Tuning, teljesítmény, futómű

[tati]

csütörtökön nekiálltam megcsinálni az új szelepemelőket,bekészítettem pár donort  :

szépen elhaladtam

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

csütörtökön nekiálltam megcsinálni az új szelepemelőket,bekészítettem pár donort  :

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Varázsló]

Nekem az van benne, eddig jó. Mondjuk kb 500 métert mentem a kocsival. :-)

De kellett a himbatengely alá távtartó.

[gsattila]

Ez az igazi 

nekem tűgörgős fordított himbák vannak amihez rövidebb kell. a hidrotőkés motorba is rövidebb van  ezért kellett szabni,  aztán mivel a himba beleért a rugótányérba kapott szelepkupakot amitől elment a himba geometria és beleér a nyomórúd a csőbe ami miatt alátétezni kell a himbasort ,amitől most rövid lett a nyomórúd 

[tati]

A gyári nyomórúd nem jó hozzá?

nekem tűgörgős fordított himbák vannak amihez rövidebb kell. a hidrotőkés motorba is rövidebb van  ezért kellett szabni,  aztán mivel a himba beleért a rugótányérba kapott szelepkupakot amitől elment a himba geometria és beleér a nyomórúd a csőbe ami miatt alátétezni kell a himbasort ,amitől most rövid lett a nyomórúd 

[stonemen]

Nekem az van benne, eddig jó. Mondjuk kb 500 métert mentem a kocsival. :-)

A gyári nyomórúd nem jó hozzá?

[Robpanzer]

1,25ös himbával televan a t..köm 3.garnitúra nyomórudat szabdalom 

A gyári nyomórúd nem jó hozzá?

[tati]

Betettük az 1,25-ös himbákat, illetve kiszellőztetjük a szelepfedeleket.
Ami biztos, hogy hangosabb lett, de talán erősebb is (lehet, hogy csak a hangerő miatt :-))).

1,25ös himbával televan a t..köm 3.garnitúra nyomórudat szabdalom 

[tati]

Egy kis szelep. Ha a szűrőn valami miatt nem tudna átjutni az olaj (eltömődés), akkor kinyit és egy kis járaton keresztül, a szűrőt megkerülve átengedi az olajat.

Aha ami nekem van külsőszűrős puNpám abba nincs ilyen , viszont a nagy batár termosztátos olajhűtőkivezetésen meg van

[callook]

Egy kis szelep. Ha a szűrőn valami miatt nem tudna átjutni az olaj (eltömődés), akkor kinyit és egy kis járaton keresztül, a szűrőt megkerülve átengedi az olajat.

ez a golyó meg rugó ez miez?
http://callook.freeblog.hu/files/2012/06/jdolaj.JPG

[stonemen]

Betettük az 1,25-ös himbákat, illetve kiszellőztetjük a szelepfedeleket.
Ami biztos, hogy hangosabb lett, de talán erősebb is (lehet, hogy csak a hangerő miatt :-))).

[tati]

ez a golyó meg rugó ez miez?
http://callook.freeblog.hu/files/2012/06/jdolaj.JPG

[tati]

szerintem ez sose lesz kész ,minden nap találok egy heti munkát

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

holnap megyek venni most még kint van az új menetes pöts is amire rá lehet próbálni ! a gyári menetes csövet csőfogóval ki bírom tekerni a blokkból?

még szerencse hogy a német mérnökök tudták hogy amikor tuning motort fogok csinálni akkor kell majd a hely a ford skorpió olajtermosztátos hűtőkivezetésnek 

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

Ráadásul öreg renyókban (daciában) 3/4-es collos, újabbakban M20x1.5-s. 54mm magas.

holnap megyek venni most még kint van az új menetes pöts is amire rá lehet próbálni ! a gyári menetes csövet csőfogóval ki bírom tekerni a blokkból?

[Süni]

A Renault-nak van lapos szűrője.

Ráadásul öreg renyókban (daciában) 3/4-es collos, újabbakban M20x1.5-s. 54mm magas.

[tati]

Alapkérdés, de a hidrotőket az miért jobb? Csak amiatt, hogy később nem kell szarozni a szelephézaggal?

nem jobb, gyárilag ez volt benne és sokba került volna a könnyített crommolybdén ,gondoltam a mérnökök csak tuggyák jó az oda . nem akarom szétszedni amotort, brazil vagy mexikói injektoros motorba is az van mégsem akarja kiszedni senki... egyébként igen nem kell szelephézagot állítani

[Robpanzer]

Alapkérdés, de a hidrotőket az miért jobb? Csak amiatt, hogy később nem kell szarozni a szelephézaggal?

[tati]

Cseréld ki azokat a szarokat sima tőkékre és örülj! CT-s motornál úgyis elég csak a hengerfejeket lehúzni hozzá...
A szomszédok is megnyugodnak, hogy nem a garázsban szarozol, hanem közlekedsz vele...

még egy kicsit szivatom magam

[callook]

Cseréld ki azokat a szarokat sima tőkékre és örülj! CT-s motornál úgyis elég csak a hengerfejeket lehúzni hozzá...
A szomszédok is megnyugodnak, hogy nem a garázsban szarozol, hanem közlekedsz vele...

bassza meg leeresztenek a hidrotőkék beindításkor úgy kelepel mint a gólya a qrva annyát  ... a geci szomszédok meg szóltak már hogy mi a faszt brűgetem a motort 

[te_o]

milett az oxiboxer motoroddal?
milyen pincurka olajszűrőt vegyek a gyári kivezetésre ezért hívtalak telefonon?

Ez 5 cm magas, ugyan más motor, de mi is szopódtunk stunttal a mérettel.
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=1698&ktlg_lang=1&ktlg_01_mrksl=37&ktlg_01_mdrsl=6&ktlg_01_modsl=5&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1&ktlg_subpage=0&gobackToPage=1

Találtam anno collosban is.

[Varázsló]

1641 ccm-es motor 95LE-vel...
Mit nem ér a jó kis BAS hengerfej pár... Hiába 276 fokos csak a tengely, ekkora motornál ezekkel a fejekkel tud 95 lovat a motor:

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?150804

(A mérési jegyzőkönyvön lévő végsebesség ne tévesszen meg senkit, nem csak 4. fokozatban lehet mérni...)

És mennyire pörög! Közben még teljesítményt is ad le, ez a nagy szó.

[tati]

bassza meg leeresztenek a hidrotőkék beindításkor úgy kelepel mint a gólya a qrva annyát  ... a geci szomszédok meg szóltak már hogy mi a faszt brűgetem a motort 

[tati]

Oxyval minden OK.

A Renault-nak van lapos szűrője. Most nem emlékszem, hogy milyen menet volt a WBX-nél, mert ha metrikus, akkor ez a szűrő:

http://www.ebay.de/itm/O142-Olfilter-RENAULT-LAGUNA-I-II-MASTER-II-RAPID-SCENIC-TRAFIC-THALIA-SUPER-5-/260973423626?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc33a6c0a

viszont ha colos, abból is a Renaultnak van, csak valami régi típusnak...

Én simán előadtam az igényeimet az autósboltban...

már mint hogy árultad az oxit

[callook]

Oxyval minden OK.

A Renault-nak van lapos szűrője. Most nem emlékszem, hogy milyen menet volt a WBX-nél, mert ha metrikus, akkor ez a szűrő:

http://www.ebay.de/itm/O142-Olfilter-RENAULT-LAGUNA-I-II-MASTER-II-RAPID-SCENIC-TRAFIC-THALIA-SUPER-5-/260973423626?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc33a6c0a

viszont ha colos, abból is a Renaultnak van, csak valami régi típusnak...

Én simán előadtam az igényeimet az autósboltban...

milett az oxiboxer motoroddal?
milyen pincurka olajszűrőt vegyek a gyári kivezetésre ezért hívtalak telefonon?

[tati]

1641 ccm-es motor 95LE-vel...
Mit nem ér a jó kis BAS hengerfej pár... Hiába 276 fokos csak a tengely, ekkora motornál ezekkel a fejekkel tud 95 lovat a motor:

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?150804

(A mérési jegyzőkönyvön lévő végsebesség ne tévesszen meg senkit, nem csak 4. fokozatban lehet mérni...)

milett az oxiboxer motoroddal?
milyen pincurka olajszűrőt vegyek a gyári kivezetésre ezért hívtalak telefonon?

[callook]

1641 ccm-es motor 95LE-vel...
Mit nem ér a jó kis BAS hengerfej pár... Hiába 276 fokos csak a tengely, ekkora motornál ezekkel a fejekkel tud 95 lovat a motor:

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?150804

(A mérési jegyzőkönyvön lévő végsebesség ne tévesszen meg senkit, nem csak 4. fokozatban lehet mérni...)

[sleepAIR]

jó túra, jó képek

http://www.germanlook.org/germantrip/germantrip-edition-3-mai2012/

[Varázsló]

de most olyan lett a himba geometria hogy hozzáér a szelepemelő rúd a csőhöz

http://csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=26264666278&rub1=Engine&rub2=Valve%20Train%20%2F%20Cylinder%20Heads%2CPush%20Rod%20Tubes&artnr=12597a&pn=0&sort=0&all=


Nekem is ilyen kellett.

[tati]

A feltekert vezeték-köteg végén a generátor mellett az valami műszer ? Ja, mega kipuff az hogy készült ?

gyári rozsdamentes pipers valami amerikaji cucc

[Mákos]

2. kép, hőfok mérő?

[BlackP]

A feltekert vezeték-köteg végén a generátor mellett az valami műszer ?

2. kép, hőfok mérő?

[Mákos]

tegnap berecsent első forgatásra , nagyon disznó lesz csak kelepel még kicsit , meg kellett volna fogadni az öreg enzó ferrari tanácsát ő mondta hogy amég él ferrariba nem lesz hidrotőke (de már nem él)
most hogy egyáltalán nincs még rajta olajhűtő 1perc járás után 70fokos az olaj

A feltekert vezeték-köteg végén a generátor mellett az valami műszer ? Ja, mega kipuff az hogy készült ?

[tati]

na ! ma járattam az 1915öst kicsit ráállítottam a szelepcsavarokra így elhalgatott a szelepkopogás de most olyan lett a himba geometria hogy hozzáér a szelepemelő rúd a csőhöz
szép az alapjárat , "veszi a tüzet" de a karbiból fröcskölt ki a benzin minél nagyobb a fordulat annál jobban pedig fúvókák venturik mindennek jó kell legyen.... aztán kihúztam a furulyákat a kipufogóból  atyaúristen! olyan sárkánydisznó lett hogy majd beszartam !    már alig várom hogy bekerüljön a helyére 

[tati]

Ez most lehet, hogy n00b kérdés, de a kipufogó fojtásának lehet hatása a szívócsővákuumra ?  Csak mert a kifújásokat megszüntettem, és kellett állítani az előgyújtáson, hogy ne torpanjon gázadásra.

lehet  de csak nagy kipufogó különbségnél egy pici kifújásnál nem , és a karburálásra is hatással van .

[Mákos]

Ez most lehet, hogy n00b kérdés, de a kipufogó fojtásának lehet hatása a szívócsővákuumra ?  Csak mert a kifújásokat megszüntettem, és kellett állítani az előgyújtáson, hogy ne torpanjon gázadásra.

[Mákos]

A kutyaház a turbinaház elején levő kuckó, amiben az olajhűtő lakik.

[gsattila]

A kutyaház a turbinaház elején levő kuckó, amiben az olajhűtő lakik.

Ezt a kutyaházat hogy alkottad ? Vagy készen kapható ?

[tati]

és még nincs vége,hiszen ma is ma van 

tegnap berecsent első forgatásra , nagyon disznó lesz csak kelepel még kicsit , meg kellett volna fogadni az öreg enzó ferrari tanácsát ő mondta hogy amég él ferrariba nem lesz hidrotőke (de már nem él)
most hogy egyáltalán nincs még rajta olajhűtő 1perc járás után 70fokos az olaj

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[tati]

Ezt a kutyaházat hogy alkottad ? Vagy készen kapható ?

hend méd kellett csinálnom egy kisebb turbinaházat hogy közelebb tudjam rakni a karbikat és azalkarom meg könyököm beférjen a karbi-turbinaház-speedster tető háromszögbe mert másképp nem tudom a szívócső hátsó csavarját felrakni... most ha gyertyát kéne cserélni akkor lekell húzni a váltóról a motort és lejjebb ereszteni 4-5 centit akkor befér a kezem a csavarhoz leszedni a szívócsövet és akkor ki tudom venni a gyertyát 
De eddig nem volt baj ,tavaly májusban összeraktam azóta megjártam vele erdélyt, pestet,verettem kakucson ....
A biztonság kedvéért a tuning mocin nem ártana ha hozzá lehetne férni a gyertyához ,bár kúpos végű platina gyertyákat raktam bele amire nem jellemző hogy beszutykolódik ,viszont  a kicsinyített kolonctalanított turbinaházba sincs olajhűtő a generátor talp sem tőcsavaros, lehet hogy a karbirudazat levétele után egybe ki lehet buktatni az egész turbinaházat ahogy Callooknak is a wbx-ről .....