SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Tibby]

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Solex_34_PICT-3

Koszonom, holnap igyekszem bogarantyuval menni a szomszed keruletig. Kirartasomat csak a lelkesedesem potolja!

[Mr.Horsepower]

Menet közben benne hagyod?  Akkor is veszélyes, Protié menet közben gyulladt ki. 

[abes]

Nálam az összes akksi itt van meleg helyen,egy sincsen az autókban!Minden indításnál ki-beszerelés!

Menet közben benne hagyod?  Akkor is veszélyes, Protié menet közben gyulladt ki. 

[Narancs]

Én ismerek egy rendes,becsületes,igen jó szakember autószerelőt,nála egy kuncsaftnak a Trabantja gyulladt ki,éjjel,elektromos tűz miatt a műhelyben (2004-2005 körül),a soproni hívatásos tűzoltók kb fél óra alatt voltak ott,a helyi önkéntesek szinte azonnal,így annyit köszönhet az önkénteseknek,hogy a házát ami a műhellyel közvetlen kapcsolatban volt még meg tudták menteni,de a műhelye az porrá égett!

A falubeliek annyira sajnálták,hogy ahányféle szakemeber létezett,az ment neki mind segíteni,gürizni,eltakarítani,felépíteni,és "társadalmi munkában",építettek neki egy szebb,jobb,nagyobb,és magasabb műhelyt!

A vicc az volt az egészben,hogy a Trabi gazdája fel volt háborodva,hogy ő nem károlja el a Trabantját,és ő egy egész autót adott át az autószerelőnek,és ő azt is kér vissza,így az autószerelő még valami 50-60e Ft körül vásárolhatott a faszinak még egy Trabantot.Ez tényleg így volt!

Nálam az összes akksi itt van meleg helyen,egy sincsen az autókban!Minden indításnál ki-beszerelés!

Kb egy éve,vagy kicsit több,Callookék garázsainak közvetlen közelében is,garázsostul leégett egy Suzuki Swift.Légvonalban csak pár,vagy pár tíz méterre volt a Callooker és a Cabrio!

[Narancs]

Én ismerek egy rendes,becsületes,igen jó szakember autószerelőt,nála egy kuncsaftnak a Trabantja gyulladt ki,éjjel,elektromos tűz miatt a műhelyben (2004-2005 körül),a soproni hívatásos tűzoltók kb fél óra alatt voltak ott,a helyi önkéntesek szinte azonnal,így annyit köszönhet az önkénteseknek,hogy a házát ami a műhellyel közvetlen kapcsolatban volt még meg tudták menteni,de a műhelye az porrá égett!

A falubeliek annyira sajnálták,hogy ahányféle szakemeber létezett,az ment neki mind segíteni,gürizni,eltakarítani,felépíteni,és "társadalmi munkában",építettek neki egy szebb,jobb,nagyobb,és magasabb műhelyt!

A vicc az volt az egészben,hogy a Trabi gazdája fel volt háborodva,hogy ő nem károlja el a Trabantját,és ő egy egész autót adott át az autószerelőnek,és ő azt is kér vissza,így az autószerelő még valami 50-60e Ft körül vásárolhatott a faszinak még egy Trabantot.Ez tényleg így volt!

Nálam az összes akksi itt van meleg helyen,egy sincsen az autókban!Minden indításnál ki-beszerelés!

[TBK001]

na, akkor megvan a kétharmad, mindenki kussolhat: Sanyi jön és kész! 

 

[BlackPsenior]

Én is így döntöttem. 

na, akkor megvan a kétharmad, mindenki kussolhat: Sanyi jön és kész! 

[zsozsy]

majd lehuggyozom

[TBK001]

Aranyosak vagytok,  köszönöm! 
Azért még reggelig alszom rá egyet... Ha tudnám, hogy Pöcökék is jönnek, bátrabb lennék...
Vagy még nem tudom, hogy Patonyi Peti komolyan gondolta-e, hogy eljönne ő is... 

[kövi]

Köszönöm a tanácsokat, reggelig eldöntöd,hogy bevállalom-e, vagy off-al megyek.... 

Én meg viszek neked sarut 

[abes]

En mar most eldontottem, bevallalod! Gyere batran! :-)

Én is így döntöttem. 

[Protheus]

reggelig eldöntöd,hogy bevállalom-e

En mar most eldontottem, bevallalod! Gyere batran! :-)

[TBK001]

Köszönöm a tanácsokat, reggelig eldöntöm, hogy bevállalom-e, vagy off-al megyek.... 

[abes]

Gondolom, holnap inkább ne induljak el, repedt akkusaruval (a negatív repedt meg, a csavarnál...)?
Pfffff... Először meghalt az akksi, most meg ez... 

Gyere vele, indításnál a legnagyobb az áramfelvétel. Ha azt túléli akkor utána nem lesz gond. Mindjárt le megyek a pincébe és túrok neked egyet.
Múzeum előtt SZMB?

u.i.:Annyi okos ember lesz ott, hogy ha nem figyelünk oda még meg is csinálják helyettünk. 

[BlackP]

Gondolom, holnap inkább ne induljak el, repedt akkusaruval (a negatív repedt meg, a csavarnál...)?
Pfffff... Először meghalt az akksi, most meg ez... 

[TBK001]

Gondolom, holnap inkább ne induljak el, repedt akkusaruval (a negatív repedt meg, a csavarnál...)?
Pfffff... Először meghalt az akksi, most meg ez... 

[BlackP]

Most ,hogy van (volt) egy kis időm elkészültem az áramtalanító beépítésével. Szerintem jó dolog.

[Protheus]

ha elektromos tűz van

Nekem volt elektronyos tuzem, jol jott volna az aramtalanito kapcsolo, ennek hianyaban eleg nagy lett a tuz mielott szet tudtunk tepni mindent :-))) (az akksisarut nem tudtam lehuzni, mert olyan mocskos forro volt, pedig nem volt szorosra huzva a saru)

[zsozsy]

Elnézést a kérdésért, de ez minek? Fedélzeti számítógép eszi az elektronokat álltában?

Igen ,van fogyasztó a bogiban ,ugyanis a rendszer 6V-s és van benne egy inverter 6V-ról 12V-ra. Ez alapjában minimális áramot vesz fel de idővel ez is lemeríti az aksit.
Kiscsikó koromban (ladás) volt már elektromos "majdnem tüzem" önindító hibából és jó lett volna egy áramtalanító kapcsoló. Nem volt nagy élvezet
az aksiról leszedni a hót forró sarut ,miközben a kezem össze-vissza égettem. Hidd el jó dolog. Amíg nincs baj addig nem kell. Döntse el mindenki
saját maga miképpen cselekszik.

[kövi]

Elnézést a kérdésért, de ez minek? Fedélzeti számítógép eszi az elektronokat álltában?

Én azért tervezem, mert ha elektromos tűz van, vagy baleset, jól jön az áramtalanító.

[abes]

Most ,hogy van (volt) egy kis időm elkészültem az áramtalanító beépítésével. Szerintem jó dolog.

Elnézést a kérdésért, de ez minek? Fedélzeti számítógép eszi az elektronokat álltában?

[zsozsy]

Most ,hogy van (volt) egy kis időm elkészültem az áramtalanító beépítésével. Szerintem jó dolog.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Most ,hogy van (volt) egy kis időm elkészültem az áramtalanító beépítésével. Szerintem jó dolog.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[abes]

Csak a beallitas van hatra az uj uzemi korulmenyekhez

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Solex_34_PICT-3

[te_o]

Es kesz lett, koszonom! Mukodik! Csak a beallitas van hatra az uj uzemi korulmenyekhez, de fel 11 kor beszolt a hazmester, hogy ne zajongjak. Jegyezzuk fel: joggal.

Szuper!
(A házmesterrel vigyázni, az ő marketingjétől függően lehet valakiből mókus vagy... motkány. )

[zsozsy]

Es kesz lett, koszonom! Mukodik! Csak a beallitas van hatra az uj uzemi korulmenyekhez, de fel 11 kor beszolt a hazmester, hogy ne zajongjak. Jegyezzuk fel: joggal.

Örülük BUÉK

[Tibby]

Es kesz lett, koszonom! Mukodik! Csak a beallitas van hatra az uj uzemi korulmenyekhez, de fel 11 kor beszolt a hazmester, hogy ne zajongjak. Jegyezzuk fel: joggal.

[Zoli]

Megjött a gyújtókábel szet, 5400 Ft volt postával, egy nap alatt itt volt. Szilikon, réz belsővel, pipákkal, porvédő gumival. Nagyon ígéretes. 
A szentendrei gyártótól.

http://gyujtokabel.unas.hu/spd/unas_339424/VW-21-SR-gyujtokabel-keszlet

[Louy]

Kellemes ünnepet mindenkinek!

Oly kérdésem lenne, hogy a lendkerék belsejében lévő "O" gyűrű méretét nem-e tudja valaki véletlenül. 50X3 ast adtak itt a csapágyboltban, de az lötyög a lendkerékben és a főtengely vége meg ki lapította faszául. Én lemértem kb. 52,70 mm a főtengelyvégének átmérője. Nem tudom mi a faszért 50est adtak. Valami speckó méret lehet, szerintem. De az egész karácsonyt végigszoptam vele, mert a rohadt vez.teng. vakdugónál is folyt az olaj, természetesen.
köszi

Gyári cikkszám /311 105 295 A/ alapján ez lehet a jó, vannak méretek is:
http://www.teiledirekt.de/product_info.php/language/en/products_id/1102119
https://alkatreszek.hu/o-gyUrU_534x594x3_reinz?cikkkod=40-76578-00#.VJ8PGF4CnA
Külső: 59,4 mm
Belső: 53,4 mm
Vastagság: 3 mm

[mágus]

Kellemes ünnepet mindenkinek!

Oly kérdésem lenne, hogy a lendkerék belsejében lévő "O" gyűrű méretét nem-e tudja valaki véletlenül. 50X3 ast adtak itt a csapágyboltban, de az lötyög a lendkerékben és a főtengely vége meg ki lapította faszául. Én lemértem kb. 52,70 mm a főtengelyvégének átmérője. Nem tudom mi a faszért 50est adtak. Valami speckó méret lehet, szerintem. De az egész karácsonyt végigszoptam vele, mert a rohadt vez.teng. vakdugónál is folyt az olaj, természetesen.
köszi

[zsozsy]

Minden tanacsot koszonok, akkor vegyek egy esztergát itthonra? Vagy szedjem le, es csiszoljam meg
A. Raspollyal
B. Csiszolopapirral
C. Koszoruvel?

Honnan tudom, mikor jo? Fektessem homokos uveglapra? Kretas pokrocra? Csapkodjam meg hugyos sepruvel?
Egyet tudok, szedjem ki, meg a tocsavart is. Ezt jol ertem?

Amugy olyan gyonyoruen meg van helicoilozva a zsakfurat, hogy zokognatok, ha latnatok.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Koszonom, igy jarok el. Egyutolso kerdes, milyn papirral csiszoljam?

Először nyugodtan durvázd le reszelővel. Ha leszedted meg fogsz lepődni, hogy mennyire el van nyomorodva ahogy az évek alatt barbár módon meghúzták.

[stonemen]

Sőt a 8 kerben is.

[tati]

Koszonom, igy jarok el. Egyutolso kerdes, milyn papirral csiszoljam?

100,120 nem kell vízpapir....

[Tibby]

Tőcsavarokat kiveszed. Üveglapra vagy valami sík köszörült felületre felrögzítesz, felfektetsz egy csiszolópapírt.  Egy-két húzás után látni fogod honnét visz a csiszolás. Amikor már egyenletes a felület üveglapon ellenőrzöd. Tőcsavarokat visszarakod, tömítőpapírt gépzsírral megkened. Visszarakod a karbit. Próbáld meg a csavarokat egyenletesen meghúzni, hogy nehogy ismét elgörbítsd a karbi talpát.
Elindítod az autót és féktisztító sprével ellenőrzöd, hogy nincs-e falslevegő szívás.

A jól végzett munkát, sörrel vagy pár szelet beiglivel ünnepled.

Koszonom, igy jarok el. Egyutolso kerdes, milyn papirral csiszoljam?

[abes]

15kerbe van tömités készitő

Sőt a 8 kerben is.

[Maresz]

Be kéne szkennelni, amire lenne igény. Mondjátok milyen anyagból legyen és (vékony klingerit éppen akad is) lézerrel ki lehetne vágatni.

15kerbe van tömités készitő

[abes]

Sajnos ez nem ritka jelenség... Reinz-ből 2-féle cikkszámmal van tömítésgarnitúra és az egyik fajtából hiányzik a pl. a szelepfedél tömítés. Mivel alkatrészesünk egymás után több ilyen garnitúrát hozott, ezért áttértünk az Erlingre, amiből meg a generátortalp tömítés hiányzik, meg talán ahogy írod a kipufogó tömítés is kevés benne... Megnéztem az összes csomagot ami nálunk van, mind ilyen :-(

Be kéne szkennelni, amire lenne igény. Mondjátok milyen anyagból legyen és (vékony klingerit éppen akad is) lézerrel ki lehetne vágatni.

[callook]

Sajnos ez nem ritka jelenség... Reinz-ből 2-féle cikkszámmal van tömítésgarnitúra és az egyik fajtából hiányzik a pl. a szelepfedél tömítés. Mivel alkatrészesünk egymás után több ilyen garnitúrát hozott, ezért áttértünk az Erlingre, amiből meg a generátortalp tömítés hiányzik, meg talán ahogy írod a kipufogó tömítés is kevés benne... Megnéztem az összes csomagot ami nálunk van, mind ilyen :-(

Még mindig nem találom a generátortalp-tömítéseket, lehet hogy nem is volt, csak megtévesztett a sok olajpunpa tömítés .

Viszont kipufogó tömítésből is csak kettő van.  (ahogy olajhűtőből is) Reklamáljak, vagy ez normális?

[abes]

Minden tanacsot koszonok, akkor vegyek egy esztergát itthonra? Vagy szedjem le, es csiszoljam meg
A. Raspollyal
B. Csiszolopapirral
C. Koszoruvel?

Honnan tudom, mikor jo? Fektessem homokos uveglapra? Kretas pokrocra? Csapkodjam meg hugyos sepruvel?
Egyet tudok, szedjem ki, meg a tocsavart is. Ezt jol ertem?

Amugy olyan gyonyoruen meg van helicoilozva a zsakfurat, hogy zokognatok, ha latnatok.

Tőcsavarokat kiveszed. Üveglapra vagy valami sík köszörült felületre felrögzítesz, felfektetsz egy csiszolópapírt.  Egy-két húzás után látni fogod honnét visz a csiszolás. Amikor már egyenletes a felület üveglapon ellenőrzöd. Tőcsavarokat visszarakod, tömítőpapírt gépzsírral megkened. Visszarakod a karbit. Próbáld meg a csavarokat egyenletesen meghúzni, hogy nehogy ismét elgörbítsd a karbi talpát.
Elindítod az autót és féktisztító sprével ellenőrzöd, hogy nincs-e falslevegő szívás.

A jól végzett munkát, sörrel vagy pár szelet beiglivel ünnepled.