Tuning, teljesítmény, futómű

[Narancs]

Ez egy rossz sztereotipia.

Szerinted.

Deutsche Qualität ist Deutsche Qualität,nincs miről beszélni.

[pecek]

néz már meg hogy mibe kerül ez az olaj rendes áron, el ne hitesd már velem hogy te ennél külömb meg drágább olajat raksz a bogárba.

Sajnos már nem 15 éve eladtam, de a sok sok éves autójavítási tapasztalat azt bizonyítja ,hogy olcsó sz@r anyaggal nem lehet minőségi munkát végezni ,mert nekem minden munkámra garanciát kell vállalnom,mert én hivatalosan csinálom.

[fecszso]

Pedig az sokat elmond,szinte mindent!

Ez egy rossz sztereotipia.

[Narancs]

Német...

Pedig az sokat elmond,szinte mindent!

[abes]

Olcsó húsnak híg a leve.

Bele kell rakni a minőséget,mert drága csak akkor lesz amikor olcsó cuccoktól pusztul a gépsárkány.

Német...

[Bugris]

Olcsó húsnak híg a leve.

Bele kell rakni a minőséget,mert drága csak akkor lesz amikor olcsó cuccoktól pusztul a gépsárkány.

en ki fogom probalni

loero.hu/index.php/magazin/hirek/item/649-egy-újabb-ütős-csúcstermék-a-zs%20u-nál.html

[tati]

Olcsó húsnak híg a leve.

Bele kell rakni a minőséget,mert drága csak akkor lesz amikor olcsó cuccoktól pusztul a gépsárkány.

néz már meg hogy mibe kerül ez az olaj rendes áron, el ne hitesd már velem hogy te ennél külömb meg drágább olajat raksz a bogárba.

[Imrüs]

Most fogom kipróbálni, majd referálok.

én is kíváncsi vagyok

[zsozsy]

Most fogom kipróbálni, majd referálok.

Várom.

[abes]

Én a sebváltó revitalizálót próbáltam (egy "síró" hajtásban) az és ott egy kalap gombócot nem ért 

Most fogom kipróbálni, majd referálok.

[Imrüs]

[zsozsy]

Én a sebváltó revitalizálót próbáltam (egy "síró" hajtásban) az és ott egy kalap gombócot nem ért 

[Imrüs]

Azt még nem használtam.

Én a sebváltó revitalizálót próbáltam (egy "síró" hajtásban) az és ott egy kalap gombócot nem ért 

[abes]

és a váltóolaja?

Azt még nem használtam.

[pecek]

Ez marhajó áron van.

Olcsó húsnak híg a leve.

Bele kell rakni a minőséget,mert drága csak akkor lesz amikor olcsó cuccoktól pusztul a gépsárkány.

[zsozsy]

Adalék vagy olaj, de bogárba mindegy.
Egyébként jó. :-)

és a váltóolaja?

[abes]

, és a xado-ról?

Adalék vagy olaj, de bogárba mindegy.
Egyébként jó. :-)

[abes]

hallott már valaki erről az olajról valamit vagy a márkáról?

2T olaja kifejezetten jó.

[TBK001]

, és a xado-ról?

abes???

[TBK001]

hallott már valaki erről az olajról valamit vagy a márkáról?

Patonyi Peti barátom most teszteli a Bogarában (BAL-417)...

[zsozsy]

 , és a xado-ról?

[tati]

mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_33_71&product_id=70

hallott már valaki erről az olajról valamit vagy a márkáról?

[abes]

mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_33_71&product_id=70

Ez marhajó áron van.

[Bugris]

mannol.hu/index.php?route=product/product&path=76_33_71&product_id=70

[Bill]

Legvegso esetben elek vele, koszonom. Tenyleg csak probalni akarom, mert csereltem perselyt, urethan kapcsolo baszt, lehet azoktol szoros.

Az empit nagyon kopkodik mindenhol, valoszinuleg nem tul tartos. Ha trigger, akkor Hurst es abbol is az egyenes tetszik. Meg a CSP-t dicserik, van belole T is

Egy ilyet tudok kölcsönadni, de nem postázom.
[a csatolmányt egy admin törölte]

[callook]

SleepAir problémájához:
1 A mi szép, mi ronda az erősen ízlés kérdése
2 Én ugyanazt csináltam mint Tati, megvettem használtan a kart, ami kicsit kopott volt, az alapja megrepedt, stb. Rászántam 2 órát, rendbe raktam a leharcolt mechanikát, beállítottam és olyan mint az álom.

3 Én SleepAir helyében, ha csak azt akarja kipróbálni, hogy a kar vagy a többi szorul-e, akkor nem finnyáskodnék, sőt egy gyári karral próbálnám ki. Odagurulna az ő autója mellé egy gyári bogár, 5 perc alatt átcserélnék a kart, kipróbálnák hogyan jár és már ki is derült, hogy a rudazatnál vagy a karnál van-e a probléma. Nem kell ahhoz egy másik karral hónapokig járni. Sőt, lenne viszonyítási alap, méghozzá a bogár amiből átkerült a kar próbára, sőt a gyári a legjobb viszonyítási alap, mert ezek a tuning karok mind mások alapból is és akkor az állapotról nem is beszéltünk.
Én kapcsolgattam SleepAir autóján a sebességeket, de sajnos a memóriám már nem a régi, így nem tudok biztos véleményt mondani. Nekem úgy rémlik, hogy amikor bekerült a kar, akkor abnormálisan szorosnak éreztem, viszont olyan emlékeim vannak, hogy amikor Siklóson mentem vele egyet, akkor csak annyira volt kemény mint amennyire egy verseny kulisszával szerelt autónál lennie kell.

Szóval hajrá, próbálj bele egy gyárit 5 percre, hogy kizárd a rudazat, perselyezés hibáját. Utána lehet tovább agyalni.

[tati]

van az empinek egy magasabbik fajta  kerekfejű, nincs is abba a kis mezőbe beleírva hogy empi (persze lehet hogy nem is az ) na eddig ez a legszarabb amit kapcsolgattam ,nekem  a standard kerek empi van szeretem.... a t nekem sem tetszett aztán raktam egy bogárba szépen kihézagoltam bezsíroztam (az egész rendszert az alagútban is ) és pár nap után mikor megszoktam , akkor már tetszett ...

[BlackP]

Legvegso esetben elek vele, koszonom. Tenyleg csak probalni akarom, mert csereltem perselyt, urethan kapcsolo baszt, lehet azoktol szoros.

Az empit nagyon kopkodik mindenhol, valoszinuleg nem tul tartos. Ha trigger, akkor Hurst es abbol is az egyenes tetszik. Meg a CSP-t dicserik, van belole T is

neoem bugpack van kolcson, a kocsiban meg scat van. En szeretem.

[sleepAIR]

kabbe T alakút tudok kölcsönadni, addig csak elviseled

Legvegso esetben elek vele, koszonom. Tenyleg csak probalni akarom, mert csereltem perselyt, urethan kapcsolo baszt, lehet azoktol szoros.

Az empit nagyon kopkodik mindenhol, valoszinuleg nem tul tartos. Ha trigger, akkor Hurst es abbol is az egyenes tetszik. Meg a CSP-t dicserik, van belole T is

[BlackP]

lehet, de ronda mint a bűn

kabbe T alakút tudok kölcsönadni, addig csak elviseled

[Dadan]

Szerintem is,a T váltókar nagyon ronda.".

Azért egy feketére eloxált Gene Berg shiftert elnézegetnék a saját kocsimban.....

[Narancs]

lehet, de ronda mint a bűn

Szerintem is,a T váltókar nagyon ronda.Meg amatőr emberkék,egyfolytában azt kérdezgetik,"Ez automata?".

Hiába egy silányabb minőség,meg az olcsóbb kategória,én azt mondom,hogy a Trigger néz ki a legdizájnosabban.És szerintem a célnak meg is felel.Én azt fogok rakni a kabriómba.Többre becsülöm,mint mindenféle ilyen meg olyan drága,T kinézetű váltókarokat.Aztán magyarázhatják nekem,hogy ilyen pontos,meg olyan gyors,meg rövid váltóút,de Téged idézve "ronda mint a bűn".

[Maresz]

lehet, de ronda mint a bűn

mostani se szep

[sleepAIR]

pont hogy a t a jobb szerintem

lehet, de ronda mint a bűn

[Maresz]

lenne kölcsön valakinek valamilyen "sportos" váltókar? Mindegy milyen, csak ne T legyen..mondjuk egy ravaszos EMPI vagy ilyesmi. Még mindig elég szorosnak érzem az enyémet, kipróbálnék egy ilyet..

pont hogy a t a jobb szerintem

[sleepAIR]

lenne kölcsön valakinek valamilyen "sportos" váltókar? Mindegy milyen, csak ne T legyen..mondjuk egy ravaszos EMPI vagy ilyesmi. Még mindig elég szorosnak érzem az enyémet, kipróbálnék egy ilyet..

[tati]

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?204655

Ez milyen érdekes puzzle hengerfej!

ez kezd olyan lenni mint az éxíjcserélős vidijó 

[vetart]

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?204655

Ez milyen érdekes puzzle hengerfej!

[vezo76]

A csapágy szabványos, én kivettem mindet és elvittem magammal a boltba, méret alapján vettem, nem cikkszám szerint, némelyik más márka mint az eredeti volt.

sikerült beszereznem potom 2300 ft +fa 8600 helyett IX.Kerületben.

[StumRobi]

elég brutál cuccnak tűnik...



http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vw-kaefer-tuning-typ-1-zylinderkoepfe-122213857/