SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[korben]

70/8-tól vezetett kinyomócsapágyas, bronz kapcsolóvillás, bronz hátramenet fogaskerék tartós rövid váltó.

Minden motorhoz jó.

[ABF-932]

van egy eladó AB-s váltóm féltengelyekkel, ha érdekel

hmmm

[bruno]

ki cserélt már tankajtó nyitó bowdent? Hogy jön ki?

Na látod ezért hagytam bent én is

[Varázsló]

Kollégák!

AB-s váltókról mit érdemes tudni, és milyen motorhoz passzol? D-s mocihoz jó lehet?
Köszi

70/8-tól vezetett kinyomócsapágyas, bronz kapcsolóvillás, bronz hátramenet fogaskerék tartós rövid váltó.

Minden motorhoz jó.

[korben]

sima rövid jó a D motorhoz

köszi

[tati]

Kollégák!

AB-s váltókról mit érdemes tudni, és milyen motorhoz passzol? D-s mocihoz jó lehet?
Köszi

sima rövid jó a D motorhoz

[korben]

Kollégák!

AB-s váltókról mit érdemes tudni, és milyen motorhoz passzol? D-s mocihoz jó lehet?
Köszi

[vetart]

ki cserélt már tankajtó nyitó bowdent? Hogy jön ki?

Két csavar a tankajtónál, 2 az utastérben, húzókát le kell csavarni róla és kilökhető a kasztniból. A tankbeöntőnél a nyelvét be kell nyomni és átlökni a lukon, és már kint is van.

[Spike]

Kivágom.

a tuti

[Spike]

Valahol még olvastam azt is, hogy valaki a Kamax márkájú csavarokat bontja kocsikból, mert az eredeti  agyrém. Nálam van egy marék ha magára ismert és kell neki. 

én nem ismertem magamra de szívesen megvásárolnám tőled sör áron pl a következő talin . vagy valami hasonló ....

posta?

[korben]

két kérdésem lenne:

- a váltóm kettesben és négyesben csörög, ráadásul most kidobta a negyediket is.. mit kell cserélnem és mi lehet az ára?
- alacsony fordulaton legyengül a világításom, ha indexelek, akkor ütemesen gyengíti a világítást, ha fékezni is merek közben, akkor halál.. szénkefék jók, töltés van rendesen elvileg.. mi az ok?
thx előre is..

van egy eladó AB-s váltóm féltengelyekkel, ha érdekel

[stonemen]

Maxi egyik 6-os kipuff csavarja kamax. Éjjel találkozón titokban cserélhető. :-)

[Süsü]

ki cserélt már tankajtó nyitó bowdent? Hogy jön ki?

[Narancs]

Ok egy sárvédőnél elmegy nincs jelentősége. De nekem pl. a torziófedlapon voltak az eredeti kamaxok még ha elbaszott és olyan formájút nem is kapni könnyen, oda akkor sem, semmi pénzért... Inkább vettem 12.9-es belsőkulcsnyílású új csavarokat.

A sárvédőhöz lehet kapni újban,ilyen magasított fejű csavarokat.Hogy most mi van ráírva azt nem tudom!

Lehet kapni egy sárvédő felszerelésére való garnitúrát,
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=showdetails&from=search&pageNr=3&productId=427001a090b34&sid=79ce6b13b2b64c2c9b58ee72f3d8480b

vagy csak csavart külön.
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=showdetails&from=search&pageNr=3&productId=42700216271da&sid=79ce6b13b2b64c2c9b58ee72f3d8480b

[batorit]

Van OPEL-ed is?

62-es zászlósrekord
http://www.youtube.com/watch?v=Y9ObREANGbU&NR=1
ilyen szeretném ha lenne

[zoejazz]

ha kidobálja a negyediket, akkor bizony szerintem legjobban egy másik váltóval jársz..
a csörgést biztos a váltó produkálja?

a csörgés a váltókar tájékán keletkezhet,, legalábbis ott hallom...

[Typ117]

két kérdésem lenne:

- a váltóm kettesben és négyesben csörög, ráadásul most kidobta a negyediket is.. mit kell cserélnem és mi lehet az ára?
- alacsony fordulaton legyengül a világításom, ha indexelek, akkor ütemesen gyengíti a világítást, ha fékezni is merek közben, akkor halál.. szénkefék jók, töltés van rendesen elvileg.. mi az ok?
thx előre is..

ha kidobálja a negyediket, akkor bizony szerintem legjobban egy másik váltóval jársz..
a csörgést biztos a váltó produkálja?

[zoejazz]

két kérdésem lenne:

- a váltóm kettesben és négyesben csörög, ráadásul most kidobta a negyediket is.. mit kell cserélnem és mi lehet az ára?
- alacsony fordulaton legyengül a világításom, ha indexelek, akkor ütemesen gyengíti a világítást, ha fékezni is merek közben, akkor halál.. szénkefék jók, töltés van rendesen elvileg.. mi az ok?
thx előre is..

[Sagaris]

Egyébként sokszor nincsen semmi különösebb bajuk azoknak a csavaroknak... Meg pl. egy sárvédőnél nincs igénybevétel, ráadásul a gyáriaknak jó magas a feje, így rá tudod tenni rendesen a kulcsot... Perecnél, oválnál mi is összegyűjtött, régi, jó állapotú csavarokat felületkezeltettünk és mentek az autókra...

Ok egy sárvédőnél elmegy nincs jelentősége. De nekem pl. a torziófedlapon voltak az eredeti kamaxok még ha elbaszott és olyan formájút nem is kapni könnyen, oda akkor sem, semmi pénzért... Inkább vettem 12.9-es belsőkulcsnyílású új csavarokat.

[callook]

Egyébként sokszor nincsen semmi különösebb bajuk azoknak a csavaroknak... Meg pl. egy sárvédőnél nincs igénybevétel, ráadásul a gyáriaknak jó magas a feje, így rá tudod tenni rendesen a kulcsot... Perecnél, oválnál mi is összegyűjtött, régi, jó állapotú csavarokat felületkezeltettünk és mentek az autókra...

Valahol még olvastam azt is, hogy valaki a Kamax márkájú csavarokat bontja kocsikból, mert az eredeti  agyrém. Nálam van egy marék ha magára ismert és kell neki. 

[sparkafer]

Valahol még olvastam azt is, hogy valaki a Kamax márkájú csavarokat bontja kocsikból, mert az eredeti  agyrém. Nálam van egy marék ha magára ismert és kell neki. 

Ciki, de van nálam ilyen.
Ha egy elemben Kamax csavarok vannak, akkor csak olyanokat teszek vissza. De vannak másmilyen nevű csavarmárkák.
Azokat is gyűjtöm.
De a csiv-eket próbálom kerülni. Van amikor nem lehet.

[BigBug]

Érdekes perverzió azt meg kell hagyni. 

az semmi,de lehet,hogy igaza van és még az is lehet,hogy egyszer majd máshogy gondolunk erre a story-ra

[Sagaris]

Érdekes perverzió azt meg kell hagyni. 

[callook]

Onnan gondolom, hogy egyszer kérdezte, hogy honnan szereztem a BRM-hez Kamax csavarokat, mert, hogy ez a mániája...

Ja tényleg az oválba, asszem a sárvédőknek.

[Maresz]

Valahol még olvastam azt is, hogy valaki a Kamax márkájú csavarokat bontja kocsikból, mert az eredeti  agyrém. Nálam van egy marék ha magára ismert és kell neki. 

oválnál és kübelnél osztottnál is csak ilyet rakhattunk be... lepucolni stb.....


ez az amit nem fizet meg senki.....

[Sagaris]

Ja tényleg az oválba, asszem a sárvédőknek.

[callook]

Valahol még olvastam azt is, hogy valaki a Kamax márkájú csavarokat bontja kocsikból, mert az eredeti  agyrém. Nálam van egy marék ha magára ismert és kell neki. 

[Sagaris]

Soha nem nyúlott, öreg csavarokat használok.
Olyanokat, amilyenek szinte most jöttek ki a gyárból.
Aki volt nálam, az tudja, hogy a sok cucc ami a pinyóban van az nem öreg szar.
Ami nyúlott szar, azt tényleg ki kell dobni, mert életveszélyes is lehet.

Valahol még olvastam azt is, hogy valaki a Kamax márkájú csavarokat bontja kocsikból, mert az eredeti  agyrém. Nálam van egy marék ha magára ismert és kell neki. 

[kdf 001]

Ezért kérdem

Van OPEL-ed is?

[sparkafer]

Ezt soha nem értettem, miért jobb egy nyúlott, öreg, szar csavar egy vadiújnál?

Soha nem nyúlott, öreg csavarokat használok.
Olyanokat, amilyenek szinte most jöttek ki a gyárból.
Aki volt nálam, az tudja, hogy a sok cucc ami a pinyóban van az nem öreg szar.
Ami nyúlott szar, azt tényleg ki kell dobni, mert életveszélyes is lehet.

[batorit]

Ha bekitteled akkor 20 évig is jó! Elötte legyen fém tiszta az a lényeg. Ezt én nem hegeszteném. Többet ártunk vele.

Az a baj hogy a keret van a hátamögött és belülről rohad 1 év mulva pörsenés megkaparom és lyuk Hátulról nem tudom fémtisztára pucolni de ha heggesztem elég a rozsda befujok rozsda átalakítot majd üregvédőt ilyen viaszos sz@rt oszt talán tovább birja.

[kdf 001]

Ezért kérdem

Ha bekitteled akkor 20 évig is jó! Elötte legyen fém tiszta az a lényeg. Ezt én nem hegeszteném. Többet ártunk vele.

[batorit]

CO-val odahegesztem. A pici lyukanál lyukasztok akkora kör alakú lemezt. 1mm rajta van körben.

Ezért kérdem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Sagaris]

Csak eredeti német csavarokkal.

Ezt soha nem értettem, miért jobb egy nyúlott, öreg, szar csavar egy vadiújnál?

[kdf 001]

Utána co vagy láng 80 lyukat kivágsz? Ami kicsi azt is?

CO-val odahegesztem. A pici lyukanál lyukasztok akkora kör alakú lemezt. 1mm rajta van körben.

[batorit]

Kivágom.

Utána co vagy láng 80 lyukat kivágsz? Ami kicsi azt is?

[stonemen]

Megvan a műszaki, 5 év nyugalom.
A fékek jók lettek, csak vasalni kellett még (ezt megtették a fékpadon, jó fejek voltak). Minden más rendben volt.
Délután bontódott egy egybebakos motor a Mesternél, részletek az alkatrészesben.

[kdf 001]

Ja a feje is kap egy kis festéket.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

A dísztárcsa tartó fülek csavarjainak a végét is befestem!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Még kalapálni is fogok, majd kittelek. Idővel ahol feljön a kittelés azt újra lekaparom, és újra kittelem. Van rá egy évem, nem kapkodok.

Nem is akarlak sürgetni.Isten ments!
Nekem a lakatosomnál 2 év volt, mire elkészült az első  65-ös sibedásom. Utána én raktam össze az utolsó csavarig. Csak eredeti német csavarokkal.
Luftsick  Tomi barátom majdnem ennyi időt  kapott tőle. Ernie-é nem tudom mióta van nála. Deközelít az idő, és az alapos jó munkához, idő kell!
Tény, hogy nagyon szépen dolgozik.
Csak már lenne kész a doka, hogy vihetném az enyémet!
Bocsi Ernie!
Ezt úgysem tudod lerajzolni.