SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ESZ-764]

6 csavaros, felül is van kettő és nagy tétben mernék fogadni, hogy oldal irányban is merevebb, hossz irányban pedig nem kérdés.
Egyébként a csavarok az alvázfejen kiképzett helyre rögzítik, a merevséget az alvázfej is biztosítja.

Én meg csináltam ilyen futómű kitámasztót, hogy még stabilabb legyen, érezni lehet a különbséget .
 http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/popup_image.php/pID/1377

[Varázsló]

Igaz, hogy azt nem írtad, hogy csak, de azért van ott más is.
A McPhersonnál a szélesen egymástól messze található bekötési pontok sokkal kisebb ébredő erőket produkálnak az egész futóműben.
Hiába egy hatalmas vastömeg a szekérfutómű, hogyha az egy viszonylag labilis 4 csavaros felfogatással van a vázhoz rögzítve. Szerintem ott sokkal nagyobb torzulások jelentkeznek szélsőséges körülmények között.

6 csavaros, felül is van kettő és nagy tétben mernék fogadni, hogy oldal irányban is merevebb, hossz irányban pedig nem kérdés.
Egyébként a csavarok az alvázfejen kiképzett helyre rögzítik, a merevséget az alvázfej is biztosítja.

[1303LS]

A torziós rugózásnak van egy alapvető, konstrukcióból fakadó progresszivitása, amit tekercsrugóval nehéz produkálni és amikor a kerék  megvezetését a lengécsillapító szára végzi, ott nagy torziós stabilitásról nem beszélhetünk.

Igaz, hogy azt nem írtad, hogy csak, de azért van ott más is.
A McPhersonnál a szélesen egymástól messze található bekötési pontok sokkal kisebb ébredő erőket produkálnak az egész futóműben.
Hiába egy hatalmas vastömeg a szekérfutómű, hogyha az egy viszonylag labilis 4 csavaros felfogatással van a vázhoz rögzítve. Szerintem ott sokkal nagyobb torzulások jelentkeznek szélsőséges körülmények között.

[elitebubu]

ilyen szinten elkorhadt a hársó lengőkar belső oldala, gondolom ezt nem szerencsés visszaszerelni, vagyis nem nagyon lehet vele mit csinálni ha jól sejtem.

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[elitebubu]

ilyen szinten elkorhadt a hársó lengőkar belső oldala, gondolom ezt nem szerencsés visszaszerelni, vagyis nem nagyon lehet vele mit csinálni ha jól sejtem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Még annyit, hogy a 303-nál a lemez lengőkaros megoldással valamit javítottak ezen.

a 1302-es a 100 láb sugarú körön 30.4 mérföldnél sodródott ki, az automata 1500-as meg 32.1 mérföldnél, ami persze sok dolog következménye lehet, de nem beszélhetünk "messze jobb" futóműről, ha a menetteljesítményeket nézzük.

[abes]

A poénkodást félretéve...

Végre tények...
Köszönöm.

[Varázsló]

30év gondolkodás után ezen javitottak a bogáron.Tényleg nem a legszebb bogár a 302 de az első futómű messze jobb a szekérfutóműnél.

A poénkodást félretéve, azért a dupla lengőkaros, torziós futómű nem annyira rossz. Ezt a futóművet használták a 40-es években versenyautókon is, nagyon sok előnye van a későbbi McPhersonos felfüggesztéssel szemben, és nem csak az, hogy erősebb, jobban bírja a strapát, hanem pl. berugózáskor egyáltalán nem változik a dőlés, ellenben a csaphátradőlés úgy változik, hogy a jobb egyenesfutást és a kormány visszatérését erősíti.


A torziós rugózásnak van egy alapvető, konstrukcióból fakadó progresszivitása, amit tekercsrugóval nehéz produkálni és amikor a kerék  megvezetését a lengécsillapító szára végzi, ott nagy torziós stabilitásról nem beszélhetünk.

1935-ben az Auto Union sok versenyt nyert hasonló elrendezésű futóművel és a 50-es évekbeli Porsche Race speedsterek ( korai 356 alapon) is innen vették az első futóművüket.

Amikor egy konstrukciót levált egy másik, akkor nem biztos, hogy csak az van mögötte, hogy az új minden tekintetben jobb. Lehet olyan is, hogy pl. olcsóbb és egyszerűbb gyártani, kevesebb alkatrészből áll, szereléséhez kevesebb célszerszám és oktatás kell, stb.

A McPherson egy nagyszerű futómű, de megvannak a saját korlátai, amikor először megjelent középkategóriájú autóban, akkor nagyon sokan el is csodálkoztak, az AutoCar konkrétan hibának nevezte.
Megjegyzem ma is csak erősen módosított, felső vagy dupla lengőkaros formában van jelen nagyobb autókban, ahol a geometria változást ezekkel kompenzálják vagy tüntetik el.

És vannak gyártók, aki soha nem foglalkoztak komolyabb modelljeikben a MCphersonnal, pl. a Mercedes és a BMW...de említhetném a Porsche-t is.

Amiben a 02-es messze jobb a torziósnál, az a hátsó futómű, nem az első. Ezt az 1971-es Road and Track magazine is elmondta, amikor tesztelték, a nagy előny a nagyobb csomagtartó volt és kiemelték, hogy jobban szélérzékeny és nagy sebességű egyenesfutása rosszabb(!), mint az auto-stick-shiftes társának, de kisebb helyen fordul, mert a kerék jobban bekormányozható. (36 láb vs. 34.5 láb fordulókör átmérő), de pl. a 1302-es a 100 láb sugarú körön 30.4 mérföldnél sodródott ki, az automata 1500-as meg 32.1 mérföldnél, ami persze sok dolog következménye lehet, de nem beszélhetünk "messze jobb" futóműről, ha a menetteljesítményeket nézzük.

Nem akarok vitát, az élet igazolta amúgy is, hogy melyik futómű az életképesebb, azt azonban nem biztos, hogy melyik a jobb. 

[Mr.Horsepower]

Két beton járólap. Esetleg 4. Baráti áron 2 sör, és puhább is lesz a rugózás.

Az van, hogy gyárilag elhibázott dolog alvázas autónál a kasztnihoz rögzíteni a futóművet, és ezt még esztétikailag is tetézték. Nem csoda, hogy válságba került a gyár...

30év gondolkodás után ezen javitottak a bogáron.Tényleg nem a legszebb bogár a 302 de az első futómű messze jobb a szekérfutóműnél.

[te_o]

Úgy állítsd a hátsó torziót, hogy a pengétől az alsó/hátsó fedéltartó csavart éppenhogy be tud kapatni. Ekkor a hátulja talán egy picikét magas lesz (1-2cm), de kompenzálja az elejét, amit nem tudsz állítani. Az gyárilag magasnak tűnős.
Előre vegyél rövidebb rugót, fehér meg piros kapható asszem 20eFt körül.

Két beton járólap. Esetleg 4. Baráti áron 2 sör, és puhább is lesz a rugózás.

Az van, hogy gyárilag elhibázott dolog alvázas autónál a kasztnihoz rögzíteni a futóművet, és ezt még esztétikailag is tetézték. Nem csoda, hogy válságba került a gyár...

[Forest]

köszi a tanácsot, a szétszedés előtt minden rendben volt, ezért nem értem mi okozhatja a változást,( talán az utángyártott sárvédő íve nem egyezik meg az eredetivel)üdvw

Ez mondjuk kapásból valószínű.

[zolibácsi]

Úgy állítsd a hátsó torziót, hogy a pengétől az alsó/hátsó fedéltartó csavart éppenhogy be tud kapatni. Ekkor a hátulja talán egy picikét magas lesz (1-2cm), de kompenzálja az elejét, amit nem tudsz állítani. Az gyárilag magasnak tűnős.
Előre vegyél rövidebb rugót, fehér meg piros kapható asszem 20eFt körül.

köszi a tanácsot, a szétszedés előtt minden rendben volt, ezért nem értem mi okozhatja a változást,( talán az utángyártott sárvédő íve nem egyezik meg az eredetivel)üdvw

[1303LS]

segitség Öreg Szakik!
végre sikerült talpra állítani 1302-es bogaramat,elvileg, felújítás után minden a helyére került, mégis olyan a kinézete mintha az eleje lábujjhegyen állna,kb. 4-5 ujjnyi a kerék és a sárvédő közötti távolság a sárvédőgumi hátul szinte súrolja a földet. miután beült egy 100 kg. személy sokat javult. a kérdésem a következő, ha a torzios tengelyen  változtatok javulhat-e a helyzet egy fog változtatás hány cm.-t jelent
előre is köszönöm

Úgy állítsd a hátsó torziót, hogy a pengétől az alsó/hátsó fedéltartó csavart éppenhogy be tud kapatni. Ekkor a hátulja talán egy picikét magas lesz (1-2cm), de kompenzálja az elejét, amit nem tudsz állítani. Az gyárilag magasnak tűnős.
Előre vegyél rövidebb rugót, fehér meg piros kapható asszem 20eFt körül.

[BlackP]

[1303LS]

Ez igaz.

[Normogo]

Nektek hány négyzetméter ment bele? A 3mm-es négyzetmétere 5 ezer Ft.
Elég a vékonyabb változata is a 2mm-es?
Gyárilag a doblemezek utastér felőli belső oldalán is volt ez a bitumenes zajcsillapítás? Esetleg valami képsorozatot tudtok mutatni, ahol látszik, hogy hova kell tenni?

[Narancs]

Sok fényező ezért is nem szereti a "vizescsiszolást", mert illik után kicsit várni, hogy kiszáradjon.

Ez igaz.A Breuer Zsolti most épít egy Porsche914-est,és a vízescsiszolás után,leálltak vele a fényezők kb egy hónapra,éppen azért,hogy a git szépen kiszáradjon.Állítag ahogy szárad,a gitt össze is megy,zsugorodik,és jobb ha ezt akkor csinálja,ha még nincsen rajta a szín/lakk.Direkt a napra is kitették az autót.
A tulajdonos meg türelmetlenkedett,hogy miért nem fújják már az autót.A Zsolti meg mindig mondta,hogy várni kell,szárítják a gittet.

Ausztriában már nincsen vízescsiszolás,elavultnak tartják,valami más technológiát és anyagot használnak már helyette.

[1303LS]

Batorit kollega megmutatja, hogy kell gittelni, és csiszolni. Idén most takartam ki a téli álmából a bogarat. Apránként minden nap csiszolok egy kicsit. Sok helyen a tavalyi gitt már fel is jött. Nem tapad meg az alapozóval kezelt részeken.

A gitt magába szívja a vizet. Aztán vagy az alapozózott réteg rozsdált meg alatta, vagy egyszerűen a fagy tett be neki. 
Sok fényező ezért is nem szereti a "vizescsiszolást", mert illik után kicsit várni, hogy kiszáradjon.

[TBK001]

öööööb  nevezzük új proyect-nek
a neve Lulu 

 

[BigBug]

Amiben ültök.... a sárga... nem a régi Buszod, mert azt ösmerem...

öööööb  nevezzük új proyect-nek
a neve Lulu 

[TBK001]

mi ? 

Amiben ültök.... a sárga... nem a régi Buszod, mert azt ösmerem...

[Pityubacsi]

fogtam egy medúzát

nem mersz rálépni.
papírkutya! :-)

[tati]

fogtam egy medúzát

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

lehet Stunt keményítette

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

könnyen ment a szelepállítás   valaki gondoskodott hogy jól hozzáférjek, hogy ez a fócvágen gyárnak nem jutott eszébe

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Csak nem a Pézsé-féle busz???

mi ? 

[abes]

füvet azért levághattad volna 

Nem akartunk rágyújtani.

[TBK001]

lulu

Csak nem a Pézsé-féle busz???

[tati]

ma egy jóbarátokból álló kis csapat szmbzett nálunk, alakul a bulli
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
nem kímélte magát a zengőújbuda team sem, fittyethányt a kutyaszarra, aláfeküdt, csinálta, (anyázott magában)  

Nagyon Köszönöm Nektek Barátaim, Sto,Proti,Gumibá,Hörbizoli,Abes,Fofi
igenis van fórumos összetartás, pont ezért vagyunk itt mindannyian !

füvet azért levághattad volna 

[Pityubacsi]

lulu

ahha, most már világos :-PP

[BigBug]

na izé.
ez a világossárga busz ez miafasz?

lulu

[Pityubacsi]

ma egy jóbarátokból álló kis csapat szmbzett nálunk, alakul a bulli

na izé.
ez a világossárga busz ez miafasz?

[bruno]

Akkor ott valami nagy hézag van. 

Az enyém is feljött pár helyen,pedig két évet állt a szórógitt formályában,meg mindig picit csiszoltam,gitteltem ;)Hagytam pihenni.De biztos így is lesz később galiba

[BigBug]

ma egy jóbarátokból álló kis csapat szmbzett nálunk, alakul a bulli



nem kímélte magát a zengőújbuda team sem, fittyethányt a kutyaszarra, aláfeküdt, csinálta, (anyázott magában)  

a jómunkásemberek mentálisan támogatják az aktív tagot  

a kép címe: Puna

Kavics

mentális plusz kb 17-38 lóerő  

niggerinjection


Nagyon Köszönöm Nektek Barátaim, Sto,Proti,Gumibá,Hörbizoli,Abes,Fofi
igenis van fórumos összetartás, pont ezért vagyunk itt mindannyian !

[gsattila]

Akkor ott valami nagy hézag van. 

Batorit kollega megmutatja, hogy kell gittelni, és csiszolni. Idén most takartam ki a téli álmából a bogarat. Apránként minden nap csiszolok egy kicsit. Sok helyen a tavalyi gitt már fel is jött. Nem tapad meg az alapozóval kezelt részeken.

[kdf 001]

Batorit kollega megmutatja, hogy kell gittelni, és csiszolni. Idén most takartam ki a téli álmából a bogarat. Apránként minden nap csiszolok egy kicsit. Sok helyen a tavalyi gitt már fel is jött. Nem tapad meg az alapozóval kezelt részeken.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Funk]

 A szett alatt ilyesmit értek:http://bolthely.hu/gudebolt/id/00461_84092_Gude_Levegos_szett_4-reszes.Lehet,hogy megéri,de egy db. normális pisztolyt szeretnék,nem ipari,hanem itthon bohóckodós munkára.Vaterán ez 3700:http://bolthely.hu/gudebolt/id/00409_2750_Gude_Mini-festopisztoly_Profi-M,vagy ilyesmi:http://bolthely.hu/gudebolt/id/00425_40130_Gude_Profi_festopisztoly_Jet_F..Nincs pénzem 100 ezres pisztolyra.

[tati]

ezért ezen az áron elfogadnám a szettet )))

minek 4 egyforma pisztoly

[tati]

Kompresszor már megvan,szettet hozzá nem veszek,egy relativ normális pisztoly kéne.

itt szó nincs szettről

[Spike]

nem akarlak megsérteni de ez egy db pisztoly szett ről szó nincs 

ezért ezen az áron elfogadnám a szettet )))