SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

Nekem van itthon olom potlom utolso alkalomal jol vevasaroltam belole. igy van vagy 3bontatlan. ha kell valakinek adok at.

Én körülnézek a helyi kútakon,és ha nem találok,akkor majd egyre igényt tartok!

[maxi]

A múltkor volt szó az ólompótló adalékról, én ma akartam venni a Shell kúton, és érdekesen néztek rám, mivel az Unióban már nem szabad használni.
Ti mit tudtok, mit használtok?

Nekem van itthon olom potlom utolso alkalomal jol vevasaroltam belole. igy van vagy 3bontatlan. ha kell valakinek adok at.

[Póli]

A múltkor volt szó az ólompótló adalékról, én ma akartam venni a Shell kúton, és érdekesen néztek rám, mivel az Unióban már nem szabad használni.
Ti mit tudtok, mit használtok?

[bruno]

Skacok! A következőkre lesz szükségem a közeljövőben :-\Fékcső garnitúra,Két első lengéscsillapító Torzióhoz,Napoleon nyak,fenéklemez,és küszöbb,gumi a kaszniés alváz közé,és lassan összeáll az autóm.Mindez pénz kérdése.Ha valaki tud segíteni,ne kiméljen.
Inkább privi üzi.Köcce!

[Leon1303]

mit röhög?
nemtudtam hogy kisebb...

[Maresz]

Jah rákerült egyalu szíjtárcsa, szép is, de basszus nagyon mini, úgy 2cm-elkisebb mint a gyári...
Remélem nem lesz szarabb jelentősen a hűtésem 
Üdv,
Joci

[Leon1303]

Ma elhoztam Tsigától (Simonyi Laci) a verdát!
Blokk mind a 16 tőcsavarja kapott perselyeket, olajcsere, meg apróságok.
Visszakerült a solex 31 a progi weber helyett.
Nagyon faszául megy, hát persze úgy nem gyorsul, de azért mondom királyos!
Milyen lenne most a weberrel...
Alacsony fordulaton még nem mindig van ereje, de ha odalépek neki, akkor ugrik 
130-ig lövettem ki, tovább sztem nem is ment volna.
Kényelmes utazó 90-100-nak bizonyult. Hát most majdnem gyári felszereltségű lett a moci.
Jah rákerült egyalu szíjtárcsa, szép is, de basszus nagyon mini, úgy 2cm-elkisebb mint a gyári...
Remélem nem lesz szarabb jelentősen a hűtésem 
Üdv,
Joci

[Varázsló]

Nem oly' reg szedtunk szet typ117tel egy motrot apro csavarokra, es azt egy "mesterember" minden (!) illesztesnel es csavarnal vastagon bekent azzal a rozsdabarna motorragaszto szilikonos miujsaggal... Stunt is azt mondta, hogy ez vmi hires buzi lehetett ... ;-)

A másik dolog meg, hogy az egyik csapágy el volt fordulva, a pozícionáló stift nem a furatába mente bele, hanem mellé vagy 2 centivel, de nem számított, jól összehúzták a blokkfeleket, majd csak utat talál magának... Csoda hogy szorult és melegedett?

Emlékeztek rá, amikor typ117 megvette ezt az autót, akkor azt mondták neki, hogy a motort az oké, valami szerelő rakta össze... Nem kommentálnám.

[Protheus]

...szépen alakul a géped Proti.   

Szuper, orulok, remelem rajzasra kesz lesz a fenyezes resze is ... Ha nem, akkor majd potyautas leszek :-)

[Sompi]

Nem oly' reg szedtunk szet typ117tel egy motrot apro csavarokra, es azt egy "mesterember" minden (!) illesztesnel es csavarnal vastagon bekent azzal a rozsdabarna motorragaszto szilikonos miujsaggal... Stunt is azt mondta, hogy ez vmi hires buzi lehetett ... ;-)

...szépen alakul a géped Proti.   

[Protheus]

AB-s motorban semmi nincs a henger és a hengerfej között
cserébe viszont az 1303S és az AB-s motor sem tartozik egymáshoz
(esetleg csinálhatnál egy-két képet a történetről)

Nem oly' reg szedtunk szet typ117tel egy motrot apro csavarokra, es azt egy "mesterember" minden (!) illesztesnel es csavarnal vastagon bekent azzal a rozsdabarna motorragaszto szilikonos miujsaggal... Stunt is azt mondta, hogy ez vmi hires buzi lehetett ... ;-)

[Balage]

van.
szerintem felesleges levenni a sárvédőt.
persze ha ki kell venni a rugót akkor nem árt.

Van ilyen eset?

[AZS]

Halihó!
A motorszám AB796698
Előre is köszi a segítséget.

ÜdVW!

AB-s motorban semmi nincs a henger és a hengerfej között
cserébe viszont az 1303S és az AB-s motor sem tartozik egymáshoz
(esetleg csinálhatnál egy-két képet a történetről)

[gsattila]

Van ilyen eset?

Ha nincs rágyógyulva a lengőkar a torzióra akkor nem szükséges levenni a sárvédőt, bár kényelmesebb.

[Samu]

Halihó!
A motorszám AB796698
Előre is köszi a segítséget.

ÜdVW!

[Süsü]

jól mondod..

Melák most kasztnizik is (küszöböket cserél), úgyhogy sárvédők alapból le vannak neki véve

tudom én adtam meg a javítóívek elérhetőségét neki.

[vwoodoo]

Piros-gyújtási áram, fekete-test, zöld-jelszál (gyújtótrafón az 1-es vagy  -), fehér háttér világítás (helyzetjelzőre megy).

jól mondod..

Melák most kasztnizik is (küszöböket cserél), úgyhogy sárvédők alapból le vannak neki véve

[Süsü]

Ha minden csavar kijön, és nem esik szét a torzió fedél, stb.   pl. illik levenni a sárvédőt.....

Ha nincs rágyógyulva a lengőkar a torzióra akkor nem szükséges levenni a sárvédőt, bár kényelmesebb.

[gsattila]

Ha minden csavar kijön, és nem esik szét a torzió fedél, stb.   pl. illik levenni a sárvédőt.....

Kettő sok lesz, elég 1 is a lengőkar felől. Úgy kb 2-3 órás játék.

[Süsü]

nincs reajt semmi

Piros-gyújtási áram, fekete-test, zöld-jelszál (gyújtótrafón az 1-es vagy  -), fehér háttér világítás (helyzetjelzőre megy).

[vwoodoo]

Ma azért volt egy kis SZMB is..
nem volt töltés.. elvittem akksit beméretni, 50% (annak ellenére h tegnap 5h-t töltöttem) valszínű h fesszabályzó!
Először is ellenőrizni kell szénkefék állapotát, biztiket..
Lecseréltem akksit, de nem javult meg
Lecseréltem egy típusidegen fesszabra,még mindig nem gyógyult meg

Áthívtam villanyszerelő barátomat, bemérte h van töltés 13,9 de egyik fesszab lába csak 3,6ot kap 12 helyett, tehát egyik kábel vhol meg-elszakadt!

[vwoodoo]

nincs reajt semmi

de akkor ezek szerint 4kábel jön csak ki belőle... fekete, fehér, piros, meg zöld...!

[gas]

nem ismerem a márkát, mivel bogár egyértelmű a 4 zyl, ford.számmérő hátán milyen jelzések vannak??
lehetséges ki-bemenetek.:

ford.számmérő megvilágítás, általában +58 a jelzése
kell kapnia egy jelet, gyújtáskapcsolóról (trafón 1es) vagy jeladóról
meg egy test (-) sem árt neki
és egy (+)-t akksiról (+30)

amit írtam +30, +58 Bosch szabvány szerinti kábelkiosztás

neked mit ír a f.sz hátulján???

nincs reajt semmi


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Süsü]

Mekor a melo lerakni egy bogár segét 2 ricnivel????????????????????

Kettő sok lesz, elég 1 is a lengőkar felől. Úgy kb 2-3 órás játék.

[vwoodoo]

van rajt egy kapcsoló 4-6 zyl. jelzésselaroso , lehet, hogy kevés neki a 4 henger, nem úszom meg bekell szerelnem egy 6 hengeres porke mocit

nem ismerem a márkát, mivel bogár egyértelmű a 4 zyl, ford.számmérő hátán milyen jelzések vannak??
lehetséges ki-bemenetek.:

ford.számmérő megvilágítás, általában +58 a jelzése
kell kapnia egy jelet, gyújtáskapcsolóról (trafón 1es) vagy jeladóról
meg egy test (-) sem árt neki
és egy (+)-t akksiról (+30)

amit írtam +30, +58 Bosch szabvány szerinti kábelkiosztás

neked mit ír a f.sz hátulján???

[gas]

nem, fordulatszámmérőt akkor át kell kalibrálni!

De 6hengeres fordulatszámmérőhöz inkább vegyél egy 6hengerest, egyszerűbb mint kalibrálással pöcsölni

van rajt egy kapcsoló 4-6 zyl. jelzéssel

milyen fordulatszámmérőd van??

aroso , lehet, hogy kevés neki a 4 henger, nem úszom meg bekell szerelnem egy 6 hengeres porke mocit

[SiD]

Mekor a melo lerakni egy bogár segét 2 ricnivel????????????????????

2 ricnivel már húzod a kipufogót a földön és keményen terpesztenek a kerekek.

[vwoodoo]

hogy lehet megálapítani, hogy a fordulatszámmérőm jó vagy nem?

milyen fordulatszámmérőd van??

[gas]

hogy lehet megálapítani, hogy a fordulatszámmérőm jó vagy nem?

[gas]

fekete -
piros +
fehér "vezérelt"
ződ "villany"

ez nemjött össze, nem müködik

[Melák]

Mekor a melo lerakni egy bogár segét 2 ricnivel????????????????????

[vw1966]

igen, a tömítés égett meg teljesen, és a hengerből egy kicsi. (Én csak ennyit tudok mondani, mert annyira még nem értek hozzá+nő is vagyok)

Szerintem ha soproni vagy vidd el a Schlosser Zoliékhoz, és ők megcsinálják ha ennyire nem értetek hozzá, bízzátok szakemberre mielőtt nagyobb kárt tesztek. üdVW G

[1303LS]

Fehérvár után tökéletes lett, vagy csak jobb?

Tökéletes? 
Láttad már hogy össze van esve az eleje?

[1303LS]

előre is köszi.
most csak annyit tudok, hogy 1303s, de ugye nem ezt kérdezted.
holnap megírom a számot.
ÜdVW!

AE,AF,AK,AH lehet az, ezek voltak ilyen 46-47LE-s masinák.
Bár teljesen mindegy a kód a henger szempontjából, ha megégett onnan már nem nagyon van visszaút. Gyűrűt meg ne tegyél bele, majd, akkor lesz kerek 50LE-s a gép gyári adat szerint.

[stonemen]

Fehérvár után tökéletes lett, vagy csak jobb?

tegnap haza hoztam balcsiról a dögöt...

alapjárat van, pöcre indul, szépen jár.
bőgázra lassan pörög fel, gyenge, és darál mint valami dízel. ha hatvannál raktam egy négyest, akkor az egész kocsi baromira elkezdett remegni, vibrálni. mintha a váltó le akarna esni a bakról. nem megy 1-2 henger ? gyertyákat még nem szedtem ki de a pipákon van szikra, ellenőriztem.

székesfehérvárnál rángatott 2 nagyot, aztán valami úgy látszik a helyére ugrott, vagy felfalta a motor a szutykot, de azóta jól megy.

a héten azért elmegyek megyóhoz, hogy megmondja a tutit...

[Qzma]

nem lehet, hogy a szelepfedél tömítés égett meg ? 

[Samu]

előre is köszi.
most csak annyit tudok, hogy 1303s, de ugye nem ezt kérdezted.
holnap megírom a számot.
ÜdVW!

[Varázsló]

igen, a tömítés égett meg teljesen, és a hengerből egy kicsi. (Én csak ennyit tudok mondani, mert annyira még nem értek hozzá+nő is vagyok)

Csak mert nő vagy  elmondom, hogy hengerfej tömítés valójában egyáltalán nincs benne, amolyan kompressziócsökkentő gyűrűk voltak bizonyos modelleknél, de ezek nem tömítés célt szolgáltak. Ha a henger éle (tulajdonképpen tömítőfelület) egy picit is sérült, akkor nem lehet úgy megoldani, hogy a hengerfejben rendesen tömítsen, állandóan probléma lesz vele, akkor sajnos új henger kell, legalább egy, de inkább 4...

Ha a motorszámot megmondod, vagy elegalább az első betűkódját (F, AB, AR, AS, stb.) akkor megmondom, hogy volt-e benne közgyűrű ("hengerfej tömítés") vagy sem.

[Samu]

igen, a tömítés égett meg teljesen, és a hengerből egy kicsi. (Én csak ennyit tudok mondani, mert annyira még nem értek hozzá+nő is vagyok)

[Varázsló]

hengerfejtömítés???

hengerből is megégett egy kis darab????? 

(amit 3 lépcsőben szoktunk üvegporral összecsiszolni?)