SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[slavia919]

Hell!

Milyen "tuning" lehetőségek vannak egy gyári 1200-es Bogár motorra?  Van egy plusz üzemképes blokkom, aztán úgy kezdenék vele valamit....
A neten nincs fent valahol valami részletes leírás? Itt felénk nem sok segítőkész Bogár-szaki van, akitől ilyen infókhoz, meg tapasztalatokhoz jutnék.

Nem dupla-karbira, meg ilyenekre gondolok, hanem nagyobb Bogármotorok alkatrészeinek beépítésől, mixelésről:) Persze mindenből szedett-vetett, használtat  

Lehet e belőle 1500-öst csinálni, ha mondjuk 1600-os hengereket teszek rá? Mit kell ilyenkor cserélni még? Hajtókarokban a csapszeg pl. nem egyezik. Kell ilyenkor másik hengerfej is, vagy lehet ezzel mókolni? Blokkból kell kimaratni, járható út ez például, csinálta már valaki, érdemes?

Szivesen fogadok minden élményt, szakvélemyényt  

Vagy szerezzek bele egy cakkpakk leg. 1300-as motort? Kellene pár plusz paci.....pesrzse annyira nem hiányoznak, hogy kemény pénzeket szánjak rá....csak szarból próbálnék várat építeni...kisérletezgetés gyanánt  

A gyári 1285-ös f-es moci a gyári 30-as karbival a legjobb. Ez nem vitás, nem is kell erősebb.  

[tati]

Sziasztok!

Most készülök felújíttatni egy AB-s blokkot. A kérdésem az lenne hogy az 1,6 és 1,8 közt mennyi különbség van erőben és anyagiakban?
Semmi sport célom nincs a dologgal csak annyi hogy erősebb legyen és megbízható.
Szerintetek?

  szerintem anyagiakban 250-300eft

[Pisti]

Sziasztok!

Most készülök felújíttatni egy AB-s blokkot. A kérdésem az lenne hogy az 1,6 és 1,8 közt mennyi különbség van erőben és anyagiakban?
Semmi sport célom nincs a dologgal csak annyi hogy erősebb legyen és megbízható.
Szerintetek?

[Bill]

AS41 vagy AS21

AB kódú blokk volt? mert motorszám igen azt tudom

[Bill]

Igaz, de sajnos nem tudom minden hétvégén megfutattni az Öreget.
De a hétvégén megyünk Szombathelyre, valami Józsi Bácsi vendéglője lesz a szállás....akkor futhat egy kicsit.
Még egy kérdés: lehet, hogy parás vagyok, de 3000 rpm fölé sose megyek. Szerntem nem is érdemes, de lehet, hogy tévedek. Érdemes pörgetni feljebb?
( Az Ikrek szerint túl dieselesen vezetem...nemtom. )

nekem ez volt a 4ütemű trabimmal, ez a majonézes trutyi eltömte a csövet, ami a karbihoz ment, egy picit jobban meghajtottam, az adásvétel után egy vagy két nappal a karterben akkor nyomás volt és nem  tudott máshol távozni és kilőtte ezt a majonézes dugót a csőből bele a karbiba, de ugye ez hirtelen történt és a karbiban ugye szívás van, a karterben meg nyomás az lett a vége, hogy a karterből felszívott egy kis olajat és az autó nagy füst okádása közepette lehörgött

[vw1966]

És mien blokkal érdemes kezdeni valamit AB AS ??

AS41 vagy AS21

[dogi]

itt a fórumon hangzott el az okosság, hogy egyszerűen lehet orvosolni: időnként hosszabb távra kell vele menni, hogy végre üzemmeleg legyen a motor
én sem tömködnék oda szivacsot

Igaz, de sajnos nem tudom minden hétvégén megfutattni az Öreget.
De a hétvégén megyünk Szombathelyre, valami Józsi Bácsi vendéglője lesz a szállás....akkor futhat egy kicsit.
Még egy kérdés: lehet, hogy parás vagyok, de 3000 rpm fölé sose megyek. Szerntem nem is érdemes, de lehet, hogy tévedek. Érdemes pörgetni feljebb?
( Az Ikrek szerint túl dieselesen vezetem...nemtom. )

[matchbox]

szerintem nem tömi az el

max lelövi a beöntösapit ha nem tugya távozik a nivopálca jo esetben csapkolodok egy ideig amig megálsz a darbjai bele mennekk a generátorba szoval off annak is még az is megeshet hogy elvágja az üzemanyag vezetéket és szép kék lángal fog égni .....

mind ez egy forumos balek tanácsa miadt és egy darabka szivacsbol adodoan

inkáb cserélj olajat az biztonságosabb 

itt a fórumon hangzott el az okosság, hogy egyszerűen lehet orvosolni: időnként hosszabb távra kell vele menni, hogy végre üzemmeleg legyen a motor
én sem tömködnék oda szivacsot

[Skodi]

"kivisz a világból is a maga módján"

Hát pont ez az.....tudom, hogy mindegyik Bogár relatíve gyenge, az 1600-os is, nodehát ez a gyengék leggyengébbikje    Mit is várnánk 34 LE-től és 800 kg-tól.

[maxi]

Van 1,2-esre elado csokigyom!!

[Funk]

én AB sel kezdtem

AR 1,3,vagy AD 1,6.Bár a depoban az AR 1,6-ként szerepelt.Legolcsóbb tuning.

[Melák]

És mien blokkal érdemes kezdeni valamit AB AS ??

én AB sel kezdtem

[brez]

de szerintem kár 2 karbi elég egy középre ugyan olyan jo
kel egy jo olajpumpa meg egy gyujtás és egy fokolt tengely és GO

És mien blokkal érdemes kezdeni valamit AB AS ??

[Melák]

egy ilyen fogyasztással ki is békülnék és mellé elég jól is pörög....

de szerintem kár 2 karbi elég egy középre ugyan olyan jo
kel egy jo olajpumpa meg egy gyujtás és egy fokolt tengely és GO

[brez]

a Mareszé leég jol fogyaszt olyan 10 körül ahogy alotam

egy ilyen fogyasztással ki is békülnék és mellé elég jól is pörög....

[BlackP]

1.2-ből tudtommal csak a mexicoiakat érdemes piszkálni, az lebutított 1.6- megfelelő méretű olajfuratokkal. amúgy 1.2-t kár bántani szerintem, kivisz a világból is a maga módján

[Melák]

Na erről nem hallotam Azt hittem hogy az egy komolyan konstrukció faszántosan leméretezve! Anyira volt dícsérve még az oválos cikkben a depóban....
Nekem a Maresz féle szerkezet is bejön, igaz arról sem tudok semmi részleteset annál csak attól félek hogy megeszi a gatyámat....

a Mareszé leég jol fogyaszt olyan 10 körül ahogy alotam

[brez]

ja hogy fordulaton faszán beszegényedet és olvadt a dugo teteje (1 karbival)

Na erről nem hallotam Azt hittem hogy az egy komolyan konstrukció faszántosan leméretezve! Anyira volt dícsérve még az oválos cikkben a depóban....
Nekem a Maresz féle szerkezet is bejön, igaz arról sem tudok semmi részleteset annál csak attól félek hogy megeszi a gatyámat....

[Melák]

Tuning témához:
Engem az a megoldás érdekelne amit az Ikrek állítottak össze.... abban van mixelés, de az igazi részletekről nem tudok semmit: vezérműtengely? nagyobb szelepek? erősebb szeleprugók? Valakinek valamilyen infója??

ja hogy fordulaton faszán beszegényedet és olvadt a dugo teteje (1 karbival)

[brez]

Tuning témához:
Engem az a megoldás érdekelne amit az Ikrek állítottak össze.... abban van mixelés, de az igazi részletekről nem tudok semmit: vezérműtengely? nagyobb szelepek? erősebb szeleprugók? Valakinek valamilyen infója??

[Melák]

ne feledd az alvázfényt!

és a stroboszkopos gyujtokábel se maradjon ki 5 le

[Melák]

szedje le a csokigyot kipuffogostul, mi? ;-)

nekem egyszerüb jutot eszembe fesse sebeség pirosra az egészet  

[dogi]

ne feledd az alvázfényt!

[Protheus]

az 1200 motorodon van egy tök jo tuning megoldás elég olcso és hatásos mindenki felfog figyelni rá

szedje le a csokigyot kipuffogostul, mi? ;-)

[Protheus]

Milyen "tuning" lehetőségek vannak egy gyári 1200-es Bogár motorra?

rakjal ra tescos fenyes-muanyag vastag kipuffogoveget, az +6 loero, tegyel ledeket a hatsokerek kore a dobba, az +4 loero oldalankent! ;-)

[Melák]

Igen, és közben benyomja a fűtés a CO-t az utastérbe, és mielőtt felrobbannék, megfulladok

EZ SEM ROSZ VÉGÜLIS nÉMET AUTO (NA JO EZ ERÖCS VOLT OFF)

[Melák]

szerez egy 1,6 blokot vagy 1,3 mast és abol jobban ki lehet indulni mert amenyi melot belfektetnél a 1,2 be abbol mér egy elég szép 1,6 szögelsz ösze a kukábol)

[dogi]

szerintem nem tömi az el

max lelövi a beöntösapit ha nem tugya távozik a nivopálca jo esetben csapkolodok egy ideig amig megálsz a darbjai bele mennekk a generátorba szoval off annak is még az is megeshet hogy elvágja az üzemanyag vezetéket és szép kék lángal fog égni .....

mind ez egy forumos balek tanácsa miadt és egy darabka szivacsbol adodoan

inkáb cserélj olajat az biztonságosabb 

Igen, és közben benyomja a fűtés a CO-t az utastérbe, és mielőtt felrobbannék, megfulladok

[Melák]

Hell!

Milyen "tuning" lehetőségek vannak egy gyári 1200-es Bogár motorra?  Van egy plusz üzemképes blokkom, aztán úgy kezdenék vele valamit....
A neten nincs fent valahol valami részletes leírás? Itt felénk nem sok segítőkész Bogár-szaki van, akitől ilyen infókhoz, meg tapasztalatokhoz jutnék.

Nem dupla-karbira, meg ilyenekre gondolok, hanem nagyobb Bogármotorok alkatrészeinek beépítésől, mixelésről:) Persze mindenből szedett-vetett, használtat  

Lehet e belőle 1500-öst csinálni, ha mondjuk 1600-os hengereket teszek rá? Mit kell ilyenkor cserélni még? Hajtókarokban a csapszeg pl. nem egyezik. Kell ilyenkor másik hengerfej is, vagy lehet ezzel mókolni? Blokkból kell kimaratni, járható út ez például, csinálta már valaki, érdemes?

Szivesen fogadok minden élményt, szakvélemyényt  

Vagy szerezzek bele egy cakkpakk leg. 1300-as motort? Kellene pár plusz paci.....pesrzse annyira nem hiányoznak, hogy kemény pénzeket szánjak rá....csak szarból próbálnék várat építeni...kisérletezgetés gyanánt  

az 1200 motorodon van egy tök jo tuning megoldás elég olcso és hatásos mindenki felfog figyelni rá

[Skodi]

Hell!

Milyen "tuning" lehetőségek vannak egy gyári 1200-es Bogár motorra?  Van egy plusz üzemképes blokkom, aztán úgy kezdenék vele valamit....
A neten nincs fent valahol valami részletes leírás? Itt felénk nem sok segítőkész Bogár-szaki van, akitől ilyen infókhoz, meg tapasztalatokhoz jutnék.

Nem dupla-karbira, meg ilyenekre gondolok, hanem nagyobb Bogármotorok alkatrészeinek beépítésől, mixelésről:) Persze mindenből szedett-vetett, használtat  

Lehet e belőle 1500-öst csinálni, ha mondjuk 1600-os hengereket teszek rá? Mit kell ilyenkor cserélni még? Hajtókarokban a csapszeg pl. nem egyezik. Kell ilyenkor másik hengerfej is, vagy lehet ezzel mókolni? Blokkból kell kimaratni, járható út ez például, csinálta már valaki, érdemes?

Szivesen fogadok minden élményt, szakvélemyényt  

Vagy szerezzek bele egy cakkpakk leg. 1300-as motort? Kellene pár plusz paci.....pesrzse annyira nem hiányoznak, hogy kemény pénzeket szánjak rá....csak szarból próbálnék várat építeni...kisérletezgetés gyanánt  

[Melák]

Ööö, de azon gondokodom éppen, ogy ha beleteszek egy szivacsot, azt a majomméz eltömi, és nem szelel már akkor. Pedig annak szelelni kell, mert azért van ott.
Vagy kijön a nívónál, esetleg átlövi a gépháztetőn 

szerintem nem tömi az el

max lelövi a beöntösapit ha nem tugya távozik a nivopálca jo esetben csapkolodok egy ideig amig megálsz a darbjai bele mennekk a generátorba szoval off annak is még az is megeshet hogy elvágja az üzemanyag vezetéket és szép kék lángal fog égni .....

mind ez egy forumos balek tanácsa miadt és egy darabka szivacsbol adodoan

inkáb cserélj olajat az biztonságosabb 

[dogi]

tölem kilogathatod csak gusztustalan lesz a nyálkás majonézed után menni
tegyél a csöbe inkáb valami szivacsot vagy dörzsiszivacsot (mi is eszt szoktuk csinálni a gyárba a kocsikal)

Ööö, de azon gondokodom éppen, ogy ha beleteszek egy szivacsot, azt a majomméz eltömi, és nem szelel már akkor. Pedig annak szelelni kell, mert azért van ott.
Vagy kijön a nívónál, esetleg átlövi a gépháztetőn 

[Melák]

amiatt mondjuk nem aggódtam, mert nem, de inkább kilógatom a szabadba, ha az jó úgy, mert rommáb@ssza a légszűrőmet jól.

tölem kilogathatod csak gusztustalan lesz a nyálkás majonézed után menni
tegyél a csöbe inkáb valami szivacsot vagy dörzsiszivacsot (mi is eszt szoktuk csinálni a gyárba a kocsikal)

[dogi]

komolyra forditva a szot a Renault lagunákkal is ilyennel szopunk a mühelyben

az olajad tulzottan öszeszedi a viszet és ilyen formába csapodik ki
álitolagez a viszkozitásban és e kenési tulajdonságokban nem hat ki

amiatt mondjuk nem aggódtam, mert nem, de inkább kilógatom a szabadba, ha az jó úgy, mert rommáb@ssza a légszűrőmet jól.

[Melák]

kigórtam a csövet a föld felé egy likon....az nem jó? most putzoltam, és megint majonézes

komolyra forditva a szot a Renault lagunákkal is ilyennel szopunk a mühelyben

az olajad tulzottan öszeszedi a viszet és ilyen formába csapodik ki
álitolagez a viszkozitásban és e kenési tulajdonságokban nem hat ki

[Funk]

ha hidegben megyek, de nem sokat, akkor az oké, hogy majonézszerűvé lesz az olajam a kartergázcsőben? ( vagymiaz )

kondenz vizes olajhab.

[dogi]

kigórtam a csövet a föld felé egy likon....az nem jó? most putzoltam, és megint majonézes

[stonemen]

Igen, néha pucold ki.

ha hidegben megyek, de nem sokat, akkor az oké, hogy majonézszerűvé lesz az olajam a kartergázcsőben? ( vagymiaz )

[Melák]

ha hidegben megyek, de nem sokat, akkor az oké, hogy majonézszerűvé lesz az olajam a kartergázcsőben? ( vagymiaz )

ezt olyan Homoerotikussan fogalmaztad meg 

[dogi]

ha hidegben megyek, de nem sokat, akkor az oké, hogy majonézszerűvé lesz az olajam a kartergázcsőben? ( vagymiaz )