Tuning, teljesítmény, futómű

[Balage]

A kartergáz csövet (azt a kis u alakút), becsüljétek meg, mert az előző gazdája majdnem 6eFt-ot adott érte.
A luzer. 

1835

[Maresz]

Ennek mi a motorkódja, ugye nem "D" ?

1835

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Vagabond]

Ennek mi a motorkódja, ugye nem "D" ?

Nem-"Poszter"!

[1303LS]

Funk
<beszúrt kép törölve>

Ennek mi a motorkódja, ugye nem "D" ?

[Kristóf]

Neki tudja valaki az email cimet,elerhetoseget?
<beszúrt kép törölve>

Süni mondta, hogy Bugmaster haverja a tulaj
szerintem kérdezd őt

[Bripery]

Neki tudja valaki az email cimet,elerhetoseget?

[ratro]

Mikor alkalmaznak motorépítők alacsonyabb köpenyű dugókat?
Ennek mik az előnyei és hátrányai?
Egy ilyen dugattyút egy gépműhely is el tud készíteni vagy inkább készem vásárolják?

Szerintem bogárnál akkor alkalmazzák amikor más löketű főtengellyel készül a motor. Hiszen hosszabb lökettel más szöget zár be a hajtókar és nem ér hozzá a hajtókar a dugattyú szoknyájához.
Szerintem...

[brez]

Akkor ahogy a mondatokból kiveszem a kisebb dugókkal a könnyítés a cél, de a csapszegnek a dugó középpontjában kell lennie...
Az ikrek mixmociában is úgy tudom, hogy ilyen dugók voltak, ezzel még pörgősebbé téve az egységet...

[Narancs]

Mikor alkalmaznak motorépítők alacsonyabb köpenyű dugókat?
Ennek mik az előnyei és hátrányai?
Egy ilyen dugattyút egy gépműhely is el tud készíteni vagy inkább készem vásárolják?

Annak idején Simsont is tuningoltak úgy,hogy lefűrészeltek a dugattyú szoknyáiból.
Bár ott nem csak a könnyítés volt vele a cél.Mivel kétütemű,meg tudták vele variálni a motor vezérlését.A dugó korábban kinyitotta a beömlőt,és később is zárta le.Több benzinnel meg jobban harapott a gép.

[Maresz]

Mikor alkalmaznak motorépítők alacsonyabb köpenyű dugókat?
Ennek mik az előnyei és hátrányai?
Egy ilyen dugattyút egy gépműhely is el tud készíteni vagy inkább készem vásárolják?

anno mi kiprobáltuk egy 1,7es motorba raktuk egy csövázasba(szakál metál csinálta)
menni ment(nagyon jol) de elég csörgös hangja volt............ aztánén eljöttem motor ottvan nemtom h még megy e

[Süsü]

Mikor alkalmaznak motorépítők alacsonyabb köpenyű dugókat?
Ennek mik az előnyei és hátrányai?
Egy ilyen dugattyút egy gépműhely is el tud készíteni vagy inkább készem vásárolják?

súly és ellenállás csökkentés végett pörgősebb motoroknál alkalmazzák. Hátránya: könnyen beremeg a dugattyú- gyűrűtörés stb...
Elkészíteni eltudják (még egy esztergályos is) de nem érdemes kísérletezni mivel a csapszeget is máshova kellene tenni.
Motorkerékpár dugattyúkat szoktak "kölcsönözni". Azaz ha ragaszkodsz hozá szvsz mondjuk csapj fel egy Prox, Wiseco, stb... katalógust és keresgélj.

[brez]

Mikor alkalmaznak motorépítők alacsonyabb köpenyű dugókat?
Ennek mik az előnyei és hátrányai?
Egy ilyen dugattyút egy gépműhely is el tud készíteni vagy inkább készem vásárolják?

[Bripery]

szept 28an Fertoszentmikloson az osztrak karmann 12,06ot ment...Jovore nagyon durva lesz szerintem a gepe..

2008.09.28.    Mexx Friedschröder (Karmann Ghia) A6  //   Auto Special   12.0607 s

[gsattila]

Megy egy balfasz   Télen 30 lóerővel megcsinálom 

na ez egy cal-looker 

[Mákos]

Talán befér ide.
Emberünk azóta sajnos meghalt.

de zsivány a fekete kocsi ezekkel a fukszokkal!

[SiD]

Talán befér ide.
Emberünk azóta sajnos meghalt.

na ez egy cal-looker 

[kdf 001]

Talán befér ide.
Emberünk azóta sajnos meghalt.

<a href="http://www.dailymotion.com/swf/xkwiz" target="_blank">http://www.dailymotion.com/swf/xkwiz</a>

Nagyon tetszik! 

[Balage]

Talán befér ide.
Emberünk azóta sajnos meghalt.

<a href="http://www.dailymotion.com/swf/xkwiz" target="_blank">http://www.dailymotion.com/swf/xkwiz</a>

[slavia919]

Az egy 4 csatornás digitális szinkronteszter.
Motorkerékpárokon használjuk, de néha kölcsönveszem. nem csak vákumot mér, hanem a vákum időbeni lefutását is, tehát pl. szelephézag, hengerfej ellenőrzésre is jó.

Én meg próbalámpával állítok gyujtást... Kezdem szégyelni magam.

[vwoodoo]

2004es porsche carrera 4 váltó eladó!   
 
Adatok :
Eladó egy 2004es porsche carrera váltó hibátlan állapotban. Hátsókerekes drag építésekhez kiváló. % hengeres audi motorokkal összehozható!

200 000 Ft
http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hirkod=fcc300ea389986845a4b538a958cf68a&s=14

Ezt a váltót nehéz lenne összehozni egy porsche mocival ??? Váltóáttétel miatt gondolom menne/gyorsulna mint az Isten nyila... na meg a motortól is !

[Bripery]

Vegas tavaly:
http://www.dragracingtv.com/vw/misc/drag-racing-pro-mod-vw-final-vegas-2007.html

[Patrone]

Ez egy hosszú életű motor lesz, de súrlódáscsökkentésre, forgó/alternáló tömeg csökkentésre van optimalizálva. Ennek lesznek hátrányai is, és nem a síró vezértengely hajtásra gondolok.

Engem érdekel, hogy milyen hátrányokra gondolsz, főleg mert nagyon tetszik ez a konstrukció, különösen ami nyomatékot lead a motor 2500-as fordulaton az király.

[Protheus]

[Bripery]

a magyar audisok ugylatszik vagjak a temat
http://www.youtube.com/watch?v=plEHyoIBbfA

[Bripery]

ez a schuster gyerek nem semmi:)
1 versenyen mind a 6x 10-es idoket menni
http://www.youtube.com/watch?v=PDyXPjrI3Iw

[Kristóf]

vagy gyárilag mint itt

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1230

vagy utólag, mint itt.

<beszúrt kép törölve>

Ez meg a gyári kinézet.

<beszúrt kép törölve>

szóval a harmadik hengernél szokták megerősíteni + még hol?

[Balage]

vagy gyárilag mint itt

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1230

vagy utólag, mint itt.



Ez meg a gyári kinézet.

hogy szokták megerősíteni a blokkokat?

[Kristóf]

1.6-os, vastag falú, nagy hűtőbordás gyári hengereket használnak 76-os főtengellyel, ez nem lesz egy kihegyezett motor, de tisztességesen fog menni.

Én arra írtam a megrepedést, amikor 94-es henger van belemarva a blokkba és hozzá van egy nagy löketű (82-es) főtengely. Ilyenkor meg kell a blokkot erősíteni.
Ha a 85.5-ös hengerek mennek bele, akkor ez nem érdekes, nem lesz baj.

Minek ebbe a motorba ilyen komoly hajtórúd???

hogy szokták megerősíteni a blokkokat?

[Varázsló]

A CB performance oldalán lévő Project milage cikksorozatban bemutatott hosszú löketű motorról mi a véleményetek.
Stunt írta, hogy amiket ilyen típusú motorokat szétszedett, az mind meg volt repedve a 3-as henger mögött, erről mi a véleményed, lehet ez egy hosszú életű motor, érdemes ilyet építeni?
Maresz és egyéb nagytudásúak véleménye is érdekel.
Ez a link az első cikkhez: http://www.cbperformance.com/Nov2006.asp

Ez egy hosszú életű motor lesz, de súrlódáscsökkentésre, forgó/alternáló tömeg csökkentésre van optimalizálva. Ennek lesznek hátrányai is, és nem a síró vezértengely hajtásra gondolok.

[Varázsló]

A CB performance oldalán lévő Project milage cikksorozatban bemutatott hosszú löketű motorról mi a véleményetek.
Stunt írta, hogy amiket ilyen típusú motorokat szétszedett, az mind meg volt repedve a 3-as henger mögött, erről mi a véleményed, lehet ez egy hosszú életű motor, érdemes ilyet építeni?
Maresz és egyéb nagytudásúak véleménye is érdekel.
Ez a link az első cikkhez: http://www.cbperformance.com/Nov2006.asp

1.6-os, vastag falú, nagy hűtőbordás gyári hengereket használnak 76-os főtengellyel, ez nem lesz egy kihegyezett motor, de tisztességesen fog menni.

Én arra írtam a megrepedést, amikor 94-es henger van belemarva a blokkba és hozzá van egy nagy löketű (82-es) főtengely. Ilyenkor meg kell a blokkot erősíteni.
Ha a 85.5-ös hengerek mennek bele, akkor ez nem érdekes, nem lesz baj.

Minek ebbe a motorba ilyen komoly hajtórúd???

[Maresz]

A CB performance oldalán lévő Project milage cikksorozatban bemutatott hosszú löketű motorról mi a véleményetek.
Stunt írta, hogy amiket ilyen típusú motorokat szétszedett, az mind meg volt repedve a 3-as henger mögött, erről mi a véleményed, lehet ez egy hosszú életű motor, érdemes ilyet építeni?
Maresz és egyéb nagytudásúak véleménye is érdekel.
Ez a link az első cikkhez: http://www.cbperformance.com/Nov2006.asp

Nincs tapasztalatom de sokat nézelödök a téma után!
az biztos hogy jó fötengely kell venni nem gagyi 100dolcsis,vagy wbx 2,1 fötengely
Blokk  gyenge pont de ha egy jó alapméretes  as 41es blokkot választunk az talán birja de az ördög nem alszik ugyan is nem 120le feltre van tervezve!
de cikkbe is amik ott vannk cuccok nem ép sporolos dolgok ami ott vannk képkebe az simán 4-500e huf

[Patrone]

A CB performance oldalán lévő Project milage cikksorozatban bemutatott hosszú löketű motorról mi a véleményetek.
Stunt írta, hogy amiket ilyen típusú motorokat szétszedett, az mind meg volt repedve a 3-as henger mögött, erről mi a véleményed, lehet ez egy hosszú életű motor, érdemes ilyet építeni?
Maresz és egyéb nagytudásúak véleménye is érdekel.
Ez a link az első cikkhez: http://www.cbperformance.com/Nov2006.asp

[Mákos]

ennyit kilehet hozni belőle?

hát nem véletlen 17500 dollár

[Kristóf]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=678282

"This engine at one time made 742hp 42lbs "

ennyit kilehet hozni belőle?

[Mákos]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=678282

"This engine at one time made 742hp 42lbs "

[Maresz]

Az egy 4 csatornás digitális szinkronteszter.
Motorkerékpárokon használjuk, de néha kölcsönveszem. nem csak vákumot mér, hanem a vákum időbeni lefutását is, tehát pl. szelephézag, hengerfej ellenőrzésre is jó.

jopofa

[vwoodoo]

Az egy 4 csatornás digitális szinkronteszter.
Motorkerékpárokon használjuk, de néha kölcsönveszem. nem csak vákumot mér, hanem a vákum időbeni lefutását is, tehát pl. szelephézag, hengerfej ellenőrzésre is jó.

hogy ez nem jutott eszembe....    köszi

[Varázsló]

bácsi kérem a jobb oldali műszer az micsoda? szabad kérdezni??

Az egy 4 csatornás digitális szinkronteszter.
Motorkerékpárokon használjuk, de néha kölcsönveszem. nem csak vákumot mér, hanem a vákum időbeni lefutását is, tehát pl. szelephézag, hengerfej ellenőrzésre is jó.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwoodoo]

Csak ez van most.

bácsi kérem a jobb oldali műszer az micsoda? szabad kérdezni??