SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[slavia919]

Ma tankoltam tele a bogit E85-el mivel már nálunk is lehet kapni. Elsőre at volt a tapasztalat, hogy elment az alapjárat, illetve fordulaton kicsit gyengébb lett. Hazaértve dúsabbra állítottam a karbit meg állítottam alapjáratot, hogy lett, üresjáratban van alapjárat is és a fordulatot is szépen veszi. Azóta nem mentem vele. Akinek van ilyen tapasztalata ne tartsa vissza. A gyujtáson nem kell állítani?
Ja F1-es motó 31pict3 karbu.

[gsattila]

A fő olaj galéria végén, ahol le van dugózva. Ez rézsút bal fölfelé van az olajpumpa fölött.

hol kell mérni?
olajhűtő helyén?

[Rozetta]

azt hiszem 5.60x15

de ugye nem akarsz naponta diagonál gumikor járni? (újakon még esetleg, de azok elég drágák)

Nem! De úgy tűnik, hogy most elég olcsón hozzá tudok jutni ilyen méretűhöz, csak nem voltam biztos a méretben. És ilyet nem hagyhatok ki

[Typ117]

Sziasztok!
Arra lennék kiváncsi, hogy a 69-es 1300-as bogárkám alá milyen méretű Diagonál gumikat kell rakni?Milyennel adták ki?
Üdvike ÉN

azt hiszem 5.60x15

de ugye nem akarsz naponta diagonál gumikor járni? (újakon még esetleg, de azok elég drágák)

[Rozetta]

Sziasztok!
Arra lennék kiváncsi, hogy a 69-es 1300-as bogárkám alá milyen méretű Diagonál gumikat kell rakni?Milyennel adták ki?
Üdvike ÉN

[gyiik]

van egy eladó AB-s motorom 

ó, én ezt addig szét nem szedem amig el nem q.rom és böszme nem lesz...ha eccer már a seggem alatt lesz végre
Amugy kösz szoval nem érdekel

[BigBug]

tudomásom szerint (akármennyire is nem vagyok motor szakértő) a túlságosan benzinszegény keverék sokkal jobban melegíti a motort mint a normál. Ladáknál persze nem gáz, meg tyuning hűtéses bogarakon, de enyém nem olyan Ráadásul F-es motor, tehát a hűtés sem a legjobb (asszem AB motoré a legjobb)

van egy eladó AB-s motorom 

[Typ117]

10 mm a nagy, 8 a kicsi - tudtommal.

hol kell mérni?
olajhűtő helyén?

[gyiik]

10 mm a nagy, 8 a kicsi - tudtommal.

Akóviszónt... nékem nagy van az meg jó Áhá ahogy sikerült utánanéznem F0 kicsi F1-F2 nagy.

[gsattila]

10 mm a nagy, 8 a kicsi - tudtommal.

10mm olajjárat az kicsi vagy nagy? F-es blokkban duplaszívós 1,6-os hengerekhez?

[gyiik]

azt hiszem attól függ hol..
F0.. és F1... kis furat,
F2....-től elvileg már nagyobb

F1. Lehetnek gondok a hűtéssel? (bár lehet, hogy olajfurat módosítás is van, nem ismert "tuning" a motor)

[Typ117]

10mm olajjárat az kicsi vagy nagy? F-es blokkban 1,6-os hengerekhez?

azt hiszem attól függ hol..
F0.. és F1... kis furat,
F2....-től elvileg már nagyobb

otthon ha akarod és megmondod hol mérjem, tudok neked F1-esen mérni

[gyiik]

10mm olajjárat az kicsi vagy nagy? F-es blokkban duplaszívós 1,6-os hengerekhez?

[Typ117]

tudomásom szerint (akármennyire is nem vagyok motor szakértő) a túlságosan benzinszegény keverék sokkal jobban melegíti a motort mint a normál. Ladáknál persze nem gáz, meg tyuning hűtéses bogarakon, de enyém nem olyan Ráadásul F-es motor, tehát a hűtés sem a legjobb (asszem AB motoré a legjobb)

igen, ezeket én is így tudom

[gyiik]

tudomásom szerint (akármennyire is nem vagyok motor szakértő) a túlságosan benzinszegény keverék sokkal jobban melegíti a motort mint a normál. Ladáknál persze nem gáz, meg tyuning hűtéses bogarakon, de enyém nem olyan Ráadásul F-es motor, tehát a hűtés sem a legjobb (asszem AB motoré a legjobb)

[Typ117]

igen, figyelemmel kísértem a dolgot. Valami fals levegőt szívó megoldás volt nem? Én ilyet nem szeretnék, bár gondolkodtam rajta, tudomásom szerint növeli a motor melegedését és bogárnál nem szeretnék ezzel játszani. A fogyasztás csökkenése meg talán fél-másfél Liter lehet, de az is erös használat mellett tehát ahogy én vezetek nem lehetne észrevenni...
persze, ezt tudom

igen, valami fals levegős

a melegedést nem tudom, de végülis Mákos valamiért motort épít most, nem? 

[gyiik]

Azt hiszem Mákos csinált egy adaptert a karbi alá, amin direkt levegőt engedett bemenni a szívócsőbe.
ettől állítólag kevesebb lett a valamelyik zöldkártyán mért érték (nem emlékszem melyik), meg talán a fogyasztás is jobb lett?

ladatuning példára csinálta ezt az adaptert, ott biztos utána lehet olvasni

igen, figyelemmel kísértem a dolgot. Valami fals levegőt szívó megoldás volt nem? Én ilyet nem szeretnék, bár gondolkodtam rajta, tudomásom szerint növeli a motor melegedését és bogárnál nem szeretnék ezzel játszani. A fogyasztás csökkenése meg talán fél-másfél Liter lehet, de az is erös használat mellett tehát ahogy én vezetek nem lehetne észrevenni...

jól beállított karburátor?? 

persze, ezt tudom

Hát akkor lemondok erröl a dologrol, majd messze lesz a mérömüszer zk-n 

vegyel helyete 1.0Ga swiftet. az sokkal kornyezet kimelobb

Ebben meg nem lennék biztos. Ismerek párat és nem rendes zk-t kaptak... füstöl is némelyik, pedig családi autó, anyuka vezet.

[BlackPsenior]

hogy mivel lehetne a károsanyag-kibocsátást csökkenteni?

jól beállított karburátor?? 

szerintem olcsón és drasztikusan semmivel.

valami sufnituninggal talán lehet 1-2%-al csökkenteni, de annak túl sok értelme nincs.

30%-os csökkentés meg számunkra megfizethetetlen beruházás lenne.

nálam okosabbak talán tudnak valamit. (bár az már régesrég közismert lenne)

[Typ117]

Szoljatok ide-ben nem válaszolt senki bemásolom:

Azon gondolkodom igy bogaram nélkül ebben a rohadó világban, hogy mivel lehetne a károsanyag-kibocsátást csökkenteni?

Én nagyon nem értek a dologhoz, ugyhogy érdekelne néhány tipp amit bogáron is alkalmazni lehet persze elemi dolgokra gondolok, az megvan, hogy nem padlózok, kuplunggal gurulok vagy alapjárat közelében taposom általában.

Szűrő, katalizátor-szerűség, ügyes kipuff rendszer?

Azt hiszem Mákos csinált egy adaptert a karbi alá, amin direkt levegőt engedett bemenni a szívócsőbe.
ettől állítólag kevesebb lett a valamelyik zöldkártyán mért érték (nem emlékszem melyik), meg talán a fogyasztás is jobb lett?

ladatuning példára csinálta ezt az adaptert, ott biztos utána lehet olvasni

aztán sokan mondták hogy ez biztos véletlen, meg hülyeség, meg szar, meg hosszú a szívócső, úgyis kicsapódik a benzin és nem ér semmit. de kérdezd meg Mákost mi a tapasztalat azóta
volt szó gyártásról is, de az szokás szerint dugába dőlt

[maxi]

Szoljatok ide-ben nem válaszolt senki bemásolom:

Azon gondolkodom igy bogaram nélkül ebben a rohadó világban, hogy mivel lehetne a károsanyag-kibocsátást csökkenteni?

Én nagyon nem értek a dologhoz, ugyhogy érdekelne néhány tipp amit bogáron is alkalmazni lehet persze elemi dolgokra gondolok, az megvan, hogy nem padlózok, kuplunggal gurulok vagy alapjárat közelében taposom általában.

Szűrő, katalizátor-szerűség, ügyes kipuff rendszer?

zard be a garazsba
vegyel helyete 1.0Ga swiftet. az sokkal kornyezet kimelobb

[Bill]

Szoljatok ide-ben nem válaszolt senki bemásolom:

Azon gondolkodom igy bogaram nélkül ebben a rohadó világban, hogy mivel lehetne a károsanyag-kibocsátást csökkenteni?

Én nagyon nem értek a dologhoz, ugyhogy érdekelne néhány tipp amit bogáron is alkalmazni lehet persze elemi dolgokra gondolok, az megvan, hogy nem padlózok, kuplunggal gurulok vagy alapjárat közelében taposom általában.

Szűrő, katalizátor-szerűség, ügyes kipuff rendszer?

egy ügyes kiskakas! szívd fel begyem....... 

[gyiik]

ne tankolj,ne autózz...járj bringával 

30kilós gépeket és szerszámokat cipelni ugy nem lehet. Amugy a sarkiboltba nem autoval járok, amennyit lehet, takarékoskodok, környezetvédek.

[kipe]

Szoljatok ide-ben nem válaszolt senki bemásolom:

Azon gondolkodom igy bogaram nélkül ebben a rohadó világban, hogy mivel lehetne a károsanyag-kibocsátást csökkenteni?

ne tankolj,ne autózz...járj bringával 

[gyiik]

Szoljatok ide-ben nem válaszolt senki bemásolom:

Azon gondolkodom igy bogaram nélkül ebben a rohadó világban, hogy mivel lehetne a károsanyag-kibocsátást csökkenteni?

Én nagyon nem értek a dologhoz, ugyhogy érdekelne néhány tipp amit bogáron is alkalmazni lehet persze elemi dolgokra gondolok, az megvan, hogy nem padlózok, kuplunggal gurulok vagy alapjárat közelében taposom általában.

Szűrő, katalizátor-szerűség, ügyes kipuff rendszer?

[suki]

köszike

[Typ117]

hogy lehet,a profilómba képet berakni,csak azért kérdezem hogy nehogy elroncsak valamit

ebben a topikban maradjuk a bogi szerelésnél. válaszoltam a szóljatok idébe

[suki]

hogy lehet,a profilómba képet berakni,csak azért kérdezem hogy nehogy elroncsak valamit

[Zoli]

Juj, félek, hogy ezt így nem fogom tunni összerakni... Neked nehezen ment? Honnan tudtad, hogy mi hova jön?

6. és múszaki érzék...
Szőke nőknek nem ajánlom...
(Elnézést a bogár indexkapcsolót már összerakott szőkéktől...)

[Robpanzer]

Huhhh...
Nem tudom. De valahol a rugó-golyó-csúszka háromszögben.

Juj, félek, hogy ezt így nem fogom tunni összerakni... Neked nehezen ment? Honnan tudtad, hogy mi hova jön?

[Zoli]

és az a alu vagy milyen lapocska, az hova jön?

Huhhh...
Nem tudom. De valahol a rugó-golyó-csúszka háromszögben.

[Robpanzer]

Nincs képem. Nekem is eltört egyszer a golyót szorító rugó és szétszedtem.



A csúszka középen-tartására szolgálnak, tehát a két végére, ha jól emlékszem rá...

--> [    +    ] <--

Érintkező oldalnézet:
__________            Ez a műanyag   
  I          I               Rugók
I V         V I     Réz csúszka


Majd megrajzolom egyszer autocad-ben. A Paint meg Rnie keze alatt kezes...
   

és az a alu vagy milyen lapocska, az hova jön?

[Zoli]

Azokat a kis rugókat hova kell tenni, amik a csúszkát nyomják vissza?

Nincs képem. Nekem is eltört egyszer a golyót szorító rugó és szétszedtem.



A csúszka középen-tartására szolgálnak, tehát a két végére, ha jól emlékszem rá...

--> [    +    ] <--

Érintkező oldalnézet:
__________            Ez a műanyag   
  I          I               Rugók
I V         V I     Réz csúszka


Majd megrajzolom egyszer autocad-ben. A Paint meg Rnie keze alatt kezes...
   

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Robpanzer]

A kis rugók szorítják rá a réz lapocskát az érintkezőkre. Az íves műanyagba -amit mozgat a kar- kell beletenni alulról. Illetve kis rugók nyomják  a helyére az index visszakapcsolásáért felelős műanyag csúszkát. Lerajzolni nem könnyű...

Azokat a kis rugókat hova kell tenni, amik a csúszkát nyomják vissza?

[Robpanzer]

A kis rugók szorítják rá a réz lapocskát az érintkezőkre. Az íves műanyagba -amit mozgat a kar- kell beletenni alulról. Illetve kis rugók nyomják  a helyére az index visszakapcsolásáért felelős műanyag csúszkát. Lerajzolni nem könnyű...

Vagy vmilyen kép esetleg?

[Zoli]

Sziasztok!
Légyszi segítsetek. Az történt, hogy ma nekiálltam +csinálni az indexkapcsolómat, mert nem húzta vissza  a kart. Az volt a probléma, hogy az a kis bizbasz, amin a rugó volt, az el volt törve, és se rugó, se bizbasz nem volt jó. Sikerült szereznem Sparkafernek hála ilyen kis bizbaszokat. Ma szét is szedtem, és faszán szétugrott az egész. Kijött a szerkezetból 3, vagy négy kis ultrapicinyke rugó, két réz fémlapocska, és egy másik fémlap. És most a nemiszervem sem tudja, hogy hogy áll össze a rencer... esetleg valaki ki tudna segíteni egy rajzzal, vagy tanáccsal, hogy most merre tovább? Mert a könyvekben is ezt az indexes cuccot egy egységnek mutatják, és nem alkatrészenként. Köszönöm előre is a segítséget.

Ui. A motornál viszont van alapjáratom végre, és müxik az eletronyikus gyújtás is

A kis rugók szorítják rá a réz lapocskát az érintkezőkre. Az íves műanyagba -amit mozgat a kar- kell beletenni alulról. Illetve kis rugók nyomják  a helyére az index visszakapcsolásáért felelős műanyag csúszkát. Lerajzolni nem könnyű...

[Typ117]

Sziasztok!
Légyszi segítsetek. Az történt, hogy ma nekiálltam +csinálni az indexkapcsolómat, mert nem húzta vissza  a kart. Az volt a probléma, hogy az a kis bizbasz, amin a rugó volt, az el volt törve, és se rugó, se bizbasz nem volt jó. Sikerült szereznem Sparkafernek hála ilyen kis bizbaszokat. Ma szét is szedtem, és faszán szétugrott az egész. Kijött a szerkezetból 3, vagy négy kis ultrapicinyke rugó, két réz fémlapocska, és egy másik fémlap. És most a nemiszervem sem tudja, hogy hogy áll össze a rencer... esetleg valaki ki tudna segíteni egy rajzzal, vagy tanáccsal, hogy most merre tovább? Mert a könyvekben is ezt az indexes cuccot egy egységnek mutatják, és nem alkatrészenként. Köszönöm előre is a segítséget.

Ui. A motornál viszont van alapjáratom végre, és müxik az eletronyikus gyújtás is

mintha Melák írta volna nemrég hogy szétszedett és összerakott egy indexkapcsolót? (de lehet hogy keverek valamit..) próbáld tőle megkérdezni

[Robpanzer]

Sziasztok!
Légyszi segítsetek. Az történt, hogy ma nekiálltam +csinálni az indexkapcsolómat, mert nem húzta vissza  a kart. Az volt a probléma, hogy az a kis bizbasz, amin a rugó volt, az el volt törve, és se rugó, se bizbasz nem volt jó. Sikerült szereznem Sparkafernek hála ilyen kis bizbaszokat. Ma szét is szedtem, és faszán szétugrott az egész. Kijött a szerkezetból 3, vagy négy kis ultrapicinyke rugó, két réz fémlapocska, és egy másik fémlap. És most a nemiszervem sem tudja, hogy hogy áll össze a rencer... esetleg valaki ki tudna segíteni egy rajzzal, vagy tanáccsal, hogy most merre tovább? Mert a könyvekben is ezt az indexes cuccot egy egységnek mutatják, és nem alkatrészenként. Köszönöm előre is a segítséget.

Ui. A motornál viszont van alapjáratom végre, és müxik az eletronyikus gyújtás is

[BigBug]

nem parafa van benne, hanem bakelit, de ne olyan csúszásra gondoljatok, hogy nem megy normálisan, csak amikor kikurom a kuplungot melegen nem kaparel

akkor ne kúrd ki
30 éves vagy mi

[Kristóf]

Szar a parafa benne, Pannóniások is ezzel szoktak szívni.

nem parafa van benne, hanem bakelit, de ne olyan csúszásra gondoljatok, hogy nem megy normálisan, csak amikor kikurom a kuplungot melegen nem kaparel

[abes]

Akkor az olajban lehet a hiba, vszínűleg ahogy felmelegszik vékony lesz és a kuplunglamellák elcsúsunak az olajfilmen. Tegyél bele sűrűbb olajat, (vagy fűrészport   .)

Szar a parafa benne, Pannóniások is ezzel szoktak szívni.