SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

na ma szét szedtem motorom csunya hang miat! és lám hengerfejem 60km után gyertya és szelep között ugy elrepedt h össze kormolta a gyertyát!este tolok fel képet!
a hengerfejesem ugy megverem h megvakul!


szal most változik kicsit projekt!

[gegob]

biztos száraz féltengelyes

erre gondoltam en is
pont Veled akarok beszelni, nekem olyan gumi meret kellene mint neked van csak elöre 175/55 hátra pedig 195/60 DE nem akarok hatul ulteni mer igy is huzza a farát, nagyon fáradt már a torzió, szted hogy fog állni????
elöl 55-tel hatul pedig 65tel már nagyon dölne előre , meg tul nagy lenne külömbseg ugye? sztem nem lenne szep de nem tom elkepzelni..
üdvw gegob

[Balage]

biztos száraz féltengelyes

ez az autó ültetve van vki szerint hátul??? 45os gumik vannak rajta
http://www.carstyling.hu/pic/usercar/12095/1.jpg?1165233422
lejelebb van de nem terpeszt
köszi
üdvw gegob

[gegob]

ez az autó ültetve van vki szerint hátul??? 45os gumik vannak rajta
http://www.carstyling.hu/pic/usercar/12095/1.jpg?1165233422
lejelebb van de nem terpeszt
köszi
üdvw gegob

[Qzma]

vazze,felnikre gondoltam

szedának hamarosan indul a homokfúvó biznice... lehet sorban állni 

[Tremor]

vazze,felnikre gondoltam

Ha csak a felniket fújatod akkor db-ként 2500Ft körül mozog , Nekem 3000/db lehomokszórták és matt feketére lefújták a téligumi garnitúrához.

[ABF-932]

Kezdő vok még... Ennek lehet valami baja?
http://www.vatera.hu/vw_lengescsillapito_20019669.html

79 óta? Bármi, vagy semmi... Valószínű jó még, de ezért vehetsz tényleg újat, ezt én a polcra tenném inkább, a kocsi alatt nem látja senki.

[RNIE]

40-50 a homokolás???ez vicc??

vazze,felnikre gondoltam

[gsattila]

Ezt így külön SZVSZ nem érdemes cserélni. (pár ezer forint lehet egyébként) ha ez elkopott, van ott már más baj is, csak esetleg még nem látod. Eszi az olajat?

Szelepvezető cseréje mennyi pénzbe fájhat?

[FradiDaniVW1970]

Szelepvezető cseréje mennyi pénzbe fájhat?

[Tremor]

Neked mennyi volt a homokolás ?

Debrecenben nekem 70ezret mondtak a teljes homokfújásra. Sokalltam és nekiálltam Kromofággal és csiszolókorongokkal és mire az átlag öt réteg festék és a rengeteg gitt eltünt róla nem sokat spóroltam, nembeszélve arról, hogy másfél hónapomba került, mire fémtiszta lett a gép. Úgyhogy szerintem megéri fújatni.

[gsattila]

Persze hogy vicc. Az én autóm is 5,5-öt fogyaszt 140-nél, és 70-ért fújták telibe gyögyházzal a 7-es buszt.

40-50 a homokolás???ez vicc??

[BlackP]

40-50 a homokolás???ez vicc??

biztos saját homokkal 

[RNIE]

Darabokban csinálták, összesen olyan 40-50 körül lehet. 2200-2500 Ft/óra az átlagos ár. Ilyen munkára sokan egyedi árat mondanak.

40-50 a homokolás???ez vicc??

[gsattila]

Darabokban csinálták, összesen olyan 40-50 körül lehet. 2200-2500 Ft/óra az átlagos ár. Ilyen munkára sokan egyedi árat mondanak.

Neked mennyi volt a homokolás ?

[FradiDaniVW1970]

Szelepvezető cseréje mennyi pénzbe fájhat?

[luftsick]

Sziasztok!
A következő kérdésekkel fordulnék hozzátok:
Lehet é 1300-s alvázra ovál kocsiszekrényt nagyob átalakítás és gond nélkül felszerelni, és mennyibe van egy komplett ilyen papírokkal rendelkező alváz???
Illetve egy ilyen összeállításba be lehet-e passzintani egy 1600ccm-s mocit?
Előre uis köszönöm a válaszaitokat.....

na nekem ez volt zavaros, merthogy azt írtad, hogy ovál kasztnit szeretnél 1300as alvázra, és gondoltam a mostani 65-ösről rátennéd még a használható alkatrészeket. biztos félreértettük egymást
ha a meglévőből akarod kihozni a parti járgányt, úgy más a helyzet. jó gondolkodást! 

[alma]

Hali!
Karbin a gyorsítóház membránt cserélem. Kicseréltem a membránt és még mindig csöpög a benya ha meghúzogatom a gázkart.
A tömítéskészletben van még egy tömítés ami a gyorsítóhára ráillik azt is be kell tenni vagy valami nagyon szar?


Kicserélt már kiemelővilla vezető perselyt?
Egyszerű?
Van valami különlegessége?

Hali! Ha van a keszletben ilyen tedd bele mindenkeppen!Nekem se volt jó szimplán, én a régi membránt vágtam körbe és azt tettem még alá. Így tuti lett!

[Bera]

És arra gondoltál már, hogy mi marad homokolás utána belőle? Én kasztnizás után homokoltattam. meglepő volt az eredmény....

Neked mennyi volt a homokolás ?

[FradiDaniVW1970]

Kezdő vok még... Ennek lehet valami baja?
http://www.vatera.hu/vw_lengescsillapito_20019669.html

[gsattila]

És arra gondoltál már, hogy mi marad homokolás utána belőle? Én kasztnizás után homokoltattam. meglepő volt az eredmény....

.... Party gép: Annyiból állna hogy elmenne homokolni

[FradiDaniVW1970]

A ponyva csak 30, a múltkor néztem egy osztrák v német oldalon...

nekem egyszer egy okos ember azt mondta, hogy inkább csináltassak rá ponyvát, mert mivel régi a Faltdach váz nem menne rá pontosan az előre gyártott...
Akkor most mi van?
Tapasztalatok?

[Maresz]

én már ragtam 57es(már nem ovál de gyakorlatilag szinte uygan az) kasznit 74es aévázra csak doblmeznél van hátul szivás azt 2db fület kell feljebb rakni
az ülés alatti +2db csavart pedig nem tekered be nem etöl fog kaszni leesni+féktartályt kell megoldani még és kész

[RNIE]

A ponyva csak 30, a múltkor néztem egy osztrák v német oldalon...

király a postásod hogy ingyen elhozza
na jó az csak 5 rongy

[vw1970]

+ egy papír számmal 30 + egy faltdach ponyva 50

A ponyva csak 30, a múltkor néztem egy osztrák v német oldalon...

[RNIE]

+ egy papír számmal 30 + egy faltdach ponyva 50

akkor 245

[brez]

ez kijön 400-ból...homok~60,teddhenger+festék+alapozó 15+bontott belső 20,elektromos 30,másik motor 40

+ egy papír számmal 30 + egy faltdach ponyva 50

[RNIE]

Party gép: Annyiból állna hogy elmenne homokolni
kapna egy nagyon alap festékez (teddy desing) egy nagyon egyszerű belsőt, alap elektromosságot

ez kijön 400-ból...homok~60,teddhenger+festék+alapozó 15+bontott belső 20,elektromos 30,másik motor 40

[brez]

ha jól értem, akkor a Te kocsidnak az alja odavan rendesen... vagy miért akarsz alatta alvázat cserélni? a '65-ös alváznak elvileg ugyanolyan hosszú a féltengelye, mint az 1300asoknak. ez hamar kiderül, ha alákukkantasz, mert a rövid féltengelyesnek "bután" bent vannak a kerekei a sárvédő alatt. a váltó és a motor kérdése az egyszerűbb ebben a képletben. a bódé felfogatásánál tuti van különbség a hátsó szekcióban: az ovál kasztninak van a hátsóülés alatt a sarokban csavarhelye ott, ahol az 1300asnak nincs. Maresz biztosan jól tudja, hogy a hátsó csavar (ami a sárvédő alatt kívül van) magasabban van, amit én tudok mondani ehhez, hogy a két alváznál (ovál és 1300as) különbözik a torziós tokra épített kar (ami a lengéscsillapítót is tartja) kialakítása. ebből kifolyólag valószínű a magasság különbség. a taposólemez és a fűtéscsatorna összefogatása sztem megegyezik. kérdés, hogy a napóleon kalap íve elöl ugyanaz-e? lehet az is cserés lesz...
egyébként mindent lehet, csak akarni kell 
rávilágítanék esetedben néhány potenciális szopásra. ha nem túl jó az alapod amiből a partigépet szeretnéd, akkor valószínűleg a bódé leemelésekor szembesülni fogsz néhány dologgal: össze van hegesztve az alváz a kocsiszekrénnyel -> flex, roncsolásos elválasztás. a berohadt csavarok kifordítják magukkal a fűtéscsatornából az anyákat. ahogy leveszed a kocsiszekrényt, kiderül, hogy porrá van rohadva az alja -> küszöbcsere. ha már küszöbcsere, akkor csináljuk meg itt ott alaposan, és eljutsz a teljes kasztni+alváz felújításig. szerintem ez túl sok energia, és túl sok pénz ahhoz, hogy csak "bulikocsi" legyen. ne gondold, hogy ha veszel egy ovál bódét x exerért, egy akármilyen alvázat y ezerért, akkor x+y+50ezerből kész lesz a járgány. jó ha számolsz némi tartalékkal, mondjuk 2(x+y) pénz nem árt ha a zsebedben van (és ez csak a kocsiszekrényre vonatkozik). ez az én véleményem.

Az autó az adott... csak azt nem akarom hogy szétrohadjon a sátorban..... az új alváz azért jött képbe mert a jelenleginek zürösek a papirjai..... Party gép: Annyiból állna hogy elmenne homokolni
kapna egy nagyon alap festékez (teddy desing) egy nagyon egyszerű belsőt, alap elektromosságot és egy sima motort... tehát tényleg mindenből a legalapot csak, hogy átmenjen műszakin és használható legyen....
De lehet hogy az volna a legegyszerűbb, ha csak számot cserélnék mert van kókányolás a kasztni alváz körül (egyedileg gyártott köszöb heggesztgetések)......
most még számolgatok kalkulálok egyenlőre.....

[luftsick]

Akkor most el árulom hogy miről lenne szó, hogy ne tünjön értelmetlennek a kérdezősködésem (ha érdekel valakit és esetleg szívesen ad nekem tanácsot:) ).... van nekem az a falddachos "nem ovál" bogaram és arra jutottam, hogy kellene kezdenem vele valamit... valami brutál "party gépet" építenék belőle minnél alacsonyabb költségvetéssel......max 400.000 Huf-ig és az már nagyon a teteje....
Ha maradna a jelenlegi alváz ( 65'-s ) azzal összeegyeztethető e egy fiatalabb váltó illetve motor......??

ha jól értem, akkor a Te kocsidnak az alja odavan rendesen... vagy miért akarsz alatta alvázat cserélni? a '65-ös alváznak elvileg ugyanolyan hosszú a féltengelye, mint az 1300asoknak. ez hamar kiderül, ha alákukkantasz, mert a rövid féltengelyesnek "bután" bent vannak a kerekei a sárvédő alatt. a váltó és a motor kérdése az egyszerűbb ebben a képletben. a bódé felfogatásánál tuti van különbség a hátsó szekcióban: az ovál kasztninak van a hátsóülés alatt a sarokban csavarhelye ott, ahol az 1300asnak nincs. Maresz biztosan jól tudja, hogy a hátsó csavar (ami a sárvédő alatt kívül van) magasabban van, amit én tudok mondani ehhez, hogy a két alváznál (ovál és 1300as) különbözik a torziós tokra épített kar (ami a lengéscsillapítót is tartja) kialakítása. ebből kifolyólag valószínű a magasság különbség. a taposólemez és a fűtéscsatorna összefogatása sztem megegyezik. kérdés, hogy a napóleon kalap íve elöl ugyanaz-e? lehet az is cserés lesz...
egyébként mindent lehet, csak akarni kell 
rávilágítanék esetedben néhány potenciális szopásra. ha nem túl jó az alapod amiből a partigépet szeretnéd, akkor valószínűleg a bódé leemelésekor szembesülni fogsz néhány dologgal: össze van hegesztve az alváz a kocsiszekrénnyel -> flex, roncsolásos elválasztás. a berohadt csavarok kifordítják magukkal a fűtéscsatornából az anyákat. ahogy leveszed a kocsiszekrényt, kiderül, hogy porrá van rohadva az alja -> küszöbcsere. ha már küszöbcsere, akkor csináljuk meg itt ott alaposan, és eljutsz a teljes kasztni+alváz felújításig. szerintem ez túl sok energia, és túl sok pénz ahhoz, hogy csak "bulikocsi" legyen. ne gondold, hogy ha veszel egy ovál bódét x exerért, egy akármilyen alvázat y ezerért, akkor x+y+50ezerből kész lesz a járgány. jó ha számolsz némi tartalékkal, mondjuk 2(x+y) pénz nem árt ha a zsebedben van (és ez csak a kocsiszekrényre vonatkozik). ez az én véleményem.

[mágus]

Hali!
Karbin a gyorsítóház membránt cserélem. Kicseréltem a membránt és még mindig csöpög a benya ha meghúzogatom a gázkart.
A tömítéskészletben van még egy tömítés ami a gyorsítóhára ráillik azt is be kell tenni vagy valami nagyon szar?


Kicserélt már kiemelővilla vezető perselyt?
Egyszerű?
Van valami különlegessége?

[BlackP]

És akkor mi mást tudok vele csinálni.... adjam el a négy sárvédőt, a faldachot meg az üveggarnitúrát és vigyem a méhbe most..... meg egy party verdába ki ölne bele milliókat.... az biztos hogy nem fogok bele plazmatv-t venni...... azt a két évet legalább élvezi az ember amig megy alatta a kocsi....

sztem csináld meg!

[runtrod]

06203778899 ->csillag gábor

koszi

[Maresz]

szerintem nem  lesz halhato nalam   . hol lehet venni az ac t?

06203778899 ->csillag gábor

[runtrod]

valami taiwan és kurva hangosan kattog

szerintem nem  lesz halhato nalam   . hol lehet venni az ac t?

[Maresz]

beszerzesi helyuk a gagyiban mi  a rossz?

valami taiwan és kurva hangosan kattog

[runtrod]

beszerzesi helyuk a gagyiban mi  a rossz?

ennel gagyibb nem lehet 

[runtrod]

van a gagyi 8-10e
piburg 20e

beszerzesi helyuk a gagyiban mi  a rossz?

[Maresz]

hol es mennyiert lehet ilyet szerezni?

van a gagyi 8-10e
piburg 20e

[brez]

Hát nekem erről a "brutál party gép" építésről "alacsony költségvetéssel" az a véleményem hogy az ilyen autók pár éven belül -miután megunták őket- eladósorba kerülnek és jól megveszi őket valaki 50k forintért és jól elbontja. 

És akkor mi mást tudok vele csinálni.... adjam el a négy sárvédőt, a faldachot meg az üveggarnitúrát és vigyem a méhbe most..... meg egy party verdába ki ölne bele milliókat.... az biztos hogy nem fogok bele plazmatv-t venni...... azt a két évet legalább élvezi az ember amig megy alatta a kocsi....