Tuning, teljesítmény, futómű

[sleepAIR]

a piros tuner bakok egy proba rajtot birtak

a poliurethén? bazzeg..

tati, az álló porke hűtéshez viszonyítva kérdeztem hogy mi értelme

[tati]

Déri Jani volt
gyujtásak karbival küzdöttek

 én meg aszittem  mesey ferguson

[vwboxer]

   ez a gumibak se igen fog berepedezni  ha nem ápolod glicerinnel

a piros tuner bakok egy proba rajtot birtak
ja le is van kötve a villákhoz a válto
most azokat kel kitámasztani

[vwboxer]

  nagyon brutál  az öreg ferguszon főleg a bordás szíjas regulátor rajta 

Déri Jani volt
gyujtásak karbival küzdöttek

[tati]

corvair..usa..rakják bogárba a hűtését meg így az egészet is

bammeg most látom már lelőtted a poént, pedig hogy örültem magamnak 

amúgy most árulnak egy ilen hűtést ebayen, horror lesz biztos már most 300 juró fölött áll.

<beszúrt kép törölve>

de eddig még senki nem tudta megmondani hogy miért van értelme..egyetlen válasz amit kaptam hogy lejjebb van a súlypont de nem hinném hogy ez a pár cm valóban számít..akkor m eg minek kell bonyolítani?

   zapi turbina

[tati]

a bece neve az,ez egy körmös kapcsolásu
igen lehet ugy is kapcsolni csak nagyon érezni kel mikor váltasz
az elönye a gyors váltás melett,hogy nagy erö átvitelére képes

   ez a gumibak se igen fog berepedezni  ha nem ápolod glicerinnel

[tati]

nálunk a faluba is van
már volt rám szükségük

  nagyon brutál  az öreg ferguszon főleg a bordás szíjas regulátor rajta 

[Typ117]

sokan rakják oda, de akiket kérdeztem mind azt mondták, hogy kapcsolható ventillátor kell hozzá, mert amúgy nem kap elég levegőt ott, főleg városi araszolásnál

és akkor ez mégsem jó megoldás? nekem sokkal jobbnak tűnik, mint az előre hosszú csövekkel valahová odarakott hűtő, amit nem mindig sikerül szépen elhelyezni
a kérdés hogy hatékony-e és a meleg ki tud-e jönni - nem-e megy rossz helyre a motor szempontjából

[sleepAIR]

és számomra az is érdekes, hogy az olajhűtő is it van felszerelve

sokan rakják oda, de akiket kérdeztem mind azt mondták, hogy kapcsolható ventillátor kell hozzá, mert amúgy nem kap elég levegőt ott, főleg városi araszolásnál

[vwboxer]

nem mentem, sőt még nem is látam bogárban ezért kérdezem...de ez most egy tolókereseks váltó, tehát nem kell kuplunk, nem?

a bece neve az,ez egy körmös kapcsolásu
igen lehet ugy is kapcsolni csak nagyon érezni kel mikor váltasz
az elönye a gyors váltás melett,hogy nagy erö átvitelére képes

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

tovább kel huzatni,de ezt igy leirni elég nehéz
aki már ment ilyennel seljti mirol beszélek

nem mentem, sőt még nem is látam bogárban ezért kérdezem...de ez most egy tolókereseks váltó, tehát nem kell kuplunk, nem?

[vwboxer]

egy tolókerekes váltóval hogy lehet "túl gyorsan" váltani? kuplung nélküli váltásnak pont mindegy, nem? vagy ez nem is csattogós váltó

tovább kel huzatni,de ezt igy leirni elég nehéz
aki már ment ilyennel seljti mirol beszélek

[sleepAIR]

pár versenyt már megélt,de a föbaj én voltam balfasz,tulgyorsan és hahar váltottam fel

egy tolókerekes váltóval hogy lehet "túl gyorsan" váltani? kuplung nélküli váltásnak pont mindegy, nem? vagy ez nem is csattogós váltó

[vwboxer]

és már tudja 15mp-es szint időt?

erre még nemgondoltam,de jo ötlet
kombányal még senki nem indult gyorsulásin

[sleepAIR]

hehe, nézzétek ezt az ékszíj megoldást 

ki tudja minek a motorja?

corvair..usa..rakják bogárba a hűtését meg így az egészet is

bammeg most látom már lelőtted a poént, pedig hogy örültem magamnak 

amúgy most árulnak egy ilen hűtést ebayen, horror lesz biztos már most 300 juró fölött áll.



de eddig még senki nem tudta megmondani hogy miért van értelme..egyetlen válasz amit kaptam hogy lejjebb van a súlypont de nem hinném hogy ez a pár cm valóban számít..akkor m eg minek kell bonyolítani?

[Typ117]

 Chevy Corvair
http://www.uniquecarsandparts.com.au/chevy_corvair_technical_specifications.htm

ja és azt írták, a bogár ellenfelének szánták, csak nem jött be

[Typ117]

és már tudja 15mp-es szint időt?

[gas]

nálunk a faluba is van
már volt rám szükségük

és már tudja 15mp-es szint időt?

[vwboxer]

itt jelezném, hogy volt 1.2-es bogár motorral hajtott "kombány"
itt keszthelyen is, a MGFI tankertészetében

nálunk a faluba is van
már volt rám szükségük

[Typ117]

találtam V8ast is. léghűtéses 

[Typ117]

akkor magyar

ámerikai

 Chevy Corvair
http://www.uniquecarsandparts.com.au/chevy_corvair_technical_specifications.htm

és gondoltam itt nagyobb érdeklődésre tarthat számot, azért ide tettem

[gas]

mivel ide irtad
ez egy tuning kombány motor
ja és csak 402métert lehet vele aratni egyszere

itt jelezném, hogy volt 1.2-es bogár motorral hajtott "kombány"
itt keszthelyen is, a MGFI tankertészetében

[gas]

nem japó.
6 hengeres, kb 2.5 liter, 80 ló, 60as évekbeli

akkor magyar

[vwboxer]

hehe, nézzétek ezt az ékszíj megoldást 

ki tudja minek a motorja?

mivel ide irtad
ez egy tuning kombány motor
ja és csak 402métert lehet vele aratni egyszere

[Typ117]

japo?
de ők nem csináltak 6 hengerest, ba jól tudom

nem japó.
6 hengeres, kb 2.5 liter, 80 ló, 60as évekbeli

[Maresz]

egy magyar oválba is ez a megoldás van, horizontális turbinának hííjják
asszem, metál kék es typ4 van benne, nem mai bogaras de a neve nem ugrik be
depoban is volt, meg orfün láttam asszem

bitó gábor

[gas]

nem porke

japo?
de ők nem csináltak 6 hengerest, ba jól tudom

[Typ117]

ja és szerintem porke?

nem porke

[Kristóf]

hehe, nézzétek ezt az ékszíj megoldást 

ki tudja minek a motorja?

szerintem porsche
legalább is úgy látom hat hengeres

[gas]

ja és szerintem porke?

[gas]

hehe, nézzétek ezt az ékszíj megoldást 

ki tudja minek a motorja?

egy magyar oválba is ez a megoldás van, horizontális turbinának hííjják
asszem, metál kék es typ4 van benne, nem mai bogaras de a neve nem ugrik be
depoban is volt, meg orfün láttam asszem

[Typ117]

hehe, nézzétek ezt az ékszíj megoldást 

ki tudja minek a motorja?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwboxer]

és mégis szétdobda magát 

semise tart örökké
a ketesfokozat kap a legtöbbet
pár versenyt már megélt,de a föbaj én voltam balfasz,tulgyorsan és hahar váltottam fel
a végére ráéresztem az izére
kész van már az uj fogaskerék,remélem jolesz

[wob974]

érdekesen van megoldva, ötletes
és számomra az is érdekes, hogy az olajhűtő is it van felszerelve

Nekem is a váltó fölött van az egyik.

 

[aptom]

arra a kuplung izére gondolva vagy az a műlábasoknak van kitalálva

Gyorsulós (drag) Bogarak-hoz van kitalálva.

[tati]

Miért is?

  (mert csak?)

arra a kuplung izére gondolva vagy az a műlábasoknak van kitalálva

[aptom]

  buziság

Miért is?

  (mert csak?)

[tati]

Az egyik kuplung-szerkezet a használt a másik az új, a tárcsáknál hasonlóan, de még mellérakott egy  német gyári tárcsát is összehasonlításképpen (mindenből berg-et vesz). A vezérmű tengelyekből azért van "sok" mert kit-ben vette a motort és amit a kit-ben adtak hozzá az neki nem felelt meg + eleinte más tervei voltak. Ami aztán később  nem kellett, azt eladta...

Azért a kuplungnál van egy kis érdekesség: "Washington Anti Shocker". Egy kis szerkezet amit felső motortarto csavar helyére rögzitenek. Ezzel lehet csökkenteni az elindulásnál (nagy gáz, kicsapott kuplung) fellépő nyomaték-sokkot, ami károsíthatná a szerkezeteket.

<beszúrt kép törölve>

  buziság

[Bill]

Az egyik kuplung-szerkezet a használt a másik az új, a tárcsáknál hasonlóan, de még mellérakott egy  német gyári tárcsát is összehasonlításképpen (mindenből berg-et vesz). A vezérmű tengelyekből azért van "sok" mert kit-ben vette a motort és amit a kit-ben adtak hozzá az neki nem felelt meg + eleinte más tervei voltak. Ami aztán később  nem kellett, azt eladta...

Azért a kuplungnál van egy kis érdekesség: "Washington Anti Shocker". Egy kis szerkezet amit felső motortarto csavar helyére rögzitenek. Ezzel lehet csökkenteni az elindulásnál (nagy gáz, kicsapott kuplung) fellépő nyomaték-sokkot, ami károsíthatná a szerkezeteket.

<beszúrt kép törölve>

érdekesen van megoldva, ötletes

és számomra az is érdekes, hogy az olajhűtő is it van felszerelve

[aptom]

  minden tuning mocihoz 2kuplung szerkezet meg 3 vez.tengelykell ? picsába ezér nem lesz nekem soha

Az egyik kuplung-szerkezet a használt a másik az új, a tárcsáknál hasonlóan, de még mellérakott egy  német gyári tárcsát is összehasonlításképpen (mindenből berg-et vesz). A vezérmű tengelyekből azért van "sok" mert kit-ben vette a motort és amit a kit-ben adtak hozzá az neki nem felelt meg + eleinte más tervei voltak. Ami aztán később  nem kellett, azt eladta...

Azért a kuplungnál van egy kis érdekesség: "Washington Anti Shocker". Egy kis szerkezet amit felső motortarto csavar helyére rögzitenek. Ezzel lehet csökkenteni az elindulásnál (nagy gáz, kicsapott kuplung) fellépő nyomaték-sokkot, ami károsíthatná a szerkezeteket.