SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[pacs_425]

Van az a kotyogó-kopogó hang fordulatszám-változáskor amikor vissza esik alapra - amit hallottunk, lehet hogy onnan hiányzik az a darab.

A múlkor is említettem, hogy olyasmi hang mint egy csapszeges MZ, ezek szerint nem tévedtem nagyot.
Nagyon úgy néz ki hogy szét kell szedni a motort, most már több indok is van rá...

[1303LS]

Ez a háztáji megoldást ki fogom próbálni. Van egy 1.6-os szimplaszívós motorom iszonyú csapágy hanggal. Na majd megreszelem... 
Gyűrűknél eszi az olajat... ideális alany.

"Iszonyú csapágy hanggal" már nem fog menni.  
Olyan állapotú motort aminek semmi baja, de valamiért mégis szét kell szedni lehet kondicionálni egy kicsit azzal, hogy új csapággyal kisebb csapágyhézagos állapotot hozunk létre.
Pl a lenti motor csapszegperselyei meg a tisztázatlan eredetű fémhulladék miatt kell szétszedni, de lehet, hogy alul tök jó.
Viszont, ha egy repedt dugattyút cserél akkor már lehet értelme egy gyűrűzésnek is.
Ha már meggyűrűzzük lehet, hogy a most jól működő kopáshatáron táncoló csapágyhézagok már szétverik magukat, így olcsó megoldás lehet egy új garnitúra csapágy.
A főtengely sokkal kevésbé szokott kopni, mit a csapágyfém. Mindaddig amíg van csapágyfém, ahogy az elfogy (iszonyat csapágyhang) drasztikusan hamar szétbassza a főtengely felületét, azt ezer%, hogy köszörülni kell.

[sparkafer]

Ez a háztáji megoldást ki fogom próbálni. Van egy 1.6-os szimplaszívós motorom iszonyú csapágy hanggal. Na majd megreszelem... 
Gyűrűknél eszi az olajat... ideális alany.

[sparkafer]

Ez csapszegperselyhang.
Sparkafer Béla árul 1,2 1,3 hengerszetteket nagyon olcsóért.

Köszönöm, mentorom!

[abes]

Ez csapszegperselyhang.
Sparkafer Béla árul 1,2 1,3 hengerszetteket nagyon olcsóért.
Én mindenképpen szétszedném és egy minimum gyűrűzéssel adnék neki még egy esélyt. Gyűrűkészlet nem drága. Csapágyak sem vészes.
Ha nincs még megnyalva a főtengely és nincs kiverődve a blokk egy új csapágygarnitúra is kitolhatja időben a dolgot. Persze csak ha háztájiban oldjátok meg.
A tisztességes felújítás az más dimenzió.

Ez a háztáji megoldást ki fogom próbálni. Van egy 1.6-os szimplaszívós motorom iszonyú csapágy hanggal. Na majd megreszelem... 
Gyűrűknél eszi az olajat... ideális alany.

[1303LS]

Hali!
Van az a kotyogó-kopogó hang fordulatszám-változáskor amikor vissza esik alapra - amit hallottunk, lehet hogy onnan hiányzik az a darab.

Ez csapszegperselyhang.
Sparkafer Béla árul 1,2 1,3 hengerszetteket nagyon olcsóért.
Én mindenképpen szétszedném és egy minimum gyűrűzéssel adnék neki még egy esélyt. Gyűrűkészlet nem drága. Csapágyak sem vészes.
Ha nincs még megnyalva a főtengely és nincs kiverődve a blokk egy új csapágygarnitúra is kitolhatja időben a dolgot. Persze csak ha háztájiban oldjátok meg.
A tisztességes felújítás az más dimenzió.

[Chabeetle]

kép alapján úgy néz ki, mintha nem lenne triviális áttuszkolni

Hali!
Van az a kotyogó-kopogó hang fordulatszám-változáskor amikor vissza esik alapra - amit hallottunk, lehet hogy onnan hiányzik az a darab.

[csanad]

Akkor asszem leszállok a földre, és kevesebb Wheelers Dealers-t nézek.

Más:
A motorcsere hogy megy mostanság? Ez ugye egy F-es motor, de a forgalmiba 1200ccm van beírva.
Jól gondolom ha cserélnék, akkor ezerkettest, vagy 1.2-es papírral rendelkezőt kell szerezni a fájdalommentes lebonyolítás érdekében?
Valami azt súgja, hogy a hivatalnak az F az nem jelent semmit, csak egy betűt a motorszámból

én buktam már bele ab és d betűvel úgy hogy a szám stimmelt mögötte 

[Protheus]

Személyes tapasztalatom hogy le sem szarják.

Igy van, "oreg szar" autokrol beszelunk, nem kell ezt tulgondolni!

[Mr.Horsepower]

En azt gondolom, hogy a bogar motorszamok hajlandoak elhasznalodni, olvashatatlanna valni az atlagosan 40 eves hasznalat mellett, valamint lattam mar olyat is, hogy a motorszam egyszercsak ...

Sőt olyan is van hogy fogalmuk nincs hol kellene keresni, és ez mondjuk pár ezer forintért igy is marad.Személyes tapasztalatom hogy le sem szarják.

[Protheus]

Mindegy, itt még nem tart a dolog, csak úgy érdeklődtem.

En azt gondolom, hogy a bogar motorszamok hajlandoak elhasznalodni, olvashatatlanna valni az atlagosan 40 eves hasznalat mellett (ekkor eredetisegvizsgan beirjak, hogy "termeszetes elhasznalodasbol eredoen olvashatatlanna valt", valamint lattam mar olyat is, hogy a motorszam egyszercsak ...

[pacs_425]

Az F-es motor - legjobb tudomásom szerint - nem ezerkettes. Emiatt lehet esetleg szopóroller.

Persze hogy nem ezerkettes, és számok is állnak az F mögött a forgalmiban
Viszont nem hajították ki az autót eredetvizsgáról, és az átírás is zökkenőmentes volt.
Most túrom a netet, de ahány okmányiroda, annyi megfejtés.
Pl. a mindszenti okmányiroda oldaláról letölthető doksi szerint csak akkor kell műszaki adatlap ha nem típusazonos
a motor, a lakóhelyem szerinti ocsmányiroda leírása nem tesz ilyen különbséget, ott csak az van hogy kell.

Mindegy, itt még nem tart a dolog, csak úgy érdeklődtem.
Thx!

[stonemen]

Az F-es motor - legjobb tudomásom szerint - nem ezerkettes. Emiatt lehet esetleg szopóroller.

miert? Ha igazolod a motor eredetet, akkor is kell mozaikozni es nem csak az ocsmanyiroda irja at?

[Forest]

feltéve, hogy a forgalmiban csak motorkód van és nincsenek mögötte számok.
különben fel kell venni a szopóálarcot.

miert? Ha igazolod a motor eredetet, akkor is kell mozaikozni es nem csak az ocsmanyiroda irja at?

[Pityubacsi]

szerintem meg a hivatal pont letojja a köbcentit, teljesitmenyt, csak a motorkodot nezi, a hozza tartozo adatokat, ertekeket nem. Tehat ha jot akarsz magadnak, szerzel egy F-es motort, köbcentitől függetlenül. 

feltéve, hogy a forgalmiban csak motorkód van és nincsenek mögötte számok.
különben fel kell venni a szopóálarcot.

[Forest]

Akkor asszem leszállok a földre, és kevesebb Wheelers Dealers-t nézek.

Más:
A motorcsere hogy megy mostanság? Ez ugye egy F-es motor, de a forgalmiba 1200ccm van beírva.
Jól gondolom ha cserélnék, akkor ezerkettest, vagy 1.2-es papírral rendelkezőt kell szerezni a fájdalommentes lebonyolítás érdekében?
Valami azt súgja, hogy a hivatalnak az F az nem jelent semmit, csak egy betűt a motorszámból

szerintem meg a hivatal pont letojja a köbcentit, teljesitmenyt, csak a motorkodot nezi, a hozza tartozo adatokat, ertekeket nem. Tehat ha jot akarsz magadnak, szerzel egy F-es motort, köbcentitől függetlenül. 

[pacs_425]

nem igazán.

Akkor asszem leszállok a földre, és kevesebb Wheelers Dealers-t nézek.

Más:
A motorcsere hogy megy mostanság? Ez ugye egy F-es motor, de a forgalmiba 1200ccm van beírva.
Jól gondolom ha cserélnék, akkor ezerkettest, vagy 1.2-es papírral rendelkezőt kell szerezni a fájdalommentes lebonyolítás érdekében?
Valami azt súgja, hogy a hivatalnak az F az nem jelent semmit, csak egy betűt a motorszámból

[Pityubacsi]

Tényleg, van olyan lehetőség manapság mint régen a Trabiknál, hogy motor ki, felújított elhoz, régi otthagy?

nem igazán.

[pacs_425]

elég szar, ha ilyeneket találsz a karterban.

Ja, szerintem is.

Én leengedném az olajat újra, és endoszkoppal benéznék a dugattyúk alá.

Ugyan nem láttam még bogár motort szétszedve, de kép alapján úgy néz ki, mintha nem lenne triviális áttuszkolni
egy ilyet az olajleeresztő és a dugattyú között. Tudnátok ajánlani olyan szerelőt aki proktológiával is foglalkozik, és
vállalja a Bogaram végbéltükrözését?

Ha meg csak bontással lehet a végére járni a dolognak az baj, mert akkor jön a "cseréjjükkimégeztis" c. műsor
Tényleg, van olyan lehetőség manapság mint régen a Trabiknál, hogy motor ki, felújított elhoz, régi otthagy?

Az, hogy mit tennék az nagyban függ a motor állapotától.

Szerintem nem olyan gáz ez a motor, de mivel nincsen összehasonlítási
alapom, nemtom. Viszonylag tissztességesen megy, főleg tegnap óta, mikor
foglalkoztam egy kicsit a gyújtással. Szóval nem én vagyok a mozgó
útakadály, sőt engem zavarnak többiek a városi közlekedésben.

[Varázsló]

nem is azért mert felszivja.....de ha dugó tovább hullik...reped....majd hengert gyalulja...
megszorul gyujtás elosztó tengelye emiatt stb....

Bemegy a főtengely és vezérműtengely fogaskerék közé...

Az, hogy mit tennék az nagyban függ a motor állapotától. Egy romosabb motort biztos nem szednék ki és szét ezért, hanem bekockáztatnám, hogy még a felújításig elmegy, egy jó motor esetében azt hiszem valahogy kideríteném, hogy honnan van, akár megbontással, mert ez sehogyan sem egészséges.

[Maresz]

szerintem meg szarni rá.
ekkora darabot úgysem szív be a puNpa. elúszkál szépen az olajban.

nem is azért mert felszivja.....de ha dugó tovább hullik...reped....majd hengert gyalulja...
megszorul gyujtás elosztó tengelye emiatt stb....

[Pityubacsi]

Ezt akartam írni én is.
Én a szétszedést javasolnám.

szerintem meg szarni rá.
ekkora darabot úgysem szív be a puNpa. elúszkál szépen az olajban.

[kormányzoo]

Vagy ez miatt cserélték a dugattyút, és ez a darab bennmaradt. Ez lenne a legjobb. Ezért kell megnézni, és a végére járni.

akkor műhibaper

[sparkafer]

Vagy ez miatt cserélték a dugattyút, és ez a darab bennmaradt. Ez lenne a legjobb. Ezért kell megnézni, és a végére járni.

Ezt akartam írni én is.
Én a szétszedést javasolnám.

[kdf 001]

egy ekkora darab bárhonnan hiányzik az baj, nem?

Vagy ez miatt cserélték a dugattyút, és ez a darab bennmaradt. Ez lenne a legjobb. Ezért kell megnézni, és a végére járni.

[kormányzoo]

Én leengedném az olajat újra, és endoszkoppal benéznék a dugattyúk alá. Ha nem hiányzik a szoknyából sehol, akkor megnyugodtam, ha igen, akkor nagyobb kár keletkezhet a motorodban. Csak idő kérdése és leszakad a hajtókarról a sérült dugattyú. Grammra ki vannak mérve ezek és ugye az a darab hiányzik valahonnan.

egy ekkora darab bárhonnan hiányzik az baj, nem?

[BlackP]

Józsi! Honnan van Neked endoszkópod? Titokban gasztroenterologus is vagy?  

vakerán 6xxx pénzért van usb-s lámpás cucc

[kdf 001]

rektológus :-)))

Szeretnéd mi?

[Pityubacsi]

Józsi! Honnan van Neked endoszkópod? Titokban gasztroenterologus is vagy?  

rektológus :-)))

[kdf 001]

Józsi! Honnan van Neked endoszkópod? Titokban gasztroenterologus is vagy?  

Nem vettem meg, de valamely nagy áruház árult nemrégen. Talán 8000 forintba került. Pont ilyen célra vannak ezek.

[BigBug]

Józsi! Honnan van Neked endoszkópod? Titokban gasztroenterologus is vagy?  

jujj neeee

[Forest]

Én leengedném az olajat újra, és endoszkoppal benéznék a dugattyúk alá. Ha nem hiányzik a szoknyából sehol, akkor megnyugodtam, ha igen, akkor nagyobb kár keletkezhet a motorodban. Csak idő kérdése és leszakad a hajtókarról a sérült dugattyú. Grammra ki vannak mérve ezek és ugye az a darab hiányzik valahonnan.

Józsi! Honnan van Neked endoszkópod? Titokban gasztroenterologus is vagy?  

[Pityubacsi]

Én leengedném az olajat újra, és endoszkoppal benéznék a dugattyúk alá. Ha nem hiányzik a szoknyából sehol, akkor megnyugodtam, ha igen, akkor nagyobb kár keletkezhet a motorodban. Csak idő kérdése és leszakad a hajtókarról a sérült dugattyú. Grammra ki vannak mérve ezek és ugye az a darab hiányzik valahonnan.

akkor vesz 40-ért egy komplett motort.
na bummm.

[kdf 001]

Jó estét!

Ma foglalkoztam egy kicsit az új szerzeménnyel, kicseréltem az elosztófedelet, rotort, kondenzátort.
A megszakítót megszívtam, nem olyat sikerült venni mint kellene. Holnapra maradtak a gyertyák, így
első blikkre eléggé cumi lesz hozzájuk férni.
Lecseréltem az olajat, aztán a karterban daláltam egy darab valamit.
Kép alapján tudná esetleg azonosítani valaki hogy honnan való?
Ránézésre, súlyra, tapintásra valami könnyűfémnek nézem, hossza-széle ~20 és 10mm.
 

Én leengedném az olajat újra, és endoszkoppal benéznék a dugattyúk alá. Ha nem hiányzik a szoknyából sehol, akkor megnyugodtam, ha igen, akkor nagyobb kár keletkezhet a motorodban. Csak idő kérdése és leszakad a hajtókarról a sérült dugattyú. Grammra ki vannak mérve ezek és ugye az a darab hiányzik valahonnan.

[Pityubacsi]

Jó estét!

Ma foglalkoztam egy kicsit az új szerzeménnyel, kicseréltem az elosztófedelet, rotort, kondenzátort.
A megszakítót megszívtam, nem olyat sikerült venni mint kellene. Holnapra maradtak a gyertyák, így
első blikkre eléggé cumi lesz hozzájuk férni.
Lecseréltem az olajat, aztán a karterban daláltam egy darab valamit.
Kép alapján tudná esetleg azonosítani valaki hogy honnan való?
Ránézésre, súlyra, tapintásra valami könnyűfémnek nézem, hossza-széle ~20 és 10mm.

elég szar, ha ilyeneket találsz a karterban.
a formájából ítélve tényleg dugattyúszoknyának néz ki.

[Maresz]

Köszi! A dugattyú mitől szokott törni?

Normál esetbe semmitöl
-lehet beszivott a motor vmit
-aki összerakta béna volt és megrepesztette
-anyag hiba
 és sok más

[pacs_425]

dugattyú darab......

Köszi! A dugattyú mitől szokott törni?

[Maresz]

Jó estét!

Ma foglalkoztam egy kicsit az új szerzeménnyel, kicseréltem az elosztófedelet, rotort, kondenzátort.
A megszakítót megszívtam, nem olyat sikerült venni mint kellene. Holnapra maradtak a gyertyák, így
első blikkre eléggé cumi lesz hozzájuk férni.
Lecseréltem az olajat, aztán a karterban daláltam egy darab valamit.
Kép alapján tudná esetleg azonosítani valaki hogy honnan való?
Ránézésre, súlyra, tapintásra valami könnyűfémnek nézem, hossza-széle ~20 és 10mm.
 

dugattyú darab......

[pacs_425]

Jó estét!

Ma foglalkoztam egy kicsit az új szerzeménnyel, kicseréltem az elosztófedelet, rotort, kondenzátort.
A megszakítót megszívtam, nem olyat sikerült venni mint kellene. Holnapra maradtak a gyertyák, így
első blikkre eléggé cumi lesz hozzájuk férni.
Lecseréltem az olajat, aztán a karterban daláltam egy darab valamit.
Kép alapján tudná esetleg azonosítani valaki hogy honnan való?
Ránézésre, súlyra, tapintásra valami könnyűfémnek nézem, hossza-széle ~20 és 10mm.
 


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[wob974]

Az nem lehet, h ott van elkopva a műanyag foglalat, ahol a spirált az órába rögzíted

Kopásnál a mutató ugrál.