SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Vagabond]

Km spirált nem ígérek, a féken biztosan tudunk igazítani.

Lehet,hogy "kikopott" az a négyzetes bizbasz a kerékagynál,ahova a spirál kapcsolódik.
Ilyen esetben egy kalapács,jól irányzott ütésekkel sokat tud segiteni.
Nálam ez elözö bogaramnál ez megoldás volt!

[ABF-932]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

Semmi nagy gond nincs a bogaraddal. Ha senki nem segít a környékeden, a fiammal segíthetünk, némi időpont egyeztetés után, Komáromban. Az tán nincs olyan messze. Km spirált nem ígérek, a féken biztosan tudunk igazítani.

[1303LS]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

Féknél a betéteket kell beállítani, mert ezek nem önbeálló fékek.
Ha nem csináltál még ilyet akkor nehéz lesz.

[gyuszkó]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

Üzemanyag szintjelző: jeladó a tankban elfáradt, szokásos jelenség, vagy bontott, vagy új, egyik olcsóbb, de a hiba nem kizárt, a másik drágább, de lehet, hogy az sem tökéletes.
Km. óra: spirálod szakadt el, nem nagy tétel, nem vészes a cseréje.
Fék: lehet, egy normális hozzáállású ember pikkpakk megcsinálja fél óra alatt (légtelenítés). Legrosszabb esetben főfékhenger, de én arra tippelek, hogy légtelenítés helyett semmit sem csináltak vele.

[Attila_bogaras84]

Sziasztok!

Frissen vasarolt bogarammal ugy nez ki lesz egy csomo babralni valo, sajnos tobb mint amit szerettem volna vagy amire szamitottam.
Valaki tudna segiteni egy .pdf szerviz konyvvel? '74-es 1302 USA export (nem tudom ha sokban kulombozik a sima verziotol)

Tudom nem igazan haz elotti tema, de mivel nem vagyok nagyon jartas a szerelesben, inkabb elvinnem valakihez hogy nezze at es egyutt babraljunk rajta amit lehet, ha ismertek ilyen joszivu embert Pozsony-Moson-Gyor kornyeken, kerlek szoljatok. Vagy akar Bp-re is visszautazhatok vele ha muszalyj.

Egyelore ilyensmiket szeretnek megoldani:
- benzinszint mutato: ha tele van mutatja, majd ahogy fogy ingalozik a tu, majd hamarosan teljesen felakad ugy hogy nem is latszik es meg nem mozdul. Igy kicsit izgalmas az autozas mert sosem tudom mennyi uzemanyag van meg.
- Km ora nem mukodik (sebesseg +km)- tudna segiteni valaki hogy hol keressem a hibat? hogy tudnam megjavitani?
- Fekek csak 2-3ik pumpalasra fognak - elmeletileg a volt tulaj szervizbe vitte mikozben a papirokat inteztuk, de allitolag csak "kezzel levegoztettek nem geppel" tehat semmi haszna nem volt. Eleg felelmetes vele igy kozlekedni.

Koszi a tippeket.

[Funk]

Amit a Hudáknál lehet kapni,kartergáz szűrő készletet,annak beszereléséről van valakinek fényképe,amit megosztana?Pár éve vettem,gondoltam ideje berakni.Dupla karbihoz.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[abes]

Ha latsz meg, vegyel nekem is egy ilyet, kerlek!

Rendben.

aztán majd csinálunk egy szmb-t, amikor nekem is  beszerelitek 

Úgy legyen.

[BlackP]

aztán majd csinálunk egy szmb-t, amikor nekem is  beszerelitek 

[Protheus]

Pakolgattam a nem Bogaras alkatrészek között és találtam én is egy ilyet.
Tavasszal vettem a Szolnoki börzén 500 Ft-ért. Indulhat a projekt. 

Ha latsz meg, vegyel nekem is egy ilyet, kerlek!

[abes]

Pakolgattam a Bogaras alkatrészek között és találtam egy 321955531A relét. Halleluja, már csak a kapcsolót kell átfaragnom. :-)

Pakolgattam a nem Bogaras alkatrészek között és találtam én is egy ilyet.
Tavasszal vettem a Szolnoki börzén 500 Ft-ért. Indulhat a projekt. 

[Forest]

Kúpos menettel.

közben már voltam Misinél, megvan, köszi.

[tazoli49]

Erre gondolok én is, de kellett a megerősítés. És sima egyenes zsírzógomb? Ilyen?

Kúpos menettel.

[Protheus]

a három izzó egymás mellett középen  egy álltalában fekete szigetelésen van el szeparálva ,az órában a számlap  megvilágító és ablakfűtés valamint országúti visszajelző valóban testen ül....

Koszonom, igy mar teljesen vilagos! Ugy emlekeztem / azt hittem, hogy az egesz ora egy femdarabbol van!

[tati]

Lehet, hogy valoban ugy van, hogy az egesz ora feszultseg alatt van es a kis foglalaltok is +-t kapnak, nem tudom. Ez esetben ertheto az allitas, hogy a foglalaton, majd az izzon, majd a kek vezeteken keresztul megy hatra a gerjesztes.

A foglalatra mindenesetre egyetlen vezetek megy, a foglalat kulso resze pedig galvanikusan kapcsolodik az oranak ahhoz a reszehez (az meg latszolag egyben van az egesz oraval, csodalkoznek, ha + lenne rajta, mert az meg hozzaer a kasztnihoz ...).

Szoval tovabbra sem tudom, de abban biztos vagyok, hogy 1 szal megy a toltesjelzo izzora es mikor kevesbe leszek faradt megnezem a kapcsolasi rajzokat! :-)

a három izzó egymás mellett középen  egy álltalában fekete szigetelésen van el szeparálva ,az órában a számlap  megvilágító és ablakfűtés valamint országúti visszajelző valóban testen ül....

[Protheus]

Nincs ott test.

Mert a közös fekete szálon jön egy gyújtás [nyissz] Ez van a foglalaton

Lehet, hogy valoban ugy van, hogy az egesz ora feszultseg alatt van es a kis foglalaltok is +-t kapnak, nem tudom. Ez esetben ertheto az allitas, hogy a foglalaton, majd az izzon, majd a kek vezeteken keresztul megy hatra a gerjesztes.

A foglalatra mindenesetre egyetlen vezetek megy, a foglalat kulso resze pedig galvanikusan kapcsolodik az oranak ahhoz a reszehez (az meg latszolag egyben van az egesz oraval, csodalkoznek, ha + lenne rajta, mert az meg hozzaer a kasztnihoz ...).

Szoval tovabbra sem tudom, de abban biztos vagyok, hogy 1 szal megy a toltesjelzo izzora es mikor kevesbe leszek faradt megnezem a kapcsolasi rajzokat! :-)

[slavia919]

faszt!
az egyikre bemegy a plusz, a másikon meg kijön és megy hátra a féklámpákhoz.
a harmadik nemt'om mire kellhet.
kéne egy kapcsolási rajz.

Ezen most elgondolkodtam, és rájöttem hogy elöl nincs is. Majd arra hogy hátul kettő van. Majd arra is, hogy onnan hátra csak egy drót megy. Lehet aludnom kéne.

[Pityubacsi]

műszerfalra? a másik kettő meg a két féklámpa?

faszt!
az egyikre bemegy a plusz, a másikon meg kijön és megy hátra a féklámpákhoz.
a harmadik nemt'om mire kellhet.
kéne egy kapcsolási rajz.

[Forest]

De megoldható egy sima közös kötéssel is.

egy árban van.

[ABF-932]

tehát a 03-asomra olyan kell.

De megoldható egy sima közös kötéssel is.

[slavia919]

tehát a 03-asomra olyan kell.

Az nemnagyon biztos. Bubisra nincs know-how-m.

[Forest]

Az az olyan bogarakon volt, ahol volt a műszerfal közepén visszajelző. (pl puha műszerfalasok)

tehát a 03-asomra olyan kell.

[Forest]

Ha esetleg visszajelzőt is szeretnél...

műszerfalra? a másik kettő meg a két féklámpa?

[slavia919]

és mire való 3 madzagos?

Az az olyan bogarakon volt, ahol volt a műszerfal közepén visszajelző. (pl puha műszerfalasok)

[ABF-932]

és mire való 3 madzagos?

Ha esetleg visszajelzőt is szeretnél...

[Forest]

Lehet kettő darab gomba is rajta, akkor négy...

és mire való 3 madzagos?

[ABF-932]

ez biztos?

Lehet kettő darab gomba is rajta, akkor négy...

[Forest]

néhány szót értek abból, amit leírtál.
amennyiben azt kérdezed, hogy hány madzag megy rá, akkor a válasz: 2 (kettő)

ez biztos?

[Pityubacsi]

ok, kösz!
Féklámpa kapcsoló 2, vagy 3 terminálos való?

néhány szót értek abból, amit leírtál.
amennyiben azt kérdezed, hogy hány madzag megy rá, akkor a válasz: 2 (kettő)

[Forest]

Igen.

ok, kösz!
Féklámpa kapcsoló 2, vagy 3 terminálos való?

[Protheus]

Ilyen?

Igen.

[Forest]

Eleg logikus: mindket oldalon, mind a ket futomugerenda vegen van egy, osszesen tehat 4.

Erre gondolok én is, de kellett a megerősítés. És sima egyenes zsírzógomb? Ilyen?

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Protheus]

Tud valaki segíteni, hogy a 70-es 1300-as bogár első futóművén hány darab zsírzási pont van (hány db és milyen zsírzógomb van)? Nincs előttem most és nem is ugrik be, hogy hány lenne... Előre is kösz!

Eleg logikus: mindket oldalon, mind a ket futomugerenda vegen van egy, osszesen tehat 4.

[Forest]

Tud valaki segíteni, hogy a 70-es 1300-as bogár első futóművén hány darab zsírzási pont van (hány db és milyen zsírzógomb van)? Nincs előttem most és nem is ugrik be, hogy hány lenne... Előre is kösz!

[callook]

Miért, látszik? Nem! Könnyebb mint a zártszelvény? Igen!
Van még kérdés? 

aztán az egészet egy jó hosszú rejzer csavarral összehuzatod a padlólemezhez

[tati]

Én egyszerűen fogok fa stafnikat, léceket, aztán próbálgatok. Meg beültetem a tulajt is.

aztán az egészet egy jó hosszú rejzer csavarral összehuzatod a padlólemezhez

[callook]

Egy jó tanács: Mi több idegen ülést raktunk bogárba. Nem jó ha méreteket kérsz, inkább be kell próbálni. Ha mérés alapján túl magasra raksz egy ülést (pl. Porsche ülések amiknek lapos az ülőlapja) akkor bután néz ki, mert kilógnak a konzolok. Ha túl alacsonyra sikerül, az sem nyerő, de ezt nem kell részleteznem. A másik dolog ami miatt érdemes próbálni, h sok új ülés húsosabb, máshol szélesedik, így érdemes úgy bepróbálni ha már fenn van a kasztni, a kézifékkar, az ajtón a behúzó. Mert szívás ha utólag látod, hogy valami elér valamit.

Én egyszerűen fogok fa stafnikat, léceket, aztán próbálgatok. Meg beültetem a tulajt is.

TT ülések mennek bele.
A tiédben mekkorára lett a magasság állítva?
(ha pl. az ülésmagasság állítóval magát az ülést a felső pontra állítod?)

[Dadan]

Ugye figyelsz rá, hogy a Bogár epedás ülése sokkal többet süllyed, mint szinte bármilyen más ülés?
Az én TT üléseim szinte nem süllyednek semmit, ha olyan magasra tenném, mint egy Bogár ülés, tök hülye lenne az üléspozíció.

TT ülések mennek bele.
A tiédben mekkorára lett a magasság állítva?
(ha pl. az ülésmagasság állítóval magát az ülést a felső pontra állítod?)

[Varázsló]

1303 tulajdonosokat kérnék meg egy szívességre  - bár lehet, hogy ez minden bogáron azonos  -   , mégpedig azokat, akiknek gyári ülésük van és nem okoz túl nagy macerát.
Az első ülőlap padlólaptól mért magassága érdekelne.
Az lenne a pontos mérés, ha az ülőlapnak a kormány felé eső legmagabb pontja és a padlólemez közötti távolságot megtudnám, mert be kellene mértezni az üléseimhez a konzolt.
Köszönöm.

Ugye figyelsz rá, hogy a Bogár epedás ülése sokkal többet süllyed, mint szinte bármilyen más ülés?
Az én TT üléseim szinte nem süllyednek semmit, ha olyan magasra tenném, mint egy Bogár ülés, tök hülye lenne az üléspozíció.

[Dadan]

1303 tulajdonosokat kérnék meg egy szívességre  - bár lehet, hogy ez minden bogáron azonos  -   , mégpedig azokat, akiknek gyári ülésük van és nem okoz túl nagy macerát.
Az első ülőlap padlólaptól mért magassága érdekelne.
Az lenne a pontos mérés, ha az ülőlapnak a kormány felé eső legmagabb pontja és a padlólemez közötti távolságot megtudnám, mert be kellene mértezni az üléseimhez a konzolt.
Köszönöm.

[vetart]

Én most a Karmann ablaktörlőjét alakítom át 3 sebességesre, egyúttal elbúcsúzom a pneumatikus spricnitől. A 303-as ma lett kész, ugyanaz a project, ill. a 3 sebességesség már kész van 2 éve, most ott is búcsúzik a levegős rendszer. Azon már utángyártott a bajuszkapcsoló, benne volt a mikrokapcsoló is gyárilag, most úgy megy, mint a mai autóknál, spricnizéskor töröl 3-at, vagy, ha továbbspriccelek, akkor végig, amíg nyomom+3-at, így kevésbé karistolja az üveget. A spricnimotor Skodáé, kicsi, jól elrejthető a műszerfalban, kívülről minden gyárinak látszik. A Karmannban is el tudom úgy dugni, hogy semmi sem látszik belőle.