SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

[Pityubacsi]

Mert a 303-asok az egy teljesen külön téma, az a királykategória. Nem mindenkinek lehetett ilyenje, nem mindenki érdemelte ki.

a varázsló tollából idéznék:
"ritz azt hitte már a Golfon dolgoznak, azért lett az eleje és a belseje olyan, de Hans még a régi bogárban gondolkodott...sajnos az egy emelet ami elválasztotta őket ezt eredményezte.  Szép lett.... "

[1303LS]

Kell, hogy értse. 

[vetart]

[BlackP]

Mert a 303-asok az egy teljesen külön téma, az a királykategória. Nem mindenkinek lehetett ilyenje, nem mindenki érdemelte ki.

[vetart]

Mert a 303-asok az egy teljesen külön téma, az a királykategória. Nem mindenkinek lehetett ilyenje, nem mindenki érdemelte ki.

Mint ahogy ma sem...

[1303LS]

Valamit nem értek így kérdeznék (  ):
Megvannak 1947-től 1977-ig az alváz és motorszámok de 133-as alvázszám sehol nincs. 113-as van amit 1972.augusztusától 1973. júliusáig csináltak.  A motor meg 1976. december körüli lehet.

WTF?!  Pls help 

Mert a 303-asok az egy teljesen külön téma, az a királykategória. Nem mindenkinek lehetett ilyenje, nem mindenki érdemelte ki.

[Lazlow]

De van 133-as alvázszám,az én 1303-asomnak is az az alvázszáma.

Igen tudom, rájöttem. Csak már el volt küldve a hozzászólás.  Sorry. 

[BlackP]

Valamit nem értek így kérdeznék (  ):
Megvannak 1947-től 1977-ig az alváz és motorszámok de 133-as alvázszám sehol nincs. 113-as van amit 1972.augusztusától 1973. júliusáig csináltak.  A motor meg 1976. december körüli lehet.

WTF?!  Pls help 

http://www.bugbox.hu/kod/alvazszam_1302_1303.html

[Narancs]

Valamit nem értek így kérdeznék (  ):
Megvannak 1947-től 1977-ig az alváz és motorszámok de 133-as alvázszám sehol nincs. 113-as van amit 1972.augusztusától 1973. júliusáig csináltak.  A motor meg 1976. december körüli lehet.

WTF?!  Pls help 

De van 133-as alvázszám,az én 1303-asomnak is az az alvázszáma.

[Lazlow]

Ahogy már írták,a 133-as alvázszám,az 1973-as modellévű 1303-asok alváza.A "13-as" az 1303-as típust jelöli,a "3-as" pedig a 73-as modellévet.

Valamit nem értek így kérdeznék (  ):
Megvannak 1947-től 1977-ig az alváz és motorszámok de 133-as alvázszám sehol nincs. 113-as van amit 1972.augusztusától 1973. júliusáig csináltak.  A motor meg 1976. december körüli lehet.

WTF?!  Pls help 

[Narancs]

Ahogy már írták,a 133-as alvázszám,az 1973-as modellévű 1303-asok alváza.A "13-as" az 1303-as típust jelöli,a "3-as" pedig a 73-as modellévet.

A D1-es motor pedig 1972/08-al jött,a 73-as modellévvel.Ezek már növelt kompressziós,púpos dugattyús,nagy olajfuratos motorok.Később ezt a motort szerelték be a mexikói bogarakba is.

[BlackP]

http://www.bugbox.hu/hasznos.php

honnan vetted a 67-68-at?

[gsattila]

Mert mint tudjuk az 1303A semmit sem ér

Fórumos ár reálisan 100-110ezer teletankkal házhozhozva megnézésre, részletfizetéssel. 

[BlackPsenior]

..... 99% hogy az eredetvizsgás hülyeséget beszél...

[1303LS]

drágán vetted?

Fórumos ár reálisan 100-110ezer teletankkal házhozhozva megnézésre, részletfizetéssel. 

[1303LS]

Na akkor megnyugodhatsz, mert ez egy 73-as 1303-a skocsi alvázszáma. A kasztni is 1303-as.
A motorod pedig a legjobb létező fajta nagyolajfuratos 1,2-es.
Az eredetvizsgáló pedig vagy teljesen hülye volt, vagy teljesen hülye és okoskodni akart csak, vagy jattot akart, vagy ezek kombinációja.

[Mr.Horsepower]

drágán vetted?

[Örsvezető]

Jaja, igazad van ezt még elfelejtettem megkérdezni.
Szóval: Motorszám?

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[stonemen]

[Mr.Horsepower]

[stonemen]

[Mr.Horsepower]

A központi programjukban az 1303-as nem is szerepelt 1,6-os motorral, amikor az enyémet év elején eredetiségvizsgáltattam.
Én mondtam meg azt is, hogy hány lóerős a motor, mert az sem szerepelt a rendszerükben.

pl ezért az enyém mint typ3 szerepel.

[BlackP]

A központi programjukban az 1303-as nem is szerepelt 1,6-os motorral, amikor az enyémet év elején eredetiségvizsgáltattam.
Én mondtam meg azt is, hogy hány lóerős a motor, mert az sem szerepelt a rendszerükben.

[Dadan]

A központi programjukban az 1303-as nem is szerepelt 1,6-os motorral, amikor az enyémet év elején eredetiségvizsgáltattam.
Én mondtam meg azt is, hogy hány lóerős a motor, mert az sem szerepelt a rendszerükben.

[1303LS]

D-s motor még nem feltétlen típusidegen, számok nélkül nehéz megmondani

Jaja, igazad van ezt még elfelejtettem megkérdezni.
Szóval: Motorszám?

[BlackP]

Köszönöm a linket.
Az eredetvizsgáló azt mondta hogy az alváz 1300-as, a karosszéria szemmel láthatólag 1303-as, a motor D sorozatszámú (tehát a link szerint 1200-as), a faldach tető egy 64-es bogárról van és még egy csomó dolog pl. ülés,oldalkárpit innen-onnan van összeszedve.
De jól megy még így is, hogy az olaj folyik és a motor beállítás se az igazi, és sem az alváz sem a karosszéria nem rozsdás.
Szilveszterkor vendégeket várunk, ezért sajnos nem tudok kimenni a Közlekedési Múzeumhoz, de a lehető legközelebbi találkozóra megyek.

D-s motor még nem feltétlen típusidegen, számok nélkül nehéz megmondani

[BlackP]

de 99% hogy az eredetvizsgás hülyeséget beszél...

így legyen lottóötösöm

[tati]

1300-as torziós alvázra nem nagyon tesznek fel itthon 1303-as bódét, úgyhogy az szerintem hülyeség.

kb én is ezt akartam írni, szinte kizárt hogy valaki egy 1303 rahmenkopfját felhegeszti egy 1300 alvázra  ,esetleg fordítva  inkább el tudnám képzelni   vagy azt hogy az alvázszámkörnyékét áthegesztették de 99% hogy az eredetvizsgás hülyeséget beszél...

[1303LS]

Köszönöm a linket.
Az eredetvizsgáló azt mondta hogy az alváz 1300-as, a karosszéria szemmel láthatólag 1303-as, a motor D sorozatszámú (tehát a link szerint 1200-as), a faldach tető egy 64-es bogárról van és még egy csomó dolog pl. ülés,oldalkárpit innen-onnan van összeszedve.
De jól megy még így is, hogy az olaj folyik és a motor beállítás se az igazi, és sem az alváz sem a karosszéria nem rozsdás.
Szilveszterkor vendégeket várunk, ezért sajnos nem tudok kimenni a Közlekedési Múzeumhoz, de a lehető legközelebbi találkozóra megyek.

Ez így már elég kavar. Tennél fel képet esetleg a kocsiról? Már ha nem titkos. 
AZtán megírhatnád az alvázszámát is, abból kb hónapra meg lehet mondani még a gyártását is nem csak azt, hogy 1300-as vagy 303-as.

[Dadan]

Köszönöm a linket.
Az eredetvizsgáló azt mondta hogy az alváz 1300-as, a karosszéria szemmel láthatólag 1303-as, a motor D sorozatszámú (tehát a link szerint 1200-as), a faldach tető egy 64-es bogárról van és még egy csomó dolog pl. ülés,oldalkárpit innen-onnan van összeszedve.
De jól megy még így is, hogy az olaj folyik és a motor beállítás se az igazi, és sem az alváz sem a karosszéria nem rozsdás.
Szilveszterkor vendégeket várunk, ezért sajnos nem tudok kimenni a Közlekedési Múzeumhoz, de a lehető legközelebbi találkozóra megyek.

1300-as torziós alvázra nem nagyon tesznek fel itthon 1303-as bódét, úgyhogy az szerintem hülyeség.

[Örsvezető]

Köszönöm a linket.
Az eredetvizsgáló azt mondta hogy az alváz 1300-as, a karosszéria szemmel láthatólag 1303-as, a motor D sorozatszámú (tehát a link szerint 1200-as), a faldach tető egy 64-es bogárról van és még egy csomó dolog pl. ülés,oldalkárpit innen-onnan van összeszedve.
De jól megy még így is, hogy az olaj folyik és a motor beállítás se az igazi, és sem az alváz sem a karosszéria nem rozsdás.
Szilveszterkor vendégeket várunk, ezért sajnos nem tudok kimenni a Közlekedési Múzeumhoz, de a lehető legközelebbi találkozóra megyek.

[BlackP]

[Narancs]

[stonemen]

Hazaértünk, fogyasztást max óra alapján tudnék mondani, inkább majd tankoláskor (a megtett utat GPS-szel mérem, mivel nincs kmóra).
Hidegen sokkal rosszabbul viselkedik a kocsi, érezni, hogy kevesebbet kap (előzőleg hidegben is szinte azonnal tökéletesen ment). Ha bemelegedett, érezhető változás nincs, reméljük, csak a fogyasztásban lesz. :-)))

[vetart]

Nos: az alapjárati keverék csavar 5 egész fordulatot volt kitekerve, az alapjárati csavar nem érte el a fogazott tárcsát (kb 1mm-re volt tőle).
Először érintőre vettem az alapjárati csavarral a fogazott tárcsát, majd rátekertem egy fél fordulatot. Ezután az alapjárati keverék csavart a teljesen betekert állapotból kicsavartam 2 1/4 fordulatot, hozzálőttem fülre 800-900 körülre az alajáratot, majd még kicsit kitekertem az alapjárati keverék csavart (összesen kb 2 3/4 fordulat) és hozzáállítottam a bypass csavarral 800-900 közé az alapjáratot. Még annyi gond volt, hogy mivel a szivató nem engedte teljesen vissza a pillangószelepet, ezért néha (nem mindig) a fogazott tárcsa felsőbb lépcsőjén támaszokodott meg az alapjárati csavar, ilyenkor volt "azonnal felszállok" üzemmód a piros lámpánál. :-)
Lassan indulunk haza Siófokról a hetvenesen, kíváncsi vagyok, milyen lesz.

Akkor is szokott ilyesmi lenni, ha a gázbovden túl feszes. Esetleg 1-3 mm-t érdemes lenne rajta lazítani.

[stonemen]

Nos: az alapjárati keverék csavar 5 egész fordulatot volt kitekerve, az alapjárati csavar nem érte el a fogazott tárcsát (kb 1mm-re volt tőle).
Először érintőre vettem az alapjárati csavarral a fogazott tárcsát, majd rátekertem egy fél fordulatot. Ezután az alapjárati keverék csavart a teljesen betekert állapotból kicsavartam 2 1/4 fordulatot, hozzálőttem fülre 800-900 körülre az alajáratot, majd még kicsit kitekertem az alapjárati keverék csavart (összesen kb 2 3/4 fordulat) és hozzáállítottam a bypass csavarral 800-900 közé az alapjáratot. Még annyi gond volt, hogy mivel a szivató nem engedte teljesen vissza a pillangószelepet, ezért néha (nem mindig) a fogazott tárcsa felsőbb lépcsőjén támaszokodott meg az alapjárati csavar, ilyenkor volt "azonnal felszállok" üzemmód a piros lámpánál. :-)
Lassan indulunk haza Siófokról a hetvenesen, kíváncsi vagyok, milyen lesz.

Az. Ahogy most gyorsan rápillantottam, ha a szivató visszamegy, az alapjárati csavar el sem éri a tárcsát...
Megyek vele pár kilométert és beállítom.

[BlackP]

Nekem ma hozott, Golfos ajándékot. 
Ha 6 ugyanolyan bogárból, akkor semmi gáz. Ha 6 féle autóból, na akkor érdekes a dolog.

[BlackP]

Sziasztok!
Remélem mindenkinek boldogan telt a karácsonya és egy rahedli bogaras cuccot hozott a jézuska
Valaki megismételné nekem azokat a linkeket amiket a bemutatkozásomkor kaptam(régi dokumentumok,adatok)? (Sajna nem mentettem el őket)...
Rossz topic-ban írkáltunk ezért ki lett moderálva. Szeretném megkeresni benne a motorkódokat és a színkódokat, mert karácsony előtt voltunk eredetiségvizsgálaton és kiderült a bogaram legalább 6 autóból van összeszerelve. (De persze legálisan.) Ezért most próbálom kinyomozni, hogy melyik részéhez milyen gyári alkatrészt kell vásárolnom.

http://www.vbklub.net/

[sparkafer]

Sziasztok!
Remélem mindenkinek boldogan telt a karácsonya és egy rahedli bogaras cuccot hozott a jézuska
Valaki megismételné nekem azokat a linkeket amiket a bemutatkozásomkor kaptam(régi dokumentumok,adatok)? (Sajna nem mentettem el őket)...
Rossz topic-ban írkáltunk ezért ki lett moderálva. Szeretném megkeresni benne a motorkódokat és a színkódokat, mert karácsony előtt voltunk eredetiségvizsgálaton és kiderült a bogaram legalább 6 autóból van összeszerelve. (De persze legálisan.) Ezért most próbálom kinyomozni, hogy melyik részéhez milyen gyári alkatrészt kell vásárolnom.

Nekem ma hozott, Golfos ajándékot. 
Ha 6 ugyanolyan bogárból, akkor semmi gáz. Ha 6 féle autóból, na akkor érdekes a dolog.