Tuning, teljesítmény, futómű

[Leon1303]

DEPO Drag Day a Hungaroringen!!
2009. augusztus 20
http://www.vwdepo.hu/index.php?option=com_extcalendar&Itemid=75&extmode=view&extid=171

hoppá

[Leon1303]

És megy már 200-al?

áá nem, valószínűleg nem is fog... karbik csöppet sincsennek még beállítva amúgy se.
így pályán a gps-el mértünk 160-at

[slavia919]

A hétvégén csináltam egy Debrecen - Pest - Törökbálint - Debrecen túrát a bogival.
95-100-as utazótempóval, előzgetve végig, elég sok városban keringéssel a fogyasztás 7,5 liter/100km-re jött ki 
1915 ccm, dupla weber 40 IDF, eléggé alul fúvókázva 

tuti eltankoltam magam másodjára (pedig a pisztoly visszaütött kétszer is, de rohantam), mert ez mocsok kevés...

És megy már 200-al?

[Bripery]

DEPO Drag Day a Hungaroringen!!
2009. augusztus 20
http://www.vwdepo.hu/index.php?option=com_extcalendar&Itemid=75&extmode=view&extid=171

[Protheus]

mert ez mocsok kevés...

Majd legkozelebb ne fejben szamold ki, akkor kijon a valos adat ... ;-)

[Leon1303]

A hétvégén csináltam egy Debrecen - Pest - Törökbálint - Debrecen túrát a bogival.
95-100-as utazótempóval, előzgetve végig, elég sok városban keringéssel a fogyasztás 7,5 liter/100km-re jött ki 
1915 ccm, dupla weber 40 IDF, eléggé alul fúvókázva 

tuti eltankoltam magam másodjára (pedig a pisztoly visszaütött kétszer is, de rohantam), mert ez mocsok kevés...

[Varázsló]

Itt tartunk most! 250km mentem elég meggyőző, de további finomítgatásokat igényel!

Hát igen, nagyon nehéz eljutni oda, hogy egy dupla weberes motorra azt lehessen mondani, hogy tökéletes.

Amúgy nagyon jól néz ki, ennek mennie is kell, kíváncsi vagyok rá... 

[BigBug]

Itt tartunk most! 250km mentem elég meggyőző, de további finomítgatásokat igényel!

mi ez a szar ? 
egyébként is használt 

[gsattila]

Nem rossz!

Itt tartunk most! 250km mentem elég meggyőző, de további finomítgatásokat igényel!

[Maresz]

Itt tartunk most! 250km mentem elég meggyőző, de további finomítgatásokat igényel!

na izléses lett gratula!

[vw1966]

Itt tartunk most! 250km mentem elég meggyőző, de további finomítgatásokat igényel!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[xoyox]

???
valaki engedje mar ki a gyereket a hütöpultbol !

[tati]

Lassan lépegetek a cél felé:

http://callook.freeblog.hu/

van itt egy szar F-es blokkom átviszemaszomszédba berakom a fagyis hűtőpultba és leképelem és akkor én is mondhatom hogy űberkomolytunigmotort építek  (irigyszmájli)

[vwboxer]

Elado 1pár 44-es Weber karburátor Typ4 szivocsonkkal légszürövel 200000Ft

[vwoodoo]

gyanús

miért?? Tafel Tuning hasonló 2100as Typ1 ből 326' -al 125kw / 170 PS bei 6200 / min az oldalt ismered 

[vwoodoo]

Ha már szóba került...
             Webcam 86B/Magnum straight cuts

             300' as tengely lehet?
http://www.alamomotorsports.com/webcam/vw.html
http://www.webcamshafts.com/pdf/2005-catalog.pdf
mi a különbség??
DURATION             300'
IN DEGREES
   

DURATION             260'
.050 DEGREES

[callook]

milyen összetételű oldatban mostátok?

[sleepAIR]

Leistung 136Kw/185 PS bei 6900/min

gyanús

[SiD]

Nem tudom mennyibe kerül pontosan, de ez az ipari kivitel ekkora méretben többszázezer forint. Mielőtt azt hinnétek, hogy ilyen vastag vagyok, az unokatestvérem forgalmazza ezeket, és felhozott nekem egyet a hétvégére egy jó adag vegyszerrel...

http://www.sch-metall.hu/tisztitoberendezesek/cegunkrol.htm

milyen összetételű oldatban mostátok?

[vwoodoo]

Csak úgy beteszem ide ezt a motor combot.
Mit gondoltok, milyen szám van a kérdőlyel helyén? (helyes választ holnap közlöm)

CC and HP     2276 82 x 94, Dyno'd (on a chassis dyno) at ? bhp at the wheels.
Crank            CB 82mm forged VW journal, 8 doweled   
Rods             CB 5.6" H beams
P/B               Mahle 94 "B"  Teflon buttons     
Cam              Webcam 86B/Magnum straight cuts
Rockers         CB 1.4:1,
Heads           CB 044s round ports, 42 x 37.5, stainless valves
C/R              9.5:1
Ignition         Treuhaft/Mallory 010 w/Pertronix, Mallory VI AL box,
Carbs           45 dells, unkown setup
Exhaust        Speedshop 3/4" exhaust w/ Speedshop polished stainless turbo muffler     

Ha előbbi 136Hp, akkor ez a másik 2,1 es combo    megveri..

2110ccm
Block              Typ1, AS
Kurbelwelle      82mm, Scat
Kolben            90,5 Mahle
Verdichtung     10,5:1
Ventile            42/37 mm
Kipphebel         1:1,4
Nockenwelle      Pauter 324'
Vergaser          Weber 48 IDA
Zündanlage      Bosch-transistor
Getriebe          AB, kurz

Leistung 136Kw/185 PS bei 6900/min
0-100 km/h 5,44s
0-160 km/h 14,05s

építő: Udo Becker -Stepkowski Motors

[callook]

Nem tudom mennyibe kerül pontosan, de ez az ipari kivitel ekkora méretben többszázezer forint. Mielőtt azt hinnétek, hogy ilyen vastag vagyok, az unokatestvérem forgalmazza ezeket, és felhozott nekem egyet a hétvégére egy jó adag vegyszerrel...

http://www.sch-metall.hu/tisztitoberendezesek/cegunkrol.htm

Ilyen tisztítót nehéz/drága szerezni ?

[Balage]

egy ekkora mosó kb 500k. nem olcsó mulatság.

egyébként meg ?=136Hp

Ilyen tisztítót nehéz/drága szerezni ?

[Süni]

Lassan lépegetek a cél felé:

http://callook.freeblog.hu/

Ilyen tisztítót nehéz/drága szerezni ?

[BigBug]

Lassan lépegetek a cél felé:

http://callook.freeblog.hu/

rájöttem ! te nem perverz vagy az biztos !
azt a szót én egyszerű ember nem is merem 
ami biztos , beteg 

[callook]

Lassan lépegetek a cél felé:

http://callook.freeblog.hu/

[sleepAIR]

165

keréken sztem is max 170

[sleepAIR]

kb be volt állítva de még egyenetlenül jár

lehet a 308 fokos tengely az oka, nem??
amúgy gratula, irigyellek a járó motorodért meg azért a bátorságodért is az osztrák próbaúttal..

[vw1966]

a karburátor(okat) meg  a gyújtást járó motoron szokták beállítani általában 
 

kb be volt állítva de még egyenetlenül jár, ja és még nem ment úton a kocsi csak műhelyben járt a motor...szóval próbautak, karbi szinkron még hátra van

[Balage]

a karburátor(okat) meg  a gyújtást járó motoron szokták beállítani általában 
 

hogy indult el, ha meg be sincs allitva ??
 

[xoyox]

beindult a motorom már csak be kell állítani..

hogy indult el, ha meg be sincs allitva ??
 

[vw1966]

beindult a motorom már csak be kell állítani...ami meglesz a napokban remélem ...jövő hétvégére ki is néztem egy osztrák talit próbaútnak

[vw1966]

Csak úgy beteszem ide ezt a motor combot.
Mit gondoltok, milyen szám van a kérdőlyel helyén? (helyes választ holnap közlöm)

CC and HP     2276 82 x 94, Dyno'd (on a chassis dyno) at ? bhp at the wheels.
Crank            CB 82mm forged VW journal, 8 doweled   
Rods             CB 5.6" H beams
P/B               Mahle 94 "B"  Teflon buttons     
Cam              Webcam 86B/Magnum straight cuts
Rockers         CB 1.4:1,
Heads           CB 044s round ports, 42 x 37.5, stainless valves
C/R              9.5:1
Ignition         Treuhaft/Mallory 010 w/Pertronix, Mallory VI AL box,
Carbs           45 dells, unkown setup
Exhaust        Speedshop 3/4" exhaust w/ Speedshop polished stainless turbo muffler     

165

[slavia919]

Csak úgy beteszem ide ezt a motor combot.
Mit gondoltok, milyen szám van a kérdőlyel helyén? (helyes választ holnap közlöm)

CC and HP     2276 82 x 94, Dyno'd (on a chassis dyno) at ? bhp at the wheels.
Crank            CB 82mm forged VW journal, 8 doweled   
Rods             CB 5.6" H beams
P/B               Mahle 94 "B"  Teflon buttons     
Cam              Webcam 86B/Magnum straight cuts
Rockers         CB 1.4:1,
Heads           CB 044s round ports, 42 x 37.5, stainless valves
C/R              9.5:1
Ignition         Treuhaft/Mallory 010 w/Pertronix, Mallory VI AL box,
Carbs           45 dells, unkown setup
Exhaust        Speedshop 3/4" exhaust w/ Speedshop polished stainless turbo muffler     

180?

[Balage]

Csak úgy beteszem ide ezt a motor combot.
Mit gondoltok, milyen szám van a kérdőlyel helyén? (helyes választ holnap közlöm)

CC and HP     2276 82 x 94, Dyno'd (on a chassis dyno) at ? bhp at the wheels.
Crank            CB 82mm forged VW journal, 8 doweled   
Rods             CB 5.6" H beams
P/B               Mahle 94 "B"  Teflon buttons     
Cam              Webcam 86B/Magnum straight cuts
Rockers         CB 1.4:1,
Heads           CB 044s round ports, 42 x 37.5, stainless valves
C/R              9.5:1
Ignition         Treuhaft/Mallory 010 w/Pertronix, Mallory VI AL box,
Carbs           45 dells, unkown setup
Exhaust        Speedshop 3/4" exhaust w/ Speedshop polished stainless turbo muffler     

[callook]

Várjuk ki a végét... Ki tudja mi sül ki abból, ha egy villamosmérnök tunig motort épít?! 

le a kalappal előtted haver 

[BigBug]

Lassan készülget a motorom:

http://callook.freeblog.hu/

le a kalappal előtted haver 

[callook]

Lassan készülget a motorom:

http://callook.freeblog.hu/

[Leon1303]

A Maresz úgy érti, hogy ebben nincs benn a reakcióidő... (Én is csak egyet futottam  )

Tényleg? Akkor így már más.

[Maresz]

Egyébként gratula mindkettőtöknek! (Maresz, Leon)
Az 1.6 nagyon jó időt ment, és nem csak hengerűrtartalmához képest...
Az 1.9 is nagyon jó időt futott, még akkor is, ha nem vesszük figyelembe a nem 100%-os beállításokkal.

köszi köszi!Irtam pár napja privit!

[callook]

Egyébként gratula mindkettőtöknek! (Maresz, Leon)
Az 1.6 nagyon jó időt ment, és nem csak hengerűrtartalmához képest...
Az 1.9 is nagyon jó időt futott, még akkor is, ha nem vesszük figyelembe a nem 100%-os beállításokkal.

Óhhh jeeeeeeee 
Mi lett volna ha nem ragadok be a rajtnál wáááá
És még csak ezután állítjuk be a karbikat!!
Ááááááááááááááá mocsok boldog vagyok