SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

bementem egy kis autóalkatrész üzletbe, amiről kiderült, h baszott nagy, egy porcelán bogit láttam meg először, na mondom jó helyen vagyok. mondom golf1 gyújtáskapcsolót kérnék(már zárás után). kérdi az ember mikoriba. hát mondom valójában egy mexicoi bogiba megy, szal nemtom, erre letámad, hogy van vagy 3 féle és amúgyis kerüli ezért a bogikat, mert nincs jó dokumentáció, stb. namost akkor többféle G1 gyújtáskapcsoló is volt? és ebből melyik kellhet egy 82es mexicoiba?

[gyiik]

ha nem szeretném, hogy sokat fogyasszon a kocsi, akkor 34 PICT-3-as karbit inkább cseréljem le kisebbre, vagy be lehet szépen jól állitani, hogy takarékban legyünk?

[matchbox]

Nem tudjátok, hogy mi az optimális (legkevesebb fogyasztás + normális teljesítmény) fúvóka készlet egy 1,6-os T2 buszhoz, amin 34 PICT 3-as karbi van?
Esetleg, hogy honnan lehetne beszerezni különböző fúvókákat Solex karbihoz?
Kicsit OFF, de volt már veletek olyan, hogy annyira szar benzint vettetek, hogy azt hittétek kimarad egy hengerben a gyújtás, és majd szét esik a motor, mert úgy csörög. ON

Hi,
ugyanez a karbi van az 1.6-ra bovitett bogimban ilyen fuvokakkal:
g50, x125, z100

[abes]

   Otthon megkereshetem és beszkennelem,de az angol.De kéne egy olyan cím,ahova nam csak a 128 k-s cucc megy fel,mert nem akarok a szken módokkal baszkódni fél órát.

Küld el emilbe betolom.

[te_o]

Egy jótanács kéne: alvázvédelemre mit ajánlotok, én még a bitumenes Preventnél ragadtam le. Tételezzük fel, hogy egyes helyeken viszonylag új a felület (doblemezek), az alváz pedig már bitumenes.

[Vagabond]

Off Mindenesetre, ha Szigethalmon jártok, nehogy tankoljatok a Mol-nál. On.

Erre csak azt tudom mondani,hogy kb 20 éve az összes automat a szigethalmi MOL kutnál tankolom,amostani hármat is.és soha semmi gondom nem volt a benzinnel.(ugyanolyan szar,mint bárhol)
Nincsenek részvényeim a helyi kutnál(ugyanis szigethalmi vagyok)csak a pontositás kedvéért irom.
OFFautom szivatott engem is kb 2 hétig,mire rájöttem a hibára,de nem a benzin volt az.

[Funk]

Off Mindenesetre, ha Szigethalmon jártok, nehogy tankoljatok a Mol-nál. On.
És mik a gyári fúvóka méretek, mert nekem volt egy karbim, amit lecseréltem egy használt működőképes ugyanolyanra és abban tök más fúvóka méretek voltak.
A használttal ment mint a veszet nyúl, de ette is a benzint és néha eléggé beköpte a gyertyákat. Most ott tartok, hogy a használtba átraktam a régi rossz karbi fúvókáit, csak épp az a bajom, hogy sima egyenes talajon, egyenletes sebesség tartásánál rángat.

   Otthon megkereshetem és beszkennelem,de az angol.De kéne egy olyan cím,ahova nam csak a 128 k-s cucc megy fel,mert nem akarok a szken módokkal baszkódni fél órát.

[Patrone]

Off Mindenesetre, ha Szigethalmon jártok, nehogy tankoljatok a Mol-nál. On.
És mik a gyári fúvóka méretek, mert nekem volt egy karbim, amit lecseréltem egy használt működőképes ugyanolyanra és abban tök más fúvóka méretek voltak.
A használttal ment mint a veszet nyúl, de ette is a benzint és néha eléggé beköpte a gyertyákat. Most ott tartok, hogy a használtba átraktam a régi rossz karbi fúvókáit, csak épp az a bajom, hogy sima egyenes talajon, egyenletes sebesség tartásánál rángat.

[Funk]

Olyan volt csak,hogy be sem indult másnap.Öszintén szólva amit lehetett kapni felújító készleteket,azok ilyen szempontból mind szarok voltak,közük nem volt a gyári méretekhez.Én a Haynes féle bogárkönyvből és pár otthon lévő karbiból állítottam elő az enyémet.De hívjál fel egy boltot,hogy mit tudnak ajánlani.


                                                        Funk

Nem tudjátok, hogy mi az optimális (legkevesebb fogyasztás + normális teljesítmény) fúvóka készlet egy 1,6-os T2 buszhoz, amin 34 PICT 3-as karbi van?
Esetleg, hogy honnan lehetne beszerezni különböző fúvókákat Solex karbihoz?
Kicsit OFF, de volt már veletek olyan, hogy annyira szar benzint vettetek, hogy azt hittétek kimarad egy hengerben a gyújtás, és majd szét esik a motor, mert úgy csörög. ON

[AZS]

Nem tudjátok, hogy mi az optimális (legkevesebb fogyasztás + normális teljesítmény) fúvóka készlet egy 1,6-os T2 buszhoz, amin 34 PICT 3-as karbi van?

szerintem a gyári

[gsattila]

Szerintem a gyári a legjobb.  A bogaras boltokban időnként van.

Nem tudjátok, hogy mi az optimális (legkevesebb fogyasztás + normális teljesítmény) fúvóka készlet egy 1,6-os T2 buszhoz, amin 34 PICT 3-as karbi van?
Esetleg, hogy honnan lehetne beszerezni különböző fúvókákat Solex karbihoz?
Kicsit OFF, de volt már veletek olyan, hogy annyira szar benzint vettetek, hogy azt hittétek kimarad egy hengerben a gyújtás, és majd szét esik a motor, mert úgy csörög. ON

[Patrone]

Nem tudjátok, hogy mi az optimális (legkevesebb fogyasztás + normális teljesítmény) fúvóka készlet egy 1,6-os T2 buszhoz, amin 34 PICT 3-as karbi van?
Esetleg, hogy honnan lehetne beszerezni különböző fúvókákat Solex karbihoz?
Kicsit OFF, de volt már veletek olyan, hogy annyira szar benzint vettetek, hogy azt hittétek kimarad egy hengerben a gyújtás, és majd szét esik a motor, mert úgy csörög. ON

[matchbox]

az esőcsatornát nem bántja ha meg van pakolva?

Nem, mer' a dögkútból a hasított félsertést a gyerek rozsdás kemping-biciklijén tolom haza...
(Egyébként a koffertartó ír stopposok hátizsákjával volt tesztelve - ca. 20 kg.)

[matchbox]

Meg plussz két liter

Mé'r nem lécezed be? Ott vihetnéd a havat is...
:-)

[edebug]

Egyszerű ködvágó. 

Meg plussz két liter

[edebug]

És ezek most mire is jók???

Nemtom egyszer láttam egy amerikai oválon annak elöl volt azóta agyalok rajta de agyszerübb mint hittem,

[Protheus]

Hóesésben jó ilyennel menni, mert prímán betapad oda.... 

Sebaj, van a perem alatt disznoperzselo hoolvasztaszra es paratlanitasra ;-) Meg a fecskek ellen is teljesen jo!
De ugye erre mondjak, h izlesek es pofonok! :-)

[gsattila]

Egyszerű ködvágó. 

Hóesésben jó ilyennel menni, mert prímán betapad oda.... 

[TBK001]

kabriót akar. megy 100al és így letépi a tetőt a szél 

Nem akartam gonosz lenni, valami hasonló jutott eszembe..... 
Hóesésben jó ilyennel menni, mert prímán betapad oda.... 

[BlackP]

És ezek most mire is jók???

kabriót akar. megy 100al és így letépi a tetőt a szél 

[TBK001]

Söt a hátsó ablak fölött is van!!

És ezek most mire is jók???

[edebug]

 

[melléklet törölve az admin által]

[edebug]

Söt a hátsó ablak fölött is van!!

[edebug]

Meg fo.ni!

ennyi erövel az ablakot is tele fo.hatnál,nem?

[edebug]

Mi a túró az a szélvédő felett????  Fix árnyékoló???

fix

[Zoli]

Fészkelni fognak, szerinted???? 

Meg fo.ni!

[TBK001]

Épp azt néztem, hogy hogy fogják szeretni a fecskék...

Fészkelni fognak, szerinted???? 

[Bripery]

Épp azt néztem, hogy hogy fogják szeretni a fecskék...

 

[Zoli]

Mi a túró az a szélvédő felett????  Fix árnyékoló???

Épp azt néztem, hogy hogy fogják szeretni a fecskék...

[TBK001]

Na erröl beszéltem normális sárvédövel jobban látszana

Mi a túró az a szélvédő felett????  Fix árnyékoló???

[edebug]

Na erröl beszéltem normális sárvédövel jobban látszana

[melléklet törölve az admin által]

[edebug]

Ede new edititon

[melléklet törölve az admin által]

[edebug]

ja kezdem erteni 

Tesóm mondom itt van a fixre ültetett futómü az tökéletes csak NEM ebbe az országba!

[ESZ-764]

Kicsit soknak tünik,dehát izlések és pofonok.

úgy gondoltam hogy ne csak a fingom hanem a levegő is bejusson a motorhoz amúgy a drag bogiknak is nyitva van ennyire , vagy egyáltalán nincs géptető rajtuk , dehát izlések és pofonok ahogy mondod

[ESZ-764]

gyárilag is össze van feszítve egymáshoz képest a két lengőkar valamelyest. ha ki akarod venni a gömfejet, akkor ki kell feszítened az egyik lengőkart. így is meg lehet csinálni ahogy írod, egyszerűbb is, de akkor középen nem ugyanúgy fog állni a két állítócsavar, ami befolyásolja a rugók előfeszítését és egyben a rugózást is. én erre céloztam "normális beállítás" alatt, hogy ültetve-emelve is megmaradjon a lengőkarok közötti előfeszítés úgy, mint a gyárinál. uff 

és ha úgy csinálnád hogy először a felsőt beállitod rögzíted, majd leengeded valamennyire és az alsót is rögzited , akkor megvan az egymás ellen feszités?  

[péter]

ez pedig a 13 centis kiemelés így már fog hűlni rendesen

Kicsit soknak tünik,dehát izlések és pofonok.

[luftsick]

hu az sokk munka minden állitásnál kibuktatni, Bug67-nek mikor állitottam annyi volt hogy a futóműtestnél megemeltem a kocsit addig mig a kerék éppen hogy érte a földet( tehermentesítettem a torziót ezáltal) utánna állitócsavar lazít és az emelővel le vagy fel emeltem attol függ hogy ültetni vagy emelni akarsz a kocsin utánna csavar meghúz kocsi leelnged.
én igy csináltam

gyárilag is össze van feszítve egymáshoz képest a két lengőkar valamelyest. ha ki akarod venni a gömfejet, akkor ki kell feszítened az egyik lengőkart. így is meg lehet csinálni ahogy írod, egyszerűbb is, de akkor középen nem ugyanúgy fog állni a két állítócsavar, ami befolyásolja a rugók előfeszítését és egyben a rugózást is. én erre céloztam "normális beállítás" alatt, hogy ültetve-emelve is megmaradjon a lengőkarok közötti előfeszítés úgy, mint a gyárinál. uff 

[ESZ-764]

a tengelycsonkból az egyik gömbfejet (fölsőt) én ki szoktam buktatni, egyébként kipattanna az egyik végállásba a rugó amint kilazítod. sztem másképp nem lehet normálisan beállítani.

hu az sokk munka minden állitásnál kibuktatni, Bug67-nek mikor állitottam annyi volt hogy a futóműtestnél megemeltem a kocsit addig mig a kerék éppen hogy érte a földet( tehermentesítettem a torziót ezáltal) utánna állitócsavar lazít és az emelővel le vagy fel emeltem attol függ hogy ültetni vagy emelni akarsz a kocsin utánna csavar meghúz kocsi leelnged.
én igy csináltam

[luftsick]

pumához sem kell lengökart kivenni állitáshoz

a tengelycsonkból az egyik gömbfejet (fölsőt) én ki szoktam buktatni, egyébként kipattanna az egyik végállásba a rugó amint kilazítod. sztem másképp nem lehet normálisan beállítani.

[ESZ-764]

le fogja szakítni a menetszél.



ez pedig a 13 centis kiemelés így már fog hűlni rendesen

ha ezt lefogja szakítani a szél , akkor az egész autót vinni fogja , nem madzaggal fogom rögzíteni