SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Robpanzer]

Én utoljára egy nagyon rendes embertől kaptam egy picit, mert volt Neki. Rohadt kevés kell egy blokkhoz, úgy még húzósabb, hogy a tubus 95%-át kidobod 5 év múlva. 

Curillal van tapasztalatod?

[Balage]

szilvalekvár

Most néztem loctite-t de annak elég húzós az ára.

[1303LS]

Most néztem loctite-t de annak elég húzós az ára.

Én utoljára egy nagyon rendes embertől kaptam egy picit, mert volt Neki. Rohadt kevés kell egy blokkhoz, úgy még húzósabb, hogy a tubus 95%-át kidobod 5 év múlva. 

[Robpanzer]

Másikban már írták, de könnyen beszerezhető még a Curil K2 vagy Curil T is, ezek még olcsók is és jók. Bár ezek nem anaerobok.

Most néztem loctite-t de annak elég húzós az ára.

[1303LS]

Motor öszerakáshoz milyen pasztát javasoltok?

Másikban már írták, de könnyen beszerezhető még a Curil K2 vagy Curil T is, ezek még olcsók is és jók. Bár ezek nem anaerobok.

[Maresz]

Miér? sokan használnak dfev karbit, nem rossz az 

okés sok sikert csak ne érjen csalódás...majd

[Robpanzer]

Motor öszerakáshoz milyen pasztát javasoltok?

[Robpanzer]

központikarbihoz mind 1

Miér? sokan használnak dfev karbit, nem rossz az 

[abes]

A motor teljesítményét, karakterisztikáját tekintve mi a különbség, ha egy 32-35-ös hengerfejet teszek, fel, vagy egy 30-32-est? (1.6-os motor, központi weber dfav karbi, elektronikus gyújtás, a tengely gyári, 1.6.)

Még az is mindegy, hogy szimpla vagy duplaszívós. 

[Maresz]

A motor teljesítményét, karakterisztikáját tekintve mi a különbség, ha egy 32-35-ös hengerfejet teszek, fel, vagy egy 30-32-est? (1.6-os motor, központi weber dfav karbi, elektronikus gyújtás, a tengely gyári, 1.6.)

központikarbihoz mind 1

[Varázsló]

A motor teljesítményét, karakterisztikáját tekintve mi a különbség, ha egy 32-35-ös hengerfejet teszek, fel, vagy egy 30-32-est? (1.6-os motor, központi weber dfav karbi, elektronikus gyújtás, a tengely gyári, 1.6.)

Talán a nagyobb szelepessel jobban fog forogni és talán alul kicsit gyengébb lesz. Ez az elmélet, gyakorlatban pedig szinte semmit nem veszel észre.

[Robpanzer]

1971-1974 ig volt az 1.6-os motorokban 32/35-ös szelep, de aztán visszatértek az 1.6-osknál is a 30/32-eshez.

A mexikói hengerfej nagyon hasonló, mint a 043-as, azt tartják a legjobbnak, legjobb öntvény azonban a szelepmérete általában 30/32-es.
Azért írom, hogy általában, mert másmilyen is van, nagyon nehéz eligazodni rajtuk.
Ahogy eszükbe jutott, olyan szelepet tettek bele.

A motor teljesítményét, karakterisztikáját tekintve mi a különbség, ha egy 32-35-ös hengerfejet teszek, fel, vagy egy 30-32-est? (1.6-os motor, központi weber dfav karbi, elektronikus gyújtás, a tengely gyári, 1.6.)

[tati]

ezt a 30-32-35-öt hol lehet a szelepen lemérni? kiszerelt hengerfejnél ez a látható szelepfej átmérője?

a szeleptányér legnagyobb átmérője

[Typ117]

1971-1974 ig volt az 1.6-os motorokban 32/35-ös szelep, de aztán visszatértek az 1.6-osknál is a 30/32-eshez.

A mexikói hengerfej nagyon hasonló, mint a 043-as, azt tartják a legjobbnak, legjobb öntvény azonban a szelepmérete általában 30/32-es.
Azért írom, hogy általában, mert másmilyen is van, nagyon nehéz eligazodni rajtuk.
Ahogy eszükbe jutott, olyan szelepet tettek bele.

ezt a 30-32-35-öt hol lehet a szelepen lemérni? kiszerelt hengerfejnél ez a látható szelepfej átmérője?

[Varázsló]

Nekem is mexikói hengerfejem van, 1984-es. Ez a konstrukció jobb?

1971-1974 ig volt az 1.6-os motorokban 32/35-ös szelep, de aztán visszatértek az 1.6-osknál is a 30/32-eshez.

A mexikói hengerfej nagyon hasonló, mint a 043-as, azt tartják a legjobbnak, legjobb öntvény azonban a szelepmérete általában 30/32-es.
Azért írom, hogy általában, mert másmilyen is van, nagyon nehéz eligazodni rajtuk.
Ahogy eszükbe jutott, olyan szelepet tettek bele.

[Varázsló]

És előre egy fokozat lesz, hátra meg négy.

Megfordítják a váltót is.

[MatroX]

Valakinek nincs véletlenül kép egy 1303-as ablaktörlő motorjáról és ez egész mozgatószerkezetről összerakva kompletten??? Megköszönném.

[te_o]

nem
olyankor csinálja amikor nagyobb kirugózás után újra "leül" a kocsi segge kicsit meglengeti, pedig a lengéscsillapítók jók voltak a mérőpadon és 3 vagy 4 %-os eltéréssel dolgoztak

Gyenge gátlók. Lehet, hogy jók, de gyengék.
Vagy letört a stabirúd. (Mondjuk enyémben eleve nincsen, mégsem leng...)

[Pityubacsi]

ezt nem kéne végig varrni? bár én nem értek hozzá....

karosszéria-tömítővel szokták végigkenni.
ha végigvarrod, akkor eldeformálódik az egész.

[gsattila]

Túl nagy az öltéshossz?

ezt nem kéne végig varrni? bár én nem értek hozzá....

[gas]

Hintázik?

nem
olyankor csinálja amikor nagyobb kirugózás után újra "leül" a kocsi segge kicsit meglengeti, pedig a lengéscsillapítók jók voltak a mérőpadon és 3 vagy 4 %-os eltéréssel dolgoztak

[vw1966]

Volt vele meló!

ezt nem kéne végig varrni? bár én nem értek hozzá....

[tati]

Nekem is mexikói hengerfejem van, 1984-es. Ez a konstrukció jobb?

mindenki másra esküszik  de én megmondom a frankót! mész 1000km-t 40fok feletti előgyújtással vagy 5kmúgy hogy a tűzfal szigetelést bekapja a ventillátor és mindegyik hengerfej elreped!
gyári  kis kompressziós hengerfej bogárba normális használat mellet 30év buszba 15év  tuning fej hiába 044 meg 12mmgyertya menet meg hókusz pókusz eccer megmelegíted odavan 1óra alatt úgy hogy átlyukad nem elreped!

[gyuszkó]

nem rég raktam fel ezeket, eddig a téli kerekek 4.5 colosokon voltak ugyan ez a gumi méret azzal is csinálta igaz ennyire nem de.....
kicsit megtekeri a seggét

Hintázik?

[Robpanzer]

ezt Stunt jobban tudja de szerintem össze-vissza de a későbbiekben vissza tértek pl a mehikói   1,6 motoroknál a 30-32 szelephez 9mm szárral ...

Nekem is mexikói hengerfejem van, 1984-es. Ez a konstrukció jobb?

[gas]

Gyári kereket tegyél vissza, azzal nézd meg. Nekem is tejesen másképpen viselkedik, mióta 6 collos felnin 195/65 gumival megy hátul.

nem rég raktam fel ezeket, eddig a téli kerekek 4.5 colosokon voltak ugyan ez a gumi méret azzal is csinálta igaz ennyire nem de.....
kicsit megtekeri a seggét

[gyuszkó]

Igen én is végig néztem mindent, de egyedül a stabilizátor nem volt felújítva, igaz, hogy most 6' szélesítet felni van rajt és így jobbam érezni mint a gyárival de.....
a stabilizátort lehet valahogy állítani?

Gyári kereket tegyél vissza, azzal nézd meg. Nekem is tejesen másképpen viselkedik, mióta 6 collos felnin 195/65 gumival megy hátul.

[gas]

Hmmmm. Következő amatőr kérdés: guminyomás?

Igen én is végig néztem mindent, de egyedül a stabilizátor nem volt felújítva, igaz, hogy most 6' szélesítet felni van rajt és így jobbam érezni mint a gyárival de.....
a stabilizátort lehet valahogy állítani?

[fecszso]

Hátul nincs ültetve
kb. 2 hete volt műszakin ott jó értékeket produkáltak a telók
165/80 a gumi ami rajt van de a múlt nyáron 185/65 volt rajt akkor is csinálta, akkor cseréltem a Bogi vagy Bugie lengéscsillapítókat Monroera
(bent a tunying motor többször megyek gyorsabban)

Hmmmm. Következő amatőr kérdés: guminyomás?

[tati]

Ez mitől függ? 30-32-es szelepek milyen autók hengerfejeiben voltak?

ezt Stunt jobban tudja de szerintem össze-vissza de a későbbiekben vissza tértek pl a mehikói   1,6 motoroknál a 30-32 szelephez 9mm szárral ...

[gas]

Neked le van ültetve a hátulja? Nem lehet, hogy nincs elég rugóút és "elpattog" vagy túl széles a hátsó gumid és nem fekszik fel teljesen és ezért érzed instabilnak?
Lehet, hogy hülyeség amiket írtam, de most elsőre ez jut eszembe. Esetleg még egy: nincs valami csavar fellazulva?
A gátlók biztos jók?

Hátul nincs ültetve
kb. 2 hete volt műszakin ott jó értékeket produkáltak a telók
165/80 a gumi ami rajt van de a múlt nyáron 185/65 volt rajt akkor is csinálta, akkor cseréltem a Bogi vagy Bugie lengéscsillapítókat Monroera
(bent a tunying motor többször megyek gyorsabban)

[Robpanzer]

30-32 vagy 32-35

Ez mitől függ? 30-32-es szelepek milyen autók hengerfejeiben voltak?

[fecszso]

Üdv mindenkinek!
Azt mitől csinálhatja a bogár, hogy ha valami úthibán kicsit gyorsabban megyek át mintha billegne a segge, csak a hátulja csinálja elöl stabil.
Hátul újszerű Monroe lengéscsillapítók vannak, új torzió gumik, és a rugók is egy fiatalabb donorból valók
A stabilizátor miatt tud ilyet csinálni?

Neked le van ültetve a hátulja? Nem lehet, hogy nincs elég rugóút és "elpattog" vagy túl széles a hátsó gumid és nem fekszik fel teljesen és ezért érzed instabilnak?
Lehet, hogy hülyeség amiket írtam, de most elsőre ez jut eszembe. Esetleg még egy: nincs valami csavar fellazulva?
A gátlók biztos jók?

[tati]

Egy gyári duplaszívós 1.6-os hengerfejben mekkorák a szelepek? Házilag, hogy lehet kiszedni őket? (összenyomni a szeleprugót)
Köszi a segítséget.

30-32 vagy 32-35

[gas]

Üdv mindenkinek!
Azt mitől csinálhatja a bogár, hogy ha valami úthibán kicsit gyorsabban megyek át mintha billegne a segge, csak a hátulja csinálja elöl stabil.
Hátul újszerű Monroe lengéscsillapítók vannak, új torzió gumik, és a rugók is egy fiatalabb donorból valók
A stabilizátor miatt tud ilyet csinálni?

[Robpanzer]

Egy gyári duplaszívós 1.6-os hengerfejben mekkorák a szelepek? Házilag, hogy lehet kiszedni őket? (összenyomni a szeleprugót)
Köszi a segítséget.

[tati]

szerintem nem

Józsi  bácsi  nincs képbe

[Maresz]

És előre egy fokozat lesz, hátra meg négy.

szerintem nem

[tati]

Mert a befolyó víz nem mindig távozik a lyukakon. Belül az ajtó alját ki kell kenni!

nálunk tanyán ezt üregvédönek hívják monnyuk én csak egy munkanélküli vízvezeték szerelő vagyok és azért tudom rosszul , de én azt hittem hogy a festetlen üregeket üregvédövel a festett alvázat meg alvázvédővel a festék mechanikai sérülésének elkerülése érdekében kell használni ,de mivel semmi közöm az autókhoz és a műanyagot meg nem kell .....

[kdf 001]

MIért kell alvázvédőzni az ajtót?

Mert a befolyó víz nem mindig távozik a lyukakon. Belül az ajtó alját ki kell kenni!