SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Sanci78]

Megtudja valaki mondani miben mártogasság szegényt? valami korózió elleni dologban?

[Qzma]

Na igy más.

te meg rögtön "flexelted" volna. 

[NGA]

Ha tudsz cimet telefonszámot megköszönném.Ugyanis ém mozgássérült vagyok és csak automatát vezethetek.
A felső vezérlőegységgel a regulátorral vban valami gond.Vennék hozzá alkatrészt.

Na igy más.

[vw1966]

Ha tudsz cimet telefonszámot megköszönném.Ugyanis ém mozgássérült vagyok és csak automatát vezethetek.
A felső vezérlőegységgel a regulátorral vban valami gond.Vennék hozzá alkatrészt.

a homsnak volt egy autómatája és meg akartuk csinálni kb 3 váltó volt hozzá meg sok kacat...megkérdem maradt e regulátor....hovávalósi vagy?

[Qzma]

Ha tudsz cimet telefonszámot megköszönném.Ugyanis ém mozgássérült vagyok és csak automatát vezethetek.
A felső vezérlőegységgel a regulátorral vban valami gond.Vennék hozzá alkatrészt.

regulátor az mi? feszszab.?

csak elektonyos hiba? (vezérlés)

vagy mechanikai?

[klklkl]

Nagyon szép a lelkesedés, de sajnos több olyan félautomata váltós bogárról tudok, ami végül szétbontásra került, mert a váltóval nem boldogultak, és egy vagyont költött rá a tulaj, és csak toldozgatták, foltozgatták.

Ha tudsz cimet telefonszámot megköszönném.Ugyanis ém mozgássérült vagyok és csak automatát vezethetek.
A felső vezérlőegységgel a regulátorral vban valami gond.Vennék hozzá alkatrészt.

[Qzma]

Klklklkl !

hirtelen csak ezt találtam... ez a volkswagen Käfer 1968+tól c. könyvből fotóztam...

http://diwad.hu/qzma/bogarhatu/automata1.JPG
http://diwad.hu/qzma/bogarhatu/automata2.JPG

majd még keresek valami okosat...

[Qzma]

persze.biztos hasznosabb, olcsóbb, jobb...

lehet, hogy flexelni nem kell, de akkor is 

[NGA]

ne add fel!

vannak bogaras szerelő mesterek akiknek ez biztosan nem jelent gondot  -> hasznocímek lista

Nagyon szép a lelkesedés, de sajnos több olyan félautomata váltós bogárról tudok, ami végül szétbontásra került, mert a váltóval nem boldogultak, és egy vagyont költött rá a tulaj, és csak toldozgatták, foltozgatták.

[NGA]

pont ezért kuriózum az ótómata...

ez a mechanikussá való átépítés kb egyenlő a perecből ovállá való felxeléssel 

Az átalakitáshoz semmilyen vágási, felexelési vagy egyéb dologra nincsen szükség, és egy délután csináltam meg. Amikor új volt, akkor jó volt az automata, most már egyre többet hibásodnak meg, és nem javitható egyszerűen. Nem én mondom ezt, a Vörös Laci is azt mondta, hogy sajnos ez nem volt egy kiforrott technikája a vw-nek, és méregdrágán javitható csak, egy egy alkatrésze aranyárban van, és igazából soha nem lesz olyan többet, mint újonnan. A buszoknál és a Typ 3-aknál, Typ 4-eknél már igazi automata váltó volt, ez meg csak olyan hycomat verzio, mert ugye váltani kell, csak kupplungolni nem.

[Qzma]

Próbálkozok hátha van automata tulajdonos,vagy aki valóban ér is hozzá,vagy tudja honnan lehet információt elérni róla.H E L P..

ne add fel!

vannak bogaras szerelő mesterek akiknek ez biztosan nem jelent gondot  -> hasznocímek lista

[1303LS]

lehet. de amikor legmagasabb az alapjárat, akkor nincs jó helyen a gyújtás, onnan vagy 10 fokot még visszafelé kell tekerni

Na jó, de a gyújtást beállítod a gyári értékre, működjön a vákuumdob, működjön a röpsúly.Ezután aki tekergetni akarja annak a kezére kell csapni.
Egyébként nála a benzinszint "billegése" lehet az ok.Ezért van az úszóház ugye úgy a karbin hogy hegymenetben kicsit rácsorog lejtmenetben kicsit elvesz tőle, meg fékezéskor.
Nem valami duplakarbivariáció van azon a gépen?
Mert akkor bármi lehet.

[Qzma]

Nehéz dió lesz. Ezek az autók sajnos a természetes elhasználódás miatt egyre jobban meghibásodnak, induláskor rángatnak stb. Érdemes átszerelni mechanikus váltóra, igy használhatóbb lesz. Az értéke semmivel nem fog csökkenni, mivel viszonylag kevesen vesznek automata váltosat.

pont ezért kuriózum az ótómata...

ez a mechanikussá való átépítés kb egyenlő a perecből ovállá való felxeléssel 

[NGA]

Próbálkozok hátha van automata tulajdonos,vagy aki valóban ér is hozzá,vagy tudja honnan lehet információt elérni róla.H E L P..

Nehéz dió lesz. Ezek az autók sajnos a természetes elhasználódás miatt egyre jobban meghibásodnak, induláskor rángatnak stb. Érdemes átszerelni mechanikus váltóra, igy használhatóbb lesz. Az értéke semmivel nem fog csökkenni, mivel viszonylag kevesen vesznek automata váltosat.

[klklkl]

Látom mindenhova sikerült beirnod :-)

Próbálkozok hátha van automata tulajdonos,vagy aki valóban ér is hozzá,vagy tudja honnan lehet információt elérni róla.H E L P..

[Pityubacsi]

nekem meg néha úgy hallom csörög a mocim, pedig nem is dízel  
merre tekerjem a gyújást? ez a túl nagy előgyújtás, vagy túl kicsi jele? (valakinek mondtátok, csak nem emléxem)

nagy

[Pityubacsi]

magyarázd meg, hogy te alapvetően a baloldalon vagy, és széttiprod, amit a jobboldalon találsz ;-)

ó, igen.
köszönöm a tippet.
a legközelebbi internacionálén ezt fogom előhozni :-))

[AZS]

Gyújtással hogy lehet alapjáratot állítani? 

lehet. de amikor legmagasabb az alapjárat, akkor nincs jó helyen a gyújtás, onnan vagy 10 fokot még visszafelé kell tekerni

[Pityubacsi]

Gyújtással hogy lehet alapjáratot állítani? 

ha növeled az előgyújtást, akkor jellemzően növexik az alapjárati fordulatszám.
hmmm..???

[Typ117]

nekem meg néha úgy hallom csörög a mocim, pedig nem is dízel  
merre tekerjem a gyújást? ez a túl nagy előgyújtás, vagy túl kicsi jele? (valakinek mondtátok, csak nem emléxem)

[AZS]

én csak a jobboldali pedált szeretem.
(mit fogok kapni ezért az etttársaktól... :-)))

magyarázd meg, hogy te alapvetően a baloldalon vagy, és széttiprod, amit a jobboldalon találsz ;-)

[Qzma]

én csak a jobboldali pedált szeretem.
(mit fogok kapni ezért az etttársaktól... :-)))

mert csak azt ismered... meg a kéziféket, és a dudát 

 ha néha használnád a kuplungot akkor jobban menne...

[1303LS]

Gyújtással hogy lehet alapjáratot állítani? 

[Pityubacsi]

A három pedál politikája nálam is menő dolog :-)

én csak a jobboldali pedált szeretem.
(mit fogok kapni ezért az etttársaktól... :-)))

[Greg]

AC -d milyen? Nyomja rendesen? Egyébként van benne mindenféle sport tengely már? Mert akkor lehet, hogy kell ekkora alapjárat...
[/quo

ilyen kültéri AC , de azzal szerintem nincs gond de akkor alapjáratot gyújtáson keresztűl növeljek vagy alapjáraton keresztül, ja most durrog is kicsit (a gyújtás most jobbra van kicsit letekerve ha balra tekerem akor nö a fordulat)

???

[Greg]

hát, ha az alapjáratot feltekered, akkor nem áll le, viszont álló helyzetben bőgni fog és többet eszik, mint menet közben. én a kt láb három pedál politikáját csinálom. de a szimpla solexet ha minden ok vele, simán be lehet állítani, hogy ne fulladjon le. nekem leginkább télen fulladt le, mikor már nem ment a szivató, de még nem melegedett be

A három pedál politikája nálam is menő dolog :-)

[Pityubacsi]

Ja, egy kérdés a hozzáértőkhöz!

Régen "szokásban volt" pl. Moszkvicsnál mondjuk 50-80e km -nél egy "szelepcsiszolás" elnevezésű művelet (50-60-70 -es évek, "kis-hőskor"). Ez miért kellett, ill. kellhet -e pl. Bogárnál?

???

a szelepek és a szelepfészkek összecsiszolását értik ez alatt.
az említett helyre szeret lerakódni a trutyó, azért kell.
a gófon most történt ilyen, ha már eccer le lett szedve a hengerfej, biztos nem ártott, mivel vagy ezért vagy másért most nyomatékosabb a kis dög.

[NGA]

Látom mindenhova sikerült beirnod :-)

[klklkl]

Keresek automata bogárról Magyar oldalt??!

[te_o]

Ja, egy kérdés a hozzáértőkhöz!

Régen "szokásban volt" pl. Moszkvicsnál mondjuk 50-80e km -nél egy "szelepcsiszolás" elnevezésű művelet (50-60-70 -es évek, "kis-hőskor"). Ez miért kellett, ill. kellhet -e pl. Bogárnál?

???

[te_o]

Van egy gondocskám

az alapjárat szépen beállt 900-1000 közé azonban ha meredekebb lejtőn megyek lefelé és üresben vagyok a motor hajlamos megállni, vagy ha erőset fékezem, fölfelé ugyanezt nem mutatja.
       Na de akérdés még mindig él 

AC -d milyen? Nyomja rendesen? Egyébként van benne mindenféle sport tengely már? Mert akkor lehet, hogy kell ekkora alapjárat...

[BlackP]

azzal tudom kikuszobolni csak ha nagyon nagy gyújtást adok neki de akkor böszme lesz az alapjárat
kb 2500

vagy ha alapjáratot csavarok de az sem az igazi és attól se 1000 hogy nem áll le !


??????????????????????,

hát, ha az alapjáratot feltekered, akkor nem áll le, viszont álló helyzetben bőgni fog és többet eszik, mint menet közben. én a kt láb három pedál politikáját csinálom. de a szimpla solexet ha minden ok vele, simán be lehet állítani, hogy ne fulladjon le. nekem leginkább télen fulladt le, mikor már nem ment a szivató, de még nem melegedett be

[Greg]

ilyet nekem is csinál, mert szar a karburátor és nem lehet beállítani, az okát nem tudom, de beállítási probléma..ebből következően sokat is zabál :/

azzal tudom kikuszobolni csak ha nagyon nagy gyújtást adok neki de akkor böszme lesz az alapjárat
kb 2500

vagy ha alapjáratot csavarok de az sem az igazi és attól se 1000 hogy nem áll le !


??????????????????????,

[BlackP]

ilyet nekem is csinál, mert szar a karburátor és nem lehet beállítani, az okát nem tudom, de beállítási probléma..ebből következően sokat is zabál :/

[Greg]

Van egy gondocskám

az alapjárat szépen beállt 900-1000 közé azonban ha meredekebb lejtőn megyek lefelé és üresben vagyok a motor hajlamos megállni, vagy ha erőset fékezem, fölfelé ugyanezt nem mutatja.


       Na de akérdés még mindig él 

[Greg]

vezsel egy gyári 1200-es motort 28as karbival. 

persze nem fogja ugyan azt az étvágyat  produkálni mint a mostani motorod... az az nem fog 20-at enni 100 on 

bent van  a garázsban :-)

deaz is evett azért már 12 L ert a mostaniból meg sikerült már 10,3 L kihoznom

[Qzma]

Na de ha ez hogy tudom orvosolni??

vezsel egy gyári 1200-es motort 28as karbival. 

persze nem fogja ugyan azt az étvágyat  produkálni mint a mostani motorod... az az nem fog 20-at enni 100 on 

[Qzma]

én nem szoktam felfelé menet fékezni, pláne ha még haladnék is üresben 

[Greg]

esetleg a karbikban (dupla weber) valahogy nem lesz elég benya (úszóház) ??

Na de ha ez hogy tudom orvosolni??

[Greg]

Van egy gondocskám

az alapjárat szépen beállt 900-1000 közé azonban ha meredekebb lejtőn megyek lefelé és üresben vagyok a motor hajlamos megállni, vagy ha erőset fékezem, fölfelé ugyanezt nem mutatja.