SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[VW T2b]

hát ezaz,nekem is feszül mint állat. Na de gyárilag biztos nem úgy tervezték,hogy az ülőrészt ki keljen dobni,ha mondjuk váratlanul helyet kell csinálnod lakóhelyedtől 150 km re.Tehát logikusan bent kellene maradni a helyén.
Jó témát hoztam fel megint látom.
Proti! Sajna mobilnetről böngészek telefonról,nem mindig wifilehetőséggel.Ezért nem mindig tudok komolyabb oldalakat nézegetni.így a gyári képeket sem. Viszont olvasni tudok 
Viszont.köszi a segítséget

Fotóztam, itt jól látszik, hogy ülőke nélkül - legalább is a mi Dudunkban - nagyjából vízszintesre előrehajtott hátsó háttámlánál alig maradt 6-7 cm szabad rész az ülőkét tartó keretig. Erre mondtam én, hogy ha az ülőkét nem veszem ki, nem tudom így előrehajtani a háttámlát max. úgy, ahogyan a Vili által megosztott prospektus is mutatja. Ekkor feszíteni kell a rögzítő hevederrel, de ferde marad, mert a háttámlának feszülő ülőke kitartja.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[VW T2b]

Nem.

<beszúrt kép törölve>

Csak azért is, nehogy Vilinek igaza legyen. Na ugye, hogy lehet vele árut rögzíteni! 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Pedig igaza van!

Eddig nekem csak a Bug-box-os,kék szövetes fékolajálló csöveken nem rágta át magát.A többi lehetett bármilyen márkás stb,egy idő után átkönnyezett.És szét is baszta a szép autóban a csomagtér és doblemez fényezését!

ok, én is úgy gondoltam, hogy a fémcsövek nem feltétlenül kellenek, ha van pl. kék szövetes gumifékcső. (miközben én is vadásztam a fémeket tatitól, mert nem akartam telibe gumicsövezni.)

[bruno]

Apa! Kezdődik... A minőség nem mindegy. Nem a hosszán múlik, hogy megeszi-e a fékfolyadék

Off

[Narancs]

Apa! Kezdődik... A minőség nem mindegy. Nem a hosszán múlik, hogy megeszi-e a fékfolyadék

Pedig igaza van!

Eddig nekem csak a Bug-box-os,kék szövetes fékolajálló csöveken nem rágta át magát.A többi lehetett bármilyen márkás stb,egy idő után átkönnyezett.És szét is baszta a szép autóban a csomagtér és doblemez fényezését!

[Forest]

ami pár évig jó aztán megeszi az olaj

Apa! Kezdődik... A minőség nem mindegy. Nem a hosszán múlik, hogy megeszi-e a fékfolyadék

[bruno]

végig gumi fékcső

ami pár évig jó aztán megeszi az olaj

[Forest]

Hali. Főfékhenger és tartály közötti cső ami nem horror áron van.Mit ajánlotok.

végig gumi fékcső

[vezo76]

Hali. Főfékhenger és tartály közötti cső ami nem horror áron van.Mit ajánlotok.

[1303LS]

pompásan beletört légtelenítő csavar kiszedésre valami hiperszupertutijó modszer..? dobfék 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

pompásan beletört légtelenítő csavar kiszedésre valami hiperszupertutijó modszer..? dobfék 

egy másik munkahenger meg egy másik a túloldalra......

[stonemen]

- Belefúr, ellentétes menetet belefúr, csavart beteker és megpróbálja kicsavarni, vagy
- Új munkahengert vesz.

pompásan beletört légtelenítő csavar kiszedésre valami hiperszupertutijó modszer..? dobfék 

[aladar]

pompásan beletört légtelenítő csavar kiszedésre valami hiperszupertutijó modszer..? dobfék 

[kormányzoo]

Így van, működik nélküle, én is úgy vettem az autót. Amúgy nem megy olyan sokszor tönkre, 9 éve vettem bele, és még jó, kb. 50e km-t mentem azóta.
Arra való, amit Varázsló ír, autópályás nyélgáz után leállítva elkerüljék az öngyulladást. Meg máskor is jó, nem szívja be azt a pár ütemet sem benzinnel, mikor megáll.

az a bosszantó -és egy hibatünet- ha nem teljesen romlik el, "dadog", és ettől dadog-rángat az autó.....
 és gondolsz másik 6 okra azokat  ""megszünteted"" aztán kiderül mi volt a valódi baly☺

[te_o]

szoktak olyat csinálni, hogy levágják a mozgó pucurkát, nem ördögtől való az ötlet.
bár kábé egy szinten van a termosztát kidobásával.

Így van, működik nélküle, én is úgy vettem az autót. Amúgy nem megy olyan sokszor tönkre, 9 éve vettem bele, és még jó, kb. 50e km-t mentem azóta.
Arra való, amit Varázsló ír, autópályás nyélgáz után leállítva elkerüljék az öngyulladást. Meg máskor is jó, nem szívja be azt a pár ütemet sem benzinnel, mikor megáll.

[abes]

Az egyik ok, hogy zárttá teszi az alapjárati rendszert, így nehezebben gőzölög, és gázosodik a rendszer, könnyebben indul.
A másik ok, hogy zárt fojtószelepnél, gyújtás levételre azonnal megszakítja az üza ellátást, így ha izzik a testelektróda vagy bármi, akkor sem kezd még pöfögésbe a motor.

Köszönöm okosabb lettem.

[Varázsló]

MIndenesetre okkal rakták bele. Sztem ezért. Szerinted miért?

Az egyik ok, hogy zárttá teszi az alapjárati rendszert, így nehezebben gőzölög, és gázosodik a rendszer, könnyebben indul.
A másik ok, hogy zárt fojtószelepnél, gyújtás levételre azonnal megszakítja az üza ellátást, így ha izzik a testelektróda vagy bármi, akkor sem kezd még pöfögésbe a motor.

[abes]

ez marhaság és akkor finoman fogalmaztam.

MIndenesetre okkal rakták bele. Sztem ezért. Szerinted miért?

[tati]

;DOrral állsz az emelkedőn felfelé. Nincs benn a mágnesszelep ezért közlekedő edények elve alapján az összes benzin a tankból hátrafolyik...
Tételezzük fel, hogy a tűszeleped is szar, nem csak a szívócső fog megtelni. 

ez marhaság és akkor finoman fogalmaztam.

[Pityubacsi]

Hellósztok!
Lehet nagyon buta kérdést teszek fel, de minek a karbira az az mágnesszelep leállító. HA leveszem a gyújtás úgy is leáll a motor.
Már csak azért kérdezem, mert folyamatosan szopunk vele, nem egy autónál kezd beszarni, nem húz be mindig. Kell az oda?
Olyat találtam ki hogy levágom azt a mozgó szart és visszatekerem, hogy a helyén legyen. Milyen ötlet?

szoktak olyat csinálni, hogy levágják a mozgó pucurkát, nem ördögtől való az ötlet.
bár kábé egy szinten van a termosztát kidobásával.

[Typ117]

;DOrral állsz az emelkedőn felfelé. Nincs benn a mágnesszelep ezért közlekedő edények elve alapján az összes benzin a tankból hátrafolyik...
Tételezzük fel, hogy a tűszeleped is szar, nem csak a szívócső fog megtelni. 

vagy hegyről legurulva motort leállítva akar benzint spórolni. ha nincs mágnesszelep, akkor a benzint beviszi a motorfék miatt forgó motor.

De ha ez egy máshogy nem elhárítható kiszámíthatatlan hibaforrás, akkor megértem ha ki akarja kötni. bár nem tudom mi tud ezen rosszul működni, ha nem kontaktibás vagy törött a vezetéke. egyébként nekem nincs rajta mágnesszelep, de talán helye sincs a 28as karbin

[abes]

majd a Vili kijavít. :-)

Hellósztok!
Lehet nagyon buta kérdést teszek fel, de minek a karbira az az mágnesszelep leállító. HA leveszem a gyújtás úgy is leáll a motor.
Már csak azért kérdezem, mert folyamatosan szopunk vele, nem egy autónál kezd beszarni, nem húz be mindig. Kell az oda?
Olyat találtam ki hogy levágom azt a mozgó szart és visszatekerem, hogy a helyén legyen. Milyen ötlet?

Orral állsz az emelkedőn felfelé. Nincs benn a mágnesszelep ezért közlekedő edények elve alapján az összes benzin a tankból hátrafolyik...
Tételezzük fel, hogy a tűszeleped is szar, nem csak a szívócső fog megtelni. 

[stonemen]

Szerintem:
Elfogy a szikra (mert leállítod), de a motor még forog párat, így szív benyát. Nem tartom kizártnak, hogy sok lesz az elégetlen benya és pl beköpi a gyertyákat vagy túldúsul.
De nem értek hozzá, majd a Vili kijavít. :-)

Hellósztok!
Lehet nagyon buta kérdést teszek fel, de minek a karbira az az mágnesszelep leállító. HA leveszem a gyújtás úgy is leáll a motor.
Már csak azért kérdezem, mert folyamatosan szopunk vele, nem egy autónál kezd beszarni, nem húz be mindig. Kell az oda?
Olyat találtam ki hogy levágom azt a mozgó szart és visszatekerem, hogy a helyén legyen. Milyen ötlet?

[mágus]

Hellósztok!
Lehet nagyon buta kérdést teszek fel, de minek a karbira az az mágnesszelep leállító. HA leveszem a gyújtás úgy is leáll a motor.
Már csak azért kérdezem, mert folyamatosan szopunk vele, nem egy autónál kezd beszarni, nem húz be mindig. Kell az oda?
Olyat találtam ki hogy levágom azt a mozgó szart és visszatekerem, hogy a helyén legyen. Milyen ötlet?

[Pityubacsi]

Nincs kérdés Pébá! A kürt tökéletesen működik 3 műanyag pucukával.

na, azért

[Forest]

akkor mi a kérdés?

Nincs kérdés Pébá! A kürt tökéletesen működik 3 műanyag pucukával.

[Protheus]

No pl ezeket a gondolatokat kellene privát módon intézni.

Durvan egyetertek.

[StumRobi]

csak egy ember van a világon aki nem tud egy blokkot szétszedni és az a lazlow csak sajnos nem szedi a gyógyszereit és személyiség zavarban szenved....

 

[vezo76]

Valaki segítsen lécci, hogy a kürt nyomogombnak mi a titka. Folyamatosan szól, ha ráadom a gyújtást. Először azt hittem, hiányzik valami kis műanyag alatet a rugók es a csavarok között, de szetszedtem egy masik kormányt es abban is minden ugyanúgy. Vagy nem jól csavarom be a csavarokat???

nekem is ez volt új volt a kapcsoló kiderült a duda csúszólemez szegecsek beleértek a alaplapra és állandóan testet kapott megoldás kis műanyag lemezecske a szegecsek alá.

[BlueBear]

No pl ezeket a gondolatokat kellene privát módon intézni.

Már próbáltam de nem jött össze.

De többet ne offoljunk erről.

[Mr.Horsepower]

No pl ezeket a gondolatokat kellene privát módon intézni.

[BlueBear]

jellemzően az van, hogy egy csavart benne hagytál.
szedd le róla a getvát, valahol ott lesz a mocsoktenger mélyén.

blokk lepucolva! csavar sehol nincs benne!

de úgy is fölöslegesen ugatok...

[BlueBear]

csak egy ember van a világon aki nem tud egy blokkot szétszedni és az a lazlow csak sajnos nem szedi a gyógyszereit és személyiség zavarban szenved....

tudod értelmezni azt amit olvasol? fel tudod fogni, hogy össze van ragasztva? tudom, hogy te egy zseni vagy de szerintem jobb dolgod is lenne mint másokat leugatni és sértődőset játszani mert nem szaladtam rögtön hozzád a motorral (laza 520km) és emiatt is rettentően bevágtad a durcit. Meg a CB csonkok miatt is berágtál mert el akarom adni (te mondtad Kecskeméten)...amit a mai napig nem értek mert rohadtul semmi közöd hozzá, hogy mit veszek és mit adok el.

a nicknév váltás sem tartozik rád, de különösebb oka nincs...bár asszem ehhez sincs az ég világon semmi közöd.

tudod, ha a saját dolgoddal foglalkoznál és nem ugatnál bele mindenbe és nem ütnéd bele az orrod olyanba amihez még közöd sincs akkor sokkal nyugodtabb lenne ez a fórum...

persze ez is falra hányt borsó lesz...

szélmalomharcot én nem vívok senkivel így fölösleges bárhogyan is válaszolnod...

[sleepAIR]

Megfogadtam, hogy a kasznihoz nem nyúlok. Van egy másik kocsim, ott nyúltam, és szobor lett belőle, ki se merek vele menni az utcára. Ezt meg használom.
Igen, én is gondolkodtam a futómű kitámasztón, tökre érdekelne, hogy milyen élettani hatásai vannak. Ezt szintén nálad olvastam. Viszont utánakérdeztem a coilovereknek, és azt mondják, hogy a 50-100 font között kaphatók bazári szarok, fél éven belül kifolyik az olaj, és nem felújíthatók, és javarészük a kiemelt Bajabugokhoz való, csak kevés a rövid. De összességében szar. Ami jó, a KW vagy ilyesmi, az sokkal több pénz.


Igen, tuning motor kerül bele.

Attol, hogy egy lakatos ranez a sarvedore, meg nem lesz trailer queen.

A coilover nehez ugy, a keszen kaphatok altalaban csak segedrugok. igazabol olyannak lenne ertelme, ami kivaltja a regi rugokotegeket, de az ahogy irod horror penz, raadasul hasznalt hidba nem tennem.

Milyen motor van tervben?

[offtopic]majd megbeszeljuk szemelyesen valamikor [\offtopic]

[tati]

jellemzően az van, hogy egy csavart benne hagytál.
szedd le róla a getvát, valahol ott lesz a mocsoktenger mélyén.

csak egy ember van a világon aki nem tud egy blokkot szétszedni és az a lazlow csak sajnos nem szedi a gyógyszereit és személyiség zavarban szenved....

[Pityubacsi]

Sziasztok!
Adott egy AR-es blokk ami a lendkerék felől össze lett ragasztva (nemtudom miért). Csak ott van ragasztó.

Blokkszétnyomóval szétnyomtam amennyire csak lehetett és tettem be "ékeket" a két blokkfél közé, minél közelebb a lendkerék felöli oldalhoz. Fatuskó közbeiktatásával ütöttem a blokkot az ékszíjtárcsa felöli oldalán, plusz melegítettem a ragasztott részt de semmi. Meg se mozdul.


Annyit még hozzátennék, hogy a főtengely szimmering is be van ragasztva...

Találkozott már valaki ilyennel? Mit lehetne még kipróbálni amivel roncsolás/sérülés nélkül szét lehetne szedni a blokkot? Tovább feszíteni nem akarom mert lassan nem lesz menet a szétnyomón és félek, hogy eltörik/megsérül a blokk.


Előre is hálásan köszönöm!

Üdvw. BB

jellemzően az van, hogy egy csavart benne hagytál.
szedd le róla a getvát, valahol ott lesz a mocsoktenger mélyén.

[Pityubacsi]

2 vagy 3 műanyag fekete alatet kell a rugókhoz? Mert en most betettem 3-at es igy jól működik.

akkor mi a kérdés?

[gsattila]

Tán Varázslót kérdezd meg, ő ért az ilyesmi ragacsokhoz. Talán melengetni kéne úgy 150-200 fokig, az esetleg használna.

Sziasztok!
Adott egy AR-es blokk ami a lendkerék felől össze lett ragasztva (nemtudom miért). Csak ott van ragasztó.

Blokkszétnyomóval szétnyomtam amennyire csak lehetett és tettem be "ékeket" a két blokkfél közé, minél közelebb a lendkerék felöli oldalhoz. Fatuskó közbeiktatásával ütöttem a blokkot az ékszíjtárcsa felöli oldalán, plusz melegítettem a ragasztott részt de semmi. Meg se mozdul.


Annyit még hozzátennék, hogy a főtengely szimmering is be van ragasztva...

Találkozott már valaki ilyennel? Mit lehetne még kipróbálni amivel roncsolás/sérülés nélkül szét lehetne szedni a blokkot? Tovább feszíteni nem akarom mert lassan nem lesz menet a szétnyomón és félek, hogy eltörik/megsérül a blokk.


Előre is hálásan köszönöm!

Üdvw. BB

[BlackP]

a smart gumi  méretben 4 verzió létezik
elöl-135/70-15
      145/65-15....a leggyakoribb
      155/60-15

hátul-175/55-15

ezekkel lehet variálni a bogár ültetésnél......de már irták minden bogár más....
azaz a lakatolás,torzió állapot,lengéscsillapitó keménység.
szóval van azért X összetevője hogy minden jó legyen
üljön,rugozzon,ne érjen bele,.......és használható legyen    

akkor megsem vagyok olyan hulye, mert en a kozepsot vettem smart gumikent

[BlackP]

arra óhajtottam célozni, hogy nem olyan régen jól le is verted az alját.

igy van, tolataskor egy u alaku helyen, kiallo csatornafedelen ugy, hogy hatul is ultetve van (meg) es lelog az olajszuro.