SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Azt nézd meg, hogy bármi miatt a szénkefe nem szorul-e kicsit a tartójában, illetve a rugó nyomja-e rendesen.

Nekem is pontosan ilyen volt, a forgórész minimális ütése visszatolta a szénkefét és szinte érintkezés nélkül állt a tartóban. Kivettem, megtisztítottam a szénkefét, megmozgattam és utána nem fordult elő.

Ha ráfújsz WD40-et mindkét kefére az is lehet, hogy segít.

Köszi. Mivel ma megint kezdte elölről, most behatóbban fogok ránézni.

[Typ117]

Multkor typ117-tel vegigeltunk egy motorfelujitast. A gepmunka 53kHUF volt (Kolbenschmidt csapagykeszlettel), vegul hengerfej felujitassal, osszerakassal, henger-dugo szettel, sallangokkal, egyeb ki-be szerelessel, valami 350kHUF korul allt meg es nem volt draga. Cserebe azt a motorjat azota nagyon irigylem, szimplaszivos 1.6-os, kis karbival es tele van erovel, ugy megy, mint a golyo. Ahol en az 1.2-esemmel visszavaltok kettesbe mert mashogy nincs ereje, o negyesben felmegy erolkodes nelkul. :-)

és ez már több mint két éve volt, azóta minden jóval drágább

[gsattila]

Én is így hoztam el tőle a "rumpf" motort.

Nincs. Ez csak a két blokkfél. Én sem ezt éreztem soknak, hanem amit mondott Pista, hogy homokszóróhoz viszi stb. Úgy 400. Szóval amit tudok, megcsinálok én. Lemezek szintereztetése stb.

[Zoli]

ez  nem drága ha benne van a nyugvó csapágykészlet akkor meg olcsó

Nincs. Ez csak a két blokkfél. Én sem ezt éreztem soknak, hanem amit mondott Pista, hogy homokszóróhoz viszi stb. Úgy 400. Szóval amit tudok, megcsinálok én. Lemezek szintereztetése stb.

[tati]

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

ez  nem drága ha benne van a nyugvó csapágykészlet akkor meg olcsó

[Varázsló]

Multkor typ117-tel vegigeltunk egy motorfelujitast. A gepmunka 53kHUF volt (Kolbenschmidt csapagykeszlettel), vegul hengerfej felujitassal, osszerakassal, henger-dugo szettel, sallangokkal, egyeb ki-be szerelessel, valami 350kHUF korul allt meg es nem volt draga. Cserebe azt a motorjat azota nagyon irigylem, szimplaszivos 1.6-os, kis karbival es tele van erovel, ugy megy, mint a golyo. Ahol en az 1.2-esemmel visszavaltok kettesbe mert mashogy nincs ereje, o negyesben felmegy erolkodes nelkul. :-)

Egyszer kell jól megcsinálni.

[Protheus]

Igen, azt ő is fogja csinálni, de szétszedve, összerakva, indítva min. 400-at mondott. Na az a sok . (nekem)

Multkor typ117-tel vegigeltunk egy motorfelujitast. A gepmunka 53kHUF volt (Kolbenschmidt csapagykeszlettel), vegul hengerfej felujitassal, osszerakassal, henger-dugo szettel, sallangokkal, egyeb ki-be szerelessel, valami 350kHUF korul allt meg es nem volt draga. Cserebe azt a motorjat azota nagyon irigylem, szimplaszivos 1.6-os, kis karbival es tele van erovel, ugy megy, mint a golyo. Ahol en az 1.2-esemmel visszavaltok kettesbe mert mashogy nincs ereje, o negyesben felmegy erolkodes nelkul. :-)

[Varázsló]

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

Drágán csinálja, de még rossz munkáját nem láttam.
Az ő gépmunkája nagyon profi.

[Zoli]

Szerintem megéri. De ki is reszelheted büdössajtból.

Igen, azt ő is fogja csinálni, de szétszedve, összerakva, indítva min. 400-at mondott. Na az a sok . (nekem)

[gsattila]

Szerintem megéri. De ki is reszelheted büdössajtból.

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

[Zoli]

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

[Varázsló]

Ami azt illeti, örülnék, ha ilyesmi volna, de a próbálgatás során a szénkeféket is megmozgattam, attól nem múlt el. Ha jobb idő lesz, ránézek még, de egyelőre elég volt a mínuszokból mára...

Azt nézd meg, hogy bármi miatt a szénkefe nem szorul-e kicsit a tartójában, illetve a rugó nyomja-e rendesen.

Nekem is pontosan ilyen volt, a forgórész minimális ütése visszatolta a szénkefét és szinte érintkezés nélkül állt a tartóban. Kivettem, megtisztítottam a szénkefét, megmozgattam és utána nem fordult elő.

Ha ráfújsz WD40-et mindkét kefére az is lehet, hogy segít.

[Zoli]

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez. Meg ami még negyon fontos lenne, mondhatni a legfontosabb, hogy hogy   kell beállítani a karburátort nullára szétszerelés után.

Vegyél egy-két könyvet és olvasgass! Vannak jók.

Nekem többek között ezek vannak: Van magyar is.
Ezt a pirosat 15 euróért házhoz is küldték. Most 17,7.
http://www.bookdepository.co.uk/Rebuild-Aircooled-VW-Engines-HP255-Tom-Wilson/9780895862259

[tati]

Feladom.

most mit cirkuszolsz  az sincs több párszáz megabájtnál sőt igazából csak párszáz A4-es oldal 

[gsattila]

Nade Tanár Úr kérem!

Feladom.

[Vagabond]

Feladom.

Ilyen hamar?

[Protheus]

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez.

Feladom.

[1303LS]

"Ezek a dokumentumok kb 10 gigabyte-nyit tesznek ki (prospektusok, szerelesi kezikonyvek, stb), atnyalazni oket sem par perc, szerintem ne varj ilyet elso hozzaszolasra, foleg ne emailben! :-)"

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez. Meg ami még negyon fontos lenne, mondhatni a legfontosabb, hogy hogy   kell beállítani a karburátort nullára szétszerelés után.

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=48:pict-3-as-karbi-beallitasa&catid=16:szmb&Itemid=35

[ivno]

"Ezek a dokumentumok kb 10 gigabyte-nyit tesznek ki (prospektusok, szerelesi kezikonyvek, stb), atnyalazni oket sem par perc, szerintem ne varj ilyet elso hozzaszolasra, foleg ne emailben! :-)"

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez. Meg ami még negyon fontos lenne, mondhatni a legfontosabb, hogy hogy   kell beállítani a karburátort nullára szétszerelés után.

[kdf 001]

Van egy csepp problémám, elfogadok tippeket! Motorindítás után vidáman világít a töltésjelző, a kiegészítő műszer is a negatív irányban lengedez. Minden a helyén, elvileg a kontaktok is jók, mindent lehuzigáltam, tehát van, mégsincs töltés. Na, sebal tíz kilométert akksival is ki lehet bekkelni, indulás. Megyek kettő kilométert, beáll a töltés normálisan. Visszafele ugyanez. Dinamós, de a fesszab elektronikus. Mi a bánat baja lehet?

Fel kell gerjeszteni a dinamó forgórészét.

[ABF-932]

A "visszafele ugyanez" azt jelenti, hogy már jó?
Akkor ne foglalkozz vele. belefojt a víz és befagyott a szénkefe, majd kiolvadt, kiszáradt. Öngyógyító. 

Ami azt illeti, örülnék, ha ilyesmi volna, de a próbálgatás során a szénkeféket is megmozgattam, attól nem múlt el. Ha jobb idő lesz, ránézek még, de egyelőre elég volt a mínuszokból mára...

[1303LS]

Van egy csepp problémám, elfogadok tippeket! Motorindítás után vidáman világít a töltésjelző, a kiegészítő műszer is a negatív irányban lengedez. Minden a helyén, elvileg a kontaktok is jók, mindent lehuzigáltam, tehát van, mégsincs töltés. Na, sebal tíz kilométert akksival is ki lehet bekkelni, indulás. Megyek kettő kilométert, beáll a töltés normálisan. Visszafele ugyanez. Dinamós, de a fesszab elektronikus. Mi a bánat baja lehet?

A "visszafele ugyanez" azt jelenti, hogy már jó?
Akkor ne foglalkozz vele. belefojt a víz és befagyott a szénkefe, majd kiolvadt, kiszáradt. Öngyógyító. 

[ABF-932]

Van egy csepp problémám, elfogadok tippeket! Motorindítás után vidáman világít a töltésjelző, a kiegészítő műszer is a negatív irányban lengedez. Minden a helyén, elvileg a kontaktok is jók, mindent lehuzigáltam, tehát van, mégsincs töltés. Na, sebal tíz kilométert akksival is ki lehet bekkelni, indulás. Megyek kettő kilométert, beáll a töltés normálisan. Visszafele ugyanez. Dinamós, de a fesszab elektronikus. Mi a bánat baja lehet?

[kdf 001]

Törött főtengellyel? Nem volt egy uaz, vagy valami amivel ki ment volna  a motorért? 

Vámot kellett volna fizetni a motor után. A számot meg nem nézték befelé.

[kdf 001]

gyáááá XD     

http://auto.indavideo.hu/video/VW_motor_osszerakas

Csak neked.

[Zoli]

Egy barátom aki most 74 éves ő mesélte, hogy Németországból hazafele eltörött a főtengelye. Itthon szétszedte a motort, és újra összerakta. Kiment Németországba és a bontóban vett egy motort amit ott ki is cserélt. A régit átvette a bontos. A bontos megtapsolta és gratulált neki. A barátom autó szerelő azt megjegyezném. Ez az átkosban volt, és vidéken ahol nem volt alkatrész.

Törött főtengellyel? Nem volt egy uaz, vagy valami amivel ki ment volna  a motorért? 

[kdf 001]

nem semmi na most már ezt is tudom

Egy barátom aki most 74 éves ő mesélte, hogy Németországból hazafele eltörött a főtengelye. Itthon szétszedte a motort, és újra összerakta. Kiment Németországba és a bontóban vett egy motort amit ott ki is cserélt. A régit átvette a bontos. A bontos megtapsolta és gratulált neki. A barátom autó szerelő azt megjegyezném. Ez az átkosban volt, és vidéken ahol nem volt alkatrész.

[Zoli]

nem semmi na most már ezt is tudom

http://www.merki.hu/menu/bmotorokbant.html

[R.e.t.r.o]

Én hazajöttem Esztergoból törött főtengeliyel. Csattogot a motor. Viszont szétszerelésnél amig nem vettem szét a két fél blokkot, addig nem lógott, és forgott is szépen.

nem semmi na most már ezt is tudom

[R.e.t.r.o]

Minden müködő bogármotor főtengelyes.

gyáááá XD     

[kdf 001]

azt elfelejtettem kérdezni ha főtengelyes egy bogár azt gondolom elég hamar ki lehet szűrni vagy nem?

Én hazajöttem Esztergoból törött főtengeliyel. Csattogot a motor. Viszont szétszerelésnél amig nem vettem szét a két fél blokkot, addig nem lógott, és forgott is szépen.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Zoli]

azt elfelejtettem kérdezni ha főtengelyes egy bogár azt gondolom elég hamar ki lehet szűrni vagy nem?

Felejtsd el a Simsont!    A bogár még törött főtengellyel is megy néha.  vannak ott mindenféle csapágyak, csapszegek. tőkék, rudak, himbák stb. Nem ilyen egyszerű ez.

[Mr.Horsepower]

azt elfelejtettem kérdezni ha főtengelyes egy bogár azt gondolom elég hamar ki lehet szűrni vagy nem?

Minden müködő bogármotor főtengelyes.

[R.e.t.r.o]

azt elfelejtettem kérdezni ha főtengelyes egy bogár azt gondolom elég hamar ki lehet szűrni vagy nem?

[R.e.t.r.o]

Meghallgattam én is a felvételt. Ha muszáj lenne tippelnem, akkor én is azt mondanám mint a Varázsló. Így, felvételről, nekem is szervi bajnak tűnik. DE, az a gond, hogy egy felvétel azért tud csalni: Volt, hogy csináltam videót a saját motoromról, aminek tök szép hangja volt, de a felvételen olyan kattogósnak hallatszott, mintha több mm lenne a szelephézag. De még élőben, egy rutinos bogaras is tévedhet: Ott volt VW1966 motorja, ahol lelazult a vezérműtengely kereke. Arra a hangra vagy 5 különböző tippet hallottam a valós hiba mellett.
Viszont mindezek ellenére a következő tanácsok jók voltak, ezeket tényleg Te is meg tudod csinálni:
Varázsló: "Húzd le egyenként a gyertyapipákat, hogy valamelyik hengernél nem csökken-e a hang. Ezzel kiszűrhető a hajtókar csapágy/csapszeg hiba"
Typ117: "Csinálhatsz egy gyújtás, szelephézag ellenőrzést. Ártani nem árt, gyakorolsz is, illetve kiszűrhető, ha a vezérléstől jön a hang"
1303LS: "Hengerfej alóli kifújás. A himbasort leakasztva, ha van nyomatékkulcsod, leellenőrizheted, hogy nem mozdultak-e ki azok a HF csavarok, amikhez hozzáférni a motor kiszerelése nélkül."
Plusz én még azt mondom, hogy leakaszthatod az ékszíjat és beindíthatod úgy a motort, hogy kizárd a turbina, dinamó zajait, hibáját.

De ezeket csak azért tanácsolom, mert ha ezeket megnézted, akkor el lehet mondani, hogy mindent megtettél, amit megtehettél azelőtt, hogy szerelőhöz vitted. A véleményem azért az, hogy szerelő lesz a vége, a hang így felvételről nem szép.

Illetve egyetértek azzal, hogy egy autószerelővel ha meghallgattatod, azért még nem kell fizetned, nem kerül semmibe, viszont biztosabb véleményt tud mondani, mint mi felvétel alapján. Az apróságokat akármilyen szerelő kiszűri, ha pedig azt mondja, hogy komoly a baj, akkor még mindig meg lehet vitatni, hogy melyik bogárszerelőhöz érdemes elvinni.

Rendben persze megfogadom átnézem amit írtatok aztán ha nem változik semmi akkor sajna így jártam.  köszi a segítséget mindenkinek. ha esetleg kiderül mi a baja akkor leírom az érdekesség kedvéért

[Forest]

kb4-5 év intenzív bogárbarkácsolás után hasznosak lennének tippek trükkök de kezdőnek nem hiszem segítség 

szerintem a turbinaház és a termosztat körül kene először körülnézni.

[tati]

Sziasztok! Új vagyok errefelé. 6 éve van egy T3-asom, most vettem egy törődést igénylő 1302-est. Kicsit ráncfelvarrásra szorul, de ami most fontosabb, hogy belgyógyászati kihívásaim is vannak vele. Hidegen tök jó, ha bemelegszik, rángat, alacsony fordulaton erőtlen, sokat fogyaszt, és jobb oldala még kissé füstöl is. Lényeg a lényeg: Kellene robbantott ábra a motorról, karburátorról, meg egyéb ilyen hasznos dokumentumok. Kérlek, küldjetek ha van emailben az ivno@citro....hu-ra Köszönöm

kb4-5 év intenzív bogárbarkácsolás után hasznosak lennének tippek trükkök de kezdőnek nem hiszem segítség 

[maxi]

http://www.youtube.com/watch?v=5P--TuA4fUs


0:35-nél indul, ennek sincs szép hangja, pedig élőben nagyon szépen szólt. Az egyenesfogazású kerék hangja azért hallatszik.

Az elosztót külön megmutattad Azt használod most is?

[Varázsló]

Volt, hogy csináltam videót a saját motoromról, aminek tök szép hangja volt, de a felvételen olyan kattogósnak hallatszott, mintha több mm lenne a szelephézag.

http://www.youtube.com/watch?v=5P--TuA4fUs


0:35-nél indul, ennek sincs szép hangja, pedig élőben nagyon szépen szólt. Az egyenesfogazású kerék hangja azért hallatszik.

[callook]

Meghallgattam én is a felvételt. Ha muszáj lenne tippelnem, akkor én is azt mondanám mint a Varázsló. Így, felvételről, nekem is szervi bajnak tűnik. DE, az a gond, hogy egy felvétel azért tud csalni: Volt, hogy csináltam videót a saját motoromról, aminek tök szép hangja volt, de a felvételen olyan kattogósnak hallatszott, mintha több mm lenne a szelephézag. De még élőben, egy rutinos bogaras is tévedhet: Ott volt VW1966 motorja, ahol lelazult a vezérműtengely kereke. Arra a hangra vagy 5 különböző tippet hallottam a valós hiba mellett.
Viszont mindezek ellenére a következő tanácsok jók voltak, ezeket tényleg Te is meg tudod csinálni:
Varázsló: "Húzd le egyenként a gyertyapipákat, hogy valamelyik hengernél nem csökken-e a hang. Ezzel kiszűrhető a hajtókar csapágy/csapszeg hiba"
Typ117: "Csinálhatsz egy gyújtás, szelephézag ellenőrzést. Ártani nem árt, gyakorolsz is, illetve kiszűrhető, ha a vezérléstől jön a hang"
1303LS: "Hengerfej alóli kifújás. A himbasort leakasztva, ha van nyomatékkulcsod, leellenőrizheted, hogy nem mozdultak-e ki azok a HF csavarok, amikhez hozzáférni a motor kiszerelése nélkül."
Plusz én még azt mondom, hogy leakaszthatod az ékszíjat és beindíthatod úgy a motort, hogy kizárd a turbina, dinamó zajait, hibáját.

De ezeket csak azért tanácsolom, mert ha ezeket megnézted, akkor el lehet mondani, hogy mindent megtettél, amit megtehettél azelőtt, hogy szerelőhöz vitted. A véleményem azért az, hogy szerelő lesz a vége, a hang így felvételről nem szép.

Illetve egyetértek azzal, hogy egy autószerelővel ha meghallgattatod, azért még nem kell fizetned, nem kerül semmibe, viszont biztosabb véleményt tud mondani, mint mi felvétel alapján. Az apróságokat akármilyen szerelő kiszűri, ha pedig azt mondja, hogy komoly a baj, akkor még mindig meg lehet vitatni, hogy melyik bogárszerelőhöz érdemes elvinni.

nem csak reméltem hogy rutinos bogarasok hasravágva tudnak egy két tippet mondani mit célszerű megnézni.. h mi az amit nézzek meg először, ha nem tudom elhárítania  problémát akkor fordulok autó dokihoz..jó mondjuk persze biztos látott a szerelő már pár bogarat de lehet hogy nem ismeri minden csínnyát-bínnyát mint te és biztos majd mondja hogy vegyek ezt lehet hogy ez, az lehet hogy az, ja nem ez akkor inkább vegyél olyat is lehet még is csak az a baja. aztán végén kiderül hogy nem is volt valami nagy kunszt és otthagytam csillió milliókat. elvégre (szmb)fórum vagy mi a fene. de amúgy nem igazán értem mi a bajod ezzel?   szóval azért írok ide nektek ha olyan megoldás van a bajomra amit eltudok hárítani akkor minek vigyem bütyköldébe? szóval ezt várom a forumtól.