SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1966]

Ma beindítottam a bogarat 3 hónap állás után. 2 pumpálás a gázpedálon és egy kis köhécselés, de egyből be is röffent a gépezet! 
Egy dolog ami kicsit aggodalommal tölt el, hogy levettem az olajbeöntő sapkát és a képeken látható fehér lerakódás volt benne. Ez mitől lehet? Ez baj?

Na látod ezért fog visszakerülni nekem is egy gyári motor.

[Pityubacsi]

Ma beindítottam a bogarat 3 hónap állás után. 2 pumpálás a gázpedálon és egy kis köhécselés, de egyből be is röffent a gépezet! 
Egy dolog ami kicsit aggodalommal tölt el, hogy levettem az olajbeöntő sapkát és a képeken látható fehér lerakódás volt benne. Ez mitől lehet? Ez baj?

vízpára + olajpára = fehér trutyi
tekersz egy hosszabb karikát, a víz kipárolog és eltűnik.

[fecszso]

Ma beindítottam a bogarat 3 hónap állás után. 2 pumpálás a gázpedálon és egy kis köhécselés, de egyből be is röffent a gépezet! 
Egy dolog ami kicsit aggodalommal tölt el, hogy levettem az olajbeöntő sapkát és a képeken látható fehér lerakódás volt benne. Ez mitől lehet? Ez baj?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

palmafix nem tex! nem sárga
másik:feketén nem ütt át

Ja, a szemem sem a régi. 
Fehéren sem üt át, még nekem sem, sőt le sem esett 6 éve. 
Persze biztos nem igaz ........ 

[Maresz]

Minnyá jönnek az élesszemű unatkozó fórumosok és jól leoltanak a pálmatex miatt. 

palmafix nem tex! nem sárga
másik:feketén nem ütt át

[1303LS]

Minnyá jönnek az élesszemű unatkozó fórumosok és jól leoltanak a pálmatex miatt. 

[Maresz]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[stonemen]

Jogos. Sima meg van 2-3, felújított is. Megkíméltél egy csomó pénzkidobástól. :-))))
Már csak az önindító a kérdés, vagy csinálom "a la qzma style". :-)))

A "nagymotor" gondolom, nem egybebakos blokkban van...  vagy ennyire fontos a look?

[vw1966]

mfa-skar csatija......

annak kéne az ellendarabja nekem

[BlackPsenior]

...
Tehát nálam még a rendőr maga ajnlotta ezt a ledes megoldást anno.

ez pl. egy első kézből származó infó, és nem találgatás. kösz.

(amúgy azt tudni kell, hogy épp az index nem helyettesíthető olyan egyszerűen leddel. kell ugyanis az izzószál ellenállása (ami a lednek ugye nincsenvan) a villogáshoz. ezért villog sűrűbben a kiégett lámpától az index. az egész indexrelét el kell hagyni, ki kell váltani valami mással.)

[1303LS]

Tehát nálam még a rendőr maga ajnlotta ezt a ledes megoldást anno.

Ilyeneket tervezek.
Sajnos az első nagyon drága. 
A második bár gyengébb, de a szembőli beépítés miatt lehet, hogy még jobb is.
 
http://www.ledizzo.hu/index.php?productID=144
http://www.ledizzo.hu/index.php?productID=145

[Narancs]

2009.áprilisában,vittem le az autót Siklósra,a Breuer Zsoltihoz felújításra.Előtte két héttel csináltattam az autóra friss műszakit.Marcali után,Böhönye környékén igazoltatás volt,félreállít a rendőr.Belémkötött,hogy az indexek és a féklámpák,nem valami láthatóan,határozottan világítanak.Mondtam neki,hogy friss műszakis az autó.Először még tök nyers stílusú volt,hogy ő leszarja a friss vizsgát,vizsgától függetlenül egy autó csak akkor vehet részt a forgalomban,ha rendesen láthatóak a fényjelzései,és a többi résztvevő érzékeli-látja,hogy mik a szándékai,fékezés,kanyarodás stb.Mondtam neki,hogy nem tehetek róla,még a villamos rendszere 6V-os a szerencsétlennek,ez ennyit tud.Aztán elkezdtem neki dumálni,hogy most visszük felújtásra,kap majd új vezetékrendszert,talán az majd megoldja ezt a dologot...(Faterom jött mögöttem a GolfII-vel,mert ugye vissza is kell jönni,őt nem állították le,mégis megállt mögöttem.A rendőr még mondta is,hogy ez a foszer minek áll itt,őt nem is intették le.Mondtam a rendőrnek,hogy az öreg jön velem,a bogár marad Siklóson,a Golffal jövünk haza).Aztán a rendőr barátságosabb lett,és nekiállt ilyen ledes lámpákról pofázni,hogy azt építsünk bele,azzal meg lehet oldani ezt a problémát.Gondoltam magamban,én ilyent biztosan nem fogok csinálni (korhűség meg ilyenek),de azért helyeseltem neki,hogy kösz ezt a jó ötletet meg ilyesmi,mert magamban azon imádkoztam,hogy ne büntesen meg,meg persze,hogy tovább engedjen.

Tehát nálam még a rendőr maga ajnlotta ezt a ledes megoldást anno.

[1303LS]

Igen,általában a legszarabb szituáció a 6V-os autóknál a kanyarodás.
Kanyarban általában fékez is az ember,tehát kigyulladnak a féklámpák.Indexelsz is,tehát azokra is feszkó kell.És általában a gázról is leveszi az ember a lábát.Kis motorfordulatszám,és egyszere működő több fogyasztó.Saját tapasztalat a 63-as autómnál is,pedig ennek kiküszöbölésére,még egy új kábelköteget is gyártattam bele,de a helyzet nem javult.Kanyarodáskor nem igen látni az indexet.

Ja, hát igen, még az indexxelés.  
Én a lakókocsiba fogok majd tenni ilyen ledeket, mert mire oda hátra elkavarodik a delej elég vérszegény már.
És inkább basszon meg a rendőr, ha rá tud venni arra, hogy szétszereljem a lámpákat az út szélén, (feltéve, ha tényleg nézheti) mint, hogy hátulról belém csapódjon valaki, mert alig látható, hogy fékezek meg indexelek. Asszem nem kell ecsetelni melyik a nagyobb kockázat.  

[TBK001]

Igen,általában a legszarabb szituáció a 6V-os autóknál a kanyarodás.
Kanyarban általában fékez is az ember,tehát kigyulladnak a féklámpák.Indexelsz is,tehát azokra is feszkó kell.És általában a gázról is leveszi az ember a lábát.Kis motorfordulatszám,és egyszere működő több fogyasztó.Saját tapasztalat a 63-as autómnál is,pedig ennek kiküszöbölésére,még egy új kábelköteget is gyártattam bele,de a helyzet nem javult.Kanyarodáskor nem igen látni az indexet.

Annak idején ezért büntetett meg a rendőr, mert vakító napsütésben, sávváltáskor nem látta, hogy indexeltem... hiába mondtam, hogy de,... csak 6 V-os a rendszer (ez még a Spar Kaferem volt...), nem érdekelte... csekk lett a vége...

[BlackP]

Na, ha már a szürreális élethelyzetek taglalásánál tartunk.
Miután ezt kiszereltette veled a rend őre az út szélén, mert meg szeretné nézni rajta az "E" jelet akkor kérlek mutasd meg, hogy hol van ez.
Azt el tudom képzelni, hogy a gyártásról van COCja a Tungsramnak ( a képen ilyen izzó van ), de simán lehülyézem azt aki az indexizzójáról ilyet tart a kesztyűtartójában. Mondjuk akkor beleköthetünk abba is, hogy bizonyítsd, hogy az a papír arról a batch számról szól ami az autódban van.
 
<beszúrt kép törölve>

majd amikor megbasz a rendőr az út szélén, akkor kezdd el keresgélni te az e jelet, ami a fém részbe amúgy bele lesz ütve...

[Typ117]

Igen,általában a legszarabb szituáció a 6V-os autóknál a kanyarodás.
Kanyarban általában fékez is az ember,tehát kigyulladnak a féklámpák.Indexelsz is,tehát azokra is feszkó kell.És általában a gázról is leveszi az ember a lábát.Kis motorfordulatszám,és egyszere működő több fogyasztó.Saját tapasztalat a 63-as autómnál is,pedig ennek kiküszöbölésére,még egy új kábelköteget is gyártattam bele,de a helyzet nem javult.Kanyarodáskor nem igen látni az indexet.

ha éjjel úgysem mész vele, kanyar előtt lakapcsolhatod a fényszórót 

Stone hátsó féklámpája egyébként nekem meglepően erős volt mikor tavaly láttam. sokkal jobban világít hátra az a prizmás kis lámpa mint egy patkó vagy tojás hátsó

[Narancs]

Fékezéskor rájátszik még, hogy rendszerint ilyenkor a motorfordulatszám leseik alapjáratra és az akksi semmi támaszt nem kap a dinamó felől.

Igen,általában a legszarabb szituáció a 6V-os autóknál a kanyarodás.
Kanyarban általában fékez is az ember,tehát kigyulladnak a féklámpák.Indexelsz is,tehát azokra is feszkó kell.És általában a gázról is leveszi az ember a lábát.Kis motorfordulatszám,és egyszere működő több fogyasztó.Saját tapasztalat a 63-as autómnál is,pedig ennek kiküszöbölésére,még egy új kábelköteget is gyártattam bele,de a helyzet nem javult.Kanyarodáskor nem igen látni az indexet.

[gsattila]

A "nagymotor" gondolom, nem egybebakos blokkban van...  vagy ennyire fontos a look?

Ha a nagy motornak nem kell a nagy szikra, marad a 6V. De kicsi esélyét látom...

[BlackPsenior]

Egy szóval nem mondtam, hogy kötelező lenne bármit is bele tenni. Ott kezdtük, hogy Stonemen 6V-osába talán megoldás lenne a LEDes.
Láttam már nem egy 6V-os autót, aminek a féklámpája akkor izzott fel igazán (kb 60%-osra) amikor már rég megállt a kocsi. 
Fékezéskor rájátszik még, hogy rendszerint ilyenkor a motorfordulatszám leseik alapjáratra és az akksi semmi támaszt nem kap a dinamó felől.
Abszolút segítő tanácsként szántam az egészet. (lassan leszokok róla teljesen)

én meg csak annyit mondtam segítő tanácsként, hogy szerintem ledet féklámpába nem szabad tenni. lehet, hogy jobb, de a szabályok szerint nem szabad (szerintem). utána kéne nézni.
(én meg a beszélgetésről fogok leszokni)

[1303LS]

tudodmit: igazad van. azt raksz az autódba, amit akarsz. ugyanezt engedd meg nekem is lsz.
kösz.

Egy szóval nem mondtam, hogy kötelező lenne bármit is bele tenni. Ott kezdtük, hogy Stonemen 6V-osába talán megoldás lenne a LEDes.
Láttam már nem egy 6V-os autót, aminek a féklámpája akkor izzott fel igazán (kb 60%-osra) amikor már rég megállt a kocsi. 
Fékezéskor rájátszik még, hogy rendszerint ilyenkor a motorfordulatszám leseik alapjáratra és az akksi semmi támaszt nem kap a dinamó felől.
Abszolút segítő tanácsként szántam az egészet. (lassan leszokok róla teljesen)

[BlackPsenior]

Na, ha már a szürreális élethelyzetek taglalásánál tartunk.
Miután ezt kiszereltette veled a rend őre az út szélén, mert meg szeretné nézni rajta az "E" jelet akkor kérlek mutasd meg, hogy hol van ez.
Azt el tudom képzelni, hogy a gyártásról van COCja a Tungsramnak ( a képen ilyen izzó van ), de simán lehülyézem azt aki az indexizzójáról ilyet tart a kesztyűtartójában. Mondjuk akkor beleköthetünk abba is, hogy bizonyítsd, hogy az a papír arról a batch számról szól ami az autódban van.
 
<beszúrt kép törölve>

tudodmit: igazad van. azt raksz az autódba, amit akarsz. ugyanezt engedd meg nekem is lsz.
kösz.

[1303LS]

mindennek e jelesnek kell lennie, még egy prizmának is...

Na, ha már a szürreális élethelyzetek taglalásánál tartunk.
Miután ezt kiszereltette veled a rend őre az út szélén, mert meg szeretné nézni rajta az "E" jelet akkor kérlek mutasd meg, hogy hol van ez.
Azt el tudom képzelni, hogy a gyártásról van COCja a Tungsramnak ( a képen ilyen izzó van ), de simán lehülyézem azt aki az indexizzójáról ilyet tart a kesztyűtartójában. Mondjuk akkor beleköthetünk abba is, hogy bizonyítsd, hogy az a papír arról a batch számról szól ami az autódban van.
 

[BlackP]

Ezt most nem nagyon értwm. A búra kell, hogy "E" jeles legyen, semmi köze hozzá mi van alatta.
Fényszóró meg nem tud lenni LEDes. Azokból a szanaszétvilágítós teszkógazdaságos H4,5-es izzósoktól kapok folyton idegrohamot. 

mindennek e jelesnek kell lennie, még egy prizmának is...

[BlackPsenior]

Ezt most nem nagyon értwm. A búra kell, hogy "E" jeles legyen, semmi köze hozzá mi van alatta.
Fényszóró meg nem tud lenni LEDes. Azokból a szanaszétvilágítós teszkógazdaságos H4,5-es izzósoktól kapok folyton idegrohamot. 

nemegészen. a múltkor néztem valami ledes holmit, ami passzolt volna a féklámpa helyére. a csomagolásra nagy betűkkel volt írva, hogy "csak belső használatra".

a szanaszétvilágítósoktól én is idegbajt kapok. ezer éve, amikor még a tényleg világszínvonalú honi lámpagyárban dolgoztam, olajoshordószámra selejtezték ki a geometriahibás hánégyeket (pedig rohadt drága volt az akkoriban). szerintem ezeket ma simán eladják...  igaz, hogy a gyár is azóta már idegen tulajdon. 

[1303LS]

tudomásom szerint a zsandárok nemigen szeretik, ha külső világítás (féklámpa, helyzetjelző, fényszóró, stb.) LED-es.

Ezt most nem nagyon értwm. A búra kell, hogy "E" jeles legyen, semmi köze hozzá mi van alatta.
Fényszóró meg nem tud lenni LEDes. Azokból a szanaszétvilágítós teszkógazdaságos H4,5-es izzósoktól kapok folyton idegrohamot. 

[BlackPsenior]

Szerintem a pislákolós problémát simán meg lehet oldani LEDes "bulb"-okkal.
Gyakorlatilag 0 áramfelvétel így nincs feszültségesés az öreg csatlakozásokon. Plusz a LEDes annyira nem is érzékeny egy megkapott 5.2voltra.

tudomásom szerint a zsandárok nemigen szeretik, ha külső világítás (féklámpa, helyzetjelző, fényszóró, stb.) LED-es.

[1303LS]

Szerintem a pislákolós problémát simán meg lehet oldani LEDes "bulb"-okkal.
Gyakorlatilag 0 áramfelvétel így nincs feszültségesés az öreg csatlakozásokon. Plusz a LEDes annyira nem is érzékeny egy megkapott 5.2voltra.

[callook]

Igen, anno Jávor Tomi... Árult is egy darabig 12V-ra tekercselt 6V dinamót... Meg stabil mociból is létezett 6V kinézetű de 12V dinamó...

Ezt én is tudom, de nem ez volt a kérdés. :-))))
Inkább arra irányult, hogy valaki tekercseltette-e már át.

[stonemen]

Ha a nagy motornak nem kell a nagy szikra, marad a 6V. De kicsi esélyét látom...

[tati]

Stone! Szerintem ne csináld 12 voltosra az ovált. Ha ilyen szépen rendbe tetted a gyári kárpitokat is, ezt is hagyd meg gyári állapotban!

szerintem meg 12volt! megegy generátoros 82x94 w120motor 48idf aztán hadszójjon vagy gyűjcsél bélyeget abba nem kell akkumulátor

[gyuszkó]

szerintem jó ötlet "láthatatlan" 12 v.... legfőképp világítás okán....
de hogy mennyiért oldható meg?

Komolyra fordítva a szót...
Ha lenne egy komolyan rendbetett oválom, akkor valszeg az már nem napi használatra készülne.
Amit Stone bácsi eddig a restaurálásra költött, nem kis összeg. Én nem cseszném el az autó eredetiségét 12 voltosítással: mit nyersz? Tulajdonképpen a napi használatban kamatoztatható dolgokat: a világítás nem pislákolós, a féklámpa és az index sem tunya módon villog, az önindító is jobban pörög... (volt 6 voltos Trabantom, ezek 6 voltos betegségek). Hobbi autónál szerintem biztos műszaki állapot mellet a lassú önindító nem lehet gond, a többi az élvezeti értéket aligha csökkenti, mivel nem napi használatú az autó.
Persze ez az én véleményem, nekem egy ilyen ovál restaurálása olyan, mint gilisztának a repülés: látott már olyat, de max. csak álmodhat róla. Gondolom, a költségekhez képest elenyésző egy új megbízható 6V akkumulátor beszerzése, esetleg egy 6V töltöbe beruházni.

Stone! Szerintem ne csináld 12 voltosra az ovált. Ha ilyen szépen rendbe tetted a gyári kárpitokat is, ezt is hagyd meg gyári állapotban!
Tényleg nem outsider-ként akartam beleugatni a dologba.

[kormányzoo]

Kitelik tőle....  Mi nem jó a 6V-ban?  (Azokon túl amit ismerünk? Nincs töltője? )

szerintem jó ötlet "láthatatlan" 12 v.... legfőképp világítás okán....
de hogy mennyiért oldható meg?

[gyuszkó]

Kitelik tőle....  Mi nem jó a 6V-ban?  (Azokon túl amit ismerünk? Nincs töltője? )

Dobjuk össze az összeget? Hmmm? nekem van két töltőm: 6/12 volt. Az egyik szavjetszkij look, a másik homemade hungarian look.

[Maresz]

Az ott rendesen egy molex csati? 
CSúcstechnika.

mfa-skar csatija......

[slavia919]

Jó kocsi! Karbik nélkül hány lovat tud? Tetszetős a wifi gyújtás és a drivebywire távirányítós automata kormány is!

Az ott rendesen egy molex csati? 
CSúcstechnika.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[ESZ-764]

Kitelik tőle....  Mi nem jó a 6V-ban?  (Azokon túl amit ismerünk? Nincs töltője? )

Lehet hogy a 356-os porke dinamót azt bele tudná rakni és volt is belőlle 12v .

[gsattila]

Kitelik tőle....  Mi nem jó a 6V-ban?  (Azokon túl amit ismerünk? Nincs töltője? )

Dehogynem. :-))

[Protheus]

Nem gondolnám, hogy az ovált akarná 12 voltra alakítani.

Dehogynem. :-))

[Maresz]

Nem gondolnám, hogy az ovált akarná 12 voltra alakítani. Bár lehet, hogy jobban tudod.

1302 es meg gypsi is 12v

[gsattila]

Nem gondolnám, hogy az ovált akarná 12 voltra alakítani. Bár lehet, hogy jobban tudod.

ovál motorjára nem sürün
meg egybe bak miat nem is fog 12v dinamot tudni rárakni