SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[maxi]

Elöl 19 colos hátúl 17 colos

Na most akkor hol az igazsag????????????????

[kdf 001]

SENKI NEM TUDJA????
PLEASE HELP ME

Elöl 19 colos hátúl 17 colos

[BigBen]

elöl hátul ua.
Volt változás, asszem a betét szélességével egyszerre változott, talán 67nél...

[maxi]

69-es 1300-as bogar elso hatso fekmunkahengerei kozott van kulonbseg?
Vagy ugyanakkora munkahengerek vannak elol hatul?
Ja es evjatronkent valtozott? vagy mind ugyan olyan?

SENKI NEM TUDJA????
PLEASE HELP ME

[gyuszkó]

Sajnos ez Baros Péter Bogaras Társunkat nem vigasztalja, akinek a Bogarát tavaly nyáron lopták el a gárdonyi strandról....

Az mondjuk nem is egy alap bogi volt... De tényleg kár érte, szép autó (volt??? )

[kdf 001]

Mai SZMB:

-Első tengely zsírzás
-A bal hátsó oldalablak kéderébe a fémfeszítő visszatétele, mert amikor nyáron karamboloztam, a lakatos a fémet nem tette vissza bele.
 Az ablak maga gyakorlatilag kézzel kijött, befelé meg madzaggal tettük be, tök simán.

Első tengely zsirzását a zsirzókon keresztűl kell végrehajtani úgy,hogy valaki jobbra és balra forgarja a kormánykereket,miközben nyomjuk bele a zsirt. A kocsit megemeljük előtte a híd közepénél. A fékdobokban van annyi zsír,hogy 2 évig gond nélkűl elautózz. A fékbetét cserénél lehet pótólni vagy cserélni, mert akkor úgy is lekerűl a fékdob. 2 évenként  vizsga azért írtam a 2 évet.

[slavia919]

Nem kell soha kivenni a feszitőt! Újra ki kell szedni az üveget, és a gumiba belerakni a feszítőt,majd a gumiba az üveget és a végén zsinorral behúzni. A behúzásra jó egy vezeték mert jól csúszik. Nem kell zsír!

a zsír az első tengelybe ment. Egyébként a feszítőt nem szedtem ki, hanem kijött, amikor kiesett az ablak a karambolban. Egyébként úgy csináltam ahogy írtad.

[kdf 001]

Mai SZMB:

-Első tengely zsírzás
-A bal hátsó oldalablak kéderébe a fémfeszítő visszatétele, mert amikor nyáron karamboloztam, a lakatos a fémet nem tette vissza bele.
 Az ablak maga gyakorlatilag kézzel kijött, befelé meg madzaggal tettük be, tök simán.

Nem kell soha kivenni a feszitőt! Újra ki kell szedni az üveget, és a gumiba belerakni a feszítőt,majd a gumiba az üveget és a végén zsinorral behúzni. A behúzásra jó egy vezeték mert jól csúszik. Nem kell zsír!

[laca vw63]

Ja, van azért még némi nyűgöm: melegen nincs alapjáratom.
Nem azonnal áll le, de egy pár sec. után biztosan.
Alapjárati csavarra nem reagál. Hideg a karbi? vagy dugulás?

Bocsi, hogy ennyit nyüglődöm, de a szakiknak gondolom, nem gond leírni a többiek meg velem együtt tanulhatnak belőle...
Aztán majd 1x öszeáll a gépezet, remélem...

de lehet dugulás is de akor nem lenne egyáltalán alapjáratod. De a tömités cseréhez ugyis ki kell szedni a karbit egy takaritást megérdemel Szerintem.

[laca vw63]

Ja, van azért még némi nyűgöm: melegen nincs alapjáratom.
Nem azonnal áll le, de egy pár sec. után biztosan.
Alapjárati csavarra nem reagál. Hideg a karbi? vagy dugulás?

Bocsi, hogy ennyit nyüglődöm, de a szakiknak gondolom, nem gond leírni a többiek meg velem együtt tanulhatnak belőle...
Aztán majd 1x öszeáll a gépezet, remélem...

helló valoszinüleg a az alapjárati csavar gumitömitése adta meg magát.

[slavia919]

Mai SZMB:

-Első tengely zsírzás
-A bal hátsó oldalablak kéderébe a fémfeszítő visszatétele, mert amikor nyáron karamboloztam, a lakatos a fémet nem tette vissza bele.
 Az ablak maga gyakorlatilag kézzel kijött, befelé meg madzaggal tettük be, tök simán.




[a csatolmányt egy admin törölte]

[Oldi]

Ja, van azért még némi nyűgöm: melegen nincs alapjáratom.
Nem azonnal áll le, de egy pár sec. után biztosan.
Alapjárati csavarra nem reagál. Hideg a karbi? vagy dugulás?

Bocsi, hogy ennyit nyüglődöm, de a szakiknak gondolom, nem gond leírni a többiek meg velem együtt tanulhatnak belőle...
Aztán majd 1x öszeáll a gépezet, remélem...

[FradiDaniVW1970]

69-es 1300-as bogar elso hatso fekmunkahengerei kozott van kulonbseg?
Vagy ugyanakkora munkahengerek vannak elol hatul?
Ja es evjatronkent valtozott? vagy mind ugyan olyan?

elöl hátul ua.
Volt változás, asszem a betét szélességével egyszerre változott, talán 67nél...

[Oldi]

Köszönöm szépen a segítséget!

Bogi szalad és ciripel!    Kuplung, mint a vaj

A történet az volt, hogy a kuplungpedált a tengelyen nem fogta semmi (hiányzott az átmenő csavar!!)

Vili, hogy szétcsúszott a bowden meg kiakadt, meg én is mire visszaraktam...

Új csavar, meg bebiztosítottam egy kábelkötegelővel most már nem tud kicsúszni, most majd szakad, - 7 hév múlva..)   

Szóval még1X köszi!

[maxi]

69-es 1300-as bogar elso hatso fekmunkahengerei kozott van kulonbseg?
Vagy ugyanakkora munkahengerek vannak elol hatul?
Ja es evjatronkent valtozott? vagy mind ugyan olyan?

[TBK001]

Biztonság-téma:
Másfél évig a IX. kerben, utána a VII -ben laktam, soha nem nyúltak az autóhoz (volt, mikor nyitva felejtettem éjszakára...). A céges Pözsót viszont egyszer 15 perc távollétem alatt felnyomták a IX -ben (nem volt benne semmi, nem vittek el semmit). Szóval nem annyira a profikra kell készülni, mert valóban csak alkatrész-értéke lehet egy öreg bogárnak, inkább csak annyi, hogy ne legyen benne semmi az utastérben (mert az üveget pillanatok alatt beverik), és ha valaki nagyon parás, tegyen bele pár ezer forintos mechanikus kormány vagy váltózárat. Ennél többet egy alap bogárba tenni szerintem felesleges, (bár nem tilos).

Sajnos ez Baros Péter Bogaras Társunkat nem vigasztalja, akinek a Bogarát tavaly nyáron lopták el a gárdonyi strandról....

[te_o]

Biztonság-téma:
Másfél évig a IX. kerben, utána a VII -ben laktam, soha nem nyúltak az autóhoz (volt, mikor nyitva felejtettem éjszakára...). A céges Pözsót viszont egyszer 15 perc távollétem alatt felnyomták a IX -ben (nem volt benne semmi, nem vittek el semmit). Szóval nem annyira a profikra kell készülni, mert valóban csak alkatrész-értéke lehet egy öreg bogárnak, inkább csak annyi, hogy ne legyen benne semmi az utastérben (mert az üveget pillanatok alatt beverik), és ha valaki nagyon parás, tegyen bele pár ezer forintos mechanikus kormány vagy váltózárat. Ennél többet egy alap bogárba tenni szerintem felesleges, (bár nem tilos).

[Funk]

Az enyémben Multi-Lock váltózár van. Így vettem az autót, ezért nem tudom, hogy hol-hogyan-mennyiért került bele.

  Engem mindenhonnan elhajtottak a bogárral.Vagy nem hajlandók kinlódni vele.

[gyuszkó]

Ez a bal oldalon van!

Igaz! B+ nem kávézok egy hete, tiszta hülyeségeket beszélek, meg félálomban vagyok... 
Hogy mitől a jobb hátsó ugrott be...

[b_sanyi]

 
 Váltózár nincs a bogárhoz.Ha venni akarsz valamit,akkor az mindenképpen a felső kategória felé tendál...

Az enyémben Multi-Lock váltózár van. Így vettem az autót, ezért nem tudom, hogy hol-hogyan-mennyiért került bele.

[b_sanyi]

Ja, és meg kell emelned, meg alábakolni a kocsit, vagy kiszedni a jobb hátsó kereket. Akkor férsz hozzá. Váltó oldalán a kuplungháznál fent van egy kar, abba csatlakozik a szárnyasanya, ami M7(!) menetű.

Ez a bal oldalon van!

[Bill]

Ezt (mukodo) ketszelepes mocinal nehez elerni, ahol 4 bar korul visszaengedi a tulnyomast a karterbe. 20-25 br szetnyomna azonnal midnen szimmeringet.
Alapjarat, hidegen lehet 3-4 bar is, de melegen 1 vagy alatta. Viszont fordulaton melegen is kell olyan 2-2,5 bar nyomas.

KÖszönöm szépen a felvilágosítást (ezzel én is tiszában voltam) 

Nem veszed egy kicsit túl komolyan magad???? 

[brez]

Puff neki!

Akkor lehet, hogy holnap lesz lsd.mint fent. - kupplungbowden szakadás! ... 

Kérlek némi szerelési útmutatót, vagy neki se álljak  a ház előtt? 

A garagéba nem tudok szerintem felmenni kupplung nélkül, tehát marad a közterület...

(Elég volt a városon keresztüljönni, mondjuk símán átmentem hat piroson... )

Szóval amit tudtok a témáról kérlek segítsetek!   Köszi!   

Esetleg mielőtt nagyon nekiállsz a munkálatoknak kapd ki a pedálsort nehogy úgy járj mint én, mert nekem az a kampó törött el a pedálon amibe a bowdent akasztod, bár ez a ritkábbik eset, de lőfordulhat.....

[gyuszkó]

Köszi szépen!
Meg fogom próbálni!
Bowdent meg a Kawaszatinál Kőbányán kapok ugye, akit itt találtam a hasznosban?
Gondolom nem egy tehén ára...     

Na ezt nem tudom ,mert az nekem kicsit messze van. Olyan 320 km... 
Adok veszekben kérdezz rá. Süni fórumtársnál esetleg. Nem bogarasboltos, de szerintem meg tudja szerezni... De nem egy vagyon.
Ragaszkodj a megbízható minőséghez. Olasz utángyártott már csúszott szét nekem a menetes hüvelynél, mert szarul volt préselve. Ha lehet németet kapni azt vedd, az tuti jó. Esetleg a brazil. De nem tudom igazán. Kérdezz meg másokat is!

[Oldi]

Köszi szépen!
Meg fogom próbálni!
Bowdent meg a Kawaszatinál Kőbányán kapok ugye, akit itt találtam a hasznosban?
Gondolom nem egy tehén ára...     

[gyuszkó]

Puff neki!

Akkor lehet, hogy holnap lesz lsd.mint fent. - kupplungbowden szakadás! ... 

Kérlek némi szerelési útmutatót, vagy neki se álljak  a ház előtt? 

A garagéba nem tudok szerintem felmenni kupplung nélkül, tehát marad a közterület...

(Elég volt a városon keresztüljönni, mondjuk símán átmentem hat piroson... )

Szóval amit tudtok a témáról kérlek segítsetek!   Köszi!   

Nekiállhatsz, csak türelem kérdése, mert a pedálsort ki kell szedned, hogy ki tudd akasztani a kuplungbowdent, meg az újat beakasztani. Érdemes egy keményacéldrótból kampót hajtani, hogy a pedálsor rugóját elő tudd feszíteni, amikor visszarakod (egyébként kajlán áll a kupplungpedálod, ha nem feszíted elő, meg nem a helyére megy). Ez a gázos része, a többi könnyű. Aztán jó 7-8 évig nem lesz dolgod vele. Nekem legalábbis ennyit ment eddig a csere után.
Ja, és meg kell emelned, meg alábakolni a kocsit, vagy kiszedni a jobb hátsó kereket. Akkor férsz hozzá. Váltó oldalán a kuplungháznál fent van egy kar, abba csatlakozik a szárnyasanya, ami M7(!) menetű. De azt is kapsz a bowdenhez. Mielőtt behúzod, érdemes megkenni zsírral, illetve felrakáés után, ha a 2 cm-es holtjátékot beállítottad, lezsírozni a bowdenvéget az anyával együtt (ott állítod a holtjátékot, meg a bowden feszességét)

[Oldi]

Puff neki!

Akkor lehet, hogy holnap lesz lsd.mint fent. - kupplungbowden szakadás! ... 

Kérlek némi szerelési útmutatót, vagy neki se álljak  a ház előtt? 

A garagéba nem tudok szerintem felmenni kupplung nélkül, tehát marad a közterület...

(Elég volt a városon keresztüljönni, mondjuk símán átmentem hat piroson... )

Szóval amit tudtok a témáról kérlek segítsetek!   Köszi!   

[RNIE]

177

117

[Funk]

Hali!

Mivelhogy régi-új "bogaras" vagyok, a nagyvárosokban, Budapesten élö bogarasok véleményét szeretném kikérni, milyen védelmet érdemes a bogiba beépíteni lopás ellen? 
Mert azért sajna nem mindig és nem mindenhol fog garázsban állni szegényke, és hogy 1szerű, mint a faék, ezért nem tudom van-e értelme az elektronikus védelemnek?...
Köszi a válaszokat!   

    A mostani riasztók nagy része csak az üzemanyag ellátást blokkolja.Ilyen nálunk nincs.Ha az indító motor kábelét,vagy a gyújtást szakittatod meg vele,akkor az a nagy áramfelvétel miatt egy idő után eloxidálodik,és neked sem indul be.Csak a riasztón belüli relés szabotázsvédett,tehát ha a kábelét széthúzzák,akkor sem lehet beindítani szemben a külső reléssel.Váltózár nincs a bogárhoz.Ha venni akarsz valamit,akkor az mindenképpen a felső kategória felé tendál.Én ilyet vettem a vaterán,erre rá lehet kötni a gyújtást,indítómotort,üzemanyag cuccot.Príma jószág,mindent kijelez,ha a melóhelytől 3-4 sarokra parkolok is.
http://www.autoriasztok.hu/riasztok/magicar/magicarm9000autoriaszto.htm

[Maresz]

TYP 144 nek van egy eladó imobilaiseres Rororja olcsoért
Érdeklödni privben nála elmongya a receptet

177

[Süsü]

Német kollégámnak van egy munkatársa, akinek házilag felújított és jó karban tartott Porsche 911-e van. Ő a műszerfalra - alá/mögé - applikált egy rejtett mágneses kapcsolót, ami akkor zárja az áramkört, ha a céleszközt (golyóstoll) a helyére illesztik.

Németek szeretik ezt a megoldást, én szivargyújtós dologgal találkoztam (mint céleszköz).

[Melák]

rotor 

TYP 144 nek van egy eladó imobilaiseres Rororja olcsoért
Érdeklödni privben nála elmongya a receptet

[Qzma]

gyertykábel

rotor 

[Mákos]

kösd le az akksit 

gyertykábel

[matchbox]

bármit is teszel bele, az valószínüleg csomó pénz. (központizáras riasztó, váltózár)
10ezrek, vagy akár 100ezrek is lehetnek. sokat nem érsz vele, mert úgyis ellopnak bármit, ha az kell nekik.
nem hiszem, hogy egy 30-40 éves bogár potenciális célpont lenne az autó tolvajok számára.
papír nélkül ér max 100ezret, alkatrésznek meg 50et  nem biznisz az eltulajdonítások, de sajnos volt már rá példa 
tehát tök felesleges ilyemire költeni... inkább egy titkos kis kapcsolót kössél be a rendszerbe, ami megszakítja a gyújtást  (kb 23Ft az anyagköltség  )

Német kollégámnak van egy munkatársa, akinek házilag felújított és jó karban tartott Porsche 911-e van. Ő a műszerfalra - alá/mögé - applikált egy rejtett mágneses kapcsolót, ami akkor zárja az áramkört, ha a céleszközt (golyóstoll) a helyére illesztik.

[Qzma]

ez nem hülyeség Bugmater is sétál vele

... és brümmög,ciripel hozzá 

[Qzma]

Ez alatt a váltózárat érted? (Multi-loock) ?
Gondoltam erre, de ezt, úgy tudom,  40 felett vesztegetik...

bármit is teszel bele, az valószínüleg csomó pénz. (központizáras riasztó, váltózár)
10ezrek, vagy akár 100ezrek is lehetnek. sokat nem érsz vele, mert úgyis ellopnak bármit, ha az kell nekik.
nem hiszem, hogy egy 30-40 éves bogár potenciális célpont lenne az autó tolvajok számára.
papír nélkül ér max 100ezret, alkatrésznek meg 50et  nem biznisz az eltulajdonítások, de sajnos volt már rá példa 
tehát tök felesleges ilyemire költeni... inkább egy titkos kis kapcsolót kössél be a rendszerbe, ami megszakítja a gyújtást  (kb 23Ft az anyagköltség  )

[Melák]

ja, és vigye magával a kormányt, mikor kiszáll, mi? 

ez nem hülyeség Bugmater is sétál vele

[Typ117]

vagy kiszedi a pedálsort és berak egy kivehető pedálosmoszkvicsot

ja, és vigye magával a kormányt, mikor kiszáll, mi? 

[RNIE]

a mehanikusnál meg a kaszniba csinálsz egy rudazatot és mozgatod ha menni akar a autod 

vagy kiszedi a pedálsort és berak egy kivehető pedálosmoszkvicsot