SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

Az EU-ban más országokban engedélyezve van! Eu tagok vagyunk,ebbe kell kapaszkodni. Az ablakban lévő lámpa miatt is harc volt,csak párban lehetett! Most szinte minden autóban van és középen!

sztem ezt te öszekevered azzal ami pl Aircultnak van
az viszont fordítja a kerekeket is
viszont az sem engedélyezett magyarországon de ha jól tudom európában sem

[kdf 001]

a kresz szerínt a vontatott járműben egy személynek kell tartózkodnia aki kormányoz és fékez !
ha erre műbizonylatot kapsz úgy ,hogy közúti forgalomban használhatod ebben a formában és feltételekkel akkor kifizetem a bogarad fényezését !

Az EU-ban más országokban engedélyezve van! Eu tagok vagyunk,ebbe kell kapaszkodni. Az ablakban lévő lámpa miatt is harc volt,csak párban lehetett! Most szinte minden autóban van és középen!

[BigBug]

Igen az összetartástól megy a kocsi után. Persze a kanyarokban,"ha éles" radíroz,de minimálisat. Ha van a vontatott kocsin vizsga és biztosítás,és van pótra vizsgád,és van lámpa is,a vontatmányon,meg háromszög,akkor nem lehet belekötni. Esetleg egy műbizonylat kellene,de adnának rá szerintem.

a kresz szerínt a vontatott járműben egy személynek kell tartózkodnia aki kormányoz és fékez !
ha erre műbizonylatot kapsz úgy ,hogy közúti forgalomban használhatod ebben a formában és feltételekkel akkor kifizetem a bogarad fényezését !

[kdf 001]

Akkor a vonorúd "kényszerkormányoz"!?
Másképp mondva,nem tud csak arra menni,amerre a rud huzza?

Igen az összetartástól megy a kocsi után. Persze a kanyarokban,"ha éles" radíroz,de minimálisat. Ha van a vontatott kocsin vizsga és biztosítás,és van pótra vizsgád,és van lámpa is,a vontatmányon,meg háromszög,akkor nem lehet belekötni. Esetleg egy műbizonylat kellene,de adnának rá szerintem.

[Vagabond]

1985-ben láttam ilyet először. A srác aki kollegám volt az AFIT-ban,ő igy hozta és vitte a kocsikat a szervízből. Otthon kilakatolta,de nem volt festőműhelye. Szaladtunk a kocsi mellett,hogy a kanyarba mit csinál. Simán fordult,még a kormány is pörgött!!  Aztán mondta,hogy amikor RALLY-zot,akkor a versenykocsikat így húzták a rajtig. Na onnan az ötlet. Csináltam hozzá lámpákat amiket felteszek,és filmet is csinálok,ha jobban leszek. A festőtől ezzel szeretném elhozni egyszer a kocsim. De tesztelem előtte egy kicsit.

Akkor a vonorúd "kényszerkormányoz"!?
Másképp mondva,nem tud csak arra menni,amerre a rud huzza?

[kdf 001]

Ha valaki akar ilyet csinálni,annak felhívom a figyelmét,hogy nem engedélyezett a szerkezet használata. ÉS VASTAGFALÚ ZÁRTSZELVÉNYBŐL KÉSZÍTETTEM! 5 mm!! A furatokban csövek vannak!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

De mitöl,hogyan fordul a bogár?

1985-ben láttam ilyet először. A srác aki kollegám volt az AFIT-ban,ő igy hozta és vitte a kocsikat a szervízből. Otthon kilakatolta,de nem volt festőműhelye. Szaladtunk a kocsi mellett,hogy a kanyarba mit csinál. Simán fordult,még a kormány is pörgött!!  Aztán mondta,hogy amikor RALLY-zot,akkor a versenykocsikat így húzták a rajtig. Na onnan az ötlet. Csináltam hozzá lámpákat amiket felteszek,és filmet is csinálok,ha jobban leszek. A festőtől ezzel szeretném elhozni egyszer a kocsim. De tesztelem előtte egy kicsit.

[Vagabond]

Szépen jön utánnam!!  2 nagy kőrt is húztam!

De mitöl,hogyan fordul a bogár?

[kdf 001]

egy hete láttam hasonlót egy angol vw krafter lakókocsisítva húzott maga után egy g1 kabriót, megálltak a kempingben "sátrat vertek" és irány kabriózni

Már 2 éve meg van,de csak most próbáltam fel. Egy lyukkal feljebb és előbre kell tenni,mert lekapcsoláskor csavarja a tartót. Ha előbre teszem akkor lehajlik a rúd ahogy elforog a csavarnál. Minden kocsira jó! Rengeteg furatot raktam a kersztbe lévőre.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gas]

Szépen jön utánnam!!  2 nagy kőrt is húztam!

egy hete láttam hasonlót egy angol vw krafter lakókocsisítva húzott maga után egy g1 kabriót, megálltak a kempingben "sátrat vertek" és irány kabriózni

[kdf 001]

Szépen jön utánnam!!  2 nagy kőrt is húztam!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Újabban az első gumi szopat a bogáron.Már harmadik alkalommal enged le.Mindig más gumis csinálta.Valami gáz van.Pedig csiszolták a felnit is szerelés előtt.Lehet az a baja,hogy nem mozog a gép

[bruno]

én önfúrós "opel" csavarral szoktam

Lehet inkább a ragasztást vállalom.Emlékszem az önfúrós csavarra is Süsü.Még régebben írtad,és megjegyeztem.Csak ahhoz,hogy fogjon,át kell mennie a lemezen.De akkor alul kiáll a hegye nem?

[gas]

nem tudom mi van az autómmal..

kb. 1 hónapja hasonlóan jártam
a történet.....
vettem régebben új tankjeladót, a hozzá adott tömítő gumi úgy megkeményedett, hogy nem látta el a feladatát és a csomagtartóm folyton benzinnedves volt- go autósbolt, benzin-olajálló gumi lap, tömítés kivág örül- 1 évig jó is volt, de jöttek az általad említett problémák,gyújtás ellenőrzés karbi pucc, ac csere( a csőbe befújva a tankban buborgott a levegő) az összes berendezés ellenőrzése után, nem volt más ötletem kivettem a tankot......
a tank alján van egy szűrő kosár, az olaj-benzin álló gumiról kiderült, hogy nem az, és a levált darabjai ráragadtak a szűrőre minimális utat engedve a benzinnek, ha a csőbefújtam kinyíltak mint a rózsa de a helyes irányba nem engedték a naftát, beszereltem a Spar kollegától 2 éve vásárolt tartalék jeladót a rajtalévő gyári 30+ éves tömítéssel, azóta jó, nem szivárog szaga sincs
viszont tiszta a karbim jó a gyújtásom és ha már szmbztem beállítottam a szelephézagot is

[Patrone]

412 valszeg megkarburátorosodik. A befecskendező fúvókák darabja 33 ezer. 7 év állás után nem hiszem, hogy a helyzet magaslatán állnának.
Milyen karbit tegyek rá? Kinek van eladó?

Át lehet azokat tisztíttatni az újak töredékéért.
Ratwell oldalán van diagnosztika is és ő azt mondja, hogy nagyon megbízható rendszer, szóval hibázik aki karbisra cseréli.

[Süsü]

Gyárilag nagyon kicsi acél szegekkel szokták rögzíteni.Bontáskor ezeket el kell rakni, és ha van lehetőség rá, evvel rögzíteni.
De általában se idő, se türelem nincs erre a műveletre.Így a ragasztást szokták választani.

én önfúrós "opel" csavarral szoktam

[gsattila]

Én elvittem futóműveshez. Csak összetartást lehet állítani.

helló! ismét kérdeznék a tapasztaltabbaktól: 303 hátsó futómű beállítására van-e valakinek segédlete?
előre is köszönöm

[sparkafer]

Kaszni alváz közé mivel érdemes odafogatni a gumit?Ragasztó,vagy csavar.Bár a csavar rozsdásodik.Végül is csak addi kell,míg felhelyezi az ember a bódét nem?

Gyárilag nagyon kicsi acél szegekkel szokták rögzíteni.Bontáskor ezeket el kell rakni, és ha van lehetőség rá, evvel rögzíteni.
De általában se idő, se türelem nincs erre a műveletre.Így a ragasztást szokták választani.

[Typ117]

   Az elosztó rotorját mérd meg,van benne egy ellenállás, az is meg tud szakadni.Kb.:2KOhm.Olyankor ingydozó alapjárat,menetközbeni rángatás.

lehet hogy itt volt először a jó tipp!, csak még nem találtam cseredarabot.
megmértem és 2K Ohm helyett 4000K Ohm az ellenállása

[bruno]

Kaszni alváz közé mivel érdemes odafogatni a gumit?Ragasztó,vagy csavar.Bár a csavar rozsdásodik.Végül is csak addi kell,míg felhelyezi az ember a bódét nem?

[abes]

valakinek van valami más tippje ha ezek nem segítenének?

Gyújtókábel,kondi, pipa és gyertya.

Feketék a gyertyák, tehát benyát kap, sőt el sem éget.
Egyenetlenül jár tehát kihagy.

[ABF-932]

412 valszeg megkarburátorosodik. A befecskendező fúvókák darabja 33 ezer. 7 év állás után nem hiszem, hogy a helyzet magaslatán állnának.
Milyen karbit tegyek rá? Kinek van eladó?

Progresszív Webert! De nem eladó !

[Kicsi Nelly]

412 valszeg megkarburátorosodik. A befecskendező fúvókák darabja 33 ezer. 7 év állás után nem hiszem, hogy a helyzet magaslatán állnának.
Milyen karbit tegyek rá? Kinek van eladó?

[vwakos]

kivettem két hét szabit!végre lesz időm a bogárral foglalkozni!

[Pityubacsi]

mikor néztem a tűszelepet úgy láttam tele van, de persze  ránézésre nem tudom mennyinek kell benne lenni

amennyiben tele van, akkor arrafelé sok baja nem lehet.
a főfúvóka alulról szittyózza a nyálat.

[Audi80Avant]

helló! ismét kérdeznék a tapasztaltabbaktól: 303 hátsó futómű beállítására van-e valakinek segédlete?
előre is köszönöm

[Typ117]

az rendben van, hogy a szűrőben van benzin, azért meg kéne nézni az úszóházat is.
több éve szopok ezzel, hogy állandóan eltömődik a benzincső (amit proti átfújt neked).

a tünetek erősen úgy néznek ki, mintha a gyújtás lenne elbaszódva, holott csak alacsony a benzinszint, utána meg kifogy.

mikor néztem a tűszelepet úgy láttam tele van, de persze  ránézésre nem tudom mennyinek kell benne lenni

[Funk]

természetesen sodrott elektromos rézvezetékkel kell átpiszkálni a fúvókát.

Vagy lószőrrel.

[Pityubacsi]

Van a főfúvóka amit szét lehet szedni. Én jártam úgy ,hogy belefújtam,és át is láttam rajta. És volt benne egy lapos élére állított rozsda. Úgy működött,mint a pillangó szelep! Sokáig szivatott. Ezért kell azon a furaton is átdugni a vékony drótot amin átlátsz!! Hülyén hangzik,de nem írnám most ezt a történetet. Ahogy megkapta a benzint,vagy mikor milyen kedve volt befordult,és elzárta a benzin útját. Gondold el milyen vékony lehetett,hogy nem látszott a fúvókában az éle.

természetesen sodrott elektromos rézvezetékkel kell átpiszkálni a fúvókát.

[Pityubacsi]

elosztó tengely nem lóg. ez egy felújított jó motor, kb egy éve lett kész. megnézem. van másik is, esetleg cserélem

az rendben van, hogy a szűrőben van benzin, azért meg kéne nézni az úszóházat is.
több éve szopok ezzel, hogy állandóan eltömődik a benzincső (amit proti átfújt neked).

a tünetek erősen úgy néznek ki, mintha a gyújtás lenne elbaszódva, holott csak alacsony a benzinszint, utána meg kifogy.

[kdf 001]

elosztó tengely nem lóg. ez egy felújított jó motor, kb egy éve lett kész. megnézem. van másik is, esetleg cserélem

Van a főfúvóka amit szét lehet szedni. Én jártam úgy ,hogy belefújtam,és át is láttam rajta. És volt benne egy lapos élére állított rozsda. Úgy működött,mint a pillangó szelep! Sokáig szivatott. Ezért kell azon a furaton is átdugni a vékony drótot amin átlátsz!! Hülyén hangzik,de nem írnám most ezt a történetet. Ahogy megkapta a benzint,vagy mikor milyen kedve volt befordult,és elzárta a benzin útját. Gondold el milyen vékony lehetett,hogy nem látszott a fúvókában az éle.

[Typ117]

Én a megszakító hézagot megnézném,és azt is,hogy esetleg a megszakító nem égett be véletlenül. Megmozgatnám az elosztó tengelyét,mert oldal irányban nem szabad lógnia!

elosztó tengely nem lóg. ez egy felújított jó motor, kb egy éve lett kész.

   Az elosztó rotorját mérd meg,van benne egy ellenállás, az is meg tud szakadni.Kb.:2KOhm.Olyankor ingydozó alapjárat,menetközbeni rángatás.

megnézem. van másik is, esetleg cserélem

[kdf 001]

köszi

Én a megszakító hézagot megnézném,és azt is,hogy esetleg a megszakító nem égett be véletlenül. Megmozgatnám az elosztó tengelyét,mert oldal irányban nem szabad lógnia!

[Funk]

nem tudom mi van az autómmal..

   Az elosztó rotorját mérd meg,van benne egy ellenállás, az is meg tud szakadni.Kb.:2KOhm.Olyankor ingydozó alapjárat,menetközbeni rángatás.

[Protheus]

Amit megnéznék még: a szikrát konkrétan, nem csak fülre.

Gy trafó 1-es lábról leveszed a kondi saruját, a levett kábel és a trafó közé próbalámpa, ha világít akkor rövidzár.

Masfel centis szep szikrak vannak inditozaskor! A gyujtas vszeg jo.

[Typ117]

Gy trafó 1-es lábról leveszed a kondi saruját, a levett kábel és a trafó közé próbalámpa, ha világít akkor rövidzár.
pár hete én iszt szívtam...... 
nem nagy összeg lehet hogy érdemes kapásból cserélni, ha nem is gyógyul meg legalább kizárod az okok közül... 

köszi

[Typ117]

sztem a kondit is teszteld le!

ok,
megnézem azt is

Gyanús a benzin is, de két hét nem nagy idő.
Amit megnéznék még: a szikrát konkrétan, nem csak fülre. Esetleg hogy a megszakító hogyan szikrázik (kondi?)
A másik, és esélyesebb: akkusaruk. Mérjél egy átmeneti ellenállást (bár menet közben a dinamónak el kéne látnia a gyújtást, legfeljebb alacsony fordulaton lehet kihagyás emiatt).

a benzinben arra gondoltunk hátha valami szart adtak el utoljára
szikra szemmel láthatóan szépen ugrált önindítózáskor
mi az az átmeneti ellenállás? és hol mérjem? a két saru között állóhelyben? (biztos van otthon ellenállásmérő műszer, mekkorára kell állítani, nem tudom mi a várható eredmény)

[Sompi]

sztem a kondit is teszteld le!

Gy trafó 1-es lábról leveszed a kondi saruját, a levett kábel és a trafó közé próbalámpa, ha világít akkor rövidzár.
pár hete én iszt szívtam...... 
nem nagy összeg lehet hogy érdemes kapásból cserélni, ha nem is gyógyul meg legalább kizárod az okok közül... 

[te_o]

Gyanús a benzin is, de két hét nem nagy idő.
Amit megnéznék még: a szikrát konkrétan, nem csak fülre. Esetleg hogy a megszakító hogyan szikrázik (kondi?)
A másik, és esélyesebb: akkusaruk. Mérjél egy átmeneti ellenállást (bár menet közben a dinamónak el kéne látnia a gyújtást, legfeljebb alacsony fordulaton lehet kihagyás emiatt).

[Sompi]

nem tudom mi van az autómmal..
kb két hete nem használtam
............

valakinek van valami más tippje ha ezek nem segítenének?

sztem a kondit is teszteld le!