SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

Tisztában vagyok vele én is hogy ezek a motorok csak pár száz vagy pár ezer méteres motorok. De nagyon kiváncsi lennék mit tud egy ezekhez hasonló. Amúgy nekem az én motorom tökéletesen megfelel.

[BlackP]

Ja, azt minden 400 méter után tolnád míg ki nem hül. 
Még hűtés sincs rajtuk. 

inkább újraépítené minden 400 méter után...

[Süsü]

Ja, azt minden 400 méter után tolnád míg ki nem hül. 
Még hűtés sincs rajtuk. 

részlet kérdés.

[1303LS]

Kapnék egy ilyen "alapmotort" szerintem nekiállnék flexelni a 6 hónapja elkészült gépemet.

Ja, azt minden 400 méter után tolnád míg ki nem hül. 
Még hűtés sincs rajtuk. 

[Süsü]

Íme néhány alapmotor:

Kapnék egy ilyen "alapmotort" szerintem nekiállnék flexelni a 6 hónapja elkészült gépemet.

[tati]

Megtaláltam.

[1303LS]

Mi értelme lenne egy o gyűrűt húzni a szelepszárra?

  csak a szívószelepeken szokott lenni . És persze az első szelepnyitásnál arrébb csúszik tehát csak akkor tömít mikor nyitva van a szelep és a szelepvezető másik végénél vákum van . lehet hogy szart se ér de így van 

Megtaláltam.

[tati]

[Mi értelme lenne egy o gyűrűt húzni a szelepszárra?

    csak a szívószelepeken szokott lenni . És persze az első szelepnyitásnál arrébb csúszik tehát csak akkor tömít mikor nyitva van a szelep és a szelepvezető másik végénél vákum van . lehet hogy szart se ér de így van 

  tehát erre gondoltam

[1303LS]

   olvass vissza kicsit !

Konkrétan?

[gyuszkó]

A bogarakon nincs szelepszárszimering.
Lehet találni a gyári összeszerelésű motoroknál gumigyűrűket a szelepeken, azonban ezek nem szeleszárszimeringek, csak egyfajta olajfogyást csökkentő gyűrű a friss motorkhoz, amúgy pár ezer kilométer alatt kikeményedik és lepotyog, ezeket lehet megtalálni szelephézagállításnál a szelepfedélben.
A gumi gyűrűk szerepe a tömítéskészletben: a blokkösszehúzó tőcsavarokra ill. a szelephimbák alá kellenek.
szelepszárszimering nincs, de a szelepen kódorgó gyűrű lehet, azonban annak a keresztmetszete nem kör, hanem négyzet.Üdv!

                                                          

Pontosan. Na, erre gondoltam. De ilyen volt a tömítéskészletben is. Vagy külön lehetett venni. Merki Pistánál vettem, direkte a szelepekhez. Pista meg van annyira korrekt, hogy ha nem kell, akkor lebeszél róla, ha meg kell, nem csesz át valami parasztvakítással.

[gyuszkó]

Üdv.
Nem tudja valaki kb mennyi levegőt kell nyomatni a gumiba bogáron? f560-as gumi. Csak mert ami a kesztyűtartóban van matricán, az krvéskének tűnik!

Elöl 1,6 - 1,7, hátul 1,9 - 2,0. Magyarul kicsit keményebbre fújom, de elöl szerintem a túl kemény nem biztos, hogy jó.

[tati]

Hát nemtudom, lehet.
Azt, hogy olajfogyasztás csökkentésre tennék rá azt nem hiszem, hiszen az első ütemnél felcsúszik és ott is marad.
Viszont azt el tudom képzelni, hogy valami okostojás kitalálta, hoy szelephangcsökkentésre tegyék rá ezeket a gyűrűket, talán ezért is a négyzetprofil (bagyobb felületen veszi át a rezgést?), de kipufogóra én biztos nem raknék mert ott az a pár négyzetmilliméter is számít a hőleadásban.

   olvass vissza kicsit !

[1303LS]

A bogarakon nincs szelepszárszimering.
Lehet találni a gyári összeszerelésű motoroknál gumigyűrűket a szelepeken, azonban ezek nem szeleszárszimeringek, csak egyfajta olajfogyást csökkentő gyűrű a friss motorkhoz, amúgy pár ezer kilométer alatt kikeményedik és lepotyog, ezeket lehet megtalálni szelephézagállításnál a szelepfedélben.
A gumi gyűrűk szerepe a tömítéskészletben: a blokkösszehúzó tőcsavarokra ill. a szelephimbák alá kellenek.
szelepszárszimering nincs, de a szelepen kódorgó gyűrű lehet, azonban annak a keresztmetszete nem kör, hanem négyzet.

Üdv!

                                                           

Hát nemtudom, lehet.
Azt, hogy olajfogyasztás csökkentésre tennék rá azt nem hiszem, hiszen az első ütemnél felcsúszik és ott is marad.
Viszont azt el tudom képzelni, hogy valami okostojás kitalálta, hoy szelephangcsökkentésre tegyék rá ezeket a gyűrűket, talán ezért is a négyzetprofil (bagyobb felületen veszi át a rezgést?), de kipufogóra én biztos nem raknék mert ott az a pár négyzetmilliméter is számít a hőleadásban.

[Tremor]

Multkor valaki ötleteket keresett motorokra. Íme néhány alapmotor:

[Tremor]

hmm. igazatok van.  nem néztem meg eléggé

Azért az ötlet megér egy imát. Házikókány sufni tuningba meg lehet csinálni és szabadalmaztatni. Hátha bejön!

[1303LS]

hmm. igazatok van.  nem néztem meg eléggé

Egy világ omlott össze benned, mi? 

[Typ117]

azon a képen az elektromos részek vannak felsorakoztatva és az amire te gondolsz az bizony egy egyszerű ablaktörlő, bocs az őszinteségért 

hmm. igazatok van.  nem néztem meg eléggé

[Bill]

jójó. hívhatod fényszóró-törlőnek is

azon a képen az elektromos részek vannak felsorakoztatva és az amire te gondolsz az bizony egy egyszerű ablaktörlő, bocs az őszinteségért 

[Tremor]

király ez a fényszórómosó látott már valaki fotón legalább?

Erős a gyanúm, hogy ezen a rajzon több elektronika robbantott rajza van és ami fényszóró mosó (törlő) az valójában az ablaktörlő. De ez csak tipp, mert én még nemláttam fényszórómosós perecet.

[Typ117]

szerintem az még véletlenül sem fényszórómosó!

jójó. hívhatod fényszóró-törlőnek is

[Bill]

mi ez a szomorúság?

király ez a fényszórómosó látott már valaki fotón legalább?

szerintem az még véletlenül sem fényszórómosó!

[Robi]

Uzemanyag fogyasztashoz , van e koze ? Vagy uzemanyag takarekossaghoz ?
Cask kerdezem mert nem tom.

[Typ117]

kösz

mondjuk nincsenek nagy különbségek. végsebességben talán +10-20 km/h-t érsz el. ennyit változtathat egy nagyobb (magasabb) hátsó gumi is

[Elvis]

a hosszú azt jelenti hogy nagyobb a (vég)sebesség azonos fordulatszámnál, mert más a fogaskerekek aránya. De ezzel jár, hogy roszabb a gyorsulás természetesen.

kösz

[Typ117]

sziasztok volna egy kérdésem:
az mit jelent hogy hosszú vagy rövid a váltó?

a hosszú azt jelenti hogy nagyobb a (vég)sebesség azonos fordulatszámnál, mert más a fogaskerekek aránya. De ezzel jár, hogy roszabb a gyorsulás természetesen.

[Elvis]

sziasztok volna egy kérdésem:
az mit jelent hogy hosszú vagy rövid a váltó?

[1303LS]

Én úgy 1,9-2,0 körülire szoktam fújni... eddig bevált... 

Én pont ma fújtam, mert már furcsa volt (1.4;16) 2 és 2.1 re nyomtam, úgy szalad hogy csak na. 

[Typ117]

Én úgy 1,9-2,0 körülire szoktam fújni... eddig bevált... 

A mester (Gumibogi) is ezt szokta javasolni

[TBK001]

Üdv.
Nem tudja valaki kb mennyi levegőt kell nyomatni a gumiba bogáron? f560-as gumi. Csak mert ami a kesztyűtartóban van matricán, az krvéskének tűnik!

Én úgy 1,9-2,0 körülire szoktam fújni... eddig bevált... 

[slavia919]

Üdv.
Nem tudja valaki kb mennyi levegőt kell nyomatni a gumiba bogáron? f560-as gumi. Csak mert ami a kesztyűtartóban van matricán, az krvéskének tűnik!

[lovászimi]

De van olyan,amelyiken van!! (Lesz majd kép is egyszer...)

igen van olyan új hengerfej ami ólommentes üzemenyaggal használható, és szelepszárszimeringes, de ezt csak pár éve gyártják. én konkrétan a mi autóinkban lévő eredeti motorokra gondoltam...

[aptom]

A bogarakon nincs szelepszárszimering.
..............
..............
Üdv!
                                                          

De van olyan,amelyiken van!! (Lesz majd kép is egyszer...)

[lovászimi]

A bogarakon nincs szelepszárszimering.
Lehet találni a gyári összeszerelésű motoroknál gumigyűrűket a szelepeken, azonban ezek nem szeleszárszimeringek, csak egyfajta olajfogyást csökkentő gyűrű a friss motorkhoz, amúgy pár ezer kilométer alatt kikeményedik és lepotyog, ezeket lehet megtalálni szelephézagállításnál a szelepfedélben.
A gumi gyűrűk szerepe a tömítéskészletben: a blokkösszehúzó tőcsavarokra ill. a szelephimbák alá kellenek.
szelepszárszimering nincs, de a szelepen kódorgó gyűrű lehet, azonban annak a keresztmetszete nem kör, hanem négyzet.

Üdv!

                                                          

[Tremor]

mi ez a szomorúság?

Elfogytak a rajzok!

[Typ117]

mi ez a szomorúság?

király ez a fényszórómosó látott már valaki fotón legalább?

[Tremor]

[Tremor]

))))

[Tremor]

van még

[Tremor]

még

[Tremor]

tovább....