www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 26, 20:13:49

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921748 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 766 767 768 769 770 [771] 772 773 774 775 776 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18323667 alkalommal)
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #49830 Dátum: 2010 Október 26, 16:53:44 »

Megérte, hisz vannak számok. :-)
<beszúrt kép törölve>

Fura helyre mennek azok a barnák... nem?

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #49829 Dátum: 2010 Október 26, 16:53:02 »

Megérte, hisz vannak számok. :-)
<beszúrt kép törölve>

És ez így rossz ugye?

Így kéne lennie:
B S L F
B
« Utoljára szerkesztve: 2010 Október 26, 16:57:11 írta Zoli »

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #49828 Dátum: 2010 Október 26, 16:43:54 »

Megérte, hisz vannak számok. :-)


Szerintem te is csinálhatsz fotót a konkrétról...
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #49827 Dátum: 2010 Október 26, 16:09:23 »

Ez meg 69-:


[a csatolmányt egy admin törölte]
« Utoljára szerkesztve: 2010 Október 26, 16:11:03 írta Zoli »

Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #49826 Dátum: 2010 Október 26, 16:02:58 »

Nagy kérés lenne, hogy rápillants a vezeték színekre, esetleg egy fotó? Köszi!

Ez typ 14, de ez a része szerintem ilyen....

[a csatolmányt egy admin törölte]

Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #49825 Dátum: 2010 Október 26, 15:59:31 »

Nagy kérés lenne, hogy rápillants a vezeték színekre, esetleg egy fotó? Köszi!


Szerintem te is csinálhatsz fotót a konkrétról...

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #49824 Dátum: 2010 Október 26, 15:56:27 »

Nagy kérés lenne, hogy rápillants a vezeték színekre, esetleg egy fotó? Köszi!


Elvileg a kapcs. rajzon van szín és jó esetben csatlakozókód.
De most nálad a kapcsolón, vagy a motoron nincsen bosch kód?

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #49823 Dátum: 2010 Október 26, 15:50:12 »

Nagy kérés lenne, hogy rápillants a vezeték színekre, esetleg egy fotó? Köszi!

A váci bogarasok oldalán volt jó elektromos bekötés, de már nem működik.  Huh
Ott színes rajz volt, pont ezekkel a barna, lila csíkos stb. színekkel és a motor képén pont ott voltak az érintkezők, ahol a valóságban.

Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #49822 Dátum: 2010 Október 26, 15:26:26 »

Nagy kérés lenne, hogy rápillants a vezeték színekre, esetleg egy fotó? Köszi!

úgy emlékszem nálam egyforma barnák, ezért is voltam bajban az azonosítással
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #49821 Dátum: 2010 Október 26, 15:23:15 »

Nagy kérés lenne, hogy rápillants a vezeték színekre, esetleg egy fotó? Köszi!

hát lehet.. mindenesetre úgy emlékszem 4 vezeték van és nálam csak 3 van összekötve, különben kimegy a biztosíték. így viszont használható, csak jól kell leállítani.
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #49820 Dátum: 2010 Október 26, 15:15:57 »

Sziasztok!

A dinamó- generátor ékszíjtárcsa között van különbség?
Mert nagyon nem akarnak passzolni a dolgok.

Teljesen mások. Tehát van.

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #49819 Dátum: 2010 Október 26, 12:01:52 »

Ez nem bekötési hiba. Vagy a kapcsolódon belül van valami érintkezési hiba, vagy a motorba nem jó a végálláskapcsoló.
Nekem is hasonló volt, de a múltkor esőbe mentem haza, sokszor kellett be-ki kapcsolnom és mire hazaértem mindig szépen visszament alapállásba.

hát lehet.. mindenesetre úgy emlékszem 4 vezeték van és nálam csak 3 van összekötve, különben kimegy a biztosíték. így viszont használható, csak jól kell leállítani.
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #49818 Dátum: 2010 Október 26, 11:52:05 »

De, be lehet, de még akkor sem tudom meg, melyik lábra mi menjen. :-)

Este, otthon tudok keresni fotót arról, hogy az én 67/68-asomban, hogyan volt bekötve és holnap fel tudom tolni, ha az neked jó.

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #49817 Dátum: 2010 Október 26, 11:50:46 »

az ablaktörlő bekötését nekem sem tudta senki jól elmagyarázni, és nem találtam jó leírást. én is pár biztosítékot kiégettem vele.. annyi lett a végeredmény nálam, hogy megvan mindkét fokozat, de ha kikapcsolom azonnal megáll, és nem csak mikor visszaáll alapállapotba (vagyis jó ütemben kell lekapcsolnom)
Ez nem bekötési hiba. Vagy a kapcsolódon belül van valami érintkezési hiba, vagy a motorba nem jó a végálláskapcsoló.
Nekem is hasonló volt, de a múltkor esőbe mentem haza, sokszor kellett be-ki kapcsolnom és mire hazaértem mindig szépen visszament alapállásba.

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #49816 Dátum: 2010 Október 26, 11:43:19 »

az ablaktörlő bekötését nekem sem tudta senki jól elmagyarázni, és nem találtam jó leírást. én is pár biztosítékot kiégettem vele.. annyi lett a végeredmény nálam, hogy megvan mindkét fokozat, de ha kikapcsolom azonnal megáll, és nem csak mikor visszaáll alapállapotba (vagyis jó ütemben kell lekapcsolnom)
Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #49815 Dátum: 2010 Október 26, 11:35:18 »

Rajz alapján nem tudtam megfejteni (ami nekem van, azon csak a kapcsoló lábai számozottak, a motorba csak bemennek a vezetékek, így nem tudom, melyik szélső lehet a test).

Úgyan ez az én problémám is,de nem értett hozzá senki.
De, be lehet, de még akkor sem tudom meg, melyik lábra mi menjen. :-)

A rajz alapján a motor nincsen megszámozva,de ha kiszeded a motor,hogy lássad a számokat,azon látni fogod.De a testet a motoron könnyen megtalálod,mert ráviszik a motor burkolatára.Mennyi érintkezője van a motornak?

Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #49814 Dátum: 2010 Október 26, 11:31:40 »

Sziasztok!
Van valakinek tippje, hogy a szívócső a porlasztó alatt mitől lehet olajos? Néztem de a porlasztó háza oldalt nem olajos (így a légszűrőből elvileg nem folyik az olaj). A karbi egy "toldóval" kapcsolódik a gyári szívócsőhöz (nemtudom melyik állat szerelő kókányolta így rá mert a gyári szívócsővel nem lenne szabad a karbinak beleérnie a dinamó házába 1.3-as motorról lévén szó...) és ott van a rengeteg olaj. Ma nem volt időm de holnap leszedem a szűrőt és a karbit is mert a karbit lecserélem egy alig kopottra mert a mostaninak a  pillangószelep tengelyének brutál holtjátéka van már...remélem akkor kiderül, hogy mi lehet a gubanc...de egyenlőre még tippem sincs, hogy hogy lehet ott ennyi olaj.

Üdv.
Szerintem cseréld ki amit ki akarsz,tisztogass meg mindent,és akkor nézd meg,hogy folyik -e.Aztán kérdezd,ha még folyik Wink

Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #49813 Dátum: 2010 Október 26, 11:30:27 »

mindjárt kész! Cheesy

Milyen anyagból csináltátok?

Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #49812 Dátum: 2010 Október 26, 11:29:50 »

Valaki meg tudja adni az elérhetőségét, vagy kilétét annak az elektronikus szakinak, akiről volt már szó párszor?, aki legyártja a teljes kábelköteget, és befűzi.
Nem olyan nagy vasziszdas.Ha meg van a régi,annak mintájára megtudod csinálni az újat.Én is így csináltam,és jó lett.Csak még tettem hozzá 3 db izmosabb kábelt is a kötegbe,nehogy később hiányozzon,és ne tudjam befűzni.Zsugorcsővel,+ vagy önvulkanizáló szalaggal készülj fel,meg csúszósarukkal.Jó időtöltést a téli szobában Grin

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #49811 Dátum: 2010 Október 26, 05:54:34 »

De, be lehet, de még akkor sem tudom meg, melyik lábra mi menjen. :-)

Műszerrel nem lehet beazonosítani?
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #49810 Dátum: 2010 Október 26, 01:07:37 »

Valaki meg tudja adni az elérhetőségét, vagy kilétét annak az elektronikus szakinak, akiről volt már szó párszor?, aki legyártja a teljes kábelköteget, és befűzi.
Háttőőő ... Tudok egy nagyon jo villanyos emberket, vagy typ117-et kerdezed meg az elerhetosegerol, vagy Meggyesi Balazst (bogarszerelo), o is hozza hordja az elektronyos dolgokat.
Megyo telefonszama: +36309442726


Buzi, aki fékez! :-)))
Elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #49809 Dátum: 2010 Október 25, 23:10:37 »

jolvann na.
félreteszed nekem a jobbat?
2hét múlva megyek pestre.
nem, pista már flexeli  Grin

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető maxi
Hozzászólások: 9435


« Hozzászólás #49808 Dátum: 2010 Október 25, 21:52:22 »


Hülye, elvihetted volna innen ingyen. Volt 68-as és 74-es is. Mindkettő elég jó állapotú.
jolvann na.
félreteszed nekem a jobbat?
2hét múlva megyek pestre.

"A vadászat többek szemében a férfiasság, az erő, a hatalom szimbóluma is. A vadászok azt tartják, hogy a vadászaton ismerszik meg, ki milyen ember valójában."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #49807 Dátum: 2010 Október 25, 21:45:08 »

mennyi zsé lehet egy üzemanyag tank 69-es bogárhoz?
csp-shop.de nem találtam meg.


Hülye, elvihetted volna innen ingyen. Volt 68-as és 74-es is. Mindkettő elég jó állapotú.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető maxi
Hozzászólások: 9435


« Hozzászólás #49806 Dátum: 2010 Október 25, 21:43:33 »

mennyi zsé lehet egy üzemanyag tank 69-es bogárhoz?
csp-shop.de nem találtam meg.

"A vadászat többek szemében a férfiasság, az erő, a hatalom szimbóluma is. A vadászok azt tartják, hogy a vadászaton ismerszik meg, ki milyen ember valójában."
Nem elérhető elitebubu
Hozzászólások: 597


« Hozzászólás #49805 Dátum: 2010 Október 25, 21:42:31 »

Valaki meg tudja adni az elérhetőségét, vagy kilétét annak az elektronikus szakinak, akiről volt már szó párszor?, aki legyártja a teljes kábelköteget, és befűzi.
Nem elérhető Tüdő
Hozzászólások: 52

« Hozzászólás #49804 Dátum: 2010 Október 25, 21:42:06 »

Sziasztok!

A dinamó- generátor ékszíjtárcsa között van különbség?
Mert nagyon nem akarnak passzolni a dolgok.
Nem elérhető batorit
Hozzászólások: 1642


« Hozzászólás #49803 Dátum: 2010 Október 25, 21:08:44 »

Rajz alapján nem tudtam megfejteni (ami nekem van, azon csak a kapcsoló lábai számozottak, a motorba csak bemennek a vezetékek, így nem tudom, melyik szélső lehet a test).

Abarna álltalában a test a fekete  gyujtás + a többi kapcsolt +

Aki nem lép egyszerre......
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #49802 Dátum: 2010 Október 25, 21:00:37 »

Rajz alapján nem tudtam megfejteni (ami nekem van, azon csak a kapcsoló lábai számozottak, a motorba csak bemennek a vezetékek, így nem tudom, melyik szélső lehet a test).

Műszerrel nem lehet beazonosítani?
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #49801 Dátum: 2010 Október 25, 20:53:25 »

Rajz alapján nem tudtam megfejteni (ami nekem van, azon csak a kapcsoló lábai számozottak, a motorba csak bemennek a vezetékek, így nem tudom, melyik szélső lehet a test).

Bekötési pontok számozása alapján könnyebb lenne szerintem, mert vezetéket cserélhettek rajta.
Én rajz alapján kötöttem és jó lett.
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #49800 Dátum: 2010 Október 25, 20:47:04 »

Beraktam az új ablaktörlőmotort, az ablaktörlő működése most:
- kapcsoló 0 pozíció: kimegy a bizti
- 1. pozíció: a motor áll
- 2. pozíció: a motor megy (szerintem 1. fokozatban).
Igyekeztem úgy visszarakni, ahogy volt. Valaki meg tudná nézni, milyen sorrendben vannak a kábelek?
A sorrendebn szemből balról-jobbra: fekete-lila; fekete; barna-sárga; fekete-sárga. Alul a barna.
Köszi!
Bekötési pontok számozása alapján könnyebb lenne szerintem, mert vezetéket cserélhettek rajta.
Én rajz alapján kötöttem és jó lett.
Nem elérhető felnis01
Hozzászólások: 9

« Hozzászólás #49799 Dátum: 2010 Október 25, 19:51:41 »

Sziasztok!
Van valakinek tippje, hogy a szívócső a porlasztó alatt mitől lehet olajos? Néztem de a porlasztó háza oldalt nem olajos (így a légszűrőből elvileg nem folyik az olaj). A karbi egy "toldóval" kapcsolódik a gyári szívócsőhöz (nemtudom melyik állat szerelő kókányolta így rá mert a gyári szívócsővel nem lenne szabad a karbinak beleérnie a dinamó házába 1.3-as motorról lévén szó...) és ott van a rengeteg olaj. Ma nem volt időm de holnap leszedem a szűrőt és a karbit is mert a karbit lecserélem egy alig kopottra mert a mostaninak a  pillangószelep tengelyének brutál holtjátéka van már...remélem akkor kiderül, hogy mi lehet a gubanc...de egyenlőre még tippem sincs, hogy hogy lehet ott ennyi olaj.

Üdv.
Nem elérhető vwakos
Hozzászólások: 1704


« Hozzászólás #49798 Dátum: 2010 Október 25, 19:06:40 »

mindjárt kész! Cheesy

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #49797 Dátum: 2010 Október 25, 17:32:40 »

Beraktam az új ablaktörlőmotort, az ablaktörlő működése most:
- kapcsoló 0 pozíció: kimegy a bizti
- 1. pozíció: a motor áll
- 2. pozíció: a motor megy (szerintem 1. fokozatban).
Igyekeztem úgy visszarakni, ahogy volt. Valaki meg tudná nézni, milyen sorrendben vannak a kábelek?
A sorrendebn szemből balról-jobbra: fekete-lila; fekete; barna-sárga; fekete-sárga. Alul a barna.
Köszi!
« Utoljára szerkesztve: 2010 Október 25, 17:34:15 írta stonemen »
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #49796 Dátum: 2010 Október 25, 12:33:12 »

pára + hideg.
tekerj egy hosszabb utat és elmúlik a trutyi.
köszi
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #49795 Dátum: 2010 Október 25, 12:32:35 »

Tudom, hogy volt már téma, de nem emlékszem, mert öreg vagyok. Grin
Miért trutyisodik be az olaj a betöltő nyílás alatt?

pára + hideg.
tekerj egy hosszabb utat és elmúlik a trutyi.



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #49794 Dátum: 2010 Október 25, 12:31:56 »

Tudom, hogy volt már téma, de nem emlékszem, mert öreg vagyok. Grin
Miért trutyisodik be az olaj a betöltő nyílás alatt?
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #49793 Dátum: 2010 Október 24, 18:52:37 »

Hétvégén sokmindent sikerült csinálni!
A legfontosabb az volt,hogy a garázst olyan állapotba hozzam h lehessen benne fényezni!
több év lomját kellett polcra pakolnom!
de sikerült, jöhet a fényező!
Kárpitos mester(gas) barátunk is belendült!
készülnek a farmer ülések!
<beszúrt kép törölve>
sikerült a rücsizést is naggyából megcsinálnom!
<beszúrt kép törölve>
olvassá privátot!

Nem elérhető vwakos
Hozzászólások: 1704


« Hozzászólás #49792 Dátum: 2010 Október 24, 17:42:06 »

Hétvégén sokmindent sikerült csinálni!
A legfontosabb az volt,hogy a garázst olyan állapotba hozzam h lehessen benne fényezni!
több év lomját kellett polcra pakolnom!
de sikerült, jöhet a fényező!
Kárpitos mester(gas) barátunk is belendült!
készülnek a farmer ülések!

sikerült a rücsizést is naggyából megcsinálnom!

Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #49791 Dátum: 2010 Október 24, 15:58:51 »

A WOB árult öngyújtókat a másik topikban. Szerintem ezek a volskwagenes öngyújtók erre lettek kitalálva. Grin
lehet :-)))



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Oldalak: 1 ... 766 767 768 769 770 [771] 772 773 774 775 776 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.215 másodperc alatt készült el 17 lekéréssel.