SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[FradiDaniVW1970]

És a lemezrugókat hová akasztod 90 foknál?
Max 180-nál tudnád de akkor is pöcköt kell faragni.

jóvanna, akkor 180 

[Mákos]

szomorodjon meg aki eltüntette GSattila 36 os dugókulcsához a hajtószárat :D nembaj, miután pár pajszert meg vasrudat elhajlítottunk, kevéssé professzionális megoldásként egy kb 5 centi átmérőjű, hegyes végű acél karót kasználva hajtórúdként leoldódott a lendkerék csavarja.

[Maresz]

A karbin át be a motorba, ott meg a kopott hengereken szépen le a mociba:)

ezt már én is irtam,de ac bol hiogy szivárog le

[1303LS]

Manapság így telnek napjaim, csiszolás-gittelés-csiszolás-vizes csizsolás, aztán ez előlről, egyre jobb a felület, már szinte el sem hiszem milyen jó néha,belegondolva, hogy milyen volt előtte, de még mindig nem az igazi.....de most már kezd elegem lenni, marad ilyen! 
Egész nap csak simogatom a kocsit 

Csiszold még.
Nekem is tele volt a tököm már a csiszolással, plussz majd megevett a fene hogy a gépen legyen a festék ne a dobozban és maradt benne egy pár esztétikai hiba ami miatt most van egy kis bűntudatom. Pedig csak kicsit jobban oda kellet volna figyelnem a 40 fokban a tűző napon  és szólni az öregnek hogy "Öcsibácsi lökj már ide egy pici gittet". 

[Skodi]

Amúgy ezeknek a keskeny indexes sárvédőknek, gyárilag van a lámpához közelebb az index?? Mert a nagyindexes az sokkal arrébb, feljebb van.

[Skodi]

Manapság így telnek napjaim, csiszolás-gittelés-csiszolás-vizes csizsolás, aztán ez előlről, egyre jobb a felület, már szinte el sem hiszem milyen jó néha,belegondolva, hogy milyen volt előtte, de még mindig nem az igazi.....de most már kezd elegem lenni, marad ilyen! 
Egész nap csak simogatom a kocsit 



[melléklet törölve az admin által]

[Skodi]

A karbin át be a motorba, ott meg a kopott hengereken szépen le a mociba:)

Na ezt jól megmondtam , moci-motor   

[Skodi]

és hova folyik onnan!
bakelitre?
tüszelep már karbi

A karbin át be a motorba, ott meg a kopott hengereken szépen le a mociba:)

[Maresz]

Hohó, már hogyne tudna tudna lefolyni!
Elég, ha valahol átereszt az AC-pumpa, aztán kész a baj. Nomeg, ha ferdén áll a kocsi teletankkal, az eleje magasabban, akkor meg aztán egy rosszul záró tűszelepen át is becsepeghet a benzin.

és hova folyik onnan!
bakelitre?
tüszelep már karbi

[Skodi]

miért folyna?

ez a benzin lefolyik az olajba című műsor mindig előjön.
látott már ilyet valaki élőben is? mert én még nem.
az ac-t megkukkolva fizikailag lehetetlen, hogy ott lecsöpögjön a benya.
ha meg mégis lefolyik, és annyi folyik le, hogy a motor nem tudja melegen kidolgozni magából, akkor 50 literes fogyasztás jönne ki.
quod erat demonstartum ez egy faszság.

Hohó, már hogyne tudna tudna lefolyni!
Elég, ha valahol átereszt az AC-pumpa, aztán kész a baj. Nomeg, ha ferdén áll a kocsi teletankkal, az eleje magasabban, akkor meg aztán egy rosszul záró tűszelepen át is becsepeghet a benzin.

[1303LS]

nekem megy bele egy és jön ki belőle 5 madzag, ezeket okosan kicseréltem egymással... 

És a lemezrugókat hová akasztod 90 foknál?
Max 180-nál tudnád de akkor is pöcköt kell faragni.

[FradiDaniVW1970]

Na ha neked nincs szivatód az autón és hidegen be tudod indítani különösebb hókuszpókusz nélkül akkor ott nagyon el van b.... valami.
Először is legyen minden rendben és azután állítgass, ha  ahibákhoz állítgatod be akkor sosem lesz jó. 
Szóval legyen szivató szépen menjen vissza, zárjon a tűszelep (én még próbálkoznék a régivel ha azzal nem fojt be) ne szívjon falsot, állítgatás csak ezek után.
Ja és gyújtás állítás után.
Gyújtás állítás meg szelep állítás után. 

A hókuszpókusz a lábam... 

[FradiDaniVW1970]

Hogy  tökömbe tekered el a fedelet 90fokkal ?
Ja és ezekután még ment is? 

nekem megy bele egy és jön ki belőle 5 madzag, ezeket okosan kicseréltem egymással... 

[Maresz]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

ha nincs alpjáraton olajnyomás uj olajgomba és uj jó olaj után sem akkor készülj fel hajtókar csapágy!

-benzin oljab csak karbin át jutt be motorba  sok motor volt amit már elátkoztak pl(manófalvi)3hengerezet nem mnet stb     karbinát 1-2nap altt 5liter benzines szart engedtem le !

[Maresz]

hali!

ki lehet házilag megemelés nélkül szedni a kormányművet egy 1302-ből?

ha mazohista vagy

[1303LS]

Ja akinek működik a bimetál... 

Na ha neked nincs szivatód az autón és hidegen be tudod indítani különösebb hókuszpókusz nélkül akkor ott nagyon el van b.... valami.
Először is legyen minden rendben és azután állítgass, ha  ahibákhoz állítgatod be akkor sosem lesz jó. 
Szóval legyen szivató szépen menjen vissza, zárjon a tűszelep (én még próbálkoznék a régivel ha azzal nem fojt be) ne szívjon falsot, állítgatás csak ezek után.
Ja és gyújtás állítás után.
Gyújtás állítás meg szelep állítás után. 

[1303LS]

Autópályán lefelé 100-110 körül valami hátul elkezdett kerregni, nem basztattam tovább, legurultam a Balatonhoz, másnap láttat, hogy a gyújtáselosztó fedelébe a rotor (ha jól tudom, hogy ez a neve) beleér. Tiszta karc volt belülről a fedő. Elforgattam 90 fokkal a fedelet, és megszünt a hang. De persze reggel visszafelé. olyan Fehérvár magasságában előjött megint...
Mi a ***-től lehet? Megvetemedik a hőtől? vagy elosztót kéne cserélnem?

Hogy  tökömbe tekered el a fedelet 90fokkal ?
Ja és ezekután még ment is? 

[Pityubacsi]

Ugyan-ugyan!
 Elég egy henger gyújtásának kimaradozása, esetleg többé is...
Nem kizárólag "folyás"-ra kell gondolni, csak folyamatos benzintöbbletre, ami ugyan melegen kipárolog egy darabig, de az olaj egyre sz**abb lesz.

az rendben van, de az AC-ból sosenem folyt le olaj.

[ABF-932]

miért folyna?

ez a benzin lefolyik az olajba című műsor mindig előjön.
látott már ilyet valaki élőben is? mert én még nem.
az ac-t megkukkolva fizikailag lehetetlen, hogy ott lecsöpögjön a benya.
ha meg mégis lefolyik, és annyi folyik le, hogy a motor nem tudja melegen kidolgozni magából, akkor 50 literes fogyasztás jönne ki.
quod erat demonstartum ez egy faszság.

Ugyan-ugyan!
 Elég egy henger gyújtásának kimaradozása, esetleg többé is...
Nem kizárólag "folyás"-ra kell gondolni, csak folyamatos benzintöbbletre, ami ugyan melegen kipárolog egy darabig, de az olaj egyre sz**abb lesz.

[Pityubacsi]

10W 40? nekem mindenki asszonta az kifolyik... 

miért folyna?

ez a benzin lefolyik az olajba című műsor mindig előjön.
látott már ilyet valaki élőben is? mert én még nem.
az ac-t megkukkolva fizikailag lehetetlen, hogy ott lecsöpögjön a benya.
ha meg mégis lefolyik, és annyi folyik le, hogy a motor nem tudja melegen kidolgozni magából, akkor 50 literes fogyasztás jönne ki.
quod erat demonstartum ez egy faszság.

[FradiDaniVW1970]

Olajcsere utan figyelni a dolgokat, szagolni hatha tenyleg benmzin szivarog le . . .
de:

elöször is 10/40-es olaj kell bele,( boxermotorrol van szo )
masodszor tegyel a fötengelyre egy 170-175 mm-es ekszijtarcsat, hogy legyen fordulata a turbinanak
harmadszor szelesebb turbinahazban több levegöt tudna keverni a lapat - 1 cm is sokat jelent !
Logo !

10W 40? nekem mindenki asszonta az kifolyik... 

[gsattila]

Amíg megy baromi egyszerű a dolog. Utána kérdezd Holló-t 

köszi a tanácsokat!
Ahhoz képest hogy milyen egyszerű ez a bogár annál bonyolultabb:D

[Pisti]

köszi a tanácsokat!
Ahhoz képest hogy milyen egyszerű ez a bogár annál bonyolultabb:D

[aptom]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

túlmelegedés lehet:
- hűtésprobléma( szerkezeti hiba pl. csúszó/laza ékszíj, légterelő lemezek hiánya, motortér gumikéder hiánya/xar állapota, takaró lemezek hiánya ,bekapott valamit a venti,stb.)
- rossz gyújtás
- rossz benzin/levegő arány
- rossz olaj
- olajszívattyú / fedél kopott, nem megfelelően van összeszerelve(!)
- extrém használat

[te_o]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

Szerintem sejted a választ: túlmelegszik, amitől még a legjobb olaj is felhígul. Ha a gyújtás, keverék jó, akkor lehet a hűtés - motortérben legyen meg az összes lemez, ha ez is rendben, akkor bizony az a ventilapát nem belevaló. Főleg, ha a másikkal nem volt ilyen. Mivel a kutyaház hátulsó lyukán szívja be a levegőt, a keskeny venti félig már belülről szív. (Hogyan lehet egyáltalán keskenyebb? A régi fajta kutyaházhoz való, ahol még a bemenő nyílást nyitotta a termosztát?

[xoyox]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

Olajcsere utan figyelni a dolgokat, szagolni hatha tenyleg benmzin szivarog le . . .
de:

elöször is 10/40-es olaj kell bele,( boxermotorrol van szo )
masodszor tegyel a fötengelyre egy 170-175 mm-es ekszijtarcsat, hogy legyen fordulata a turbinanak
harmadszor szelesebb turbinahazban több levegöt tudna keverni a lapat - 1 cm is sokat jelent !
Logo !

[BlackP]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

nagyon híg az olaj..csere, ha utána is szar, akkor lehet, h benzint kap

[Pisti]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

[te_o]

Honnan kapja az áramot? trafóról ahonnan a fordulatszámmérő jele megy?

A trafóról, ahol a megszakító is kapja. Gyújtáson folyamatos +.

[Skodi]

Honnan kapja az áramot? trafóról ahonnan a fordulatszámmérő jele megy?

A trafóról, de nem onnan, ahova a fordszámmérő megy és az elosztó, hanem pont a másik saruról!

[xoyox]

a recés cucc mindig fölfelé áll...
akkor gondolom, nem jó...

azt mar a multkjor megirtam asszem neked, hogy a karbi hazan van egy pont es az elfordithato 3 csavarral allithato Bimetall hazon is van egy pont ( jel ) ezeknek egybe kell esniük.

nalad ugy erzem itt lehet a hiba, elöször ezt hozd egybe, es  azonnal latni fogod, ha elmozditod a meglazitott csavaru "bimetall" hazat, hoyg vele együtt mozdul a  folytoszelep lepcsörendszere is ))

ha ez OK, akkor lepj tovabb 
aram is kell am neki +

[FradiDaniVW1970]

Honnan kapja az áramot? trafóról ahonnan a fordulatszámmérő jele megy?

[Chabeetle]

a recés cucc mindig fölfelé áll...
akkor gondolom, nem jó...

ha fölfelé, és a legbelső fokon áll a csavar vége akkor nincs a szívató

[FradiDaniVW1970]

nincs bekötve, megszakadt a madzag.
ilyenkor ott van a bimetál, de nem működik rendeltetésszerűen.

a recés cucc mindig fölfelé áll...
akkor gondolom, nem jó...

[BlackP]

nincs bekötve, megszakadt a madzag.
ilyenkor ott van a bimetál, de nem működik rendeltetésszerűen.

akkor működik a bimetál, cska nem kap feszt

[Pityubacsi]

milyen amikor nem működik a bimetál? az olyat nem tud csak, ha nincs is

nincs bekötve, megszakadt a madzag.
ilyenkor ott van a bimetál, de nem működik rendeltetésszerűen.

[BlackP]

Ja akinek működik a bimetál...  
Gondoltam, csak mekkérdeztem, h ne legyen gond...

milyen amikor nem működik a bimetál? az olyat nem tud csak, ha nincs is

[vaughan]

Sziasztok!

Megvolt életem első SZMB-élménye (nevetni fogtok): apósommal kicseréltük az akkumulátort. Ehhez kapcsolódóan is lenne egy kérdésem. Apósom azt tanácsolta, hogy legalább 84 amperórás akkut vegyek -- ezen kacagtak egy jót a boltban, és megmutatták, hogy Bogárban gyárilag 45-ös van, 55 fölé nem is érdemes menni. Vettem egy 65-ös Bärent, hogy mindenki boldog legyen. A cserénél kiderült, hogy az előző is 55-ös volt (persze megnézhettem volna előre...). A kérdés az, hogy amellett, hogy felesleges, baj nem lehet a túl erős akkumulátorból? Az biztos, hogy azóta pöccre indul, mint egy Porsche.

aki komoly erősitőket szerel az autóba az is az akksival kezdi. nem baj ha nagyobb az akksid. csak időnként dugd fel töltőre /kéthavonta.../ ha sokat használod városban. nekem is 55-ös van. időközönként felteszem töltőre oszt viz...

[FradiDaniVW1970]

ha atjössz B.Györökre a het vegen beallithatjuk együtt !

H addig nem sikerül akkor megyek majd, köszi.

[FradiDaniVW1970]

ne hülyülj !
ha forro mar a motorod, akkor a legalso allasban van mar a lepcsös szeleped !
nem a tetejehez, hanem az eppen ott levö lepcsöfokhoz  kell majdnem hozzaerjen
ha hozzaerne, nem mozdulna el ,( nem tudna elmozdulni ) a folytoszelep,( ami tengely vegen a Bimetall elektromosan melegitett spiral  " rugos szalag" van !

Ja akinek működik a bimetál...  
Gondoltam, csak mekkérdeztem, h ne legyen gond...