SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Chabeetle]

ha járó motornál benyomom a kuplungot és egy súrlódó hang hallatszik mi lehet ez?

[Mákos]

A mai Szopasd Magad Bogaraddal akció keretében beletörtem a gázbovden-rögzítő darabba a csavart, szóval keresek ilyet a közelben. MARESZ ??? 

[maxi]

Egy fémházas szimmering van elég szar kipiszkálni. De cserélhető "kívülről" is.

ez volt a lényeg hogy kívülről lehet-e.
Köcce.
 

[Varázsló]

nem fér be sajna amugy ott lenne
 
na ne offoljunk
ugy hogy legyen szmb-is.
Folyik az olaj a váltómból a nyeles tengelynél.
Ott van tömítés igaz?

Egy fémházas szimmering van elég szar kipiszkálni. De cserélhető "kívülről" is.

[Bill]

nem fér be sajna amugy ott lenne
 
na ne offoljunk
ugy hogy legyen szmb-is.
Folyik az olaj a váltómból a nyeles tengelynél.
Ott van tömítés igaz?

tiedben nincs

[Pityubacsi]

nem fér be sajna amugy ott lenne
 
na ne offoljunk
ugy hogy legyen szmb-is.
Folyik az olaj a váltómból a nyeles tengelynél.
Ott van tömítés igaz?

van

[maxi]

tedd be a nappaliba a vitrinbe :-PP

nem fér be sajna amugy ott lenne
 
na ne offoljunk
ugy hogy legyen szmb-is.
Folyik az olaj a váltómból a nyeles tengelynél.
Ott van tömítés igaz?

[Pityubacsi]

csak te tartod a kertben
az enyém garagéban áll

tedd be a nappaliba a vitrinbe :-PP

[maxi]

végre egy faszi, aki nem csak kerti dísznek használja a bogarat.

csak te tartod a kertben
az enyém garagéban áll

[Pityubacsi]

évente 40ezret mész vele?
az már büntetés

végre egy faszi, aki nem csak kerti dísznek használja a bogarat.

[slavia919]

évente 40ezret mész vele?
az már büntetés

kb. de tavaly csak 36ezret mentem.

[maxi]

Jaja. CSerélem is évente őket. viszont ahogy fogy az elektróda hidegben már 30-35ezer kilóméternél szeret 3hengerezni hiába lövöm utána az elektródahézagot.

évente 40ezret mész vele?
az már büntetés

[slavia919]

40 ezer

Jaja. CSerélem is évente őket. viszont ahogy fogy az elektróda hidegben már 30-35ezer kilóméternél szeret 3hengerezni hiába lövöm utána az elektródahézagot.

[Pityubacsi]

mennyi?
most vettem egy garnitúra bosch platina gyertyát.
évi 1ezer km megyek max.
Akkor az azt jelenti hogy legközelett 65éves koromba kell gyertyát venni a kocsiba??
Mondjuk drága is volt.

nem, mert a tied el fog rozsdásodni.
normál használatot feltételeztem. :-PP

[maxi]

40 ezer

mennyi?
most vettem egy garnitúra bosch platina gyertyát.
évi 1ezer km megyek max.
Akkor az azt jelenti hogy legközelett 65éves koromba kell gyertyát venni a kocsiba??
Mondjuk drága is volt.

[Pityubacsi]

Tényleg, hány kilométert érdemes menni egy gyertya-garniturával? Nekem NGK van, olyan 600-800 Ft-os. eddig 12000 km-rel.

40 ezer

[Zoli]

Nincs akkora feszültség, hogy kompresszió alatt áthúzzon a pólusok között.

Vagy van elég feszültség, de a gyertya rossz.


Ilyenkor szokták elkövetni at a hibát, hogy betesznek egy új gyertyát, mondjuk egy indiai Bosch-t, amivel lesz szikra kb, 200 km-ig, majd megint lesz egy kis karbon lerakódás a pólusok között, átmeneti ellenállás, és nincs szikra. A tudatlan ilyenkor azt mondja, hogy na, az a fos indiai Bosch megint beszart. Betesz egy francia Beru-t, azzal is ez lesz, fos francia szar.  Aztán 5 gyertya után elkezd kérdezősködni, és kiderül, hogy a gyújtás valamelyik eleme (megszakító, rotor, trafó, fej fedél) rossz.

Tényleg, hány kilométert érdemes menni egy gyertya-garniturával? Nekem NGK van, olyan 600-800 Ft-os. eddig 12000 km-rel.

[AZS]

Igen, számomra mindig az az érdekes, hogy megy a gyertyák szarozása, de én 20-asával veszem a teljesen snassz Bosch gyertyákat, és eddig egy volt hibás, az is menet hiba volt... Egyszer-egyszer becsúszott NGK, Beru, de azokkal sem volt probléma... Tényleg, 10 évre visszamenőleg (az 1 Bosch-on) kívül nem tudok olyan esetet mondani, hogy az új gyertya hibás lett volna... Pedig én nem csak a saját autóimban cserélek gyertyát...

velem fordult már elő, hogy 4 vacsiúj (török) boschból 3 szar volt.

[callook]

Igen, számomra mindig az az érdekes, hogy megy a gyertyák szarozása, de én 20-asával veszem a teljesen snassz Bosch gyertyákat, és eddig egy volt hibás, az is menet hiba volt... Egyszer-egyszer becsúszott NGK, Beru, de azokkal sem volt probléma... Tényleg, 10 évre visszamenőleg (az 1 Bosch-on) kívül nem tudok olyan esetet mondani, hogy az új gyertya hibás lett volna... Pedig én nem csak a saját autóimban cserélek gyertyát...

Ilyenkor szokták elkövetni at a hibát, hogy betesznek egy új gyertyát, mondjuk egy indiai Bosch-t, amivel lesz szikra kb, 200 km-ig, majd megint lesz egy kis karbon lerakódás a pólusok között, átmeneti ellenállás, és nincs szikra. A tudatlan ilyenkor azt mondja, hogy na, az a fos indiai Bosch megint beszart. Betesz egy francia Beru-t, azzal is ez lesz, fos francia szar.  Aztán 5 gyertya után elkezd kérdezősködni, és kiderül, hogy a gyújtás valamelyik eleme (megszakító, rotor, trafó, fej fedél) rossz.

[gyuszkó]

Szikrázik, de nem megy a henger. Lehetséges, lehet pl. gyertya hiba.

Ugyanígy vuduzom meg Öreget, amikor 3 hengerezik, és láss csodát, a kihagyó henger kábelét ha az elosztófedélnél szikráztatom, 10 másodperc múlva egyre csökkenő szikra ívhosszal beindul az adott henger. Hidegben szokása a szentemnek...

[Varázsló]

Köszi szépen!
Egyébként ez miért lehetséges?

Nincs akkora feszültség, hogy kompresszió alatt áthúzzon a pólusok között.

Vagy van elég feszültség, de a gyertya rossz.


Ilyenkor szokták elkövetni at a hibát, hogy betesznek egy új gyertyát, mondjuk egy indiai Bosch-t, amivel lesz szikra kb, 200 km-ig, majd megint lesz egy kis karbon lerakódás a pólusok között, átmeneti ellenállás, és nincs szikra. A tudatlan ilyenkor azt mondja, hogy na, az a fos indiai Bosch megint beszart. Betesz egy francia Beru-t, azzal is ez lesz, fos francia szar.  Aztán 5 gyertya után elkezd kérdezősködni, és kiderül, hogy a gyújtás valamelyik eleme (megszakító, rotor, trafó, fej fedél) rossz.

[Pityubacsi]

Köszi szépen!
Egyébként ez miért lehetséges?

legalább megb.szta a kezedet, amikor lehúztad? :-))
a delej kimegy a gyertyáig, de a gyertya pólusai között nem ugrál át a szikra.
ennek sokféle oka lehet, ami kurvára senkit nem érdekel, mert a gyertya egy olcsó, könnyen cserélhető biszbasz.
a megoldásra fókuszálva: gyertya csere.

[Binci]

Szikrázik, de nem megy a henger. Lehetséges, lehet pl. gyertya hiba.

Attól, hogy szikrázik a kábel, még nem biztos, hogy a gyertya is...

Köszi szépen!
Egyébként ez miért lehetséges?

[ABF-932]

Nóri autója 60-as tempó környékén elmondása alapján "nem megy úgy ahogy eddig, nem húz és ráz". Lehúzgáltam a kábeleket a gyújtáselosztóról, hogy megnézzem jár-e minden henger és az egyiknél nincs különbség a motor hangjába, de ahogy dugom vissza szikrázik. Ez lehetséges? Vagy akkor jár a henger is és valami más a baj?

Attól, hogy szikrázik a kábel, még nem biztos, hogy a gyertya is...

[Varázsló]

Nóri autója 60-as tempó környékén elmondása alapján "nem megy úgy ahogy eddig, nem húz és ráz". Lehúzgáltam a kábeleket a gyújtáselosztóról, hogy megnézzem jár-e minden henger és az egyiknél nincs különbség a motor hangjába, de ahogy dugom vissza szikrázik. Ez lehetséges? Vagy akkor jár a henger is és valami más a baj?

Szikrázik, de nem megy a henger. Lehetséges, lehet pl. gyertya hiba.

[Binci]

Nóri autója 60-as tempó környékén elmondása alapján "nem megy úgy ahogy eddig, nem húz és ráz". Lehúzgáltam a kábeleket a gyújtáselosztóról, hogy megnézzem jár-e minden henger és az egyiknél nincs különbség a motor hangjába, de ahogy dugom vissza szikrázik. Ez lehetséges? Vagy akkor jár a henger is és valami más a baj?

[fecszso]

....
A FIVA megvan. :-)

Gratulálok, nagyon szép az autód!

[zoka]

Az 1.6-os 94 mm-es a hengernél.

köszi

[Varázsló]

kérdés: hogy tudom megkülönböztetni az 1.3 és 1.6 hengerfejeket  egymástól

Az 1.6-os 94 mm-es a hengernél.

[abes]

kérdés: hogy tudom megkülönböztetni az 1.3 és 1.6 hengerfejeket  egymástól

Hengerátmérő 1.6-nál a nagyobb.

[zoka]

kérdés: hogy tudom megkülönböztetni az 1.3 és 1.6 hengerfejeket  egymástól

[Chabeetle]

Hali!

stonemen: Grat a FIVA -hoz

nem tudok valakit aki megjavítaná az ajtózsanérjaim? 

[callook]

[callook]

[Mákos]

Mert a töltésjelző izzója kell a generátor gerjesztéséhez. Ha nincs töltés, kigyullad a lámpa. Ha kiég az izzó, nem kap gerjesztést a generátor, nincs töltésed.

Még jó, hogy a külsős másképp oldja meg, mert akkor be kéne kötnöm a töltésjelző lámpát 

[b_sanyi]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

Gratulálok a szép autódhoz és a sikeres vizsgához!

[gumibogi]

A FIVA megvan. :-)

Gratula!

[stonemen]

[Narancs]

[Pityubacsi]

na,látjátok,nem csak én írtam gerjesztést

Köszi a segítséget mindenkinek.Holnap véglegesítjük az újrakábelezést,és végig próbálunk mindent.Mondjuk azt hogy elindul-e a két éves állás után,azt nem tudom.

Kérdés!Úgy emlékszem,utoljára is csak ejtő módszerrel tudtam benzint adni neki,mert nem vette fel a szivattyú a benzint a tanktól.Szerintetek,ha esetleg most sem veszi fel,akkor mi lehet majd a baja?Az összes fém csövet átfújattam és átment a levegő.Tank tiszta,benne lévő szűrő tiszta.új benzincsövek a motor felé,tehát a szivattyú kivételével,mindenhol át kell folynia.A motor,ejtősen ment,két éve.Majd hamarosan kiderül.

1. megrohadt az AC membránja
2. fordítva kötötted be az AC-t
3. az AC-nek hosszú lökőrúd kellene, de rövid van bent
4. tök üresen elég nehezen szippantja fel a taknyot. töltsd fel az AC-t benzinnel és úgy próbáld
5. egyéb... :-))