SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Viszont fél év múlva megrepedezik.

Hat évig volt benn, most szedtem szét, nem volt repedezett. Ha szét nem ment volna a nagyon faszán hegesztett fűtőcsatornám, még jó lenne.
Helyette a csatorna alja állt a vízben, mire észrevettem, vagy harminc centit megevett a rozsda. Vizet ki sem engedte a tömítés, hogy örüljek.

[Balage]

Bármelyik országban is gyártották, fosból készült.
Attól, hogy azt állítják, hogy német, még nem feltétlenül az. 

Hát én németet rendeltem,de az elég rugalmasnak és puhának tűnt.Szerintem nem lesz gond.Ha mégis ,akkor teszek el gumicsizmát az utasoknak is

[bruno]

Viszont fél év múlva megrepedezik.

Hát én németet rendeltem,de az elég rugalmasnak és puhának tűnt.Szerintem nem lesz gond.Ha mégis ,akkor teszek el gumicsizmát az utasoknak is

[Balage]

Viszont fél év múlva megrepedezik.

A gumi ha jól illeszkedik,kint tartja a nedvességet
 .

[bruno]

Nem csak nedv szívó, de tartja is a vizet, ne használj szivacsot!

Olvasván a dolgokat pont ezt akartam tanácsolni.Egyébként én megkentem picit palmatexel,mert csavarozni,ahogy sokan közülünk szokták (önmetszős Opel csavar)nem tartottam jó ötletnek,hiszen a rozsdának plusz megtelepedési hely.A szivacs mint írták megtartja a vizet,és szintén rozsda .A gumi ha jól illeszkedik,kint tartja a nedvességet
 .

[Bripery]

Nem létezik,hogy azt a szivacsot impregnálják valamivel?Mert akkor szépen tömít és nem szívja a vizet.Csak okoskodok

Dehogynem! Olyan volt nekem a 96os mexikoi alatt es olyat is raktunk vissza ala 2007ben... Most a Ghia alatt is ilyen alvaztomites van!

[batorit]

Én javítottam 1974-es kocsit amin szivacs volt, és nagyon elrohadt alatta a lemez. Először azt hittem, hogy valaki javította, mert még szivacsot sosem láttam, csak gumit ezen a helyen. Nem csak nedv szívó, de tartja is a vizet, ne használj szivacsot!

Nem létezik,hogy azt a szivacsot impregnálják valamivel?Mert akkor szépen tömít és nem szívja a vizet.Csak okoskodok

[kdf 001]

Szét nem szedett bogarakon még a gyári, szivacsszerű tömítést lehet megtalálni, a gumi sem rossz, de sokkal merevebb, nehezebben alkalmazkodik a változó nagyságú hézagokhoz. Lehet, a mostani szerelés után inkább a szivacsos tömítést fogom használni, a guminak sincs baja, de volt, ahol kiugrott a helyéről lecsavarozáskor.

Én javítottam 1974-es kocsit amin szivacs volt, és nagyon elrohadt alatta a lemez. Először azt hittem, hogy valaki javította, mert még szivacsot sosem láttam, csak gumit ezen a helyen. Nem csak nedv szívó, de tartja is a vizet, ne használj szivacsot!

[ABF-932]

Az a szivacs milyen? Lehet kapni nálunk is? Elvileg amit vettem, az a gyári.

Szét nem szedett bogarakon még a gyári, szivacsszerű tömítést lehet megtalálni, a gumi sem rossz, de sokkal merevebb, nehezebben alkalmazkodik a változó nagyságú hézagokhoz. Lehet, a mostani szerelés után inkább a szivacsos tömítést fogom használni, a guminak sincs baja, de volt, ahol kiugrott a helyéről lecsavarozáskor.

[BigBug]

Akkor már szilikon inkább...
Zsír-gumi    

mint mondtam olvastam, egyébként nem értem mi a gond a zsír gumi kombóval
sokkal nagyobb problémának érzem a szivacs használatát azon a részen
egyébként pedig ha egy olyan autóról beszélünk ami évente 1500km-t megy kizárólag napsütésben, annak tökmindegy
és ha egy olyanról ami napi használatú annak is mert bármit csinál az illető 5-8 év és csinálhatja újra  

[ABF-932]

Megvan a alváz és a kasztni közé való tömítőgumi. Az volna a kérdésem, hogyan kell felhelyezni, melyik oldalával, milyen ragasztóval?
Illetve az alvázfejen is végig kell vinni a képen látható részen?
Elegendő ez a tömítés, hogy ne ázzon be lentről?

Elegendő, és ha nem is kensz rá semmit, akkor is jól tömít. Sarkoknál kicsit be kell metszeni a hajlítás miatt. Alvázfej fölött is kell, mert nagy lesz a huzat!

[Zoli]

így éhgyomorra ezt azért egy kicsit bővebben is kifejthetnéd ezen a szép napon a lehülyézés helyett 

Akkor már szilikon inkább...
Zsír-gumi    

[BigBug]

így éhgyomorra ezt azért egy kicsit bővebben is kifejthetnéd ezen a szép napon a lehülyézés helyett 

[Zoli]

lehet, hogy hujeséget mondok de mintha olvastam volna, hogy gépzsírral vékonyan bekenni 

[Normogo]

én ugy tudom hogy semmivel, de lehet  .   mondjuk mi mindig a szivacsot használjuk.

Az a szivacs milyen? Lehet kapni nálunk is? Elvileg amit vettem, az a gyári.

[LesL!E084]

lehet, hogy hujeséget mondok de mintha olvastam volna, hogy gépzsírral vékonyan bekenni 

én ugy tudom hogy semmivel, de lehet  .   mondjuk mi mindig a szivacsot használjuk.

[MatroX]

Megvan a alváz és a kasztni közé való tömítőgumi. Az volna a kérdésem, hogyan kell felhelyezni, melyik oldalával, milyen ragasztóval?
Illetve az alvázfejen is végig kell vinni a képen látható részen?
Elegendő ez a tömítés, hogy ne ázzon be lentről?

Elvileg végig kellene vinni az alvázfejen is, vagyis nekem amikor szérszedtük gyárilag végig volt. Amúgy nem jobb a szivacsos fajta tömités mint ez a merev gumis-müanyagos?

[BigBug]

lapos része van alul és nem kell semmivel bekenni

lehet, hogy hujeséget mondok de mintha olvastam volna, hogy gépzsírral vékonyan bekenni 

[LesL!E084]

Megvan a alváz és a kasztni közé való tömítőgumi. Az volna a kérdésem, hogyan kell felhelyezni, melyik oldalával, milyen ragasztóval?
Illetve az alvázfejen is végig kell vinni a képen látható részen?
Elegendő ez a tömítés, hogy ne ázzon be lentről?

lapos része van alul és nem kell semmivel bekenni

[Normogo]

Megvan a alváz és a kasztni közé való tömítőgumi. Az volna a kérdésem, hogyan kell felhelyezni, melyik oldalával, milyen ragasztóval?
Illetve az alvázfejen is végig kell vinni a képen látható részen?
Elegendő ez a tömítés, hogy ne ázzon be lentről?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

3 cm-rel a felső vonal fölött.

Az nagyon sok. Akkor nem 2.5 liter, hanem 4 liter van benne.

[Varázsló]

Ha túl magas az olajszint az okozhat valami galibát?

Egy általánosan elterjedt téves nézet az, hogy a magas olajszint befolyásolja az olajnyomást. A szóróolajozás intenzitását befolyásolja, esetleg megjelenhet ott is olaj, ahol eddig nem volt vagy nem kellett lennie, de a műszaki értelemben vett olajnyomás nem változik.

A magas olajszint esetén (ha sokkal magasabb) a főtengely belecsapkodhat az olajba, habosítva és melegítve azt, továbbá plusz mechanikai terhelést adva a tengelynek. Valamint a hengerekhez könnyebben odafolyik, esetleg az égéstérbe is kerülhet, ha a gyűrűkön átjut, ez is mennyiség és kopottság, gyűrűillesztés, stb. kérdése.

Ha a max jel fölött van 1-2 mm-rel a bogármotornál semmit nem okoz.

[Pityubacsi]

3 cm-el a felső vonal fölött.

ha hirtelen megnövekedett, az nem jó.

[Maresz]

Tehát lehet venni, öröm é bódottá.
Mennyire egyezik meg az újabbakkal?

100%

[stonemen]

Tehát lehet venni, öröm é bódottá.
Mennyire egyezik meg az újabbakkal?

rugó szett 1 tengelyre ujba 2500.-3500ft

[Maresz]

Volt a hátsó keréknél kis olajfolyásom (az Oválon). A dob levétele után kiderült, hogy az alsó összehúzó rugó eltörött, a munkahengerből pedig szivárog az olaj.
Kérdések:
- a rugó mennyire speciális, milyet keressek (mondjuk meddig ilyen méretű)?
- a munkahenger karmantyúja mennyire speciális, milyet keressek?
Köszönöm a segítséget!

rugó szett 1 tengelyre ujba 2500.-3500ft

[abes]

én leereszteném az összes olajat és felönteném újra a kellő mennyiséggel

Én is ezt csinálnám, 2,5 l  olaj. Nem egy nagy összeg.

[Typ117]

3 cm-el a felső vonal fölött.

én is azt csinálnám, amit ABF javasolt. ha lehet felül a betöltőn keresztül szívnék ki belőle hosszú csővel. ez a tiszta megoldás. vagy kivenném egy-két másodpercre a leeresztő csavart és aztán vissza ha kifolyt pár deci

[kdf 001]

Volt a hátsó keréknél kis olajfolyásom (az Oválon). A dob levétele után kiderült, hogy az alsó összehúzó rugó eltörött, a munkahengerből pedig szivárog az olaj.
Kérdések:
- a rugó mennyire speciális, milyet keressek (mondjuk meddig ilyen méretű)?
- a munkahenger karmantyúja mennyire speciális, milyet keressek?
Köszönöm a segítséget!

Háromnegyed colost.

[BigBug]

én leereszteném az összes olajat és felönteném újra a kellő mennyiséggel

[Tüdő]

Miért ne lehetne?
Kinyitod a leeresztőt, aztán visszaszárod...
Hajlékony csövet leengedsz a beöntőn, megszívod...
De mennyire van túlöntve? Biztosan túl van? vagy hirtelen több lett, mint kéne?

3 cm-el a felső vonal fölött.

[ABF-932]

És ha már túl lett töltve akkor lehet csökkenteni úgy hogy nem eresztem ki az egészet? 

Miért ne lehetne?
Kinyitod a leeresztőt, aztán visszaszárod...
Hajlékony csövet leengedsz a beöntőn, megszívod...
De mennyire van túlöntve? Biztosan túl van? vagy hirtelen több lett, mint kéne?

[Tüdő]

A rotor meghajto kistengelyen levo palya. Azt meg a fotengely.


Azt mondjak, hogy a fotengely tomitest nyomhatja szet, de szerintem az olajszintet nem olyan nagy dolog normalisan beallitani. Inkabb figyelj ra.

És ha már túl lett töltve akkor lehet csökkenteni úgy hogy nem eresztem ki az egészet? 

[ABF-932]

Volt a hátsó keréknél kis olajfolyásom (az Oválon). A dob levétele után kiderült, hogy az alsó összehúzó rugó eltörött, a munkahengerből pedig szivárog az olaj (valószínűleg a kavirnyáló rugódarab felsértette a gumit).
Kérdések:
- a rugó mennyire speciális, milyet keressek (mondjuk meddig ilyen méretű)?
- a munkahenger gumitömítése mennyire speciális, milyet keressek?
Köszönöm a segítséget!

Rugóról fogalmam sincs.
A munkahenger nem a karmantyú miatt folyik? Az olaj nem lehet a fékpofa oldalán, ha mégis, az nem a kupak esetleges sérülése miatt van...

[stonemen]

Volt a hátsó keréknél kis olajfolyásom (az Oválon). A dob levétele után kiderült, hogy az alsó összehúzó rugó eltörött, a munkahengerből pedig szivárog az olaj.
Kérdések:
- a rugó mennyire speciális, milyet keressek (mondjuk meddig ilyen méretű)?
- a munkahenger karmantyúja mennyire speciális, milyet keressek?
Köszönöm a segítséget!

[ABF-932]

Na ma szétborítottam a motort.Végül is nagy galiba nem volt a szét és összerakásnál,csak a beletört gyertyamenet nem engedett. A hegesztés szart sem ért,ellenben a fúrás többet.Igaz kicsit mellévitte,de végül is az jó lett azért,olyan 65 %-ba.Viszont mikor tettem össze,és a gyertyákat tettem bele,akkor derült ki,hogy a hármas hengernél eddig fogott a gyertya,de most már Az sem jó,mert kiszedte a menetet a fejből.Így szünetel a mocsok.

Mi tévő legyek?Elvigyem perselyezni őket? 1-es 3-as  hengerről van szó.Az mennyiből jön ki,vagy vegyek jó hengerfejet párban :-\De az több lesz .Azért már motort veszek papír nélkül.

Pénz kérdése az egész. A perselyezés olcsó, jó megoldás, ha egyébként minden okés a motorral.
Új, normális hengerfej tényleg egy használt motor ára.

[Maresz]

Elvileg ez mellett döntöttem,Valamikor visszaszedem a henger fejeket,megpuccantom,aztán keresek Zegen helyet ahol csinálnak ilyeneket.

a jókat is csináltasd meg!

[Pityubacsi]

Elvileg ez mellett döntöttem,Valamikor visszaszedem a henger fejeket,megpuccantom,aztán keresek Zegen helyet ahol csinálnak ilyeneket.

jó döntés.

[bruno]

perselyezés

Elvileg ez mellett döntöttem,Valamikor visszaszedem a henger fejeket,megpuccantom,aztán keresek Zegen helyet ahol csinálnak ilyeneket.

[GeRGelu:]

Az AC pumpa tolórudját mi működteti?

A rotor meghajto kistengelyen levo palya. Azt meg a fotengely.

Ha túl magas az olajszint az okozhat valami galibát?

Azt mondjak, hogy a fotengely tomitest nyomhatja szet, de szerintem az olajszintet nem olyan nagy dolog normalisan beallitani. Inkabb figyelj ra.