SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[slavia919]

ékszij,szivöcsö mellet csavar,termosztát

Az ékszíj lent van. Tehát a termosztátot is le kell kötnöm és lejön? 

[Maresz]

Üdv!
Nem tudja valaki, hogyan lehet a buszból a generátort kivenni? A kutyaházról a 4 csavart leszedtem, meg kioldottam a bilincset, lötyög is, de olyan, mintha hátulról a venti nem engedné. Lehet hogy a ventit is le kell szedni? Mert akkor nagyon nem lesz egyszerű, (doka!) vagy ki kell venni a motorot!

ékszij,szivöcsö mellet csavar,termosztát

[slavia919]

Üdv!
Nem tudja valaki, hogyan lehet a buszból a generátort kivenni? A kutyaházról a 4 csavart leszedtem, meg kioldottam a bilincset, lötyög is, de olyan, mintha hátulról a venti nem engedné. Lehet hogy a ventit is le kell szedni? Mert akkor nagyon nem lesz egyszerű, (doka!) vagy ki kell venni a motorot!

[Varázsló]

váltóguruk segítsetek pls!
létezik olyan váltó, amiben a kúpkerék-, és a csoportkerék tengely vége anyás rögzítésű (nem a szorítógyűrűs vűltozat), és ugyanakkor a váltóház megvezetett kinyomócsapágyas kivitelű?  (nem annyira lényeges info, mert a féltengelyek csereszabatosak, de '68as gépbe lenne beszerelve)
hm?

Szerintem nem, mert előbb lett az ékpályás 4. fokozat bordásra, és a tengelyesek zégeresre (anyás helyett) cserélve és utána lett a megvezetett kinyomócsapágyas váltóház. Én így tudom, tehát ami megvezetett és anyás az épített váltó.

Ha a kúpkerék csapágya hollanderes, akkor zégeresek a tengelyek, ha 4 kis csavar fogja biztosítós alátéttel akkor anyás a két tengely vége.

[luftsick]

váltóguruk segítsetek pls!
létezik olyan váltó, amiben a kúpkerék-, és a csoportkerék tengely vége anyás rögzítésű (nem a szorítógyűrűs vűltozat), és ugyanakkor a váltóház megvezetett kinyomócsapágyas kivitelű?  (nem annyira lényeges info, mert a féltengelyek csereszabatosak, de '68as gépbe lenne beszerelve)
hm?

[BlackPsenior]

Figyelem!!

Stuntmanus online, lehet bombázni az összegyűlt kérdésekkel! 

[gyuszkó]

.........................

Ezt kifelejtetted: 

[gsattila]

Hát elég vékonkának tűnik. Majd eccé megnézed.

         ha annyira vékony akkor akko nem is jó ,egyébként javításhoz anyagot a novia-nál kapsz akár fél kilót is

[tati]

Mit lehet tenni belülre, hogy a kavicsok ne lőjék szét? Szóval ne legyenek olyan kis csillag alakú repedések?

         ha annyira vékony akkor akko nem is jó ,egyébként javításhoz anyagot a novia-nál kapsz akár fél kilót is

[tati]

aki műanyag autózni akar, legózzon   

.........................

[BlackP]

aki műanyag autózni akar, legózzon   

[gyuszkó]

Mit lehet tenni belülre, hogy a kavicsok ne lőjék szét? Szóval ne legyenek olyan kis csillag alakú repedések?

Vastag rücsi? Az tompítja a kavicsok ütését, nem?

[Barnabee]

  jó hát! nekem az ajtókon kívül minen az a sárvédők  csomag, motortér meg nagytető és úgytünik nem rohad  Ha bontott akkor ne legyen tele repedéssel.

És egy-két apró hiba a szélén, meg az ütköző lukaknál egyszerűen javítható? Lehet kapni hozzá valami javító maszmókot?

[gsattila]

Mit lehet tenni belülre, hogy a kavicsok ne lőjék szét? Szóval ne legyenek olyan kis csillag alakú repedések?

  jó hát! nekem az ajtókon kívül minen az a sárvédők  csomag, motortér meg nagytető és úgytünik nem rohad  Ha bontott akkor ne legyen tele repedéssel.

[tati]

Sziasztok!
Mit szóltok a műgyantás (üvegszálas) hátó sárvédőkhöz? Jó az? A használtnak van valami buktatója?
Barnabee

  jó hát! nekem az ajtókon kívül minen az a sárvédők  csomag, motortér meg nagytető és úgytünik nem rohad  Ha bontott akkor ne legyen tele repedéssel.

[Barnabee]

Sziasztok!
Mit szóltok a műgyantás (üvegszálas) hátó sárvédőkhöz? Jó az? A használtnak van valami buktatója?
Barnabee

[gyuszkó]

Pl? Valami konkrét termék? Te mit használtál?

Nézz át a közösségiben a hozok-viszek-segítek topicba!

[gsattila]

Otthon meg kell néznem. Én jó drágákat használtam.   Menj föl a Standox honlapjára, ott is vannak ilyenek.

Pl? Valami konkrét termék? Te mit használtál?

[vw1970]

Olyat, ami megtapad a horganyon. A termékismertetőkben ki szoktak térni erre.

Pl? Valami konkrét termék? Te mit használtál?

[gsattila]

Olyat, ami megtapad a horganyon. A termékismertetőkben ki szoktak térni erre.

Ez jó hír!! Mit jelent a speciális alapozás?

[vw1970]

Szinte mindehol kilóra kell fizetni, ami a mi esetünkben marha jó (vékony lemezek, szemben egy kovácsoltvas kerítéssel)     Lehet simán csiszolni, és kell is, mert elég rücskös helyenként a horgany tetején úszó, és esetleg beleragadt szeméttől. Speciális alapozást igényel, az biztos. Nézz rá az 1303-ban a kék kocsimra. Ott minden új elem horganyozva van. Susti festette - nagyon szépen - én alapoztam elötte.

Ez jó hír!! Mit jelent a speciális alapozás?

[gsattila]

Szinte mindehol kilóra kell fizetni, ami a mi esetünkben marha jó (vékony lemezek, szemben egy kovácsoltvas kerítéssel)     Lehet simán csiszolni, és kell is, mert elég rücskös helyenként a horgany tetején úszó, és esetleg beleragadt szeméttől. Speciális alapozást igényel, az biztos. Nézz rá az 1303-ban a kék kocsimra. Ott minden új elem horganyozva van. Susti festette - nagyon szépen - én alapoztam elötte.

A horganyfürdő ötlete bennem is felmerült azt mondta egy ismersőm, hogy Tiszakécskén van akkora kád, hogy a bogár egész kasztnija belefér és kg-ra számolják az árat nem m2-re, viszont a horganyzott felületet hogyan készíted elő a további munkákra, azt már nem lehet csiszolni vagy tévedek??

[1303LS]

Van olyan hely, ahol egy kamiont is lehorganyoznak. Ahol én jártam, ott csináltak egy reklám bogarat Németországba. Egyben szerintem nem lehet betenni a fürdőbe, minden eldugulna rajta, és még forgatni is kellene, meg a légzsákok és a kifolyás miatt agyon kellene furkálni. Nembeszélve arról, hogy kb. dupla nehéz lenne utána a kocsi. 

Szerintem simán be lehet etnni és a súlya sem lehet olyan egetverő, hiszem vékony réteg képződik rajta csak.
Egyébkén valahol láttam egy fényképet ahol egy bogárkasztnit engednek bele egy ilyen kádba és a háttérben ereszcsatornák heverésztek a fal tövében.
Innen az ötlet.

[vw1970]

igen, állítólag a könyvekben sok okos dolog le vagyon írva   

erről eddig én is csak hallottam, de most tapasztalom is...

[vw1970]

Na ónozás.
Biztos hogy hasznos és komoly dolog, de azért nem árt belegondolni hogy egy ilyen olyan utángyártott elemekkel felújított karosszériát megéri-e így bevonogatni a varratoknál. Sokan még arra is csak legyintenek hogy a javítóelem festékét lecsiszolják és újra alapozzák.
SZerintem egy kicsit ez az ónozgatás elrugaszkodás a valóságtól.
Perzse egy homokfújatás után én is elgondolkodnék egy teljes horganyfürdőn, csak valami ereszcsatornagyártó céget kellene keresni. 

A horganyfürdő ötlete bennem is felmerült azt mondta egy ismersőm, hogy Tiszakécskén van akkora kád, hogy a bogár egész kasztnija belefér és kg-ra számolják az árat nem m2-re, viszont a horganyzott felületet hogyan készíted elő a további munkákra, azt már nem lehet csiszolni vagy tévedek??

[gsattila]

igen, állítólag a könyvekben sok okos dolog le vagyon írva   

Jóhely ez a könyvtár...

"...A lúgos maratás végezhető hidegen vagy melegen attól függően, hogy nátronlúgból ill. szódából és krétából készült vizes pépet vagy 10..15%-os nátron- vagy kálilúgot használunk. Az eljárás olcsó festékeltávolítást tesz lehetővé, viszont csak acéltárgyak maratására használható...A lúgnak a fémre gyakorolt oldóhatását inhibitorokkal lehet mérsékelni..."

[gsattila]

Van olyan hely, ahol egy kamiont is lehorganyoznak. Ahol én jártam, ott csináltak egy reklám bogarat Németországba. Egyben szerintem nem lehet betenni a fürdőbe, minden eldugulna rajta, és még forgatni is kellene, meg a légzsákok és a kifolyás miatt agyon kellene furkálni. Nembeszélve arról, hogy kb. dupla nehéz lenne utána a kocsi. 

Na ónozás.
Biztos hogy hasznos és komoly dolog, de azért nem árt belegondolni hogy egy ilyen olyan utángyártott elemekkel felújított karosszériát megéri-e így bevonogatni a varratoknál. Sokan még arra is csak legyintenek hogy a javítóelem festékét lecsiszolják és újra alapozzák.
SZerintem egy kicsit ez az ónozgatás elrugaszkodás a valóságtól.
Perzse egy homokfújatás után én is elgondolkodnék egy teljes horganyfürdőn, csak valami ereszcsatornagyártó céget kellene keresni. 

[vw1970]

Gyanítom, hogy a maratásnak sokszoros az ára a homokoláshoz képest mivel a vegyi anyagokkal nagyon csínján bánnak a tengeren túlon.Mondjuk jól is teszik.

Jóhely ez a könyvtár...

"...A lúgos maratás végezhető hidegen vagy melegen attól függően, hogy nátronlúgból ill. szódából és krétából készült vizes pépet vagy 10..15%-os nátron- vagy kálilúgot használunk. Az eljárás olcsó festékeltávolítást tesz lehetővé, viszont csak acéltárgyak maratására használható...A lúgnak a fémre gyakorolt oldóhatását inhibitorokkal lehet mérsékelni..."

[1303LS]

Na ónozás.
Biztos hogy hasznos és komoly dolog, de azért nem árt belegondolni hogy egy ilyen olyan utángyártott elemekkel felújított karosszériát megéri-e így bevonogatni a varratoknál. Sokan még arra is csak legyintenek hogy a javítóelem festékét lecsiszolják és újra alapozzák.
SZerintem egy kicsit ez az ónozgatás elrugaszkodás a valóságtól.
Perzse egy homokfújatás után én is elgondolkodnék egy teljes horganyfürdőn, csak valami ereszcsatornagyártó céget kellene keresni. 

[1303LS]

Én meg az ellenkezőjét. Egy nagy kádban fürdették fényesre a kocsit, hogy ne vetemedjen sehol. 

Gyanítom, hogy a maratásnak sokszoros az ára a homokoláshoz képest mivel a vegyi anyagokkal nagyon csínján bánnak a tengeren túlon.Mondjuk jól is teszik.

[vw1970]

Én meg az ellenkezőjét. Egy nagy kádban fürdették fényesre a kocsit, hogy ne vetemedjen sehol. 

Nem szabad nekünk ilyeneket nézni, mert csak a nyálunkat csorgatjuk....

Küldesd el nekem utánvéttel!!

Ahhoz má nem lenne pofám A hapsi így is 2 hónapja őrizgeti a cuccokat nekem, mert amikor ott voltunk nem fért be minden a ducatoba és mondtam neki hogy visszamegyünk érte...

[gyuszkó]

Még jó hogy könyvtárban is dolgozom, most találtak nekem egy könyvet a dokumentumellátási rendszerben az ónozásról, lekértem könyvtárközi kölcsönzéssel, majd kiokosítom magam.

Ja!
Nálam van egy darab "dáciabjutiring" felpróbáltam jó a 4 csavaros felnire is, van még három Kalocsán, csak nincs autó amivel elhoznám a maradék cuccokat (64-es alváz, elsőhátsó futómű, 58-as elsőhátsófutómű + 1 motor).
Nem jár arra valaki teherautóval??

Küldesd el nekem utánvéttel!!

[gsattila]

Én meg az ellenkezőjét. Egy nagy kádban fürdették fényesre a kocsit, hogy ne vetemedjen sehol. 

Dehogynem, a múltkori részben (fel is vettem) pl az OCC-hez vitték át a kasztnit homokfújatni. Én nem tudom milyen ott a klíma, de egy több mint 70 éves autón alig volt rozsda...

[vw1970]

Én maradnék az ónnál.

Gondolom, folyató anyag meg valamilyen savas folyadék, ami az oxidokat szedi le a felületről, hogy az ón be tudjon diffundálni a vaslemezbe. Apám szokott ilyen forrasztóvizet csinálni, asszem sósavat olt be cinkkel. Mondjuk ő többnyire rézvezetékek forrasztására használta, de forrasztott vele bowdenvégeket is bringához.

Még jó hogy könyvtárban is dolgozom, most találtak nekem egy könyvet a dokumentumellátási rendszerben az ónozásról, lekértem könyvtárközi kölcsönzéssel, majd kiokosítom magam.

Ja!
Nálam van egy darab "dáciabjutiring" felpróbáltam jó a 4 csavaros felnire is, van még három Kalocsán, csak nincs autó amivel elhoznám a maradék cuccokat (64-es alváz, elsőhátsó futómű, 58-as elsőhátsófutómű + 1 motor).
Nem jár arra valaki teherautóval??

[gyuszkó]

Szerintem is ólmot használnak, meg ahogy figyeltem ott nem használnak semmi "folyasztót". Mé nincs erről valami leírás 'szameg!!

Dehogynem, a múltkori részben (fel is vettem) pl az OCC-hez vitték át a kasztnit homokfújatni. Én nem tudom milyen ott a klíma, de egy több mint 70 éves autón alig volt rozsda...

Én maradnék az ónnál.

Gondolom, folyató anyag meg valamilyen savas folyadék, ami az oxidokat szedi le a felületről, hogy az ón be tudjon diffundálni a vaslemezbe. Apám szokott ilyen forrasztóvizet csinálni, asszem sósavat olt be cinkkel. Mondjuk ő többnyire rézvezetékek forrasztására használta, de forrasztott vele bowdenvégeket is bringához.

[vw1970]

Ők ólmot használnak és nem ónt, nem?

Szerintem is ólmot használnak, meg ahogy figyeltem ott nem használnak semmi "folyasztót". Mé nincs erről valami leírás 'szameg!!

És még véletlenül sem homokolják a kasztnit, hanem maratják szép fényesre. Csak tudnám mivel!  Szóval a lényeg mindig kimarad.

Dehogynem, a múltkori részben (fel is vettem) pl az OCC-hez vitték át a kasztnit homokfújatni. Én nem tudom milyen ott a klíma, de egy több mint 70 éves autón alig volt rozsda...

[gsattila]

És még véletlenül sem homokolják a kasztnit, hanem maratják szép fényesre. Csak tudnám mivel!  Szóval a lényeg mindig kimarad.

Ők ólmot használnak és nem ónt, nem?

[KIZS]

A Discoveryn az Amerikai hotrodok sorozat több részében is mutatják, ahogy az öreg Roy űzi a régi mesterséget. Sok mindent eltüntetett már ónozással. Ismétlik folyamatosan a részeket, hátha épp elcsíped valamelyik aktuális részt.

Ők ólmot használnak és nem ónt, nem?

[Tremor]

Nincs valakinek tapasztalata, infója az ónózás hogyanjáról?

De szép mondat lett...

A Discoveryn az Amerikai hotrodok sorozat több részében is mutatják, ahogy az öreg Roy űzi a régi mesterséget. Sok mindent eltüntetett már ónozással. Ismétlik folyamatosan a részeket, hátha épp elcsíped valamelyik aktuális részt.

[vw1966]

Én is hegesztésnél láttam, ahol a hossztartóhoz hozzápontozák az alvázlemezt a köztes helyeket töltötték ki vele, nagyon szép lett a végeredmény. Gondolom hasznos is, ezért gondoltam rá. Mi az egyszerűbb módszer?


Igen.

nekem fényezés előtt varratokat megcsinálták így 10 000ret fizettem érte egy lakatosnak aki értett hozzá, nyugaton ez bevett dolog