SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1970]

+ egy papír számmal 30 + egy faltdach ponyva 50

A ponyva csak 30, a múltkor néztem egy osztrák v német oldalon...

[RNIE]

+ egy papír számmal 30 + egy faltdach ponyva 50

akkor 245

[brez]

ez kijön 400-ból...homok~60,teddhenger+festék+alapozó 15+bontott belső 20,elektromos 30,másik motor 40

+ egy papír számmal 30 + egy faltdach ponyva 50

[RNIE]

Party gép: Annyiból állna hogy elmenne homokolni
kapna egy nagyon alap festékez (teddy desing) egy nagyon egyszerű belsőt, alap elektromosságot

ez kijön 400-ból...homok~60,teddhenger+festék+alapozó 15+bontott belső 20,elektromos 30,másik motor 40

[brez]

ha jól értem, akkor a Te kocsidnak az alja odavan rendesen... vagy miért akarsz alatta alvázat cserélni? a '65-ös alváznak elvileg ugyanolyan hosszú a féltengelye, mint az 1300asoknak. ez hamar kiderül, ha alákukkantasz, mert a rövid féltengelyesnek "bután" bent vannak a kerekei a sárvédő alatt. a váltó és a motor kérdése az egyszerűbb ebben a képletben. a bódé felfogatásánál tuti van különbség a hátsó szekcióban: az ovál kasztninak van a hátsóülés alatt a sarokban csavarhelye ott, ahol az 1300asnak nincs. Maresz biztosan jól tudja, hogy a hátsó csavar (ami a sárvédő alatt kívül van) magasabban van, amit én tudok mondani ehhez, hogy a két alváznál (ovál és 1300as) különbözik a torziós tokra épített kar (ami a lengéscsillapítót is tartja) kialakítása. ebből kifolyólag valószínű a magasság különbség. a taposólemez és a fűtéscsatorna összefogatása sztem megegyezik. kérdés, hogy a napóleon kalap íve elöl ugyanaz-e? lehet az is cserés lesz...
egyébként mindent lehet, csak akarni kell 
rávilágítanék esetedben néhány potenciális szopásra. ha nem túl jó az alapod amiből a partigépet szeretnéd, akkor valószínűleg a bódé leemelésekor szembesülni fogsz néhány dologgal: össze van hegesztve az alváz a kocsiszekrénnyel -> flex, roncsolásos elválasztás. a berohadt csavarok kifordítják magukkal a fűtéscsatornából az anyákat. ahogy leveszed a kocsiszekrényt, kiderül, hogy porrá van rohadva az alja -> küszöbcsere. ha már küszöbcsere, akkor csináljuk meg itt ott alaposan, és eljutsz a teljes kasztni+alváz felújításig. szerintem ez túl sok energia, és túl sok pénz ahhoz, hogy csak "bulikocsi" legyen. ne gondold, hogy ha veszel egy ovál bódét x exerért, egy akármilyen alvázat y ezerért, akkor x+y+50ezerből kész lesz a járgány. jó ha számolsz némi tartalékkal, mondjuk 2(x+y) pénz nem árt ha a zsebedben van (és ez csak a kocsiszekrényre vonatkozik). ez az én véleményem.

Az autó az adott... csak azt nem akarom hogy szétrohadjon a sátorban..... az új alváz azért jött képbe mert a jelenleginek zürösek a papirjai..... Party gép: Annyiból állna hogy elmenne homokolni
kapna egy nagyon alap festékez (teddy desing) egy nagyon egyszerű belsőt, alap elektromosságot és egy sima motort... tehát tényleg mindenből a legalapot csak, hogy átmenjen műszakin és használható legyen....
De lehet hogy az volna a legegyszerűbb, ha csak számot cserélnék mert van kókányolás a kasztni alváz körül (egyedileg gyártott köszöb heggesztgetések)......
most még számolgatok kalkulálok egyenlőre.....

[luftsick]

Akkor most el árulom hogy miről lenne szó, hogy ne tünjön értelmetlennek a kérdezősködésem (ha érdekel valakit és esetleg szívesen ad nekem tanácsot:) ).... van nekem az a falddachos "nem ovál" bogaram és arra jutottam, hogy kellene kezdenem vele valamit... valami brutál "party gépet" építenék belőle minnél alacsonyabb költségvetéssel......max 400.000 Huf-ig és az már nagyon a teteje....
Ha maradna a jelenlegi alváz ( 65'-s ) azzal összeegyeztethető e egy fiatalabb váltó illetve motor......??

ha jól értem, akkor a Te kocsidnak az alja odavan rendesen... vagy miért akarsz alatta alvázat cserélni? a '65-ös alváznak elvileg ugyanolyan hosszú a féltengelye, mint az 1300asoknak. ez hamar kiderül, ha alákukkantasz, mert a rövid féltengelyesnek "bután" bent vannak a kerekei a sárvédő alatt. a váltó és a motor kérdése az egyszerűbb ebben a képletben. a bódé felfogatásánál tuti van különbség a hátsó szekcióban: az ovál kasztninak van a hátsóülés alatt a sarokban csavarhelye ott, ahol az 1300asnak nincs. Maresz biztosan jól tudja, hogy a hátsó csavar (ami a sárvédő alatt kívül van) magasabban van, amit én tudok mondani ehhez, hogy a két alváznál (ovál és 1300as) különbözik a torziós tokra épített kar (ami a lengéscsillapítót is tartja) kialakítása. ebből kifolyólag valószínű a magasság különbség. a taposólemez és a fűtéscsatorna összefogatása sztem megegyezik. kérdés, hogy a napóleon kalap íve elöl ugyanaz-e? lehet az is cserés lesz...
egyébként mindent lehet, csak akarni kell 
rávilágítanék esetedben néhány potenciális szopásra. ha nem túl jó az alapod amiből a partigépet szeretnéd, akkor valószínűleg a bódé leemelésekor szembesülni fogsz néhány dologgal: össze van hegesztve az alváz a kocsiszekrénnyel -> flex, roncsolásos elválasztás. a berohadt csavarok kifordítják magukkal a fűtéscsatornából az anyákat. ahogy leveszed a kocsiszekrényt, kiderül, hogy porrá van rohadva az alja -> küszöbcsere. ha már küszöbcsere, akkor csináljuk meg itt ott alaposan, és eljutsz a teljes kasztni+alváz felújításig. szerintem ez túl sok energia, és túl sok pénz ahhoz, hogy csak "bulikocsi" legyen. ne gondold, hogy ha veszel egy ovál bódét x exerért, egy akármilyen alvázat y ezerért, akkor x+y+50ezerből kész lesz a járgány. jó ha számolsz némi tartalékkal, mondjuk 2(x+y) pénz nem árt ha a zsebedben van (és ez csak a kocsiszekrényre vonatkozik). ez az én véleményem.

[mágus]

Hali!
Karbin a gyorsítóház membránt cserélem. Kicseréltem a membránt és még mindig csöpög a benya ha meghúzogatom a gázkart.
A tömítéskészletben van még egy tömítés ami a gyorsítóhára ráillik azt is be kell tenni vagy valami nagyon szar?


Kicserélt már kiemelővilla vezető perselyt?
Egyszerű?
Van valami különlegessége?

[BlackP]

És akkor mi mást tudok vele csinálni.... adjam el a négy sárvédőt, a faldachot meg az üveggarnitúrát és vigyem a méhbe most..... meg egy party verdába ki ölne bele milliókat.... az biztos hogy nem fogok bele plazmatv-t venni...... azt a két évet legalább élvezi az ember amig megy alatta a kocsi....

sztem csináld meg!

[runtrod]

06203778899 ->csillag gábor

koszi

[Maresz]

szerintem nem  lesz halhato nalam   . hol lehet venni az ac t?

06203778899 ->csillag gábor

[runtrod]

valami taiwan és kurva hangosan kattog

szerintem nem  lesz halhato nalam   . hol lehet venni az ac t?

[Maresz]

beszerzesi helyuk a gagyiban mi  a rossz?

valami taiwan és kurva hangosan kattog

[runtrod]

beszerzesi helyuk a gagyiban mi  a rossz?

ennel gagyibb nem lehet 

[runtrod]

van a gagyi 8-10e
piburg 20e

beszerzesi helyuk a gagyiban mi  a rossz?

[Maresz]

hol es mennyiert lehet ilyet szerezni?

van a gagyi 8-10e
piburg 20e

[brez]

Hát nekem erről a "brutál party gép" építésről "alacsony költségvetéssel" az a véleményem hogy az ilyen autók pár éven belül -miután megunták őket- eladósorba kerülnek és jól megveszi őket valaki 50k forintért és jól elbontja. 

És akkor mi mást tudok vele csinálni.... adjam el a négy sárvédőt, a faldachot meg az üveggarnitúrát és vigyem a méhbe most..... meg egy party verdába ki ölne bele milliókat.... az biztos hogy nem fogok bele plazmatv-t venni...... azt a két évet legalább élvezi az ember amig megy alatta a kocsi....

[runtrod]

elektromos mert mechanikusnak utba van váltó tartó

hol es mennyiert lehet ilyet szerezni?

[gas]

Tegyél bele zsírt.

attól a szimering ha van még nem lessz jó
de az ötlet jó köszi

[Maresz]

typ 4 mocira  milyen benzinpumpa kell hogy a bogiban elferjen??

elektromos mert mechanikusnak utba van váltó tartó

[runtrod]

typ 4 mocira  milyen benzinpumpa kell hogy a bogiban elferjen??

[1303LS]

üdvw!
kormányműhöz lehet kapni javíto készletet, ill. az alján van szimering?
néha csöppen 1-1 csepp oil

Tegyél bele zsírt.

[1303LS]

Akkor most el árulom hogy miről lenne szó, hogy ne tünjön értelmetlennek a kérdezősködésem (ha érdekel valakit és esetleg szívesen ad nekem tanácsot:) ).... van nekem az a falddachos "nem ovál" bogaram és arra jutottam, hogy kellene kezdenem vele valamit... valami brutál "party gépet" építenék belőle minnél alacsonyabb költségvetéssel......max 400.000 Huf-ig és az már nagyon a teteje....
Ha maradna a jelenlegi alváz ( 65'-s ) azzal összeegyeztethető e egy fiatalabb váltó illetve motor......??

Hát nekem erről a "brutál party gép" építésről "alacsony költségvetéssel" az a véleményem hogy az ilyen autók pár éven belül -miután megunták őket- eladósorba kerülnek és jól megveszi őket valaki 50k forintért és jól elbontja. 

[tati]

ugy van csak váltóból a rövid féltengelyeket bele kell tenni egy uj váltóba ennyi!

   szerintem ezt felesleges

[gas]

üdvw!
kormányműhöz lehet kapni javíto készletet, ill. az alján van szimering?
néha csöppen 1-1 csepp oil

[FradiDaniVW1970]

Géptető kiemelőből lehet olyat kapni ami akár vissza is állítható? (azaz nincs mindig kitámasztva a géptető)

[brez]

Most csak ugy jár az agyam gyűjtöm az ötleteket, tippeket lehetőségeket és gondolkodom, hogy hogyan lehetne kivitelezni a dolgot...
Lehet hogy annyi gondolatom lesz hogy nem tudok majd aludni az éjjel......
De legalább ma lesznek éjfélig BL meccsek....:D

[Maresz]

Akkor most el árulom hogy miről lenne szó, hogy ne tünjön értelmetlennek a kérdezősködésem (ha érdekel valakit és esetleg szívesen ad nekem tanácsot:) ).... van nekem az a falddachos "nem ovál" bogaram és arra jutottam, hogy kellene kezdenem vele valamit... valami brutál "party gépet" építenék belőle minnél alacsonyabb költségvetéssel......max 400.000 Huf-ig és az már nagyon a teteje....
Ha maradna a jelenlegi alváz ( 65'-s ) azzal összeegyeztethető e egy fiatalabb váltó illetve motor......??

ugy van csak váltóból a rövid féltengelyeket bele kell tenni egy uj váltóba ennyi!

[brez]

Akkor most el árulom hogy miről lenne szó, hogy ne tünjön értelmetlennek a kérdezősködésem (ha érdekel valakit és esetleg szívesen ad nekem tanácsot:) ).... van nekem az a falddachos "nem ovál" bogaram és arra jutottam, hogy kellene kezdenem vele valamit... valami brutál "party gépet" építenék belőle minnél alacsonyabb költségvetéssel......max 400.000 Huf-ig és az már nagyon a teteje....
Ha maradna a jelenlegi alváz ( 65'-s ) azzal összeegyeztethető e egy fiatalabb váltó illetve motor......??

[tati]

Sziasztok!
A következő kérdésekkel fordulnék hozzátok:
Lehet é 1300-s alvázra ovál kocsiszekrényt nagyob átalakítás és gond nélkül felszerelni, és mennyibe van egy komplett ilyen papírokkal rendelkező alváz???
Illetve egy ilyen összeállításba be lehet-e passzintani egy 1600ccm-s mocit?
Előre uis köszönöm a válaszaitokat.....

          mindent lehet !  Sőt szerintem kell is 

[Maresz]

Ja és Maresz véleménxed szerint mi az ára mostanság egy  komplett 1300-s alváznak..... papírosnak???

ha jó áallpot max 100e



elvileg elfér gond nélkül motor burkolat szopás csak

[Genzy]

az olyan fordulatszámmérőn, amit át lehet kapcsolni 4-ről,  8 (vagy 6) hengeres üzemmódba is, ha 4 hengeres autóban átkapcsolod, fele- (kétharmad-)annyit fog mutatni, vagy kétszer- (másfélszer-)annyit??

vagy áruljátok el honnan kapja a jelet a fordulatszámmérő és talán rájövök.

A megszakítóról kapja a jelet. A gyújtáselosztó egy körülfordulása 4 hengeres motornál 4 megszakítást jelent. Viszont ezalatt a főtengely 2 fordulatot tesz meg. Tehát 4 hengeres motornál két jel egy főtengely fordulat. 6 henger esetén a gyújtáselosztó egy körülfordulása 6 jelet ad, viszont a főtengely itt is csak kettőt fordult. Tehát 4 hengerre kapcsolva két jel jelent egy fordulatot 6 hengerre kapcsolva viszont három ezért ha a 4 hengeres motorra 6 hengeres fordulatsszámmérő kerül akkor az kevesebbet fog mutatni.

[brez]

és az 1,6-s motor befér???
mert ugye az oválnak kisebb a motortere mint az 1300-soknak.... vagy ott a takarólemezekkel kell variálni????

Ja és Maresz véleménxed szerint mi az ára mostanság egy  komplett 1300-s alváznak..... papírosnak???

[brez]

elvileg csak hátsó doblmeznél kell tertókat fejjebb rekni,illetev féktartályt kell megoldani

és az 1,6-s motor befér???
mert ugye az oválnak kisebb a motortere mint az 1300-soknak.... vagy ott a takarólemezekkel kell variálni????

[Maresz]

de passzentos e a kettő egymáshoz???

elvileg csak hátsó doblmeznél kell tertókat fejjebb rekni,illetev féktartályt kell megoldani

[te_o]

az olyan fordulatszámmérőn, amit át lehet kapcsolni 4-ről,  8 (vagy 6) hengeres üzemmódba is, ha 4 hengeres autóban átkapcsolod, fele- (kétharmad-)annyit fog mutatni, vagy kétszer- (másfélszer-)annyit??

vagy áruljátok el honnan kapja a jelet a fordulatszámmérő és talán rájövök.

trafóról. Egy gyújtásimpulzus, egy jel, ha jól tudom. Innen számold ki.

[te_o]

Sziasztok!
A következő kérdésekkel fordulnék hozzátok:
Lehet é 1300-s alvázra ovál kocsiszekrényt nagyob átalakítás és gond nélkül felszerelni, és mennyibe van egy komplett ilyen papírokkal rendelkező alváz???
Illetve egy ilyen összeállításba be lehet-e passzintani egy 1600ccm-s mocit?
Előre uis köszönöm a válaszaitokat.....

partizáné ugyan nem ovál, hanem 53(?) -as, de nem passzol teljesen. Megoldotta, de szerinte nem tökéletes. Mondjuk hegesztéssel és sikaflexszel minden megoldható...

[Typ117]

de passzentos e a kettő egymáshoz???

azt hiszem nem teljesen passzol,
de valahogy biztos meg lehet oldani kis átalakítással

[brez]

de passzentos e a kettő egymáshoz???

[brez]

talán a legegyszerűbb egy komplett 1300as 1.6os motorral, amiről ledobod a bódét. az, hogy rámegye passz

valami ilyesmire gondoltam én is....

[BlackP]

Sziasztok!
A következő kérdésekkel fordulnék hozzátok:
Lehet é 1300-s alvázra ovál kocsiszekrényt nagyob átalakítás és gond nélkül felszerelni, és mennyibe van egy komplett ilyen papírokkal rendelkező alváz???
Illetve egy ilyen összeállításba be lehet-e passzintani egy 1600ccm-s mocit?
Előre uis köszönöm a válaszaitokat.....

talán a legegyszerűbb egy komplett 1300as 1.6os motorral, amiről ledobod a bódét. az, hogy rámegye passz