SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

elgurult a gyóccerem   végre befejeztem ezt a bánatot olyan hogy mondhatni nincs párja (tényleg nincs ahhoz még nem gyült elég erö)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

csak egy kósza kérdés!
milyen színű legyen a bogaram !
legyen valami ilyesmi selyem?
vagy gyári amilyen volt!!narancssárga!
nemsok jeans futkos már!

Ez a fűnyíró konkrétan ikaruszbusz színű...
Lent az a zöldes milyen szín akar lenni?

[AMZ-970]

csak egy kósza kérdés!
milyen színű legyen a bogaram !
legyen valami ilyesmi selyem?
vagy gyári amilyen volt!!narancssárga!
nemsok jeans futkos már!

Gyári! 

[vwakos]

matricát is rárakarom, meg már készül a farmer belső!

nem is tudtam, hogy 03as jeans is volt..
szerintem mindegy milyen narancs, de tedd rá azt a fekete díszcsíkot

[1303LS]

nem is tudtam, hogy 03as jeans is volt..
szerintem mindegy milyen narancs, de tedd rá azt a fekete díszcsíkot

Az "City"

[Typ117]

csak egy kósza kérdés!
milyen színű legyen a bogaram !
legyen valami ilyesmi selyem?
vagy gyári amilyen volt!!narancssárga!
nemsok jeans futkos már!

nem is tudtam, hogy 03as jeans is volt..
szerintem mindegy milyen narancs, de tedd rá azt a fekete díszcsíkot

[vwakos]

csak egy kósza kérdés!
milyen színű legyen a bogaram !
legyen valami ilyesmi selyem?
vagy gyári amilyen volt!!narancssárga!
nemsok jeans futkos már!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Nemtom.
Áprilisban ment a rajzáson azt pihi.
Indulás elött a szokásos köröket mentem, otthon mosás, benzinkút.
Nem nagy távolság.

Bár egyenesben nem húzott el. Tehát a befogás?
Ha jól emlékszem az egyeneseken ment el ugye ott ritkán fékeztem.
Emelkedőn lejtőn nagyjából volt meg pumpálás is.

 

nyereg takaritás,dugattyú járatás

[wob974]

beragadt féknyereg dugoja majd fogot fékolaj felforrt mejd elment a fékhatás  visszahült és van minden elöfordul....föleg ha kocsi sokat áll

Nemtom.
Áprilisban ment a rajzáson azt pihi.
Indulás elött a szokásos köröket mentem, otthon mosás, benzinkút.
Nem nagy távolság.

Bár egyenesben nem húzott el. Tehát a befogás?
Ha jól emlékszem az egyeneseken ment el ugye ott ritkán fékeztem.
Emelkedőn lejtőn nagyjából volt meg pumpálás is.

 

[Maresz]

No a kérdés:

Fékezésnél fékpedál bement fék nem volt.
Pumpálásra felkeményedet ha ekkor fékeztem akkor igen erősen elhúzott balra.
Útközben ez is volt meg az is, hogy teljesen jó volt a fék.
Olaj nem hiányzik folyást nem láttam.
Aztán most napok óta jó a fék elhúzás sincs.
Mi a baja?

 

beragadt féknyereg dugoja majd fogot fékolaj felforrt mejd elment a fékhatás  visszahült és van minden elöfordul....föleg ha kocsi sokat áll

[Süni]

No a kérdés:

Fékezésnél fékpedál bement fék nem volt.
Pumpálásra felkeményedet ha ekkor fékeztem akkor igen erősen elhúzott balra.
Útközben ez is volt meg az is, hogy teljesen jó volt a fék.
Olaj nem hiányzik folyást nem láttam.
Aztán most napok óta jó a fék elhúzás sincs.
Mi a baja?

 

Főfékhenger.

[wob974]

No a kérdés:

Fékezésnél fékpedál bement fék nem volt.
Pumpálásra felkeményedet ha ekkor fékeztem akkor igen erősen elhúzott balra.
Útközben ez is volt meg az is, hogy teljesen jó volt a fék.
Olaj nem hiányzik folyást nem láttam.
Aztán most napok óta jó a fék elhúzás sincs.
Mi a baja?

 

[1303LS]

Ugyanaz a fos MOL-benzin van mindenütt. Sokat állt a tankodban, elpárolgott a finomabb része, az van.

  Minndennapos használatú a kocsi, nem párolog. 2-3 napnál többet sosem áll. 
Lehet, hogy szereznek valahol "mosóbenzint". 

[te_o]

Pont erről beszéltem, hogy ott sem az E85-öt keverik bele a négerek az extraprofitért, hanem simán szarabb a benzin, talán ezért is olcsóbb.

Ugyanaz a fos MOL-benzin van mindenütt. Sokat állt a tankodban, elpárolgott a finomabb része, az van.
Amúgy a bogár komolyan igényli a magas oktánt, ja... LOL

[picichris]

valahol van valami képlet, ami elárulja, hogy mekkora torokátmérővel mekkora és milyen fordulatú motort lehet megetetni.
gondolom a kolléga ezt óhajtotta megtudni.

igen erre gondoltam, de megértem hogy a szívás helyett jobb ha valaki a konkrét tapasztalatok alapján ajánl egyet, csak mégis nagyjából akarom tudni miről szól ez az egész..

[1303LS]

ezt becumiztad, mert az e85-nek kurvamagas az oktánszáma, ezért pont nem csöröghet be.
szerintem tele volt dióhéjjal a tankod, amit a mókusok odaköpködtek.
vagy valami :-PPP

vagy a családod nőtagjai zizit, esetleg dunakavicsot kajáltak a hátsó ülésen, az zavarta meg a lelkedet 

Pont erről beszéltem, hogy ott sem az E85-öt keverik bele a négerek az extraprofitért, hanem simán szarabb a benzin, talán ezért is olcsóbb.

[Pityubacsi]

Nem. Kisköre előtt tankoltam olyan kútnál ami olcsó és van náluk E85 is. Még maradt ebből a kocsiban kiskörére menet. Egy idő után észrevettem, hogy becsörög a motor. Kukkra vab állítva  a gyújtásom mindig. A becsörgésnek ellent mond a megszakító kopása, mert ugye ellenkező irányba kopik, meg ellentmond az is, hogy a kutasok a ganék belekeverik éjjel az E85-öt a 95-ösömbe, mert az meg ugye a nagyobb előgyújtást kívánja Na mindegy mert ezek ellenére félúton kiskörére ment tankoltam molnál és meg is szűnt a becsörgés. Próbálgattam elhiheted és nem egyszer csörrent be és utána nem egyszer nyomtam neki, hogy na csörögj már, te disznó.

ezt becumiztad, mert az e85-nek kurvamagas az oktánszáma, ezért pont nem csöröghet be.
szerintem tele volt dióhéjjal a tankod, amit a mókusok odaköpködtek.
vagy valami :-PPP

vagy a családod nőtagjai zizit, esetleg dunakavicsot kajáltak a hátsó ülésen, az zavarta meg a lelkedet 

[Pityubacsi]

valahol van valami képlet, ami elárulja, hogy mekkora torokátmérővel mekkora és milyen fordulatú motort lehet megetetni.
gondolom a kolléga ezt óhajtotta megtudni.

most nézem, hogy közben már írtatok egy oldalt.
buzik!

[Pityubacsi]

hát lehet inkább az a kérdés hogy hány lóerőtől.. bár én nem értek hozzá. mindenesetre nem hiszem hogy az IDF 48 túl kicsi legyen a motorodra 
ajánlom hogy pl ezt a topikot olvasd végig:
http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=192.0
, de ha tudsz angolul, úgy sokkal több az olvasnivaló
erre nem nagyon lehet rövid választ adni és kb könyveket írhatnak róla a hozzáértők

valahol van valami képlet, ami elárulja, hogy mekkora torokátmérővel mekkora és milyen fordulatú motort lehet megetetni.
gondolom a kolléga ezt óhajtotta megtudni.

[vw1966]

kár volt idás hülyeséget kérdezni......

sokat olvasta a hoffer oldalát 

[Maresz]

ezt elfogadom, de nem tom mennyi plusz kattintásba került volna leírni..de nem akarok én itt hőzöngeni isten ments..peace..nem ezért regeltem be hanem mert tényleg alázattal el akarok bogarasodni

akkor irány a tuning topic, a többi kérdést oda küldöm mert az inkább motor...

ott is inkább olcvass vissza hasznos

[picichris]

de  de ha van egy gyári 1.6 mocid nem ida az első

ezt elfogadom, de nem tom mennyi plusz kattintásba került volna leírni..de nem akarok én itt hőzöngeni isten ments..peace..nem ezért regeltem be hanem mert tényleg alázattal el akarok bogarasodni

akkor irány a tuning topic, a többi kérdést oda küldöm mert az inkább motor...

[Maresz]

akkor csak hogy fokozzam ... minek a rövidítése és mit jelent az IDA ???

de látom lehet nem az a topik az ahol érdeklődnöm kell...

de  de ha van egy gyári 1.6 mocid nem ida az első

[1303LS]

ez kb olyan szintű UL, hogy "szar benzint tankoltam, befosott az autóm".

Nem. Kisköre előtt tankoltam olyan kútnál ami olcsó és van náluk E85 is. Még maradt ebből a kocsiban kiskörére menet. Egy idő után észrevettem, hogy becsörög a motor. Kukkra vab állítva  a gyújtásom mindig. A becsörgésnek ellent mond a megszakító kopása, mert ugye ellenkező irányba kopik, meg ellentmond az is, hogy a kutasok a ganék belekeverik éjjel az E85-öt a 95-ösömbe, mert az meg ugye a nagyobb előgyújtást kívánja Na mindegy mert ezek ellenére félúton kiskörére ment tankoltam molnál és meg is szűnt a becsörgés. Próbálgattam elhiheted és nem egyszer csörrent be és utána nem egyszer nyomtam neki, hogy na csörögj már, te disznó.

[picichris]

kár volt idás hülyeséget kérdezni......

akkor csak hogy fokozzam ... minek a rövidítése és mit jelent az IDA ???

de látom lehet nem az a topik az ahol érdeklődnöm kell...

[Maresz]

nekem  a szar 1,6 32 venturival tavaly jobban elforgot mint  idén 28as venturival...........

viszont alul tényleg szarabb 32as oda már kell nagy ccm

[Maresz]

köszi mindenkinek az infót - hozzászólást...tudom én hogy nem egyszerű, de az elején úgy lesz az ember okosabb ha kérdezz..néha hülyéket 

egyébként a moci 1,6-os 1300 

a többit majd a tuning topikban

kár volt idás hülyeséget kérdezni......

[picichris]

köszi mindenkinek az infót - hozzászólást...tudom én hogy nem egyszerű, de az elején úgy lesz az ember okosabb ha kérdezz..néha hülyéket 

egyébként a moci 1,6-os 1300 

a többit majd a tuning topikban

[callook]

Szerintem a tuning topikban folytassuk, mert az haldoklik, ide meg ez sok...

http://performance-workshop.com/cylinderheads.aspx

[Varázsló]

Arra a mocira max 40/36 inkább... Vagy nem?!
Mondjuk átveszed az enyéimet én meg veszek 900 Eurosat Spaból  

Ezen lehet elgondolkodnék. 

[Varázsló]

Greg Tims azt mondta, hogy 42/37 Stage 2 kell rá. Írtam neki, hogy max 5500 meg 276-os tengely és nem akarok 1.4-es himbát.
A 40/35-re azt mondta, hogy keményen meg kell túrni és kell hozzá himba, mert kicsi a tengely. 

http://performance-workshop.com/cylinderheads.aspx

[Varázsló]

40esek vannak fenn 28-as venturival, de attól mert Stunttól hallok dolgokat, illetve elmagyaráz pár dolgot még nem mondom magamról hogy értek a motorokhoz

Nem mondta ő sem.

[Leon1303]

40esek vannak fenn 28-as venturival, de attól mert Stunttól hallok dolgokat, illetve elmagyaráz pár dolgot még nem mondom magamról hogy értek a motorokhoz

Ne érts félre, én is csak figyelek, fülelek, eltanulok ezt-azt, de itt nem én vagyok a gépészmérnök. De a lepkegyűjtő körben már übertunernek tűnök  

[Varázsló]

Arra a mocira max 40/36 inkább... Vagy nem?!
Mondjuk átveszed az enyéimet én meg veszek 900 Eurosat Spaból  

Greg Tims azt mondta, hogy 42/37 Stage 2 kell rá. Írtam neki, hogy max 5500 meg 276-os tengely és nem akarok 1.4-es himbát.
A 40/35-re azt mondta, hogy keményen meg kell túrni és kell hozzá himba, mert kicsi a tengely. 

[Leon1303]

Egyébként az egy Boxer Shop által fúvókázott karbi 1776-1915-re és 280 körüli tengelyre. A BS ezekhez a mocikhoz viszonylag kis venturikat használ, így nagyon jó utcai motorokat kapunk, amiket élmény vezetni, nem kell szétforgatni. És még a beállításokra sem olyan érzékenyek...

Ja. Ahogy a Monyó 1.8-asán volt, azokkal a beállításokkal és paraméterekkel úgy ahogy volt felraktam és jó lett.
Majd később lehet még tovább gondolkodni. De meg van az esélye, hogy a 30-as ventiruktól alul vesztek, felül nyerek (kicsit). Nem tudom megérné e.

[vw1966]

Ennyit már konyítok a dolgokhoz, meg látom a sajátomon, hogy az 1915 hogy viselkedik a 28-as venturikkal.
Kétlem, hogy egy 1.6 jobb lenne egy 30 vagy a feletti venturival, mint egy kisebbel. Mármint önmagához képest.  
Mibe, hogy a Te 36-osaidba is 30-as van  

40esek vannak fenn 28-as venturival, de attól mert Stunttól hallok dolgokat, illetve elmagyaráz pár dolgot még nem mondom magamról hogy értek a motorokhoz

[Leon1303]

Azért mert 1,6 motor is lehet forgós, de a 2,0 motor is lehet egy laza túramotor, amit nem fordulatra terveztek. Nagy általánosságban a venturi méretét a hengerűrtartalom és az a fordulatszám határozza meg, amelyikre a legnagyobb teljesítményt tervezzük. (hengerfej, tengely, stb.) Tehát minél nagyobb a motor és minél forgósabb, annál nagyobb venturi kell. Így egy 6000-et forgó 1,6-nak kellhet a 30-32, míg egy nyomatékos utcai 2,0-nek elég lehet a 28 is...

Aha. Csak azért nem gyakori a 6000-et forgó 1.6 itthon szerintem.

[callook]

Arra a mocira max 40/36 inkább... Vagy nem?!
Mondjuk átveszed az enyéimet én meg veszek 900 Eurosat Spaból  

A másik probléma meg az, hogy ha én is kicserélem a hengerfejemet egy 42/37-esre, akkor hiába hagyom ezt a tengelyt,  kis fordulaton a légsebesség csökkenni fog -> rosszabb lesz a porlasztás, örvénylés, így az alsó nyomatékom is kicsit csökkenni fog.

Viszont jobban forog, többet pörög.  

[Varázsló]

Mondjuk egy garnitúra 30-as venturit meg nagyobb főfúvókákat kipróbálnék azokban a karbikban...

A DCNF-ben nekem 30-as volt.  107 LE 5500

[Varázsló]

A hengerenkénti teljesítményeltérés elkon s320-al mérve csak azt mondja,hogy hol szar a gyertya,kábel,elosztófej etc.?

A kopott hengert, törött gyűrűt is mutatja. Fordulatszám esésből számít.