SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[TBK001]

Csak a Golf IV-esbe 8 féle gyári rugó kapható előre, különböző színjelölésekkel, különböző erősségekkel. Nem csak a motorhoz, hanem feszerelési szinthez is igazítják a rugóerősséget, jelük: fehér, kék, lila, piros, zöld, stb.
A Golf I rugója tuti nem jó bele. Bár egyesek jónak tekintik, ami beépíthető.

Az egyik haver nézegette nagyon, hogy az első szériás I-es Golfok gólyalába megegyezett a 303-aséval (szerinte), ezért gondolkodott ebben a lehetőségben.

Ezek szerint ez nem stimmel?

[Varázsló]

Itt meg a Kélubon belül egyszer felmerült a lehetőség a Golf I-es gólyaláb. Akár kompletten... Szerinted? Ott is az volt a vélemény, hogy a Golf ugye orrmotoros... nagyobb súly, keményebb rugó?

Csak a Golf IV-esbe 8 féle gyári rugó kapható előre, különböző színjelölésekkel, különböző erősségekkel. Nem csak a motorhoz, hanem feszerelési szinthez is igazítják a rugóerősséget, jelük: fehér, kék, lila, piros, zöld, stb.
A Golf I rugója tuti nem jó bele. Bár egyesek jónak tekintik, ami beépíthető.

[TBK001]

Eléggé utánaolvasgattam a témának a thesamba idevágó fórumtopikjaiban, de ilyenről nem volt említés...
Végülis 3 elfogadott módja van az ültetésnek:
-ültetőrugó (rövidebb rugóút, kicsit keményebb lesz a futómű)
-rugótányér áthegesztése (így megmarad a rugóút és kb 5cm-es ültetés mellett az eredeti gátló is bírni fogja)
-komplett, ültető gólyaláb (ez a legtutibb és egyben legdrágább megoldás. többféle variációban árulják. USÁban a legnépszerűbbek a topline-féle cuccok)
http://www.toplineparts.com/

Köszi szépen, átnézem a lehetőségeket, mert gányolni nem szeretnék... (rugóvágás, stb...)

[SiD]

Es ez a rugo kemenyebb , mint amilyen volt?
Mi a kulonbseg a feher es a piros kozott?

A piros 6-8cm-t ültet. Ez már tényleg jól látható ültetés, de a nagyon rövid rugóút nem tesz túl jót a futóműnek és csak rövidebb gátlóval szabad beszerelni. Én láttam ilyennel szerelt autót: jóformán nem volt rugózása.

[SiD]

Itt meg a Kélubon belül egyszer felmerült a lehetőség a Golf I-es gólyaláb. Akár kompletten... Szerinted? Ott is az volt a vélemény, hogy a Golf ugye orrmotoros... nagyobb súly, keményebb rugó?

Eléggé utánaolvasgattam a témának a thesamba idevágó fórumtopikjaiban, de ilyenről nem volt említés...
Végülis 3 elfogadott módja van az ültetésnek:
-ültetőrugó (rövidebb rugóút, kicsit keményebb lesz a futómű)
-rugótányér áthegesztése (így megmarad a rugóút és kb 5cm-es ültetés mellett az eredeti gátló is bírni fogja)
-komplett, ültető gólyaláb (ez a legtutibb és egyben legdrágább megoldás. többféle variációban árulják. USÁban a legnépszerűbbek a topline-féle cuccok)
http://www.toplineparts.com/

[Tyrsec]

Es ez a rugo kemenyebb , mint amilyen volt?
Mi a kulonbseg a feher es a piros kozott?

Hudák Misi (Bug Parts - Bp. Állomás utca.) árulja ezt a rugót. Két féle van nála, a fehér és a piros. 18ezerFt egy pár. Szerintem bármelyik autószerelő be tudja szerelni.

[TBK001]

Lehet, hogy neked egy pár vízes Porsche (944 talán?) rugó kéne. Nekem azt is ajánlották anno, mert az is kb 5cm-t ültet, de elvetettem, mert nyilvánvalóan keményebb, mint a bogár rugója. (ugyebár ott elől van a motor)

Itt meg a Kélubon belül egyszer felmerült a lehetőség a Golf I-es gólyaláb. Akár kompletten... Szerinted? Ott is az volt a vélemény, hogy a Golf ugye orrmotoros... nagyobb súly, keményebb rugó?

[SiD]

Én inkább attól tartok, hogy kicsit most is kilóg a sárvédő alól és kanyarokban, 3-4 személlyel már nem egyszer beleért...
Elég kemény ez a rugó? Vagy tegyek előre valami keményebb, esetleg gázos lengéscsillapítót is?

Lehet, hogy neked egy pár vízes Porsche (944 talán?) rugó kéne. Nekem azt is ajánlották anno, mert az is kb 5cm-t ültet, de elvetettem, mert nyilvánvalóan keményebb, mint a bogár rugója. (ugyebár ott elől van a motor)

[SiD]

A 155/80/R15 az 630 mm atmeroju, mig a 185/65/r15 az 621 mm.
Azt hiszem en is beszerzek egy ilyet. Van valami tipusa ? Vagy csak annyi, hogy feher... es mennyiert szereltek be es hol, ja es mennyibe kerul a ket darab?

Koszi

Hudák Misi (Bug Parts - Bp. Állomás utca.) árulja ezt a rugót. Két féle van nála, a fehér és a piros. 18ezerFt egy pár. Szerintem bármelyik autószerelő be tudja szerelni.

[TBK001]

A 155/80/R15 az 630 mm atmeroju, mig a 185/65/r15 az 621 mm.
Azt hiszem en is beszerzek egy ilyet. Van valami tipusa ? Vagy csak annyi, hogy feher... es mennyiert szereltek be es hol, ja es mennyibe kerul a ket darab?

Koszi

Valahol, lejjebb, volt valami 18 ezres összeg, ha jól emlékszem...

[Tyrsec]

A 155/80/R15 az 630 mm atmeroju, mig a 185/65/r15 az 621 mm.
Azt hiszem en is beszerzek egy ilyet. Van valami tipusa ? Vagy csak annyi, hogy feher... es mennyiert szereltek be es hol, ja es mennyibe kerul a ket darab?

Koszi

[TBK001]

185/65 nem hinném, hogy magasabb lenne, mint a sima 155 (bár az 5.5"-ös felnin kicsit jobban szétterült)

Ja és az enyém 6"-os felnin van...

[TBK001]

185/65 nem hinném, hogy magasabb lenne, mint a sima 155 (bár az 5.5"-ös felnin kicsit jobban szétterült)

Én inkább attól tartok, hogy kicsit most is kilóg a sárvédő alól és kanyarokban, 3-4 személlyel már nem egyszer beleért...
Elég kemény ez a rugó? Vagy tegyek előre valami keményebb, esetleg gázos lengéscsillapítót is?

[SiD]

185/65 nem hinném, hogy magasabb lenne, mint a sima 155 (bár az 5.5"-ös felnin kicsit jobban szétterült)

[SiD]

Illetve ettől tartanék én is, hogy a 185-ös gumiknak nem tenne jót...elöl.... Puff neki!

Nem mértem, de kb 5-6cm-rel. Ilyen terepjárós volt régen:
http://vwbug.hu/1302_elotte.jpg

[TBK001]

Igazság szerint a 155-ös gumik nem is nagyon engednének többet. Nagyon széles a tengelytáv.

Illetve ettől tartanék én is, hogy a 185-ös gumiknak nem tenne jót...elöl.... Puff neki!

[TBK001]

Ilyen lett az 1302-esem a szolíd ültetés után:
nem ül túlságosan, de legalább nem ágaskodik az orra és a komfortérzete sem lett rosszabb
Hudák-féle fehér (régebben sárga) ültetőrugóval lett megoldva, eredeti lengéscsillapítókkal.

Na ! Ez korrekt! Ekkora ültetéssel én is elégedett lennék.... mennyi lett a magasság-különbség? Nem mérted?

[ABF-932]

szivesen,csak azért mertem mondani mert én már szedtem szét teljesen gátlót, amugy nem pofáztam volna bele,   örülök hogy sikerült megoldanod

[ESZ-764]

Hali ESZ! Kipróbáltam a lengéscsillapítós tanácsot, sajna a Kayaba meg a gyári teló menetileg köszönő viszonyban sincsenek egymással, ami nem is baj, mert a törött teló tetejét görbülés miatt lehetetlen lezedni. Viszont! A minta alapján tudok csináltatni felsőrészt és máris megvan a kellő keménységű de megfelelő magasságú lengőgátló! Kösz a tippet!

szivesen,csak azért mertem mondani mert én már szedtem szét teljesen gátlót, amugy nem pofáztam volna bele,   örülök hogy sikerült megoldanod

[ABF-932]

én még nyomnék az elején egy kicsit és megfüszerezném egy Kamei frontszpójlerrel

Hali ESZ! Kipróbáltam a lengéscsillapítós tanácsot, sajna a Kayaba meg a gyári teló menetileg köszönő viszonyban sincsenek egymással, ami nem is baj, mert a törött teló tetejét görbülés miatt lehetetlen lezedni. Viszont! A minta alapján tudok csináltatni felsőrészt és máris megvan a kellő keménységű de megfelelő magasságú lengőgátló! Kösz a tippet!

[ESZ-764]

ami aztán az első akadálynál letörne 

ha ebbe az állapotába raknád rá akkor még egy 15centis padkára is fel tudnál vele menni

[SiD]

Nem akarok sokat ültetni csak épp hogy szépen álljon.

Ahhoz, hogy szépen álljon, ez pont elég.

[SiD]

én még nyomnék az elején egy kicsit és megfüszerezném egy Kamei frontszpójlerrel

ami aztán az első akadálynál letörne 

[ESZ-764]

Ilyen lett az 1302-esem a szolíd ültetés után:
nem ül túlságosan, de legalább nem ágaskodik az orra és a komfortérzete sem lett rosszabb
<beszúrt kép törölve>
Hudák-féle fehér (régebben sárga) ültetőrugóval lett megoldva, eredeti lengéscsillapítókkal.

én még nyomnék az elején egy kicsit és megfüszerezném egy Kamei frontszpójlerrel

[1303LS]

A festés a rugókon?
Őszintén szólva, nem fogtam a kezembe őket, már csak beszerelve láttam.
Talán meg lehet úszni olcsóbban, ha az eredeti rugókat átkovácsoltatod rugókováccsal, de én nem kísérleteztem inkább.
Ennél rövidebb ültetőrugót én már nem tennék bele, mert tönkrevágja a futóművet.
Ezt úgy lehetne még fokozni, hogy fehér rugó + rövidebb gátló + a gólyalábon 5cm-rel lejjebb hegesztett rugótányér.

Nem akarok sokat ültetni csak épp hogy szépen álljon.
Majd meglátjuk.
Hosszabb távon tervezek tárcsaféket is meg lehet hogy majd akkor lépek ez ügyben is.
Csak most még nagyon sok a dolog hogy egyáltalán el tudjam vinni a fényezőhöz.

[Sompi]

hali!

mit tud az a moci? mármint milyen tuning van benne?

Semmi extra!
AB-s 1.6-os blokk, duplaszívós hengerfej, a Dellorto karbi,hosszú váltó...... nagyjából ennyi 

[SiD]

Hú ez pont jó én is beszéltema hudákkal és ezt a rugót ajánlotta.
Milyen az a festés rajta?
Ér ez 18-at?

A festés a rugókon?
Őszintén szólva, nem fogtam a kezembe őket, már csak beszerelve láttam.
Talán meg lehet úszni olcsóbban, ha az eredeti rugókat átkovácsoltatod rugókováccsal, de én nem kísérleteztem inkább.
Ennél rövidebb ültetőrugót én már nem tennék bele, mert tönkrevágja a futóművet.
Ezt úgy lehetne még fokozni, hogy fehér rugó + rövidebb gátló + a gólyalábon 5cm-rel lejjebb hegesztett rugótányér.

[wob974]

Hú ez pont jó én is beszéltema hudákkal és ezt a rugót ajánlotta.
Milyen az a festés rajta?
Ér ez 18-at?

Csak akkor ha rajta marad.

[Maresz]

Mert biztos csapattál ezerrel,oszt feltünt a "szolgálunk és kaszálunk"-nak.

gyalog voltam !

[Vagabond]

ismerös volt it igazoltatak egyzser!!

Mert biztos csapattál ezerrel,oszt feltünt a "szolgálunk és kaszálunk"-nak.

[1303LS]

Ilyen lett az 1302-esem a szolíd ültetés után:
nem ül túlságosan, de legalább nem ágaskodik az orra és a komfortérzete sem lett rosszabb
<beszúrt kép törölve>
Hudák-féle fehér (régebben sárga) ültetőrugóval lett megoldva, eredeti lengéscsillapítókkal.

Hú ez pont jó én is beszéltema hudákkal és ezt a rugót ajánlotta.
Milyen az a festés rajta?
Ér ez 18-at?

[Maresz]

Dede, ez az Újlak utca (háttérben az általános iskola).

ismerös volt it igazoltatak egyzser!!

[SiD]

ez az utca nem párhuzamos a pestu uttal?

Dede, ez az Újlak utca (háttérben az általános iskola).

[wob974]

Ilyen lett az 1302-esem a szolíd ültetés után:
nem ül túlságosan, de legalább nem ágaskodik az orra és a komfortérzete sem lett rosszabb
<beszúrt kép törölve>
Hudák-féle fehér (régebben sárga) ültetőrugóval lett megoldva, eredeti lengéscsillapítókkal.

Egyre jobban teccik!

[Maresz]

Hát valóban elég szolíd

ez az utca nem párhuzamos a pestu uttal?

[SiD]

Hát valóban elég szolíd

Igazság szerint a 155-ös gumik nem is nagyon engednének többet. Nagyon széles a tengelytáv.

[Bripery]

Ilyen lett az 1302-esem a szolíd ültetés után:
nem ül túlságosan, de legalább nem ágaskodik az orra és a komfortérzete sem lett rosszabb
<beszúrt kép törölve>
Hudák-féle fehér (régebben sárga) ültetőrugóval lett megoldva, eredeti lengéscsillapítókkal.

Hát valóban elég szolíd

[SiD]

Ilyen lett az 1302-esem a szolíd ültetés után:
nem ül túlságosan, de legalább nem ágaskodik az orra és a komfortérzete sem lett rosszabb

Hudák-féle fehér (régebben sárga) ültetőrugóval lett megoldva, eredeti lengéscsillapítókkal.

[Mákos]

mai eredmény. Benn van a karbi és a hosszú váltó. Csütörtökre vizsga is lesz... 
Ideje mert már ősz óta nem mentem a járgánnyal!!

hali!

mit tud az a moci? mármint milyen tuning van benne?

[Tyrsec]

Koszi.
Majd a rajzason keresek a cuccok kozott egyet.
 

Mail elment! :-)