SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pityubacsi]

Pityubácsi, csak egy szó: DéVéDé! 

oks,
cserében szójjál má' a sok köcsög üffélnek, hogy szálljanak le rólam.
legkésőbb sabbathon átviszem.
holnap is valami elbaszott időben fogok végezni

[BlackPsenior]

Pityubácsi, csak egy szó: DéVéDé! 

[Pityubacsi]

fojtószelepnek

woooow!
végre egy ember, aki heJesen írja a foLYtószelep szót

[gyuszkó]

nagyon szép a gép...

fényképen...

De köszi 

[st. michael]

Föstött gummák:
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

nagyon szép a gép...

[gyuszkó]

Mivel festetted ki? Létezik valamilyen méregdrága spéci gummafesték?

Magyar, az van ráírva, hogy gumifesték ( ) ez nem vicc. Van fekete, meg fehér színben is. (fehér ritkább...) 2 dl-es kiszerelésben vettem Kisvárdán, egy átlagos festékboltban. Szerintem profi helyen bárhol beszerezhető. Az ára húzós: 1200-1300 Ft körüli, üzlettől függően.
Festés előtt a gumidat mosd le lakkbenzin higítóval (a nitrohigító lehet, hogy durva, mert az sokmindent old!) a feliratnál legalább, és várd meg, amíg a festés megszárad.
Én nem mostam le akkurátusan, nem vártam a száradással (muszályj vót frenkizni egyet a csilivili gummákkal...), repedezik is rendesen

[slavia919]

Mivel festetted ki? Létezik valamilyen méregdrága spéci gummafesték?

[gyuszkó]

Meglepő lesz amit mondok, de kezd tetszeni. Én a csikot is kifestettem volna körben.

Elismerést kösz. 
Csík helyett inkább konnektorbavizelés...

[dogi]

Lehet. Ma etse átmegyek Szepihez, aztán meggyártja. Köszi!

[Varázsló]

Alap van, kábé 800-ról indul, aztán fölmegy ezerre, 1100-ra. Ahogy ma figyelgettem, 1300 körül volt az alap, az azért sok. Illetve a szivató fogazott kütyüjén a második fogon támaszkodik a csavar alulról, szerintem lent kellene lennie a legalján, nem? valami rugó, rugócska lerakta a kanalat esetleg?

Talán a bimetál nagyon meg van feszítve. Melegen a fojtószelepnek teljesen függőlegesen kell állnia.

[NGA]

Föstött gummák:
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Meglepő lesz amit mondok, de kezd tetszeni. Én a csikot is kifestettem volna körben.

[vw1966]

Annak kurvára nem szabad szivárogni! Vastag papírtömítést alig kell meghúzni és szépen tömít.

A külső olajszűrőn keresztül nem folyik ki az olaj, egyrészt magasabban van, mint a szint, másrészt meg a pumpán (fogaskerék szivattyú) mi nyomná keresztül?

Ha viszont olyan fedeled van, amin van leeresztő csavar akkor elég csak minden második vagy harmadik olajcserénél a szintát megtisztítani, feltéve ha törött főtengelydarabok nem úszkálnak a forgattyúházban.... 

most megnyugodtam...mert múlt 7en cseréltem és most nem szedtük ki a szitát a szerelőmmel.... tavaly mikor kicsit szét olt kapva motor akkor ki volt szedve... azota meg kb 5000ret ha mentem

[dogi]

Alap van, kábé 800-ról indul, aztán fölmegy ezerre, 1100-ra. Ahogy ma figyelgettem, 1300 körül volt az alap, az azért sok. Illetve a szivató fogazott kütyüjén a második fogon támaszkodik a csavar alulról, szerintem lent kellene lennie a legalján, nem? valami rugó, rugócska lerakta a kanalat esetleg?

[Varázsló]

Segítség, az autó 17 litert eszik. Bejáratós motorral, 1600-as, mi a ranc baja lehet? Fennakad a szivató, vagy mi van? Így elég költséges hétvégénk lesz....Várom az ötleteket..

Először a szivatót nézd meg. Aztán a karbi nem folyik meg? Alapjárat van?

[Varázsló]

Én az ilyen "öreg motorokhoz kifejlesztve" dumákban mindig erős marketingszagot és átverést érzek... de nem akarok megbántani senkit.

Pedig vannak olyan adalékok, viszkozitásmódosítók, amelyek kopott, rosszabb belső tisztaságú motorokban előnyösek. A Mol Botond sem átverés, az is nagyobb viszkozitású és több detergens-dsizőpergens adalékkal készül(t), legalábbis a kezdetekben.

[TBK001]

Én az ilyen "öreg motorokhoz kifejlesztve" dumákban mindig erős marketingszagot és átverést érzek... de nem akarok megbántani senkit.

Én meg, mivel ismerős (az itteni autószerelő ismerősöm) ajánlotta, gondoltam, kipróbálom... és nem volt vele semmi gond.
Asszem az is 15W40-es volt...

[te_o]

A Valvoline-nak van egy speckó olaja: Max Life, ha jól emlékszem, direkt viseltes motorokhoz....adalékokkal, a kisebb olajfolyások miatt...
Egyszer tettem az enyémbe, és nem volt vele gond.

Én az ilyen "öreg motorokhoz kifejlesztve" dumákban mindig erős marketingszagot és átverést érzek... de nem akarok megbántani senkit.

[TBK001]

Egyszer tettem bele Valvoline (Top Gard) félszintetikus (amúgy 10W40) olajat. Az tökéletes volt (nyoma sem volt koksznak,nagyon kellemes hangja volt, stb). Csak éppen kicsit folyt belőle az illesztéseknél (generátor talp, olajgomba műanyagteste, nyomórúd burkolat illesztése), meg kicsit jobban ette is. De nagyon jól bírta a terhelést.

A Valvoline-nak van egy speckó olaja: Max Life, ha jól emlékszem, direkt viseltes motorokhoz....adalékokkal, a kisebb olajfolyások miatt...
Egyszer tettem az enyémbe, és nem volt vele gond.

[te_o]

Igazán nincs jelentősége, a bogármotor elég fura jószág kenés szempontból...  Persze ne legyen ott 3 cm vastag olajiszap...

Egyszer tettem bele Valvoline (Top Gard) félszintetikus (amúgy 10W40) olajat. Az tökéletes volt (nyoma sem volt koksznak,nagyon kellemes hangja volt, stb). Csak éppen kicsit folyt belőle az illesztéseknél (generátor talp, olajgomba műanyagteste, nyomórúd burkolat illesztése), meg kicsit jobban ette is. De nagyon jól bírta a terhelést.

[dogi]

Segítség, az autó 17 litert eszik. Bejáratós motorral, 1600-as, mi a ranc baja lehet? Fennakad a szivató, vagy mi van? Így elég költséges hétvégénk lesz....Várom az ötleteket..

[TBK001]

akkor én már úton leszek remélem
de elötte majd megnézem még félkész állapotban  

Milyen félkész???? Akkor már pikk-pakk kellene lennie..... Remélem!! 
És ne tessék megint szemtelenkedni!! 
Megmondom a Mikinek, hogy piszkálja fel a motort úgy, hogy le tudjalak vele nyomni, mint a bélyeget!! 

[Typ117]

16.05 -kor van valami vonatjárat féle, mert sajna 1/2 4-ig melózom és előbb nem is tudok eljönni, mert a kolléganőm beteg és én tartom a frontot az irodában... Majd kelenföldön leszállok, onnan kéne átbumlizom a Miki bácsihoz...
Még egyet kell alunni addog...  

akkor én már úton leszek remélem
de elötte majd megnézem még félkész állapotban  

[Varázsló]

Stunt: nekem eddig szinte mindig volt a szűrő fedelén olajsár lerakódás. Pedig nem szoktam kivárni az 5e -t. Vagy azzal nem kell foglalkozni?

Igazán nincs jelentősége, a bogármotor elég fura jószág kenés szempontból...  Persze ne legyen ott 3 cm vastag olajiszap...

[TBK001]

kiráhály!
mikor jössz? én délután indulok Hortobágyra, de lehet elötte beugrom a Mikihez, meg a Homasitába.. lehet kivihetlek  

16.05 -kor van valami vonatjárat féle, mert sajna 1/2 4-ig melózom és előbb nem is tudok eljönni, mert a kolléganőm beteg és én tartom a frontot az irodában... Majd kelenföldön leszállok, onnan kéne átbumlizom a Miki bácsihoz...
Még egyet kell alunni addog...  

[te_o]

Ha viszont olyan fedeled van, amin van leeresztő csavar akkor elég csak minden második vagy harmadik olajcserénél a szintát megtisztítani, feltéve ha törött főtengelydarabok nem úszkálnak a forgattyúházban.... 

Stunt: nekem eddig szinte mindig volt a szűrő fedelén olajsár lerakódás. Pedig nem szoktam kivárni az 5e -t. Vagy azzal nem kell foglalkozni?

[Typ117]

Na! Most beszéltem a Miki Mesterrel.... úgy néz ki, talán holnap délután vonatozhatok fel hozzá, mert kész lesz Öcsisajt....
Már csak néhány apróság van hátra, de a motor már kész, állítólag.... megy be a helyére és juhéjjjjjjjj!! 

kiráhály!
mikor jössz? én délután indulok Hortobágyra, de lehet elötte beugrom a Mikihez, meg a Homasitába.. lehet kivihetlek  

[BlackP]

Annak kurvára nem szabad szivárogni! Vastag papírtömítést alig kell meghúzni és szépen tömít.

nálam talán az az egyetlen hely, ahonnan nem szivárog olaj :DDDD na jó, túloztam kicsit

[Varázsló]

Mostanában elég sokat gondolkodom motorépités gyanánt egy 2.1 wbx levegössé történö átalakitásán,112 LE azért nem rossz szerintem, ha egy 112 erös mocit akarnék csinálni a szériábol mélyen zsebbe kellene nyúlnom, wbx átalakitás sztem töredéke ennek.

Azért van egy-két buktatója. A wbx 2.1 egyrész elég nagy lökettérfogatú, másrész a kompresszióviszonya is nagy. Ha levegővel hűtöd, akkor a hengerfejet elég intenzíven kell hűteni, a hengereket úgyszintén.
A neten kering egy-két kép, leírás ilyenről, de amit én láttam a való életben az nem volt jó. Oberwartban (?) csinálta egy srác, de nem sikerült. (Kőszegen találkoztam egyszer vele)

[Varázsló]

En ezert fogok a mostani motorom epitesekor nem tocsavart, hanem hagyomanyos fejes atmenos csavart berakni ide az olajszurohoz (es be is ragasztani). Na akkor az nem fog megszakadni, ha meg van huzva akkor sem. Mert nekem meg tomitescserevel, normalisan meghuzva is szokott kicsit szivarogni.
Tenyleg ha vkinek van kulso olajszuroje (pumpara csatlakozos verzioju) akkor is leszedi alul a fedelet olajcserekor?

Annak kurvára nem szabad szivárogni! Vastag papírtömítést alig kell meghúzni és szépen tömít.

A külső olajszűrőn keresztül nem folyik ki az olaj, egyrészt magasabban van, mint a szint, másrészt meg a pumpán (fogaskerék szivattyú) mi nyomná keresztül?

Ha viszont olyan fedeled van, amin van leeresztő csavar akkor elég csak minden második vagy harmadik olajcserénél a szintát megtisztítani, feltéve ha törött főtengelydarabok nem úszkálnak a forgattyúházban.... 

[TBK001]

Irigykedsz mi?

inkább mesélj mit kell Öcsisajton SZMBzni! Mikinél van már? Tbányára kész lesz? 

Na! Most beszéltem a Miki Mesterrel.... úgy néz ki, talán holnap délután vonatozhatok fel hozzá, mert kész lesz Öcsisajt....
Már csak néhány apróság van hátra, de a motor már kész, állítólag.... megy be a helyére és juhéjjjjjjjj!! 

[Varázsló]

igy igaz, múlt héten adtam ki rá 20 pínzt, most a héten meg adjak rá 30at??? kicsit drága mulatság lenne, meg hát ha mult héten rendbe lett téve az működjön már nekem most is...

Csak rugókat nem lehet és nem is érdemes cserélni a nyomólapban (akár tekercsrogós, akár tányérrugós). Lehet, hogy egy ellenőrzéssel meg lehet találni valami hibát, ami a rángatást okozza, ahogy a többiek mondták, a nyelestengely tűgörgős csapágya is okozhatja, ez a lendkerék anyájában van és ez sem egy nagy összeg kicserélni (a komplett anyát).

Pont ez az, ami miatt én nem szeretem ezt-azt kicserélgetni, mert igazán akkor lesz jó, ha egy félig kopott alkatrész nem rontja el a működését egy újonnan beszereltnek. Egy ilyen öreg autó olyan, mint az austrialotto, minden lehetséges. Persze az sem kizárt, hogy a lendkerék felülete olyan, hogy azon már nem fog jól menni kuplung soha. Látni kellene.

[Bittymakk]

Jorgelt!

Egy székesfehérvári rokon ismerősének a bogarát néztem meg a minap. Olaj nincs, motor satu. Szerintetek kihez kéne vinni generálra? Bp., vagy van közelebb is valaki? Esetleg tapasztalatok?

Köszi!

Bitty

[te_o]

En ezert fogok a mostani motorom epitesekor nem tocsavart, hanem hagyomanyos fejes atmenos csavart berakni ide az olajszurohoz (es be is ragasztani). Na akkor az nem fog megszakadni, ha meg van huzva akkor sem. Mert nekem meg tomitescserevel, normalisan meghuzva is szokott kicsit szivarogni.

Elvileg nem szabad szivárogni, akkor ott a felület nem egyenletes. Hogyan húzod meg, folyamatosan rászorítva? (legalább 3 kör átellenesen szorítgatva)
Kis egyenetlenséget a papír ki is egyenlít.

[TBK001]

Irigykedsz mi?

inkább mesélj mit kell Öcsisajton SZMBzni! Mikinél van már? Tbányára kész lesz? 

Persze, hogy Mikinél van! Pénteken vittem, a múlt héten.
Motor ki, olajhűtő környékének alapos vizsgálata, szívócsőnél a gumi cseréje, ami akét cső találkozásánaál elrpedt, meg tömítések cseréje, olajcsere, gyertyacsere, stb... esetleg kuplungtárcsa felülvizsgálata...
Azt ígérte, hogy hétvégére készen lesz.... Remélem, mert már hiányzik... Jó lenne döngetni vele!!

[gyuszkó]

Ki jön hortobágyra???

Én a két sráccal, sátorral, szombat d.u. körül.

[Chabeetle]

Ki jön hortobágyra???

ez most van ?

[klklkl]

Ki jön hortobágyra???

[gyuszkó]

tényleg jók a gumik! tiszta versenyzős 

Ritkán gyilkolom öreget.
Ezek a gumik kisvárosunk főutcáján büntetnek 3-as alapjárat felett picivel 30-as tempóval krúzolva (és üvölt a blues...)

[Qzma]

Föstött gummák:

tényleg jók a gumik! tiszta versenyzős 

[Sompi]

Üdv az ÉjjelOffolókTitkosCsapatában!!

fúúú de izgi!