SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

érdekes félig lejtős oldalon kiszintezni.

Jezusom ... ennel szarabb helyet - alairom - lehetett volna talalni, de csak 10 km-rel arrebb. Miert nem kerestetek egy vizszintes reszt? Vagy ha az uttesten nem lehet, akkor miert nem csinaltatok a sajat vagy szomszed kocsibeallojan? (akkor legalabb nem ket iranyba lejtett volna, es nem fuves-foldes reszen kell emelni es szilardan bakolni)

[Pityubacsi]

Ma délelött elitebubu cimborámmal nekiestünk a motor kiszerelésének.
érdekes félig lejtős oldalon kiszintezni.
2-3órát kellett  játszani mire megindítottuk a csavarokat...
iszom egy kávét és megyek is rángatni a motort..eddig nem mozdul.sajnos sejtem miért ..

majd kormányműcsere s fűtésbovdenbekötés a másik páciensben.

bakker, kemény vagyok, mint a vidia, de ez alá be nem feküdtem volna.

mielött kiveszem a motort érdemes sebességbe tennem h könnyebb legyen visszarakni? jóltudom?

nem jól tudod:
tökmindegy.
a nyelestengelyt majd zsírozzátok be visszatevés előtt, meg a kuplungot kell kisujjal, vastag csavarhúzóval vagy akármivel központosítani.

[Spike]

legalább bakold fel hogy ne nyomjon agyon ha neagyisten leesik

:-Xja!
most nézem ez a bakolás elötti kép. itt emeltük meg h szintbe legyen. majd természetesen ment alá bak mindkét oldalt..
mielött kiveszem a motort érdemes sebességbe tennem h könnyebb legyen visszarakni? jóltudom?

[LesL!E084]

kérjem el a gumistól a "nagy" emelőt?
(én is gondoltam rá)
délután hárman csak megfogjuk..
igazság szerint ez az egyik bajom.. a másik meg h nem vízszintes a talaj így sz..póó..

legalább bakold fel hogy ne nyomjon agyon ha neagyisten leesik

[Spike]

hát azon a kis emelőn bak nélkül én nem rángaatnám a motort

kérjem el a gumistól a "nagy" emelőt?
(én is gondoltam rá)
délután hárman csak megfogjuk..
igazság szerint ez az egyik bajom.. a másik meg h nem vízszintes a talaj így sz..póó..

[LesL!E084]

nekiestünk a motor kiszerelésének.
érdekes félig lejtős oldalon kiszintezni.

2-3órát kellett  játszani mire megindítottuk a csavarokat...
iszom egy kávét és megyek is rángatni a motort..eddig nem mozdul.sajnos sejtem miért .

hát azon a kis emelőn bak nélkül én nem rángaatnám a motort

[Spike]

Ma délelött elitebubu cimborámmal nekiestünk a motor kiszerelésének.
érdekes félig lejtős oldalon kiszintezni.


2-3órát kellett  játszani mire megindítottuk a csavarokat...
iszom egy kávét és megyek is rángatni a motort..eddig nem mozdul.sajnos sejtem miért ..

majd kormányműcsere s fűtésbovdenbekötés a másik páciensben.

[petoki]

[dilikutya]

Van egy dvd  sorozat: "bug me" vagy mi a címe. 10 részes, és az egyikben a mandro pont ezzel foglalkozik és mutatja, hogy mit hova kell tenni. Szerezd meg valaki környékbelitől, vagy ha nem megy akkor szólj és elküldöm valamilyen formátumban.
Persze csakakkor ha az nem egyértelmű ahogy leírtam nemrég.

[dilikutya]

Az elmúlt hét témázása. Márcsak a karok kellenek és rá a blokk. Úri szerelés lesz! 
Amúgy lehet hogy peppet magasra sikerült, de azon majd segítek ha tényleg...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Balage]

Erre Melák tudna válaszolni. Ha jól tudom neki mindkét hf-ben van hőmérő.

Mivekl a turbinakerék adott szállítása egyik oldalon a hengerekre megy, másik oldalom pedig a hűtőre és a hengerekre megy, így azt gondolom az az oldal mindenképpen egy kicsit rosszabb hűtésű.

[Varázsló]

Elméletem szerint az is csak a belső hűtésűnél van.

Én is így tudom, azonban nem nagyon értem, hogy a 4-es hengernek miért nem kell....

[Varázsló]

Ez csak a belső olajhűtősekre vonatkozik. szvsz.
Nem véletlenül került később kívülre.

 

Mivekl a turbinakerék adott szállítása egyik oldalon a hengerekre megy, másik oldalom pedig a hűtőre és a hengerekre megy, így azt gondolom az az oldal mindenképpen egy kicsit rosszabb hűtésű.

[sparkafer]

Ma ismételten kivettük az 1,2.est és beraktuk az 1,6.ost. (De jó is lett volna a kivehető hátfal)
Már ránksötétedett, úgyhogy gyorsan elpakoltunk csak.
Kuplungon állítani kell az biztos, mert nagyon fent fog.
Mintha csattogna valamelyik szelep még, de az már csak holnapra marad.

[Balage]

Elméletem szerint az is csak a belső hűtésűnél van.

És a hármas henger kisebb előgyújtása?

[gsattila]

És a hármas henger kisebb előgyújtása?

Ez csak a belső olajhűtősekre vonatkozik. szvsz.
Nem véletlenül került később kívülre.

 

[gas]

A job oldali hengerfejen hőfokjeladó van? Balra szokás tenni, mert az a melegebbb.

nem új a hd garnitúra, csak jó állapotú, a hf és hd összevoltak jelölve, nem akartam ezen változtatni, és nem akartam használni sem a jeladót, mert a szerelvényei is hiányoznak

amúgy kellene ezen valami kötés pontnak lenni, mert ez így csak egy kiálló "pöcök"

[Balage]

Ez csak a belső olajhűtősekre vonatkozik. szvsz.
Nem véletlenül került később kívülre.

 

Kicsit gyengyuszabb ott a hutes.

[vwakos]

ma ezt is befejeztem!

[Protheus]

Mitől? Komolyan érdekel, mert nem fér bele az informatikus fejembe.

Kicsit gyengyuszabb ott a hutes.

[Sagaris]

Balra szokás tenni, mert az a melegebbb.

Mitől? Komolyan érdekel, mert nem fér bele az informatikus fejembe.

[Varázsló]

haladtam kicsit
<beszúrt kép törölve>
http://picasaweb.google.hu/lh/photo/2baLju4E-4nt7Lw5bZTXEA?feat=directlink
http://picasaweb.google.hu/lh/photo/0pKDoF6DHUSbf_KolX71cA?feat=directlink

A job oldali hengerfejen hőfokjeladó van? Balra szokás tenni, mert az a melegebbb.

[gas]

haladtam kicsit

http://picasaweb.google.hu/lh/photo/2baLju4E-4nt7Lw5bZTXEA?feat=directlink
http://picasaweb.google.hu/lh/photo/0pKDoF6DHUSbf_KolX71cA?feat=directlink

[gas]

A nagy (alu) olajhűtős kutyaházban szélesebb a lapátkerék, nem berakható az 1.2-es vas olajhűtősbe.

köszi, akkor az 1.2-es viszont kicsi az 1.6-ra (nagy hűtős)
akkor kell keresnem nagy turbinát
köszi

[Varázsló]

help hozzáértők !
az 1.2-es és az 1.3-as turbina miben különbözik, ami nekem van egy D-s motorról, 28 lapátos és 3 cm  a széle
valószínű, hogy ez 1.2-es, de mia különbség, az 1.3-1.6-on több lapát van, vagy szélesebb, vagy.....??

A nagy (alu) olajhűtős kutyaházban szélesebb a lapátkerék, nem berakható az 1.2-es vas olajhűtősbe.

[gas]

help hozzáértők !
az 1.2-es és az 1.3-as turbina miben különbözik, ami nekem van egy D-s motorról, 28 lapátos és 3 cm  a széle
valószínű, hogy ez 1.2-es, de mia különbség, az 1.3-1.6-on több lapát van, vagy szélesebb, vagy.....??

[bruno]

ez egy jo segitseg a Brunonak,

így kellett volna mindenkinek válaszolni a szófosások helyett !

Ezzel nagyon egyetértek.Ha így kezdte volna valaki,nem siránkoztam volna.Igaz,mint mondtam,így raktam össze,és még is folyik.Mint írtam,nekem az alátét a gyanús,ami a csapágynak megy neki,mert egyik oldalán valami perem.Vagy pedig az nem mindegy merre néz.mindegy most már összeraktam,felhúzom a koronát,feltöltöm olajjal,aztán kiderül ;DKöszi mindenkinek a lebaszást,a megvédést.De legalább írtatok,mert az elején ez is idegesített,hogy nekem nem is írnak.Biztos azért is van,mert ritkán vagyok Online

[Maresz]

amugy vita nem vita!van egy elkézelés olyanra fogom csinálni eddig jó öteleim voltak remélem jó lesz vége leszarom milyen stilusba tartozik bele!
brm nem illik fiatal kocsira nardi sem simpson öv sem ezért ment át minden olyan 67es be!

és pisz

[te_o]

ja  csak a tegnap reggeli sietős fényképezéskor nem vettem észre hogy felragadt a csapágyra egy alátét
elnézést kérek mindenkitöl , törlöm a félrevezető képeket  de ime a helyes verzió:

És ahogyan Józsi is írta, a távtartó, ami gy.k. szimmering futófelület, kopik. Ergo, ha kopott, előfordulhat, hogy új szimmeringgel is szivárog. A kopást mérni nem tudod, olyan kicsi, de szemre látszik (sík felületen az emberi szem hihetetlenül kis hibát képes észrevenni...)

[xoyox]

ja  csak a tegnap reggeli sietős fényképezéskor nem vettem észre hogy felragadt a csapágyra egy alátét
elnézést kérek mindenkitöl , törlöm a félrevezető képeket  de ime a helyes verzió:

ez egy jo segitseg a Brunonak,

igy kellett volna mindenkinek valaszolni a szofosasok helyett !

[Bripery]

[maxi]

[ESZ-764]

Ez a legjobb szemléltetés!

ja  csak a tegnap reggeli sietős fényképezéskor nem vettem észre hogy felragadt a csapágyra egy alátét
elnézést kérek mindenkitöl , törlöm a félrevezető képeket  de ime a helyes verzió:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bripery]

Törött volt az eleje és mindenképpen xenont szerettem volna, ez egy TÜV geprüft Hella szet, projektoros.
Kollégáim Panda macinak csúfolták, viszont két év alatt 180e km-t mentem vele, ezzel legalább láttam.


Az Alessio gyári váltóméret, nem pedig 17-es polír gullideckel.

Én nem érzem kársztájlingnak, de biztosan benne a hiba.

[Süsü]

Sőt a dupla zárt csapágy a leg jobb! Én a lada féltengely csapágyat rakom bele. Olcsó és jó.

Én a belső feléből ki szoktam venni a porvédőt, így kap olajat is és megfogja az olajat bizonyos mértékbe.

[Maresz]

[Varázsló]

[Maresz]

Oké, tudomásul vettem, hogy én is a halk többséghez tartozom és nem akarom ráerőszakolni a dolgaimat a hangos kisebbségre, nem szólok többet.
 

[Varázsló]

ha nem férne el nem lenne fent

Oké, tudomásul vettem, hogy én is a halk többséghez tartozom és nem akarom ráerőszakolni a dolgaimat a hangos kisebbségre, nem szólok többet.
 

[Maresz]

Szerinted az a felni (tekintsünk el attól a ténytől, hogy nem fér el és semmiképpen nem váltóméret) illik egy bogárra? Illik az autóra, a koncepcióba?

És miért kell manapság mindent mattra "fényezni"? Én beszarok ezektől a trendektől.

ha nem férne el nem lenne fent