SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[AZS]

  mindenképp állíthatóra fogom hogy AZS is megnyugodjon

én nyugodt vagyok, de ha a buszom 5 méteres körzetén belül lépsz, szitává lőlek ;-)))

[tati]

erre most is nem tok válaszoni nincs elöttem de a rudazattol elfér szerintem !!más is ültett valahogy
mi pl fixre  hegesztünk

  mindenképp állíthatóra fogom hogy AZS is megnyugodjon

[Maresz]

az ültető mag állító csavarja  nem állhat ugyanarra mint most a rugó helybentartó imbuszcsavar?

erre most is nem tok válaszoni nincs elöttem de a rudazattol elfér szerintem !!más is ültett valahogy
mi pl fixre  hegesztünk

[tati]

vet ki ahidtestet igy a legkönnyebb le kell szedni a kart alulrol nem tul bonyolult felül nincs anyira utba,mert ha magot raklsz bele akkor az nem teljesen fel fele áll!

az ültető mag állító csavarja  nem állhat ugyanarra mint most a rugó helybentartó imbuszcsavar?

[tati]

mert te egy béna amatőr vagy. miafasznak ültetőrugó? meg minek vágni belőle?
rugó egyáltalán nem kell. egy elég kellően rövid zártszelvénydarab behegesztve, és akkor még fékezéskor se veri oda ;-)))

   ja ezt nem tudtam a következőt így fogom csinálni mint a bangla bangers

[AZS]

 ne vitatkozzunk gyogyszeres kezelés alatt állok. az első ferrarinkat úgy leültettem hogy nagyobbfékezésnél leverte az alját az utolsónál még a weitec ültetőrugóbol is levágtam rosszabb vagyok mint aircult

mert te egy béna amatőr vagy. miafasznak ültetőrugó? meg minek vágni belőle?
rugó egyáltalán nem kell. egy elég kellően rövid zártszelvénydarab behegesztve, és akkor még fékezéskor se veri oda ;-)))

[tati]

dehogy hülye hasonlat. pont hazabaszod azt a fílinget, amitől még egy amerikaiautós csávó is maga alá hugyozik.

 ne vitatkozzunk gyogyszeres kezelés alatt állok. az első ferrarinkat úgy leültettem hogy nagyobbfékezésnél leverte az alját az utolsónál még a weitec ültetőrugóbol is levágtam rosszabb vagyok mint aircult

[Maresz]

 bányásszam le a segédirányító vackot (kb 10cm széles) és fűrészeljek ki kb 5-6 centit és abból üssem ki a magot? ha jól értem ,bár a felsőnél meg útba van a váltórúd ..szameg

vet ki ahidtestet igy a legkönnyebb le kell szedni a kart alulrol nem tul bonyolult felül nincs anyira utba,mert ha magot raklsz bele akkor az nem teljesen fel fele áll!

[Vagabond]

  ez hülye hasonlat ! nem sódert akarok szállítani vele! Öreganyám nem tud felszálni a magas padlós buszra

Magas platoja a ZILnek van!!

[tati]

ugy tudpm lehet kapni!! de haügyes vagy agyárit ki tudod ütni

 bányásszam le a segédirányító vackot (kb 10cm széles) és fűrészeljek ki kb 5-6 centit és abból üssem ki a magot? ha jól értem ,bár a felsőnél meg útba van a váltórúd ..szameg

[AZS]

  ez hülye hasonlat ! nem sódert akarok szállítani vele! Öreganyám nem tud felszálni a magas padlós buszra

dehogy hülye hasonlat. pont hazabaszod azt a fílinget, amitől még egy amerikaiautós csávó is maga alá hugyozik.

[Maresz]

  mindenképp rendesen akarom megcsinálni és álíthatóra  .Magot csináltatni kell  vagy lehet kapni? vagy a bennelévőt kell kibányászni és megcsinálni forgathatóra ? bogarat már csináltam

ugy tudpm lehet kapni!! de haügyes vagy agyárit ki tudod ütni

[tati]

én már probáltam ilyet le nem ült viszont cserébe libeget akocsi eleje ezt szerintesm vesd el!
segéd kart lefejt hidtest levág mag behegeszt  hátra fele nézzen  kar vissza heggeszt!
én már csináltam ilyet

  mindenképp rendesen akarom megcsinálni és álíthatóra  .Magot csináltatni kell  vagy lehet kapni? vagy a bennelévőt kell kibányászni és megcsinálni forgathatóra ? bogarat már csináltam

[tati]

nem fog egymás ellen dolgozni, csak az alsóra nagyobb teher fog esni

  ezért fog az alsó rugó eltörni

[tati]

buszt ültetni alapvető hülyeség. kb. mintha vennél egy carrerát, és lehúznál három gyertyakábelt.

  ez hülye hasonlat ! nem sódert akarok szállítani vele! Öreganyám nem tud felszálni a magas padlós buszra

[Maresz]

körben alul 14 csavar + kettő tank alatt + kettő hátso kerék mögött + lekötöd kormányoszlopot hardinál + km spirált lekötöd + fékolajtartályt

+motorrol akábeleket!,meg a van 4 csbvar ahátsó ülés alatt 1-1 hátzsó doblemezkben

[ESZ-764]

a te szövegedből meg az ábrából talán meg lehet érteni hu most vettem észre az emelőszemek előtt is van 1 ami nincs megpöttyözve

[vw1966]

ert találtam tessék

 

[ESZ-764]

de akkor a 2 rugó egymás irányába fog dolgozni és törni fog!meg ha már kiveszi akkor mind a2csö részt csinálja szerintem

nem fog egymás ellen dolgozni, csak az alsóra nagyobb teher fog esni

[vw1966]

Van valakinek kép/fotó/rajz/akármi, amin rajta vannak a kasztni-alváz összeillesztési pontjai?  Hány csavar, hol, mit kell szétszedni ha le akarjuk emelni a ksztnit?

Kösz
Ede

körben alul 14 csavar + kettő tank alatt + kettő hátso kerék mögött + lekötöd kormányoszlopot hardinál + km spirált lekötöd + fékolajtartályt

[ESZ-764]

Van valakinek kép/fotó/rajz/akármi, amin rajta vannak a kasztni-alváz összeillesztési pontjai?  Hány csavar, hol, mit kell szétszedni ha le akarjuk emelni a ksztnit?

Kösz
Ede

ert találtam tessék

[Maresz]

sztem meg elég ha a hidtest felső csövébe rakod be az ültetőmagot, olyat nem fog ülni  mint az állat de alacsonyabbra tudod álitani az alaptol,

de akkor a 2 rugó egymás irányába fog dolgozni és törni fog!meg ha már kiveszi akkor mind a2csö részt csinálja szerintem

[vw1970]

Van valakinek kép/fotó/rajz/akármi, amin rajta vannak a kasztni-alváz összeillesztési pontjai?  Hány csavar, hol, mit kell szétszedni ha le akarjuk emelni a ksztnit?

Kösz
Ede

[ESZ-764]

én már probáltam ilyet le nem ült viszont cserébe libeget akocsi eleje ezt szerintesm vesd el!
segéd kart lefejt hidtest levág mag behegeszt  hátra fele nézzen  kar vissza heggeszt!
én már csináltam ilyet

sztem meg elég ha a hidtest felső csövébe rakod be az ültetőmagot, olyat nem fog ülni  mint az állat de alacsonyabbra tudod álitani az alaptol,

[Maresz]

Vegyél ki egy lapot a kötegből, oldd meg, hogy a többi kötegben maradjon, úgy fog ülni, hogy na!

én már probáltam ilyet le nem ült viszont cserébe libeget akocsi eleje ezt szerintesm vesd el!
segéd kart lefejt hidtest levág mag behegeszt  hátra fele nézzen  kar vissza heggeszt!
én már csináltam ilyet

[ABF-932]

még midig nem tudom hogy kell buszt ültetni (nem arra gondoltam hogy veszek egy kisbuszt és bedugom a virágoskertbe) hanem az első futóművet?

Vegyél ki egy lapot a kötegből, oldd meg, hogy a többi kötegben maradjon, úgy fog ülni, hogy na!

[AZS]

még midig nem tudom hogy kell buszt ültetni (nem arra gondoltam hogy veszek egy kisbuszt és bedugom a virágoskertbe) hanem az első futóművet?

buszt ültetni alapvető hülyeség. kb. mintha vennél egy carrerát, és lehúznál három gyertyakábelt.

[RNIE]

  az igen jó lenne mert a segédirányítókar miatt nem tudom mit csináljak vele

ok,hétvégén lövök és ide beteszem

[tati]

küldök majd képet ha segít,nekem van kiszedve ültetett állítható elsőgerenda

  az igen jó lenne mert a segédirányítókar miatt nem tudom mit csináljak vele

[KIZS]

még midig nem tudom hogy kell buszt ültetni (nem arra gondoltam hogy veszek egy kisbuszt és bedugom a virágoskertbe) hanem az első futóművet?

induljunk ki abból, hogy a megfáradt futóművű buszoknak magától ül az eleje, tehát
1 - addig fárasztod amig le nem ül
2 - valamit lehet mókólni a rugóval és akkor leül

[RNIE]

még midig nem tudom hogy kell buszt ültetni (nem arra gondoltam hogy veszek egy kisbuszt és bedugom a virágoskertbe) hanem az első futóművet?

küldök majd képet ha segít,nekem van kiszedve ültetett állítható elsőgerenda

[Varázsló]

még midig nem tudom hogy kell buszt ültetni (nem arra gondoltam hogy veszek egy kisbuszt és bedugom a virágoskertbe) hanem az első futóművet?

Itt nem is fogod megtudni. 

[tati]

még midig nem tudom hogy kell buszt ültetni (nem arra gondoltam hogy veszek egy kisbuszt és bedugom a virágoskertbe) hanem az első futóművet?

[tati]

Legtartósabb. Azért Jürgenék nem 8 általánost végzett suhancok hétvégi modellező szakkörétől vették a terveket. A látszat ellenére (márhogy kábé 25 évig alapjaiban nem változott a konstrukció...) igencsak odafigyeltek mindenre a megbízhatóság terén. Erre tanúk pont a mi gépeink, amelyek több-kevesebb zűrt túlélve még mindig fut(hat)nak.

   ma már nem akar senki olyan autót aminek az élettartama 25év (néhányotokat kivéve) még  én se. Viszont legyen vele élvezetes kocsikázni sőtt még egyhelyben állni is

[gyuszkó]

    (most nyalok stuntnak

Öblögettél előtte szappanos vízzel? 

[tati]

A kérdést tovább görgetve: mit jelent, hogy a legjobb? Legmegbízhatóbb? Legerősebb? Legkevesebbet fogyasztó? Legszebb?

Az én szempontomból a most már finishbe érkezett 1915-ös motorom sokkal jobb lesz, mint a gyári. Ezért csinálom.

    (most nyalok stuntnak

[gyuszkó]

A legtartósabb, legmegbízhatóbb, ez oké. Viszont nekem ez a Golfomnál szempont, a hobbi autómnál nem. 50e Km-t így, tuningmotorral is elmegy és az nekem ezzel az autóval majdnem 10 év. Golfomba 50e km 10 hónap alatt beleszalad.

Na, látod, ebben különbözünk. Nekem ez a bogi (igaz, most sógor OFF kocsija van télire, de csak erre a télre...) "sajna" nem hobbiautó.
Dehogy sajna...

[Varázsló]

Legtartósabb. Azért Jürgenék nem 8 általánost végzett suhancok hétvégi modellező szakkörétől vették a terveket. A látszat ellenére (márhogy kábé 25 évig alapjaiban nem változott a konstrukció...) igencsak odafigyeltek mindenre a megbízhatóság terén. Erre tanúk pont a mi gépeink, amelyek több-kevesebb zűrt túlélve még mindig fut(hat)nak.

A legtartósabb, legmegbízhatóbb, ez oké. Viszont nekem ez a Golfomnál szempont, a hobbi autómnál nem. 50e Km-t így, tuningmotorral is elmegy és az nekem ezzel az autóval majdnem 10 év. Golfomba 50e km 10 hónap alatt beleszalad.

[gyuszkó]

A kérdést tovább görgetve: mit jelent, hogy a legjobb? Legmegbízhatóbb? Legerősebb? Legkevesebbet fogyasztó? Legszebb?

Az én szempontomból a most már finishbe érkezett 1915-ös motorom sokkal jobb lesz, mint a gyári. Ezért csinálom.

Legtartósabb. Azért Jürgenék nem 8 általánost végzett suhancok hétvégi modellező szakkörétől vették a terveket. A látszat ellenére (márhogy kábé 25 évig alapjaiban nem változott a konstrukció...) igencsak odafigyeltek mindenre a megbízhatóság terén. Erre tanúk pont a mi gépeink, amelyek több-kevesebb zűrt túlélve még mindig fut(hat)nak.

[Varázsló]

F-es motor 40 paci rulez!! Kár összegányolni.
Már nem egyszer leírtam: aki bogarat vesz, nem egy gyorsulógépet vásárol. Merki Pistát idézve (ő aztán tényleg szakember, aki ezt megkérdőjelezi, az az aszaltszilva és a pirított, sózott földimogyoró IQ-ja között lavíroz...)
" A  G Y Á R I   A  L E G J O B B !"

A kérdést tovább görgetve: mit jelent, hogy a legjobb? Legmegbízhatóbb? Legerősebb? Legkevesebbet fogyasztó? Legszebb?

Az én szempontomból a most már finishbe érkezett 1915-ös motorom sokkal jobb lesz, mint a gyári. Ezért csinálom.