SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[slavia919]

Szerencsére a szerelőm fel tudja szabályozni, de miért 6000km használat után kezdett rázni? Kuplung csere nem hiába való volt, mert új került végre bele az anno berakott bontott helyett.

nem azé' de én az utóbbi 180e km alatt talkán egyszer nyúkltam a kupplunghoz, egy fordulatot ráhúztam a menetre...

[Maresz]

a narancs golfot látom a háttérben.remélem nem ezeket rakod át

[RNIE]

itt ugy nézz ki afötengely vége mint egy rakás szar...agyon van verve stift 2 stiftnyit elnyulva....

a narancs golfot látom a háttérben.remélem nem ezeket rakod át

[Pityubacsi]

Az árát tekintve nem lehet nagy valami. Tuti olyami mint az Opel olaj, tehát nem saját termék ők csak matricázzák. Én még erről a márkáról nem hallottam.

offba töltöttem most valami midland nevű nyálat.
ők azt csinálják, hogy a nagy cégek elfekvő készleteit megveszik, csomagolják, örülnek.
a vásárló is örül, mert olcsóbban jó minőséget kap.

[Pityubacsi]

ennek ellentmond, hogy Bogárból való (valaki mert nagyot álodni, és 8 hengeres moci volt benne? :-)))).

ha 4-szer annyit mutat, mint a valóság, akkor inkább 1 hengeres cuccon volt.
kéne valami motyó, ami csak minden negyedik jelet engedi át és már jó is lesz :-))

[abes]

Hell !

szeretném megkérdezni, hogy van-e tapasztalata vagy infója valakinek a PARNALUB márkájú olajról?
köszönöm!

Ahoj mit szeretnél tudni róla?

Görög olaj (mint nálunk a MOL).

A 10W-40-es félszintetikust én az 1999-es Berlingomban (1.9D) használom 135.000-től, most 365.000 km van benne. 15.000 km-ként cserélgetem. Meg vagyok elégedve, olajat még mindig nem eszi.
Ezt rakom a bogárba és a 93-as ford orionba is.
Apám a szintetikust az ignisbe használja.

Én csak ajánlani tudom. Jó minőségű olcsó.

[BigBug]

semi
 kersztbe különbözöel vannak!

ezt nem tudtam megfejteni

[stonemen]

De mondom (tényleg). Mindjárt lefotózom, bár épp kicsit szétkaptam...
Tessék:

azt nem mond h merit illik oválba

[Maresz]

Egyelőre, aztán az Oválba (nem vennék emiatt kettőt :-))

azt nem mond h merit illik oválba

[stonemen]

Egyelőre, aztán az Oválba (nem vennék emiatt kettőt :-))

gondolom a "SZÉP"   1302 es be menne

[Maresz]

Ennek 1 baja van, hogy rettentő csúnya (de legalább működik :-))))

gondolom a "SZÉP"   1302 es be menne

[Maresz]

semi
 kersztbe különbözöel vannak!

[stonemen]

Ennek 1 baja van, hogy rettentő csúnya (de legalább működik :-))))

van egy uj eladóm 8e

[stonemen]

ennek ellentmond, hogy Bogárból való (valaki mert nagyot álodni, és 8 hengeres moci volt benne? :-)))).
Találtam a neten egy hirdetést, ahol ilyen fordulatszámmérővel hirdettek egy (szerintem) 4 hengeres kocsit, mindjárt megkeresem.

[tazoli49]

van egy uj eladóm 8e

[Maresz]

Van egy MERIT (nem röhög) márkájú fordulatszámmérőm mikrobitól. Semmit nem találtam róla a neten. 8000-ig van a skála, semmi felirat sehol.
Kicsit szétkaptuk, a következő vezetékek jönnek kifele belőle:
- sárga: direktbe megy a világításhoz (izzó foglalat)
- fekete: direktbe megy a világításhoz (izzó foglalat)
- piros: talán +, de ki tudja
- kék: talán jel, de ki tudja
A házra testet adva, a + és a jel bekötésével sikerült működésre bírni, de kb 5x annyit mutatott, mint a valós fordulat. Mi lehet a baj?
- Nem 4 hengeres kocsihoz van (semmiféle állítási lehetőség nincs)
- Nem gyújtás, hanem generátor vezérelt (azon nincs W kimenetem, nem tudtam kipróbálni).
Kidobjam?

van egy uj eladóm 8e

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Hell !

szeretném megkérdezni, hogy van-e tapasztalata vagy infója valakinek a PARNALUB márkájú olajról?
köszönöm!

Az árát tekintve nem lehet nagy valami. Tuti olyami mint az Opel olaj, tehát nem saját termék ők csak matricázzák. Én még erről a márkáról nem hallottam.
Ha bogárba gondolod beletöltését, sztem nyugodtan feltéve ha gyári eredeti tuningmentes a blokk. Véleményem szerint bármelyik ma kapható olaj fényévekkel jobb mint amit mondjuk 40 éve töltöttek bele ezekbe a vasakba.

[BlackP]

Mi lehet a baj?
- Nem 4 hengeres kocsihoz van (semmiféle állítási lehetőség nincs)

[stonemen]

Van egy MERIT (nem röhög) márkájú fordulatszámmérőm mikrobitól. Semmit nem találtam róla a neten. 8000-ig van a skála, semmi felirat sehol.
Kicsit szétkaptuk, a következő vezetékek jönnek kifele belőle:
- sárga: direktbe megy a világításhoz (izzó foglalat)
- fekete: direktbe megy a világításhoz (izzó foglalat)
- piros: talán +, de ki tudja
- kék: talán jel, de ki tudja
A házra testet adva, a + és a jel bekötésével sikerült működésre bírni, de kb 5x annyit mutatott, mint a valós fordulat. Mi lehet a baj?
- Nem 4 hengeres kocsihoz van (semmiféle állítási lehetőség nincs)
- Nem gyújtás, hanem generátor vezérelt (azon nincs W kimenetem, nem tudtam kipróbálni).
Kidobjam?

[vaughan]

Hell !

szeretném megkérdezni, hogy van-e tapasztalata vagy infója valakinek a PARNALUB márkájú olajról?
köszönöm!

[Fancsi]

"Egyesben szinte szétrázta az autót, nem lehetett elindulni vele." Vagy csak nehezen. Emelkedőn szopás!:-(

Igen, pont ez volt a jelenség!

Ma viszem Mareszhoz gyógyittatni!:-))))

[stonemen]

VDO műszerek bekötése

[stonemen]

Gumibogi barátom hozott egy csapágylehúzót, és Herbie segítségével kicseréltük a beteg csapágyat (azért volt szopóálarc). Sajnos az is kiderült, hogy az évek alatt összegyűjtött műszereim (fordszámmérő, olajnyomásmérő) kukák. :-((((

Látom a generátorcsapágyat (a hátsót). Csak simán le kellene jönnie a tengelyről, vagy kell hozzá csapágylehúzó / melegítsem?

[stonemen]

Látom a generátorcsapágyat (a hátsót). Csak simán le kellene jönnie a tengelyről, vagy kell hozzá csapágylehúzó / melegítsem?

[vetart]

Ma délután hazajött a Karmann a fényezőtől. Holnap beállítom és elkezdem összerakni az ajtókat.  balt csak kicsit, mert nem tetszik, szerintem túlgittelték, hasa van, majd megcsinálják még egyszer. Másutt ok. Majd lövök képeket.

[BigBug]

- autószerelő-gépésztechnikus végzettsége van
- saját eszterga és marógépe is van és egy idős esztergályos mester szokott néha beugrani műhelybe és az Ő felügyelete mellett lesz leszúrva ha tényleg az a baj
- tudom hihetetlen de nekem Ő, egy személyben lakatol, szerel, fényez (van fényezőkamra is) // a buszom vagy a bogaramon csomagtér fedél javítása pl. meggyőző lehet //
- xoyox meg fogja jegyezni úgyis... igen a dupla karburátor behangolása nem a szakterülete, de szerencsére callook barátom nem lakik olyan nagyon messze....

ugyanazt tudnám beírni emét !
ne ragozzuk !

[vw1966]

lehetséges,hogy vékonka a már a lendkerék !

Stunt tette fel.....úgy tudom, szóval nem hinném h szar lenne.

[vw1966]

egyébként pedig hadd szabadjon megjegyeznem,hogy a szerelő nem esztergályos  !

- autószerelő-gépésztechnikus végzettsége van
- saját eszterga és marógépe is van és egy idős esztergályos mester szokott néha beugrani műhelybe és az Ő felügyelete mellett lesz leszúrva ha tényleg az a baj
- tudom hihetetlen de nekem Ő, egy személyben lakatol, szerel, fényez (van fényezőkamra is) // a buszom vagy a bogaramon csomagtér fedél javítása pl. meggyőző lehet //
- xoyox meg fogja jegyezni úgyis... igen a dupla karburátor behangolása nem a szakterülete, de szerencsére callook barátom nem lakik olyan nagyon messze....

[BigBug]

lehetséges,hogy vékonka a már a lendkerék !

egyébként pedig hadd szabadjon megjegyeznem,hogy a szerelő nem esztergályos  !

[BigBug]

Szerencsére a szerelőm fel tudja szabályozni, de miért 6000km használat után kezdett rázni? Kuplung csere nem hiába való volt, mert új került végre bele az anno berakott bontott helyett.

lehetséges,hogy vékonka a már a lendkerék !

[vw1966]

ja pedig csak a lendkereket kéne rendes esztergályossal felszabályoztatni 

Szerencsére a szerelőm fel tudja szabályozni, de miért 6000km használat után kezdett rázni? Kuplung csere nem hiába való volt, mert új került végre bele az anno berakott bontott helyett.

[BigBug]

Igen erre tippeltem én is anno volt is ilyen hiba nálam is az 1200es motorral de most valami közel 200 euroban van az új 215ös kuplungom mégis ráz.

ja pedig csak a lendkereket kéne rendes esztergályossal felszabályoztatni 

[vw1966]

Mi évekkel ezelőtt (felújított kuplung tárcsával) jártunk így. Egy évet bírt ki (10000 Km). Kitört a vékony lemezek közül egy darab, beékelődött a többi közé, és ez okozta azt a jelenséget, amit leírtál. Egyesben szinte szétrázta az autót, nem lehetett elindulni vele.

Igen erre tippeltem én is anno volt is ilyen hiba nálam is az 1200es motorral de most valami közel 200 euroban van az új 215ös kuplungom mégis ráz.

[deno73]

Mi évekkel ezelőtt (felújított kuplung tárcsával) jártunk így. Egy évet bírt ki (10000 Km). Kitört a vékony lemezek közül egy darab, beékelődött a többi közé, és ez okozta azt a jelenséget, amit leírtál. Egyesben szinte szétrázta az autót, nem lehetett elindulni vele.

[vw1966]

lendkereket is néztétek?
a totalcaros csikóst szopatta a mercije ezzel.
az volt, hogy valami mekkmester a lendkerék síkját elbaszta az esztergával, oszt új kuplung, új mindenféle, de csak rázott.

szerkezetre gyanakodtam mert 6000km ezelőtt bontott került be, szerelőmnek van saját eszterga Ő is erre tippel és le akar szedni lendkerékből picit....

[Pityubacsi]

én már nekiálltam kísérletezni, de az eredmény még nincs meg (új szerkezet, új tárcsa eddig)

lendkereket is néztétek?
a totalcaros csikóst szopatta a mercije ezzel.
az volt, hogy valami mekkmester a lendkerék síkját elbaszta az esztergával, oszt új kuplung, új mindenféle, de csak rázott.

[vw1966]

Sziasztok!

Szerintetek mi okozza ezt a jelenséget:

1-es fokozat, kuplung fel, óvatos gáz=rázkódik a kocsi, mint a bakkekcske
vagy
1-es fokozat, kuplung fel, nagy gáz= rázkódik a kocsi, mint a bakkecske
vagy
1-es fokozat, kuplung akár így-akár úgy, gáz akár így-akár úgy= hibátlan indulás.

Kb 2 éve cseréltünk kuplungtárcsát, azóta szerintem 3000km-t se mentem vele.

Ki javítaná meg? Nézné át a motort és a kuplungot?  És okozna olyat, hogy csak az legyen a dolgom, hogy örömautózzam a kocsimmal!
Mennyit kellene fizetnem?(tól-ig rossz esetben is)

Köszönöm

Fancsi

(Privátban is várom!)

én már nekiálltam kísérletezni, de az eredmény még nincs meg (új szerkezet, új tárcsa eddig)

[Maresz]

Sziasztok!

Szerintetek mi okozza ezt a jelenséget:

1-es fokozat, kuplung fel, óvatos gáz=rázkódik a kocsi, mint a bakkekcske
vagy
1-es fokozat, kuplung fel, nagy gáz= rázkódik a kocsi, mint a bakkecske
vagy
1-es fokozat, kuplung akár így-akár úgy, gáz akár így-akár úgy= hibátlan indulás.

Kb 2 éve cseréltünk kuplungtárcsát, azóta szerintem 3000km-t se mentem vele.

Ki javítaná meg? Nézné át a motort és a kuplungot?  És okozna olyat, hogy csak az legyen a dolgom, hogy örömautózzam a kocsimmal!
Mennyit kellene fizetnem?(tól-ig rossz esetben is)

Köszönöm

Fancsi

(Privátban is várom!)

lehet szar kuplung beállitás,lehet szar szerkezet,lehet elhajlott kinyomo  villa,lehetnem megfelelö bowden belogás,leehtg váltóbak

de amig motort nem veszi ki valaki nem fog tudni pontos diagnozist adni

[Fancsi]

Sziasztok!

Szerintetek mi okozza ezt a jelenséget:

1-es fokozat, kuplung fel, óvatos gáz=rázkódik a kocsi, mint a bakkekcske
vagy
1-es fokozat, kuplung fel, nagy gáz= rázkódik a kocsi, mint a bakkecske
vagy
1-es fokozat, kuplung akár így-akár úgy, gáz akár így-akár úgy= hibátlan indulás.

Kb 2 éve cseréltünk kuplungtárcsát, azóta szerintem 3000km-t se mentem vele.

Ki javítaná meg? Nézné át a motort és a kuplungot?  És okozna olyat, hogy csak az legyen a dolgom, hogy örömautózzam a kocsimmal!
Mennyit kellene fizetnem?(tól-ig rossz esetben is)

Köszönöm

Fancsi

(Privátban is várom!)

[Maresz]

Nekem az 1200es motorra fel volt hegesztve a lendkereket tartó csavar és 2 plusz stfit volt befúrva mikor megvettem az autót. Szimeringet kellet cserélni és akkor tudtuk meg. Végül mivel széthúzni nem akartuk, esztergályos csinált egy egyedi csavart oda sok szenvedés árán és jó is volt 6évig azzal megoldással, csak közben más bajai lettek a motornak...ezért lett motorépítés projekt.

itt ugy nézz ki afötengely vége mint egy rakás szar...agyon van verve stift 2 stiftnyit elnyulva....