Tuning, teljesítmény, futómű

[Maresz]

és ott is fekete neoluxal tuningoljátok a felületet a lyukak között, hogy jobban fogjon?

amugy agyrészét fujtam le mivel nem az ocsmány gyári felni lesz fent ami alatt min1 hanem ami alatt kicsit többet látni h ne legyen cigány.......
nem lyuk belsejét

[stonemen]

Figyeled? Donat mostanaban mindannyiunknal batrabb ... :-)))

[péter]

Figyeled? Donat mostanaban mindannyiunknal batrabb ... :-)))

Csak tetszik neki.

[Protheus]

gecci :-))

Figyeled? Donat mostanaban mindannyiunknal batrabb ... :-)))

[gsattila]

 

és ott is fekete neoluxal tuningoljátok a felületet a lyukak között, hogy jobban fogjon?

[Pityubacsi]

és ott is fekete neoluxal tuningoljátok a felületet a lyukak között, hogy jobban fogjon?

gecci :-))

[Typ117]

Ebben nem lennék biztos ugyanis steinhoff magyarországi képviseleténél dolgozom.....

és ott is fekete neoluxal tuningoljátok a felületet a lyukak között, hogy jobban fogjon?

[maxi]

Én is így hittem, aztán elmagyarázták. Nem edzik a tárcsát, mert akkor üvegkemény lenne, és elcsúszna a fékbetét.

jó de nézz meg egy gyárilag lyukas tárcsát az élénél, meg egy olyat amit utólag csinálnak!
+hivatalos műszakin elzavarják vele.

[Süni]

és azt se feledjuk el, hogy amit gyárilag van kifurkálva azt fúrás után, még edzik a tárcsát.
A házi furkálásnál fenn áll a veszélye hogy egy izmosabb fékezésnél szétrobban a tárcsa és beakad a nyeregbe.
Az meg elég gáz ha egy oldalon blokkol a kerék, mikkor már nem is nyomod a pedált.

Én is így hittem, aztán elmagyarázták. Nem edzik a tárcsát, mert akkor üvegkemény lenne, és elcsúszna a fékbetét.

[maxi]

nem likacsosan öntik

annak más a felépítése! az gyárilag hűtött tárcsa. úgy van kiképezve.
És a fúrás után van az utolsó edzése a tárcsának.
De ezt te is pontosan tudod.

[Maresz]

hát nem hiszem hogy az amúgy sima felületűnek tervezett, féktárcsát utólagosan furkálják ki, és árulja ez a cég.

nem likacsosan öntik

[maxi]

http://budapest.olx.hu/steinhof-sportfektarcsa-fekbetet-minden-tipusra-kedvezo-aron-iid-75429600

hát nem hiszem hogy az amúgy sima felületűnek tervezett, féktárcsát utólagosan furkálják ki, és árulja ez a cég.

[Dollyrambo]

http://budapest.olx.hu/steinhof-sportfektarcsa-fekbetet-minden-tipusra-kedvezo-aron-iid-75429600

Valaki ért is hozzá

[Maresz]

Én speciel még tudatlanabb...

http://budapest.olx.hu/steinhof-sportfektarcsa-fekbetet-minden-tipusra-kedvezo-aron-iid-75429600

[gyuszkó]

tényleg ennyire tudatlan vagy?

Én speciel még tudatlanabb...

[Maresz]

ez ez a cég mivel mivel foglakozik?

tényleg ennyire tudatlan vagy?

[maxi]

Ebben nem lennék biztos ugyanis steinhoff magyarországi képviseleténél dolgozom.....

ez ez a cég mivel mivel foglakozik?

[Dollyrambo]

és azt se feledjuk el, hogy amit gyárilag van kifurkálva azt fúrás után, még edzik a tárcsát.
A házi furkálásnál fenn áll a veszélye hogy egy izmosabb fékezésnél szétrobban a tárcsa és beakad a nyeregbe.
Az meg elég gáz ha egy oldalon blokkol a kerék, mikkor már nem is nyomod a pedált.

Ebben nem lennék biztos ugyanis steinhoff magyarországi képviseleténél dolgozom.....

[maxi]

hangosan sustorog mikor fékezel és gyorsabban kéne kopjon a betét de évi 800 km futásteljesítménynél még nem kopott semmit  ja és jobban kéne hűljön de ahhoz oda kéne vezetni a levegőt

és azt se feledjuk el, hogy amit gyárilag van kifurkálva azt fúrás után, még edzik a tárcsát.
A házi furkálásnál fenn áll a veszélye hogy egy izmosabb fékezésnél szétrobban a tárcsa és beakad a nyeregbe.
Az meg elég gáz ha egy oldalon blokkol a kerék, mikkor már nem is nyomod a pedált.

[tati]

A nyeregtartó konzol milyen vastag anyagból van(vékonynak látszik)

asszem 6mm, gyári varga brasil minden csak a furkálás házi

[gas]

az enyimét meg asztalos

A nyeregtartó konzol milyen vastag anyagból van(vékonynak látszik)

[tati]

Azon kivül hogy jól néz ki, van is valami értelme?Nem, nem kötekszem. Érdekel.

ez gyári

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Azon kivül hogy jól néz ki, van is valami értelme?Nem, nem kötekszem. Érdekel.

hangosan sustorog mikor fékezel és gyorsabban kéne kopjon a betét de évi 800 km futásteljesítménynél még nem kopott semmit  ja és jobban kéne hűljön de ahhoz oda kéne vezetni a levegőt

[Mr.Horsepower]

az enyimét meg asztalos

Azon kivül hogy jól néz ki, van is valami értelme?Nem, nem kötekszem. Érdekel.

[tati]

esztergályos ember csinálta

az enyimét meg asztalos

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

szerintem a furkálás házikendácsolmány, enyémisilyen

esztergályos ember csinálta

[tati]

Úgy értem ez a "gyári" bogár hátsó tárcsa vagy valami off, ill a perforáltsága gyári vagy ........
eddig csak azt a készleteben lévő 2 db-ból álló hátsó tárcsát láttam

szerintem a furkálás házikendácsolmány, enyémisilyen

[Maresz]

Ez milyen tárcsa?

bogár

[gas]

fék

Úgy értem ez a "gyári" bogár hátsó tárcsa vagy valami off, ill a perforáltsága gyári vagy ........
eddig csak azt a készleteben lévő 2 db-ból álló hátsó tárcsát láttam

[tati]

Ez milyen tárcsa?

fék

[gas]

Ez milyen tárcsa?

[Maresz]

müködik

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

müködik

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Aztán vett egy gázelemzőt, és beállította.

és nem ment ugy mint egy weber es közel sem

[tati]

Mondjuk Bugmaster azért hagyta abba a k-jetes dolgot mert nem tudta beállítani soha... Ment ugyan de soha nem volt tökéletes legalábbis ő ezt mondta...

én a k-dzsetet ledobálni szoktam nem felszerelni

[somci]

Szerintem nem mondta senki, hogy nem lehetséges, egyébként pedig teljesen egyetértek veled.

Én magam részéről a könnyebb végét fognám meg, én rendelnék egy komplett "under the bonnet" turbo készletet.

Le lehet ezeket papíroztatni? Vagy gondot okoznak bármelyik hivatalos szervnél?

http://www.youtube.com/watch?v=ICrVYK14_dA&feature=related

Ezzel a videóval az a baj, hogy semmi nem derül ki belőle...

[Patrone]

Szerintem nem mondta senki, hogy nem lehetséges, egyébként pedig teljesen egyetértek veled.

Én magam részéről a könnyebb végét fognám meg, én rendelnék egy komplett "under the bonnet" turbo készletet.

Igaz tényleg nem mondta senki, hogy nem lehetséges. Elnézést a túlzásért.

[syclone]

http://www.youtube.com/watch?v=ICrVYK14_dA&feature=related

[Süni]

Mondjuk Bugmaster azért hagyta abba a k-jetes dolgot mert nem tudta beállítani soha... Ment ugyan de soha nem volt tökéletes legalábbis ő ezt mondta...

Aztán vett egy gázelemzőt, és beállította.

[Mr.Horsepower]

Szerintem nem mondta senki, hogy nem lehetséges, egyébként pedig teljesen egyetértek veled.

Én magam részéről a könnyebb végét fognám meg, én rendelnék egy komplett "under the bonnet" turbo készletet.