SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[R.e.t.r.o]

Meghallgattam én is a felvételt. Ha muszáj lenne tippelnem, akkor én is azt mondanám mint a Varázsló. Így, felvételről, nekem is szervi bajnak tűnik. DE, az a gond, hogy egy felvétel azért tud csalni: Volt, hogy csináltam videót a saját motoromról, aminek tök szép hangja volt, de a felvételen olyan kattogósnak hallatszott, mintha több mm lenne a szelephézag. De még élőben, egy rutinos bogaras is tévedhet: Ott volt VW1966 motorja, ahol lelazult a vezérműtengely kereke. Arra a hangra vagy 5 különböző tippet hallottam a valós hiba mellett.
Viszont mindezek ellenére a következő tanácsok jók voltak, ezeket tényleg Te is meg tudod csinálni:
Varázsló: "Húzd le egyenként a gyertyapipákat, hogy valamelyik hengernél nem csökken-e a hang. Ezzel kiszűrhető a hajtókar csapágy/csapszeg hiba"
Typ117: "Csinálhatsz egy gyújtás, szelephézag ellenőrzést. Ártani nem árt, gyakorolsz is, illetve kiszűrhető, ha a vezérléstől jön a hang"
1303LS: "Hengerfej alóli kifújás. A himbasort leakasztva, ha van nyomatékkulcsod, leellenőrizheted, hogy nem mozdultak-e ki azok a HF csavarok, amikhez hozzáférni a motor kiszerelése nélkül."
Plusz én még azt mondom, hogy leakaszthatod az ékszíjat és beindíthatod úgy a motort, hogy kizárd a turbina, dinamó zajait, hibáját.

De ezeket csak azért tanácsolom, mert ha ezeket megnézted, akkor el lehet mondani, hogy mindent megtettél, amit megtehettél azelőtt, hogy szerelőhöz vitted. A véleményem azért az, hogy szerelő lesz a vége, a hang így felvételről nem szép.

Illetve egyetértek azzal, hogy egy autószerelővel ha meghallgattatod, azért még nem kell fizetned, nem kerül semmibe, viszont biztosabb véleményt tud mondani, mint mi felvétel alapján. Az apróságokat akármilyen szerelő kiszűri, ha pedig azt mondja, hogy komoly a baj, akkor még mindig meg lehet vitatni, hogy melyik bogárszerelőhöz érdemes elvinni.

Rendben persze megfogadom átnézem amit írtatok aztán ha nem változik semmi akkor sajna így jártam.  köszi a segítséget mindenkinek. ha esetleg kiderül mi a baja akkor leírom az érdekesség kedvéért

[Forest]

kb4-5 év intenzív bogárbarkácsolás után hasznosak lennének tippek trükkök de kezdőnek nem hiszem segítség 

szerintem a turbinaház és a termosztat körül kene először körülnézni.

[tati]

Sziasztok! Új vagyok errefelé. 6 éve van egy T3-asom, most vettem egy törődést igénylő 1302-est. Kicsit ráncfelvarrásra szorul, de ami most fontosabb, hogy belgyógyászati kihívásaim is vannak vele. Hidegen tök jó, ha bemelegszik, rángat, alacsony fordulaton erőtlen, sokat fogyaszt, és jobb oldala még kissé füstöl is. Lényeg a lényeg: Kellene robbantott ábra a motorról, karburátorról, meg egyéb ilyen hasznos dokumentumok. Kérlek, küldjetek ha van emailben az ivno@citro....hu-ra Köszönöm

kb4-5 év intenzív bogárbarkácsolás után hasznosak lennének tippek trükkök de kezdőnek nem hiszem segítség 

[maxi]

http://www.youtube.com/watch?v=5P--TuA4fUs


0:35-nél indul, ennek sincs szép hangja, pedig élőben nagyon szépen szólt. Az egyenesfogazású kerék hangja azért hallatszik.

Az elosztót külön megmutattad Azt használod most is?

[Varázsló]

Volt, hogy csináltam videót a saját motoromról, aminek tök szép hangja volt, de a felvételen olyan kattogósnak hallatszott, mintha több mm lenne a szelephézag.

http://www.youtube.com/watch?v=5P--TuA4fUs


0:35-nél indul, ennek sincs szép hangja, pedig élőben nagyon szépen szólt. Az egyenesfogazású kerék hangja azért hallatszik.

[callook]

Meghallgattam én is a felvételt. Ha muszáj lenne tippelnem, akkor én is azt mondanám mint a Varázsló. Így, felvételről, nekem is szervi bajnak tűnik. DE, az a gond, hogy egy felvétel azért tud csalni: Volt, hogy csináltam videót a saját motoromról, aminek tök szép hangja volt, de a felvételen olyan kattogósnak hallatszott, mintha több mm lenne a szelephézag. De még élőben, egy rutinos bogaras is tévedhet: Ott volt VW1966 motorja, ahol lelazult a vezérműtengely kereke. Arra a hangra vagy 5 különböző tippet hallottam a valós hiba mellett.
Viszont mindezek ellenére a következő tanácsok jók voltak, ezeket tényleg Te is meg tudod csinálni:
Varázsló: "Húzd le egyenként a gyertyapipákat, hogy valamelyik hengernél nem csökken-e a hang. Ezzel kiszűrhető a hajtókar csapágy/csapszeg hiba"
Typ117: "Csinálhatsz egy gyújtás, szelephézag ellenőrzést. Ártani nem árt, gyakorolsz is, illetve kiszűrhető, ha a vezérléstől jön a hang"
1303LS: "Hengerfej alóli kifújás. A himbasort leakasztva, ha van nyomatékkulcsod, leellenőrizheted, hogy nem mozdultak-e ki azok a HF csavarok, amikhez hozzáférni a motor kiszerelése nélkül."
Plusz én még azt mondom, hogy leakaszthatod az ékszíjat és beindíthatod úgy a motort, hogy kizárd a turbina, dinamó zajait, hibáját.

De ezeket csak azért tanácsolom, mert ha ezeket megnézted, akkor el lehet mondani, hogy mindent megtettél, amit megtehettél azelőtt, hogy szerelőhöz vitted. A véleményem azért az, hogy szerelő lesz a vége, a hang így felvételről nem szép.

Illetve egyetértek azzal, hogy egy autószerelővel ha meghallgattatod, azért még nem kell fizetned, nem kerül semmibe, viszont biztosabb véleményt tud mondani, mint mi felvétel alapján. Az apróságokat akármilyen szerelő kiszűri, ha pedig azt mondja, hogy komoly a baj, akkor még mindig meg lehet vitatni, hogy melyik bogárszerelőhöz érdemes elvinni.

nem csak reméltem hogy rutinos bogarasok hasravágva tudnak egy két tippet mondani mit célszerű megnézni.. h mi az amit nézzek meg először, ha nem tudom elhárítania  problémát akkor fordulok autó dokihoz..jó mondjuk persze biztos látott a szerelő már pár bogarat de lehet hogy nem ismeri minden csínnyát-bínnyát mint te és biztos majd mondja hogy vegyek ezt lehet hogy ez, az lehet hogy az, ja nem ez akkor inkább vegyél olyat is lehet még is csak az a baja. aztán végén kiderül hogy nem is volt valami nagy kunszt és otthagytam csillió milliókat. elvégre (szmb)fórum vagy mi a fene. de amúgy nem igazán értem mi a bajod ezzel?   szóval azért írok ide nektek ha olyan megoldás van a bajomra amit eltudok hárítani akkor minek vigyem bütyköldébe? szóval ezt várom a forumtól. 

[1303LS]

hát ha tanulni akarok akkor miért ne kérdezzek?   meg akarom tanulni

Meghallgattam én is. Azzal egészíteném ki az előttem szólókat, hogy lehet akár kifújás is valahol.
Lehet a hengerfej alól lelazult HF csavarok miatt, vagy kipufogócsonk alóli kifújás is.
Egy ilyen hangfelvétel egyébként teljesen használhatatlan.
Próbálj meg csinálni egy olyat, hogy mozgatot a felvevőt a motor környékéről egéyzen ki a motortéren kívülre és hallgasd vissza. 
Lesz ott mindenféle hang csak értékelhető nem. 

[R.e.t.r.o]

Tudom, en figyeltem. De o mintha egybol a megoldast szeretne tolunk, 70 eve bogarazoktol, hogy ne kelljen szerelohoz vinni a kocsit ...

De, vegulis miert ne ? ---> http://href.hu/x/jar9

hát ha tanulni akarok akkor miért ne kérdezzek?   meg akarom tanulni

[R.e.t.r.o]

Értelek.A gond az hogy a távgyógyászat inkább ezoterika mint realitás.Sajnos attól hogy beraksz egy motorhang mp3-at, nehéz megállapitani a hibát.Lehet a gond egyszerű könnyen orvosolható pl egyik motorburkolat kattog  de ugyan ugy lehet fatális error.Ezért inkább egy kaposvári illetőségü, bogarakhoz értő ember szakértő tanácsa biztos, jóbb mint amit itt és igy adhatunk,adhatnak.És azt a riasztó eshetőséget nem is taglalnám hogy bontás nélkül csak fülre is nehéz a hibára rájönni.

erről beszéltem lehet hogy egy kis gond és megoldható kis itthoni bütyköldével de bogaras fül többet hall mivel itt ajánlotta valaki hogy esetleg probáljak meg feltenni hangfelvételt vagy szerlőhöz vigyem... azért kíséreltem meg hátha tényleg kihallja valaki de hát ezúttal lehet nem jött össze.. de mindenesetre megprószálom amit itt javasoltak a  többiek reménykedve hogy kisebb gond van csak aztán meglássuk.  

[Protheus]

Egyébként tippet is adtunk.

Tudom, en figyeltem. De o mintha egybol a megoldast szeretne tolunk, 70 eve bogarazoktol, hogy ne kelljen szerelohoz vinni a kocsit ...

De, vegulis miert ne ? ---> http://href.hu/x/jar9

[Varázsló]

Kerdezz batran (attol okosodik a gyerek ),

Egyébként tippet is adtunk.

[Protheus]

amúgy nem igazán értem mi a bajod ezzel?

Kerdezz batran (attol okosodik a gyerek ), de ez a "valami fura hangja van, felvettem a telefonommal", egy internetes, begepelos forumon eleg vicces.
Azert mondtam, hogy keress meg egy hozzaerto szerelot, mert az latott 500+ bogarat, tudni fogja, hogy mi a gond. Mi igy, kivulallokent, egy mp3 alapjan nem nagyon...
Typ117 tippjeit megjatszhatod, szelepallitas, gyujtasallitas, esetleg karbi-allitas nem arthat, ezeket kis gyakorlassal te is meg tudod csinalni. Ha tovabbra is "fura hangja van", akkor 100+1 oka lehet, erre valo a szerelo, aki majd kitalalja, hogy kell-e bontani a motort, vagy nem. Lehet, hogy vege a motorodnak, lehet hogy csak olajat kene mar cserelned, vagy csak kipiszkalni a doglott macskat a hengerek alol ...
A csillio-milliot meg te dontod el, hogy ra akarod-e kolteni, egy megnezes a szerelonel sem kerul semmibe. Ha meg kis hozzanyulassal megjavitja, akkor annak elkeri a - nem magas - arat.
Azert tudok olyat, akihez ne vidd, de szerencsere o toled messze van

[Mr.Horsepower]

nem csak reméltem hogy rutinos bogarasok hasravágva tudnak egy két tippet mondani mit célszerű megnézni.. h mi az amit nézzek meg először, ha nem tudom elhárítania  problémát akkor fordulok autó dokihoz..jó mondjuk persze biztos látott a szerelő már pár bogarat de lehet hogy nem ismeri minden csínnyát-bínnyát mint te és biztos majd mondja hogy vegyek ezt lehet hogy ez, az lehet hogy az, ja nem ez akkor inkább vegyél olyat is lehet még is csak az a baja. aztán végén kiderül hogy nem is volt valami nagy kunszt és otthagytam csillió milliókat. elvégre (szmb)fórum vagy mi a fene. de amúgy nem igazán értem mi a bajod ezzel?   szóval azért írok ide nektek ha olyan megoldás van a bajomra amit eltudok hárítani akkor minek vigyem bütyköldébe? szóval ezt várom a forumtól. 

Értelek.A gond az hogy a távgyógyászat inkább ezoterika mint realitás.Sajnos attól hogy beraksz egy motorhang mp3-at, nehéz megállapitani a hibát.Lehet a gond egyszerű könnyen orvosolható pl egyik motorburkolat kattog  de ugyan ugy lehet fatális error.Ezért inkább egy kaposvári illetőségü, bogarakhoz értő ember szakértő tanácsa biztos, jóbb mint amit itt és igy adhatunk,adhatnak.És azt a riasztó eshetőséget nem is taglalnám hogy bontás nélkül csak fülre is nehéz a hibára rájönni.

[Typ117]

nem csak reméltem hogy rutinos bogarasok hasravágva tudnak egy két tippet mondani mit célszerű megnézni.. h mi az amit nézzek meg először, ha nem tudom elhárítania  problémát akkor fordulok autó dokihoz..jó mondjuk persze biztos látott a szerelő már pár bogarat de lehet hogy nem ismeri minden csínnyát-bínnyát mint te és biztos majd mondja hogy vegyek ezt lehet hogy ez, az lehet hogy az, ja nem ez akkor inkább vegyél olyat is lehet még is csak az a baja. aztán végén kiderül hogy nem is volt valami nagy kunszt és otthagytam csillió milliókat. elvégre (szmb)fórum vagy mi a fene. de amúgy nem igazán értem mi a bajod ezzel?   szóval azért írok ide nektek ha olyan megoldás van a bajomra amit eltudok hárítani akkor minek vigyem bütyköldébe? szóval ezt várom a forumtól. 

Ha csinálsz egy szelep- és gyújtásállítást, azzal tuti nem csinálsz rosszat.
Szereldébe persze tényleg csak olyan helyre érdemes, ahol szoktak is bogárral foglalkozni. Pécsen a Vörös Laci elég elismert szerelő tudtommal, de Göri kaposvári, és talán tud neked jó bogárszerelőt ajánlani közelebb is:
http://users.atw.hu/buggoreny/kapcsolat.htm

[Dr.gonzo]

Kevesebb, mint egy hete volt ebben a topikban a tema, latom csak irsz, nem olvasol...

Blacksheep berakta ezt a ket - mindent elmagyarazo - kepet:

Ééééés tényleg.......sajnos nincs időm mindig mindent elolvasni,de igyekszem!!
és köszönöm a türelmet!!

ez a kép.....Tökkkéletes!!
köszönöm!!

Blacksheep......

 

[R.e.t.r.o]

Mit vártál a forumtól?(Valaki megállapitja a problémát, majd elmondasz 20 miatyánkot 4 üdvözlégymáriát és kész.)

nem csak reméltem hogy rutinos bogarasok hasravágva tudnak egy két tippet mondani mit célszerű megnézni.. h mi az amit nézzek meg először, ha nem tudom elhárítania  problémát akkor fordulok autó dokihoz..jó mondjuk persze biztos látott a szerelő már pár bogarat de lehet hogy nem ismeri minden csínnyát-bínnyát mint te és biztos majd mondja hogy vegyek ezt lehet hogy ez, az lehet hogy az, ja nem ez akkor inkább vegyél olyat is lehet még is csak az a baja. aztán végén kiderül hogy nem is volt valami nagy kunszt és otthagytam csillió milliókat. elvégre (szmb)fórum vagy mi a fene. de amúgy nem igazán értem mi a bajod ezzel?   szóval azért írok ide nektek ha olyan megoldás van a bajomra amit eltudok hárítani akkor minek vigyem bütyköldébe? szóval ezt várom a forumtól. 

[Protheus]

Kérlek, küldjetek ha van emailben az ivno@citro....hu-ra Köszönöm

Udv a forumon!

Ezek a dokumentumok kb 10 gigabyte-nyit tesznek ki (prospektusok, szerelesi kezikonyvek, stb), atnyalazni oket sem par perc, szerintem ne varj ilyet elso hozzaszolasra, foleg ne emailben! :-)

Amerre viszont elindulnod erdemes: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/

Ha konkret kerdesed van, tedd fel nyugodtan a hozzaertok majd igyekeznek megvalaszolni!

[Mr.Horsepower]

felkészültem rá hogy nem gyújtás gondja van még annyira nem aggódok van donor motor is... meglássuk mi lészen belüle..

Mit vártál a forumtól?(Valaki megállapitja a problémát, majd elmondasz 20 miatyánkot 4 üdvözlégymáriát és kész.)

[R.e.t.r.o]

Egy hozzaerto szerelo fele.

felkészültem rá hogy nem gyújtás gondja van még annyira nem aggódok van donor motor is... meglássuk mi lészen belüle..

[ivno]

Sziasztok! Új vagyok errefelé. 6 éve van egy T3-asom, most vettem egy törődést igénylő 1302-est. Kicsit ráncfelvarrásra szorul, de ami most fontosabb, hogy belgyógyászati kihívásaim is vannak vele. Hidegen tök jó, ha bemelegszik, rángat, alacsony fordulaton erőtlen, sokat fogyaszt, és jobb oldala még kissé füstöl is. Lényeg a lényeg: Kellene robbantott ábra a motorról, karburátorról, meg egyéb ilyen hasznos dokumentumok. Kérlek, küldjetek ha van emailben az ivno@citro....hu-ra Köszönöm

[Protheus]

A korlátos lökös kitámasztójának a lyuk a sárvédőn nahh annak az átmérőjét meg tudja valaki mondani?

Kevesebb, mint egy hete volt ebben a topikban a tema, latom csak irsz, nem olvasol...

Blacksheep berakta ezt a ket - mindent elmagyarazo - kepet:

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Dr.gonzo]

2.
A korlátos lökös kitámasztójának a lyuk a sárvédőn nahh az hogy pontosan hol kell el helyezkednie????azt esetleg valaki???
vagy esetleg nincs egy ábra valahol a net valamely bugyrában,amit én eddig nem találtam???

köszönöm

[Dr.gonzo]

Üdv!
A korlátos lökös kitámasztójának a lyuk a sárvédőn nahh annak az átmérőjét meg tudja valaki mondani????gondolom,megy rá némi gumi is,tehát mekkora lyuk nak kell lenni a sárvédőn???

[Zoli]

rajz az akormány oszlopot rögziti.....biztonsági résznél......
1 gumi:váltóvégére megy a rodazatnál
2. biztonsági öv csavarja alá megy
3kiverödött torzios gumi hátul

Az 1-2 egyforma volt valamikor, de közben rájöttem, vagyis megtaláltam egy képen.

[Mr.Horsepower]

Egy hozzaerto szerelo fele.

[Typ117]

persze persze világos azért modntam hoyg nem valami kivehető.. ezért várom merre induljak el

Kaposváron biztos tud Göri ajánlani valakit

[Protheus]

ezért várom merre induljak el

Egy hozzaerto szerelo fele.

[R.e.t.r.o]

Ez elég csúnyán szól. Azt gondolom, hogy ez valami mechanikus gond, nem gyújtás időpont.
Lehet kopott szeleptőke is, hajtókar csapágy is.

Próbáld lehúzgálni a gyertya kábeleket egyesével, valamelyik levételekor csökken a kopogás?

Ha meleg a motor akkor hangosabb vagy halkabb?

Kurvára nem lehet MP3 fájl alapján megítélni pontosan. És igen, telefonban sem tudja majd senki megjavítani.

persze persze világos azért modntam hoyg nem valami kivehető.. ezért várom merre induljak el

[Varázsló]

találtam egy kicsit régebbi hangfelvételt de talán ezen jobban is lehet hallani talán még alapjáraton is... nem adja vissza az eredeti hangot de talán valami ki lehet belőle venni.. most már nem annyira kopog mint amikor ez készült azóta lett állítva a szelephézag de nem tudom hogy0,10 vagy 0,15 bár kételkedem hogy jól lett beállítva.. ..összevágtam két hangfelvételt először is hallgassátok meg

Ez elég csúnyán szól. Azt gondolom, hogy ez valami mechanikus gond, nem gyújtás időpont.
Lehet kopott szeleptőke is, hajtókar csapágy is.

Próbáld lehúzgálni a gyertya kábeleket egyesével, valamelyik levételekor csökken a kopogás?

Ha meleg a motor akkor hangosabb vagy halkabb?

Kurvára nem lehet MP3 fájl alapján megítélni pontosan. És igen, telefonban sem tudja majd senki megjavítani.

[R.e.t.r.o]

ha terhelés alatt becsörög, akkor a gyújtás nem jó. (azt hiszem túl nagy az előgyújtás)
mikor volt szelephézag állítás?
mikor volt gyújtáshézag ellenőrzés/állítás?
mikor volt gyújtási időpont állítás?

de persze meghallgatás után egész más is lehet akár..

találtam egy kicsit régebbi hangfelvételt de talán ezen jobban is lehet hallani talán még alapjáraton is... nem adja vissza az eredeti hangot de talán valami ki lehet belőle venni.. most már nem annyira kopog mint amikor ez készült azóta lett állítva a szelephézag de nem tudom hogy0,10 vagy 0,15 bár kételkedem hogy jól lett beállítva.. ..összevágtam két hangfelvételt először is hallgassátok meg

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Forest]

20eft alatt nem fog menni mert először le kell csiszolni a tömör oxid réteget  ami azért nehézkes mert olyan kemény hogy abból gyártják a jóféle smirglit.... a karmannak megcsináltam a szélvédő feszítőit   

annyiért matt marad!

[Maresz]

elkezdtem kiturkálni a csavarokat tisztítás céljából, meg hogy mit kell még pótolni és találtam egy pár dolgot, amire nem emlékszem, hogy honnan vettem ki Valaki?

<beszúrt kép törölve>

És egy ilyesmi:

<beszúrt kép törölve>

rajz az akormány oszlopot rögziti.....biztonsági résznél......
1 gumi:váltóvégére megy a rodazatnál
2. biztonsági öv csavarja alá megy
3kiverödött torzios gumi hátul

[Dadan]

Nem mexikóid volt a múltkor?

Nem teszel be az 1303-asról pár képet?

Sikerült képet feltennem az 1303-asról a regiszteres topikban.
Ezeket akkor fényképeztem, amikor a trélerre feltettük.

[kdf 001]

A kaszni és a válltórúdazatnál van ez a gumi.

[Zoli]

ezért kell szénné fényképezni mindent szétszedéskor

Sok képet csináltam, de ezek valahogy kimaradtak. A többi 20 láda cuccot tudom. Ez a nagyobb gumi, mintha a váltóorr környékéről lenne, de nem vagyok biztos.

[Pityubacsi]

elkezdtem kiturkálni a csavarokat tisztítás céljából, meg hogy mit kell még pótolni és találtam egy pár dolgot, amire nem emlékszem, hogy honnan vettem ki Valaki?

ezért kell szénné fényképezni mindent szétszedéskor

[ABF-932]

elkezdtem kiturkálni a csavarokat tisztítás céljából, meg hogy mit kell még pótolni és találtam egy pár dolgot, amire nem emlékszem, hogy honnan vettem ki Valaki?

<beszúrt kép törölve>

És egy ilyesmi:

<beszúrt kép törölve>

Az "olyasmi" a kormányrúd biztosító alátétje...

[Zoli]

elkezdtem kiturkálni a csavarokat tisztítás céljából, meg hogy mit kell még pótolni és találtam egy pár dolgot, amire nem emlékszem, hogy honnan vettem ki Valaki?



És egy ilyesmi:

[tati]

Sziasztok! Segítsetek abban, hogy egy t2-es váltót szerelek szét, az összes csavart kiszedtem, de még nem esett széjjel. Van-e valami rejtett csavar vagy stift ami fogja?
Van-e valakinek esetleg a váltóba szinkron egysége?
Köszönöm, várom a válaszotokat: sd@salidaru.hu
Köszönöm nektek előre.

nem szeretnélek megbántani de ez egy kicsit bonyolultabb lesz mert nem a váltóház nem jön szét hanem a bennelevő szerkezet nem válik szét és nem is fog  előb a difit kell kivenni majd aztán a nagy anyát..... ha nem kezdő vagy akkor esetleg ,de ellenkező esetben még ügyeseknek sem ajánlom

[tati]

Tudnátok segíteni, hogy a díszlécek felpolírozásának van-e valami speciális módja, vagy létezik-e olyan szaki, aki újjá varázsolja a picit megmattult díszléceimet olcsón/szépen?
Előre is köszi!

20eft alatt nem fog menni mert először le kell csiszolni a tömör oxid réteget  ami azért nehézkes mert olyan kemény hogy abból gyártják a jóféle smirglit.... a karmannak megcsináltam a szélvédő feszítőit