Tuning, teljesítmény, futómű

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Szerintem meg poénból. Benne volt már minden szar, két vezérmű, két lánc, maradt két elosztó, hát odaakasztották azokat is.

Esküszöm ezt akartam még odabiggyeszteni a végére. 
Ha már állatság akkor legyen komoly. 

[te_o]

A hengerfej kiképzése miatt gondolom szebb/jobb a lángkép így, mint szimplával. Egy gyertyát gondolom nem lehetett elhelyezni ideálisan.

Szerintem meg poénból. Benne volt már minden szar, két vezérmű, két lánc, maradt két elosztó, hát odaakasztották azokat is.

[1303LS]

jó, de minek rá dupla gyújtás?
a repülőgépmotorokra szoktak ilyet tenni.
lehet, hogy egy repcsiből mentették ki?

A hengerfej kiképzése miatt gondolom szebb/jobb a lángkép így, mint szimplával. Egy gyertyát gondolom nem lehetett elhelyezni ideálisan.

[Varázsló]

jó, de minek rá dupla gyújtás?
a repülőgépmotorokra szoktak ilyet tenni.
lehet, hogy egy repcsiből mentették ki?

Igy keress rá: Fuhrmann Porsche 356

Ez egy igazi álom motor, csilliókért.

[Pityubacsi]

na most eldobom az arcom 

hoplá!
most kukkolom a linket.
beszabehu

[Pityubacsi]

Egy dupla gyújtásos motort, és nem szeretném tudni az árát

jó, de minek rá dupla gyújtás?
a repülőgépmotorokra szoktak ilyet tenni.
lehet, hogy egy repcsiből mentették ki?

[BigBug]

na most eldobom az arcom 

[BlackP]

[csanad]

valaki elmagyarázhatná, aki tudja, hogy pontosan mit is látunk a képen

<beszúrt kép törölve>

Porsche 356 carrer2 és 550 mocija volt gyárilag asszem 16 szelepes

[ABF-932]

Egy dupla gyújtásos motort, és nem szeretném tudni az árát

Dehogynem...!

[maxi]

valaki elmagyarázhatná, aki tudja, hogy pontosan mit is látunk a képen

<beszúrt kép törölve>

Egy dupla gyújtásos motort, és nem szeretném tudni az árát

[BigBug]

valaki elmagyarázhatná, aki tudja, hogy pontosan mit is látunk a képen

[Pityubacsi]

csak teszteltem, hogy figyelsz e

sasolok, mint a sas :-)

[BigBug]

szép, csak ez hogyan kötődik a léghűtéseshez?
ez egy sor4-es akárminek a szívócsöve

csak teszteltem, hogy figyelsz e

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>

szép, csak ez hogyan kötődik a léghűtéseshez?
ez egy sor4-es akárminek a szívócsöve

[BigBug]

[somci]

http://www.ebay.de/itm/VW-Typ-1-KAFER-Karmann-MOTOR-044-Zylinderkopf-2-Kanal-/220812970834?pt=DE_Autoteile&hash=item33697a8b52#ht_1553wt_905

mit tud ez a hengerfej?

Sztem megegyezik ezzel: http://csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=22852955239&rub1=Engine&rub2=Valve%20Train%20%2F%20Cylinder%20Heads%2CCylinder%20Heads%2CType%2D1&artnr=16575a&pn=0&sort=0&all=
és ez olcsóbb.
Amerikából nagyon drága volna a posta? legolcsóbb, leglassabb...

[BlackP]

http://www.ebay.de/itm/VW-Typ-1-KAFER-Karmann-MOTOR-044-Zylinderkopf-2-Kanal-/220812970834?pt=DE_Autoteile&hash=item33697a8b52#ht_1553wt_905

mit tud ez a hengerfej?

[Varázsló]

Hát ez az. Nekem valószínűleg az év 20-30 napján kell jónak lennie, mert hál'Istennek nem munkába járós autó lesz. Tehát tőlem aztán fogyaszthat picit többet, inkább menjen, bár szétpörgetni nem fogom (persze szívesen kipróbálnám gyorsulásin), de az sem ártana, ha rajtam kívül más is tudná vezetni. Ezért is kellene valahol középútra lelni.

Azért a Maresz motorjait a nagy tengellyel is lehet vezetni, ettől ne félj.

[Maresz]

Szerintem a tönkretett porscheról bontotta. 

nem bontottam felujitoztam meg lelkett vertem bele


[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Szinkron állítás gondolom elég macerás. Ezt milyen vasra szokták rakni??? Valami hathengeres boxer motorra???

Szerintem a tönkretett porscheról bontotta. 

[MatroX]

mai matatás

Szinkron állítás gondolom elég macerás. Ezt milyen vasra szokták rakni??? Valami hathengeres boxer motorra???

[Maresz]

mai matatás

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Mindenki máshogy csinálja a motort, a nagy tengellyel általában tovább  és jobban pörög (bár ez sok egyéb dolog fügvénye is), nyilvánvalóan a gyorsulási versenyeken jobb lesz, de az év másik 360 napján rosszabb.

Kinek mi a fontos. Senkit nem akarok semmire rábeszélni.

Hát ez az. Nekem valószínűleg az év 20-30 napján kell jónak lennie, mert hál'Istennek nem munkába járós autó lesz. Tehát tőlem aztán fogyaszthat picit többet, inkább menjen, bár szétpörgetni nem fogom (persze szívesen kipróbálnám gyorsulásin), de az sem ártana, ha rajtam kívül más is tudná vezetni. Ezért is kellene valahol középútra lelni.

[Varázsló]

Köszönöm az építő hozzászólást. Egyelőre gyűjtögetem az infot, valószínűleg még pár hónap, mire indul az építkezés. (bár a kasztnimunka is úgy volt, hogy csak most ugrok neki, aztán tessék, mindjárt kész... )

Mindenki máshogy csinálja a motort, a nagy tengellyel általában tovább  és jobban pörög (bár ez sok egyéb dolog fügvénye is), nyilvánvalóan a gyorsulási versenyeken jobb lesz, de az év másik 360 napján rosszabb.

Kinek mi a fontos. Senkit nem akarok semmire rábeszélni.

[Balage]

Gondolom drag bogárba. Norvégok vagy sédek.
Ez a régi autója.

http://www.youtube.com/user/vwbalage#p/u/10/s_t534Q1xsk

  :oJézusom....  Ezt mibe rakják? Melyik ország?

[MatroX]

Betegek 

"The 2276 baby baron did really good in the dyno today, now converted to E-85 and Motec! Everything worked great, did 15 pulls.
With 40psi of boost we got 790hp and 742nm of torque at 7500rpm, with power and torque still going straight up.Should be good for another 1000rpm,looking at around 840hp at 8000rpm.."

  :oJézusom....  Ezt mibe rakják? Melyik ország?

[Balage]

Betegek 

"The 2276 baby baron did really good in the dyno today, now converted to E-85 and Motec! Everything worked great, did 15 pulls.
With 40psi of boost we got 790hp and 742nm of torque at 7500rpm, with power and torque still going straight up.Should be good for another 1000rpm,looking at around 840hp at 8000rpm.."


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Alfa valóban 1.8, de van benne egy 270 körüli tengely, azért alul is van elég nagy szívóoldali légsebesség, mert nincs nagy összenyitású tengely. Ha nincs elég légsebesség, akkor szar a porlasztás és nyomatékszegény a motor. Ráadásul nehezen is állítható jól be a karbi.

A 110-es tengely 286 fokos, nagyobb összenyitással, ezért alul alacsony lesz a légsebesség a torokban, ehhez a 32 mm-es venturi túl nagy.
Ez nem azt jelenti, hogy nem használható, vagy nem lehet vele közlekedni, de egy 1776-os motor lehetne jobb és nyomatékosabb is 2500-as fordulatig mindössze annak az árán, hogy nem fog 6500-ig forogni, csak 5500-ig.

Callook és az én motoromban van 32 mm-es venturi.

Ez az én véleményem, de sokféle motorkoncepció létezik. Én azt szeretem, amikor az alsó és közepes tartományban (ahol 90%-ban használom) erős és takarékos. Én 4500 fölé ritkán forgatom, ezért is gondolkodom a saját motorm esetében is kisebb tengelyben (W110, C25 stb.), mint a 296-os. (W120, C45 és társaik)

Köszönöm az építő hozzászólást. Egyelőre gyűjtögetem az infot, valószínűleg még pár hónap, mire indul az építkezés. (bár a kasztnimunka is úgy volt, hogy csak most ugrok neki, aztán tessék, mindjárt kész... )

[Varázsló]

voltam Maresznál, lehet, 1776ccm lesz.. Abba mar nem nagy. Az alfa is 1.8.

Alfa valóban 1.8, de van benne egy 270 körüli tengely, azért alul is van elég nagy szívóoldali légsebesség, mert nincs nagy összenyitású tengely. Ha nincs elég légsebesség, akkor szar a porlasztás és nyomatékszegény a motor. Ráadásul nehezen is állítható jól be a karbi.

A 110-es tengely 286 fokos, nagyobb összenyitással, ezért alul alacsony lesz a légsebesség a torokban, ehhez a 32 mm-es venturi túl nagy.
Ez nem azt jelenti, hogy nem használható, vagy nem lehet vele közlekedni, de egy 1776-os motor lehetne jobb és nyomatékosabb is 2500-as fordulatig mindössze annak az árán, hogy nem fog 6500-ig forogni, csak 5500-ig.

Callook és az én motoromban van 32 mm-es venturi.

Ez az én véleményem, de sokféle motorkoncepció létezik. Én azt szeretem, amikor az alsó és közepes tartományban (ahol 90%-ban használom) erős és takarékos. Én 4500 fölé ritkán forgatom, ezért is gondolkodom a saját motorm esetében is kisebb tengelyben (W110, C25 stb.), mint a 296-os. (W120, C45 és társaik)

[maxi]

amig elnem viszik:)

[Pityubacsi]

[Protheus]

ha tudna valaki komplett zár szettet akkor kicserélném.

1. ha nincs gyujtaskapcsolod:
- maresz arul keszletet gyujtaskapcsoloval egyutt 12 kHUFer',
2. ha van gyujtaskapcsolod es van hozza kulcsod:
- 'csanad' forumtars atlamellazza az ajto+motorterzaradat a gyujtaskapcsolodhoz, 7 kHUFer'.
3. ha van gyujtaskapcsolod de nincs hozza kulcsod:
- a gyujtaskapcsolod oldalan levo neiman kod alapjan siman gyartanak neked uj kulcsot

nekem is kapcsolorol ment a minap a bogaram, de csak 2 napig, mert utana gyorsan megcsinaltam...

[Leon1303]

amig elnem viszik:)

[Maresz]

amig elnem viszik:)

[vw1966]

hirdetem kb 2hete

kormányzár is működik? 

[maxi]

hirdetem kb 2hete

[Maresz]

1. nem troli gomb de mindegy. és nincs szétfúrva miatta a műszerfal.
2. ha tudna valaki komplett zár szettet akkor kicserélném.

hirdetem kb 2hete

[maxi]

kihagytad hogy(troli)gombra indul mint az új Audik 

1. nem troli gomb de mindegy. és nincs szétfúrva miatta a műszerfal.
2. ha tudna valaki komplett zár szettet akkor kicserélném.