogy írok ide egyáltalán...

[Maresz]

hogyan kell állítani a bowdenvezető hajlásszögét?

alátét

[vw1966]

Az is fos! Nem láttad, hogy több autónál még az is megforgott! Sőt, még gyűrődött is az a szar... Csak a yokohama c-drive gumik a jók 205/65R15 méretben   

hogyan kell állítani a bowdenvezető hajlásszögét?