SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

Ha már tárcsafékesítés a téma,tudok egy keveset futott,nagyon jó állapotú,A-Z-ig komplett tárcsafékszettet,torziós futóműre.Tengelycsonkok,tárcsák,nyereg meg ami még hozzá tartozik.

Egy össz-vissz 22.000 km-t futott,1997-es évjáratú,1.6i-s,Open-Air Faltdachos,mexikói bogarat alakított át a csávó Porsche 944-es fékesre,meg Fuchs felniket rakott rá.Ezért a komplett,teljesen újszerű gyári tárcsafék leugrott a bogárról és feleslegessé vált.

Képet nem tudok küldeni,mert nem nálam van a cucc.

Ára:80.000-Ft

[kövi]

Őszintén szólva két emberrel egyeztettem végig: Varázsló, Szepes Gábor. Az univerzális igazság az lett, hogy minden autó más, és feltehetően ki fognak jönni egyedi dolgok, akár a túl puha torzió, akár az utólagos vonószem, akár a félrelakatolt vagy más alomból származó sárvédő, vagy egy fosimosi főfékhenger. Meg kell csinálni, és aztán szépen eltüntetni a hibákat. a 175/60-as gumi is jó lett volna, ha mindkét sárvédő olyan, mint a bal oldali. De nem olyan. Puffneki, pedig centivel lemérve elvileg egyforma. Mértem a küszöbnél és az indexnél is.

CSak készen lett  Nekem is, és nem ér bele 175/60al. Minden autó más 

[BlackP]

A maggal visszaemelnék rajta egy  kicsit. A smart gumi 135/70 vagy mi, én meg 145R15-öt szeretnék, ami szintén emel majd. A fordulókör nekem szempont, mindkét helyen így is többet kell tolatni, hogy parkoljak, hátmég nagyobb fordulókörrel.

[Tibby]

A maggal visszaemelnék rajta egy  kicsit. A smart gumi 135/70 vagy mi, én meg 145R15-öt szeretnék, ami szintén emel majd. A fordulókör nekem szempont, mindkét helyen így is többet kell tolatni, hogy parkoljak, hátmég nagyobb fordulókörrel.

[Dadan]

Forestnek elég, ha Kövi megveszi, neki úgyis nagyobb szüksége van rá... 

Eladó cuccok topikban van fent.
Hirtelen felindulásomban írtam is az eladónak, de ha nektek kell, akkor tiétek az elsőbbség.
Nekem a szállítás is gondot okozna, plusz eléggé kiköltekeztem, és óriási helyhiánnyal is küzdök.

[Tibby]

meg ugyebár nem kérdezel előtte a fórumon. most jó a smart gumi, aztán majd rájön, hogy minden nagyobb fékezésnél blokkol az első kerék. újabb fejvakarás és érdeklődés kinél van elfekvőben komplett híd 

Őszintén szólva két emberrel egyeztettem végig: Varázsló, Szepes Gábor. Az univerzális igazság az lett, hogy minden autó más, és feltehetően ki fognak jönni egyedi dolgok, akár a túl puha torzió, akár az utólagos vonószem, akár a félrelakatolt vagy más alomból származó sárvédő, vagy egy fosimosi főfékhenger. Meg kell csinálni, és aztán szépen eltüntetni a hibákat. a 175/60-as gumi is jó lett volna, ha mindkét sárvédő olyan, mint a bal oldali. De nem olyan. Puffneki, pedig centivel lemérve elvileg egyforma. Mértem a küszöbnél és az indexnél is.

[BlackP]

Ezt a szezont kihúzom a Smart gumival. A következő szezonra jön a mag, ami úgy lesz betéve, hogy kétharmadot emelni lehessen, és egyharmadot engedni, valamint 145R15 ös gumi. A hátuljával kell kezdeni valamit, ez igaz. De legelőször a 6 centit lelógó extra konzolos vonószemmel, ami nekem nem tűnik gyárinak.

[Tibby]

Jo et szamu felni lenne a gyogyir (akar gyartani is) normal gumival. Na meg ket egyforma ivu sarvedo. Az ultetes galadul kihozza a kasztni bajokat.
Letrarol akkor ugrott volna ha az ultetomagot is bevallalja

linkeltem a blogodat, ugyan elég kevesen olvasták a posztot, mert nem volt vezető, de remélem látszik majd a statban. nem akarod áthozni a bloghura?

[Tibby]

Ezt a szezont kihúzom a Smart gumival. A következő szezonra jön a mag, ami úgy lesz betéve, hogy kétharmadot emelni lehessen, és egyharmadot engedni, valamint 145R15 ös gumi. A hátuljával kell kezdeni valamit, ez igaz. De legelőször a 6 centit lelógó extra konzolos vonószemmel, ami nekem nem tűnik gyárinak.

[kövi]

kövi ,foreszt vagy aki bogárfelújításban van  vegyétek meg ezt az izét , mert tök jó  alvázforgatót is lehet belőle csinálni ,középen el kell vágni és beletoldani egy zártszelvényt aztán lehetvele forgatni a központi gerendát a rahmenkopfnál és a váltóvillánál fogva,faszásul lehet padlólemezt cserélni festeni alvázvédőzni .... ,meg a felét használva jó motorszerelő állványnak még ha nem is szerelsz nagyon motort csak a bádogokat le fel meg a kipufogót fűtődobot is kényelmesen lehet csereberélni .... <beszúrt kép törölve>

Mondjuk, van benne valami igazság. Ha megtoldanám, megcsinálnám szétszedhetőre.......
TATI: Szerinted elbírna egy karosszériát is???
Ja, és kié is ez most, ls MEnnyi Ft is?
Most jobban belegondolva, tényleg fasza lehet.
Kié is?

[Tibby]

Amikor nem tudod, mit is szeretnél valójában, de legalább van rá pénzed... :-)
http://belsoseg.blog.hu/2014/09/27/kar_volt_elrontani_ezzel_az_ultetessel?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2014_09_27&utm_campaign=index

Hohóóóó, ennek pont az ellenkezője igaz. nincs pénz, és tudom mit akarok.

[Forest]

kövi ,foreszt vagy aki bogárfelújításban van  vegyétek meg ezt az izét , mert tök jó  alvázforgatót is lehet belőle csinálni ,középen el kell vágni és beletoldani egy zártszelvényt aztán lehetvele forgatni a központi gerendát a rahmenkopfnál és a váltóvillánál fogva,faszásul lehet padlólemezt cserélni festeni alvázvédőzni .... ,meg a felét használva jó motorszerelő állványnak még ha nem is szerelsz nagyon motort csak a bádogokat le fel meg a kipufogót fűtődobot is kényelmesen lehet csereberélni .... <beszúrt kép törölve>

Forestnek elég, ha Kövi megveszi, neki úgyis nagyobb szüksége van rá... 

[StumRobi]

kövi ,foreszt vagy aki bogárfelújításban van  vegyétek meg ezt az izét , mert tök jó  alvázforgatót is lehet belőle csinálni ,középen el kell vágni és beletoldani egy zártszelvényt aztán lehetvele forgatni a központi gerendát a rahmenkopfnál és a váltóvillánál fogva,faszásul lehet padlólemezt cserélni festeni alvázvédőzni .... ,meg a felét használva jó motorszerelő állványnak még ha nem is szerelsz nagyon motort csak a bádogokat le fel meg a kipufogót fűtődobot is kényelmesen lehet csereberélni .... <beszúrt kép törölve>

Okosan itt már csak két avagy 3 dolog hibádzik:

Mennyi?
Kinél?
És Te mennyit kapsz ezért?


  mondjuk ebből 2 re tudom is a választ....

[tati]

kövi ,foreszt vagy aki bogárfelújításban van  vegyétek meg ezt az izét , mert tök jó  alvázforgatót is lehet belőle csinálni ,középen el kell vágni és beletoldani egy zártszelvényt aztán lehetvele forgatni a központi gerendát a rahmenkopfnál és a váltóvillánál fogva,faszásul lehet padlólemezt cserélni festeni alvázvédőzni .... ,meg a felét használva jó motorszerelő állványnak még ha nem is szerelsz nagyon motort csak a bádogokat le fel meg a kipufogót fűtődobot is kényelmesen lehet csereberélni ....

[sleepAIR]

Jo et szamu felni lenne a gyogyir (akar gyartani is) normal gumival. Na meg ket egyforma ivu sarvedo. Az ultetes galadul kihozza a kasztni bajokat.
Letrarol akkor ugrott volna ha az ultetomagot is bevallalja

[BlackP]

ja, csak a felső fele.
a tárcsafékkel nincs gond, csak az ültetéssel.
blekkpí is beszopta, dehát mindent ki kell próbálni a vérfertőzésen és a néptáncon kívül :-))

[Pityubacsi]

Ennek az autónak csak a fele állt a kertben. 

A cikk legjobb mondata: "Azt még akkor nem sejtettem, hogy létráról f.szbaugró versenyre vettem ezzel örökbérletet."

ja, csak a felső fele.
a tárcsafékkel nincs gond, csak az ültetéssel.
blekkpí is beszopta, dehát mindent ki kell próbálni a vérfertőzésen és a néptáncon kívül :-))

[stonemen]

Ráadásul a kollégája kitűnően tud hidat keskenyíteni, van referenciám.
Nem szeretném elkiabálni, de nem tudom, előzőleg mikor nyitottam ki utoljára a piros motorháztetejét. Ma megtettem, az olajszint a minimum fölött volt picivel, így töltöttem bele 2 decit. Remélem, decemberig szépen bírja majd a napi használatot, ahogy eddig is. :-)

meg ugyebár nem kérdezel előtte a fórumon. most jó a smart gumi, aztán majd rájön, hogy minden nagyobb fékezésnél blokkol az első kerék. újabb fejvakarás és érdeklődés kinél van elfekvőben komplett híd 

[BlackP]

Amikor nem tudod, mit is szeretnél valójában, de legalább van rá pénzed... :-)
http://belsoseg.blog.hu/2014/09/27/kar_volt_elrontani_ezzel_az_ultetessel?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2014_09_27&utm_campaign=index

meg ugyebár nem kérdezel előtte a fórumon. most jó a smart gumi, aztán majd rájön, hogy minden nagyobb fékezésnél blokkol az első kerék. újabb fejvakarás és érdeklődés kinél van elfekvőben komplett híd 

[Vagabond]

Ennek az autónak csak a fele állt a kertben. 

A cikk legjobb mondata: "Azt még akkor nem sejtettem, hogy létráról f.szbaugró versenyre vettem ezzel örökbérletet."

Adta hozzá a létrát is!

[abes]

A Bácsinál legalább csak a kertben állt,de lett uj gazdája.

Ennek az autónak csak a fele állt a kertben. 

A cikk legjobb mondata: "Azt még akkor nem sejtettem, hogy létráról f.szbaugró versenyre vettem ezzel örökbérletet."

[Vagabond]

Amikor nem tudod, mit is szeretnél valójában, de legalább van rá pénzed... :-)
http://belsoseg.blog.hu/2014/09/27/kar_volt_elrontani_ezzel_az_ultetessel?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2014_09_27&utm_campaign=index

A Bácsinál legalább csak a kertben állt,de lett uj gazdája.

[stonemen]

Amikor nem tudod, mit is szeretnél valójában, de legalább van rá pénzed... :-)
http://belsoseg.blog.hu/2014/09/27/kar_volt_elrontani_ezzel_az_ultetessel?utm_source=TC&utm_medium=link&utm_content=2014_09_27&utm_campaign=index

[bruno]

Nem feltétlenül. Pl. a kombi Mercimben is egy mozdulattal lehet kivenni a hátsó ülőkéket, ha az előre billentéssel még nem volna elegendő hely. Mármint az ülőke előre billenthető (vagy ki is vehető) és csak ezt követően tudod a háttámlát előre hajtani, ekkor keletkezik egy baszott nagy sík raktér.

Értem én,de ha elindulsz másod magaddal mondjuk másik megyébe,és akcióba látsz egy műanyag kertibutor szettet négy székkel,nem fogod a bevásárlóközpontban hagyni a hátsó ülőfelületet.

Nah mindegy is,mindenki annyig pakol amiennyi belefér kis kocsijába :-)
De legalább tudom mire való az a szíj sőt,ma még meg is nézem

[VW T2b]

.... Na de gyárilag biztos nem úgy tervezték,hogy az ülőrészt ki keljen dobni,ha mondjuk váratlanul helyet kell csinálnod lakóhelyedtől 150 km re.Tehát logikusan bent kellene maradni a helyén....

Nem feltétlenül. Pl. a kombi Mercimben is egy mozdulattal lehet kivenni a hátsó ülőkéket, ha az előre billentéssel még nem volna elegendő hely. Mármint az ülőke előre billenthető (vagy ki is vehető) és csak ezt követően tudod a háttámlát előre hajtani, ekkor keletkezik egy baszott nagy sík raktér.

[bruno]

Ülőkével nekem nagyon feszült, nem mertem tovább feszíteni.

hát ezaz,nekem is feszül mint állat. Na de gyárilag biztos nem úgy tervezték,hogy az ülőrészt ki keljen dobni,ha mondjuk váratlanul helyet kell csinálnod lakóhelyedtől 150 km re.Tehát logikusan bent kellene maradni a helyén.
Jó témát hoztam fel megint látom.
Proti! Sajna mobilnetről böngészek telefonról,nem mindig wifilehetőséggel.Ezért nem mindig tudok komolyabb oldalakat nézegetni.így a gyári képeket sem. Viszont olvasni tudok 
Viszont.köszi a segítséget

[VW T2b]

ne feszítsd erősen, csak hogy ne lifegjen.

Tönkretenni azért nem fogom, csak érdekel, hogy ülőkével milyen lesz. Szerintem mint ahogy Vili beollózott fényképén is látható, nagyon nem lesz vízszintes. Ennek is van azért előnye, a rögzítetlen holmik nem fognak előre csúszni. 

[VW T2b]

A vizszintestol azert ezen a kepen is messze van a hattamla hatulja. (Nekem szerintem azert ment le szinte viszintesig egy kis eroltetessel, mert gyengek voltak mar a rugok. Most "uj" ulesek vannak bent, majd azokat is megnezem.)

Ja, lehetséges, hogy a rugók állapota jelentősen befolyásolja a dolgot. A mi Dudunkban nagyon jó állapotú a hátsó ülés, nem használhatták túl sokszor, de nálunk is csak évekkel ezelőtt volt használva, amikor a csemeték még kicsik voltak. Keményen, stabilan tartja magát, de majd adok neki!

[Typ117]

Akkor hagyjam benne az ülést és így feszítsem? Már csak puszta kíváncsiságból is kipróbálom.

ne feszítsd erősen, csak hogy ne lifegjen.

[VW T2b]

Nem.

<beszúrt kép törölve>

Akkor hagyjam benne az ülést és így feszítsem? Már csak puszta kíváncsiságból is kipróbálom.

[Protheus]

Nem.

A vizszintestol azert ezen a kepen is messze van a hattamla hatulja. (Nekem szerintem azert ment le szinte viszintesig egy kis eroltetessel, mert gyengek voltak mar a rugok. Most "uj" ulesek vannak bent, majd azokat is megnezem.)

[1303LS]

hanem a szállítandó árut lehet vele lefogatni elcsúszás ellen.

Nem.

[VW T2b]

Nem kell kivenni az ülőkét.
Simán lehajtva a tömés ferdén tartja a lapot.
A pánttal lehet összeszorítani annyira, hogy vízszintes és stabil legyen.

Ülőkével nekem nagyon feszült, nem mertem tovább feszíteni.

[VW T2b]

Biztos ez ? Nekem szinte vizszintesbe le lehet hajtani a hattamlat, egy szijjal biztosan rogzitheto vizszintes allasban.

Megnéztem, ha ülőkével próbáltam, akkor feszült mint állat, nem sokra mentem vele. Miután kivettem, egyszerűen előre billentettem a háttámláját Dudukának, önállóan a vízszinteshez közeli állapotba hajlott le. Ekkor a ledöntött háttámla és az ülőke fémkerete között 8-10 cm hézag lehetett. A háttámlát borító vászon (vagy mi) egy egységet képezve beborítja a hátsó csomagtartó alját is, ahol fixen van rögzítve. Előrehajtott háttámlánál ez a vastag anyag "tartja" a vízszintestől kissé feljebb a háttámlát, de terhelésre 1-2 centit enged és ekkor lesz vízszintes a csomagtér. Van a háttámlán egy állítható pánt, de az nem a háttámla pozicionálására szolgál, hanem a szállítandó árut lehet vele lefogatni elcsúszás ellen. Ehhez van is egy gyári rögzítőfül a ledöntött háttámla motortér felé eső szélén, ide lehet a pántot beakasztani. Majd délután tudok fotózni. Arra meg rosszul emlékeztem, hogy a ledöntött háttámlát rögzíti egy kis pánt. Én kérek elnézést, létezik ilyen, de az nálunk Egon harmadik sor ülésének a dönthető háttámláján van.

[1303LS]

Nem kell kivenni az ülőkét.
Simán lehajtva a tömés ferdén tartja a lapot.
A pánttal lehet összeszorítani annyira, hogy vízszintes és stabil legyen.

[VW T2b]

Biztos ez ? Nekem szinte vizszintesbe le lehet hajtani a hattamlat, egy szijjal biztosan rogzitheto vizszintes allasban.

Tudja a rák, meg kell néznem, egyszer használtam így vagy 8 éve. Megyek is le.

[Protheus]

Az ülőkét ki kell venni az akció előtt

Biztos ez ? Nekem szinte vizszintesbe le lehet hajtani a hattamlat, egy szijjal biztosan rogzitheto vizszintes allasban.

[VW T2b]

egy képet küldjön már valaki nekem lehajtott rögzített állapotról.Az ülőfelület marad,ha jól értem,arra előrehajtani a támlát,és nekiállok csatolni az alsó ülés alatti sínhez? Ez meg is valosítható?

Az ülőkét ki kell venni az akció előtt, csak ezt követően tudod dönteni a háttámlát. A rögzítése pedig egyetlen helyen középen történik, az ülőke tartókeretén kialakított fülecskébe csatolva a "horgot". Majd délután lesz alkalmas masinám fotózáshoz.

[Narancs]

Szerinted a gyari konyvben hulyesegbol van benne ? :-))

Már nem emlékszem rendesen,de a Narancson ez az egész háttámla,gurtni,kalaptartó gyári volt.Az biztos,hogy tényleg azt a célt szolgálta,hogy vízszintesre döntött üléstámlánál is,fix és vízszintes maradjon az egész csomagtér,tehát a támlát rögzítetette,fogta le.

De,hogy az ülésváz alsó sínébe kell beakasztani,abban nem vagyok biztos.Vagy pedig több akasztási lehetőség is van.Ezeknek a szíjas autóknak a hátsóülés hátrészén is van egy ilyen akasztási pont.

[Protheus]

Szerinted a gyari konyvben hulyesegbol van benne ? :-))

Sot, meg ilyet is lehetett a regi modelleken: