SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Leon 1303]

lehet besűrűsödött az olaj és ezért olyan, mintha állandóan zárna a kuplung
mikor rohadt hideg van ez én motorom is ezt csinálja (mondjuk pár főtengely fordulat után ez elmúlik)

ez persze nem magyarázza a nem indulást

Próbáltuk betolni, de mivel ha beteszem 1-be hiába húzom be a kuplungot, meg se mozdul.
Próbáltuk, hogy megtoltak üresben, és beletettem 1-be.
ekkor blokkolt a hátsó kerék, majd egy jó méter után párat fordultak a dugók, mert hortyogott, de ez csak a duk hangja volt...
Hiába húztunk gázt.
Már az elején sem mertünk szivatózni, aztán szivatóval sem változott semmi...

[KIZS]

SOS!!
Legjobb barátom Kawasakija bemondta az unalmast itt Debrecenbe.
Most felhoztuk ide az albi folyosójára (Kawasaki gpz 600...) , hogy melegedjen,
mert vasárnap óta kint áll a koli előtt, és szerintem ez a baja.
Felhajtottuk a tankot, és bekukkantottunk, de semmi olyat nem láttunk amitől lehetne
(monnyuk 1 db biztosítékot találtunk az egész motoron... az hogy lehet?)

Szal ötleteket várnék, de inkább segítséget, hogy itt Debrecenben tud e valaki, vagy ért e valamelyikőtök ehhez!
Amúgy 1 hete volt szétkapva, kapott egy új főtengelyt nem ks pénzért, jó is volt egész hétvégén, de most meg...
Az aksi forgatja a motort, de semmi, még csak be se pöccen. Próbáltuk tolni is, de semmi.

Ráadásul ha betesszük 1-be, behúzott kuplungnál NEM gurul, a kuplung nem oldja a kapcsolatot (gondolom). Üresben gurul.

(bocsi érte, de beteszem a másik topicba is, mert élet halál kérdése, holnap utánra már havat mond, és itt nem maradhat a gép, haza kell vinnie.)

lehet besűrűsödött az olaj és ezért olyan, mintha állandóan zárna a kuplung
mikor rohadt hideg van ez én motorom is ezt csinálja (mondjuk pár főtengely fordulat után ez elmúlik)

ez persze nem magyarázza a nem indulást

[Leon 1303]

SOS!!
Legjobb barátom Kawasakija bemondta az unalmast itt Debrecenbe.
Most felhoztuk ide az albi folyosójára (Kawasaki gpz 600...) , hogy melegedjen,
mert vasárnap óta kint áll a koli előtt, és szerintem ez a baja.
Felhajtottuk a tankot, és bekukkantottunk, de semmi olyat nem láttunk amitől lehetne
(monnyuk 1 db biztosítékot találtunk az egész motoron... az hogy lehet?)

Szal ötleteket várnék, de inkább segítséget, hogy itt Debrecenben tud e valaki, vagy ért e valamelyikőtök ehhez!
Amúgy 1 hete volt szétkapva, kapott egy új főtengelyt nem ks pénzért, jó is volt egész hétvégén, de most meg...
Az aksi forgatja a motort, de semmi, még csak be se pöccen. Próbáltuk tolni is, de semmi.

Ráadásul ha betesszük 1-be, behúzott kuplungnál NEM gurul, a kuplung nem oldja a kapcsolatot (gondolom). Üresben gurul.

(bocsi érte, de beteszem a másik topicba is, mert élet halál kérdése, holnap utánra már havat mond, és itt nem maradhat a gép, haza kell vinnie.)

[Holló]

Csak tippelek: kúpon van, nem ricnin (nem bordás).

ez olyan, mint a régi bringa stücni?
egy felső csavarral kellet a kónuszt felfelé húzni
a kónusz 2 darabból állt és a húzás miatt elcsusztak egymáson, oszt jól beledagadt a csűbe

[gyuszkó]

estét!
Megnéztem a féket és a főfékhengerből folyik az ojle, annál a nyomórúdnál. Kivettem és a gumisapkában állt az olaj, aminek ugyábár száraznak kéne lennie.
Mit csináljak vele?
kuka?

Ki kell szedni, felújító tömítésgarnitúrával összerakni. Költséges, de biztos megoldás az új főfékhenger kompletten.

[Varázsló]

Stunt: mit jelent az, hogy kónuszos a kormány?

Csak tippelek: kúpon van, nem ricnin (nem bordás).

[noel-68]

ne vegyel semmit mind egy nagy szar es 500 teuro felett van az aruk ! ( meg az ülesemet se vetted meg , hogy akarsz Navit venni ? )
amikor a Jugo haboru volt 16 satellit jel jött be 1 mp alatt, most jo ha 9 bejön 5 perc mulva,
minden Sat USA kezben van, lesz  amikor csak karomkodnal.
en mindkettöt eladtam, es varom, amig valami jobb teknika erkezik a piacra.
Ujabban van a tom tom aszongyak ez mar gyorsabb.

Cáfolnám. A GPS vevőknek 12csatornájuk van, tehát 12 satellit jelét tudják egyszerre fogni. A méréshez 3 mühold jele szükséges, és elégséges.
2000 óta Clinton döntésére a GPS jelek mesterséges rontását megszüntették, így a pontosság kb 10m. Lehet, hogy Te ez előtt próbáltad?
A gyorsaság GPS vevő dolga, ez most elvileg 1mp, de természetesen vannak lassabbak.
A GPS terjedt el, ez valóban az USA-é, tehát ki van szolgáltatva ennek használója..
Van még GLONASS (azthiszem orosz), EGNOS (ez az europai), de nem elterjedtek.
Én láttam már GPS-t térképszofterrel müködni, abszolút használhatónak bizonyult. És 100e HUF alatt is kapható már készülék+Magyaro.térkép. Önálló GPS modulok
áráról és tudásáról nincsen információm.

[mágus]

estét!
Megnéztem a féket és a főfékhengerből folyik az ojle, annál a nyomórúdnál. Kivettem és a gumisapkában állt az olaj, aminek ugyábár száraznak kéne lennie.
Mit csináljak vele?
kuka?

[NGA]

58AH miatt vettem meg meg mert zárt zselés és jo áron volt

Azért ugytudom arra kell figyelni, hogy a generátor fel tudja tölteni az akksit.

[NGA]

Olvass vissza 
A dízelmicsodáját indítja.
AZ indítóáram meg a pillanatnyilag leadható legnagyobb áramerősség, a nagykompressziójú dízeleknek kell a bika.
J aés az szerintem nem HIDEGindítóáram mertaz aksik a -10 fok körüli állapotukban csak a töredékét tudják a szobahőmérsékletűhöz képest, és ezt nem szokták reklámozni.
Inkább csak azt hogy szobahőn mit tud.
Persze az igaz hogya nagyobb 20%-a több mint a kisebbé.

Pontosan, ez a dizelmotorhoz kell. Ott szinte csak ez az inditóáram számit. A sima 60Ah-as aksik kb 480A-esek, ez valami extra a 640A-el. Az a baj, hogy a Polo-ba nem fér be akármekkora méretű akkumulátor. Ami benn volt az 350A-es

[vw1966]

Nagy indítóáram igazán nem kell a zenéhez. 
2-300A-t nem hiszem hogy felvesz a zenéd. az kb 3000W. 

58AH miatt vettem meg meg mert zárt zselés és jo áron volt

[Qzma]

Ja ja.
És a kapacitást is úgy adják meg hogy az a telejs kisütésig szól, amikor is az aksi halála szinte biztos. 
A teljes jelzett kapacitás 50% alá nem igazán illik meríteni egy aksit.
Ezért drágák a "solár" aksik mert azok akár 20-10% köré is meríthetők és mér akkor is megfelelő áramerősséggel adják le a kraftot, és még a 0-ra merítés sem öli meg.

nekem multkor a buszban annyira lemerült az akksi, hogy még a töltés visszajelző lámpa is alig  pislákolt... se kép, se hang.
1 napig töltöttem, azóta semmi gond 

[KIZS]

Nagy indítóáram igazán nem kell a zenéhez. 
2-300A-t nem hiszem hogy felvesz a zenéd. az kb 3000W. 

simán felvehet annyit, csak zárlat kérdése...

[1303LS]

nekem bogárban van dízel kocsikba pl polo fiesta való piros banner 58AH nagy indítóáramú azóta nincs gond zenélhetek ...tavaly elfelejtettem télre kivenni tavasszal pöccröff

Nagy indítóáram igazán nem kell a zenéhez. 
2-300A-t nem hiszem hogy felvesz a zenéd. az kb 3000W. 

[KIZS]

Stunt: mit jelent az, hogy kónuszos a kormány?

[1303LS]

A névleges feszültség mellett két adattal jellemeznek egy akksit, az egyik a kapacitás (Ah), a másik pedig a maximális indítóáram, amire képes. Ez utóbbi sokat jelent, főleg a dízeleknél.

Ja ja.
És a kapacitást is úgy adják meg hogy az a telejs kisütésig szól, amikor is az aksi halála szinte biztos. 
A teljes jelzett kapacitás 50% alá nem igazán illik meríteni egy aksit.
Ezért drágák a "solár" aksik mert azok akár 20-10% köré is meríthetők és mér akkor is megfelelő áramerősséggel adják le a kraftot, és még a 0-ra merítés sem öli meg.

[vw1966]

A névleges feszültség mellett két adattal jellemeznek egy akksit, az egyik a kapacitás (Ah), a másik pedig a maximális indítóáram, amire képes. Ez utóbbi sokat jelent, főleg a dízeleknél.

nekem bogárban van dízel kocsikba pl polo fiesta való piros banner 58AH nagy indítóáramú azóta nincs gond zenélhetek ...tavaly elfelejtettem télre kivenni tavasszal pöccröff

[1303LS]

na ez mit jelent ? mit tud ?

minek hideg inditósáramos aksi amikor télen nem is inditod ? 

Olvass vissza 
A dízelmicsodáját indítja.
AZ indítóáram meg a pillanatnyilag leadható legnagyobb áramerősség, a nagykompressziójú dízeleknek kell a bika.
J aés az szerintem nem HIDEGindítóáram mertaz aksik a -10 fok körüli állapotukban csak a töredékét tudják a szobahőmérsékletűhöz képest, és ezt nem szokták reklámozni.
Inkább csak azt hogy szobahőn mit tud.
Persze az igaz hogya nagyobb 20%-a több mint a kisebbé.

[Varázsló]

na ez mit jelent ? mit tud ?

minek hideg inditósáramos aksi amikor télen nem is inditod ? 

A névleges feszültség mellett két adattal jellemeznek egy akksit, az egyik a kapacitás (Ah), a másik pedig a maximális indítóáram, amire képes. Ez utóbbi sokat jelent, főleg a dízeleknél.

[Qzma]

hideginditóáramú aksi

na ez mit jelent ? mit tud ?

minek hideg inditósáramos aksi amikor télen nem is inditod ? 

[NGA]

Elmentem a Metroba, oszt vettem Varta 60Ah-s 640A-es hideginditóáramú aksit. Szerintem ez saját magától viszi a kocsit :-) Ja és 14e Ft volt a Blue Dynamic High Performance akksi 2 év garanciával. Amikor hazajöttem 5-kor pöccre indult a kocsi. Talán megijedt? Azthiszem kap egy Castrol GTX3 olajcserét.

[gyuszkó]

bekötöttem ma az alsó indexet is remélem a fölső hamarosan megszünik

Karácsony még odébb van, hé!

[BlackP]

ne vegyel semmit mind egy nagy szar es 500 teuro felett van az aruk ! ( meg az ülesemet se vetted meg , hogy akarsz Navit venni ? )
amikor a Jugo haboru volt 16 satellit jel jött be 1 mp alatt, most jo ha 9 bejön 5 perc mulva,
minden Sat USA kezben van, lesz  amikor csak karomkodnal.
en mindkettöt eladtam, es varom, amig valami jobb teknika erkezik a piacra.
Ujabban van a tom tom aszongyak ez mar gyorsabb.

a széked drága volt, pda-m van, csak gps vevő kéne, a műholdakhoz nem tudok szólni, szerintem van elég európai is

[Qzma]

elektromos szerelő több km felesleget tudna kiszedni....+ biztosítéktábla és csomo vezeték meg kapcsolo

pedig én is rengeteget kiszedtem már    hihetetlen, hogy milyen dzsungel van ott 

[vw1966]

huhuu,a kamionosok messziről már integetnek,mi?

elektromos szerelő több km felesleget tudna kiszedni....+ biztosítéktábla és csomo vezeték meg kapcsolo

[Bripery]

bekötöttem ma az alsó indexet is remélem a fölső hamarosan megszünik

huhuu,a kamionosok messziről már integetnek,mi?

[Qzma]

bekötöttem ma az alsó indexet is remélem a fölső hamarosan megszünik

[Varázsló]

de latod, sokan azon vannak, hogy 180-nal tepjenek mint az allat 
(Tunning bogar motorok, nagy ürtartalom, nagy karburatorok, gyorsulasi versenyek stb )
en maradok a nyugis berregesnel

Különbözőek vagyunk.

[xoyox]

Pont arról szól az egész, hogy amikor beülünk a bogárba, akkor visszarepülünk az időben addigra, amikor még nem 180-al téptek az országuton mint az állatok.

de latod, sokan azon vannak, hogy 180-nal tepjenek mint az allat 
(Tunning bogar motorok, nagy ürtartalom, nagy karburatorok, gyorsulasi versenyek stb )
en maradok a nyugis berregesnel

[NGA]

azé, mert felgyorsult világban élünk...

Pont arról szól az egész, hogy amikor beülünk a bogárba, akkor visszarepülünk az időben addigra, amikor még nem 180-al téptek az országuton mint az állatok.

[Balage]

Egyébként nem minden bogárhoz volt elöl széria felszerelés a stabilizátor.
A száraz féltengelyesnél meg nincs is hátul gyárilag! ( de szar!)  

[Chabeetle]

Hi All!

most jöttem meg benzin szintmérő szmb -ből. levettem a sönt ellenállást a műszerről (muhaha kis doboz szét szed és egy izzó van benne) méreget minden jó műszer nem.Van egy az oldalán drót ami a testre megy, de csak rá van festékkel!? rögzítve betettem a rögzítőcsavar alá és egy kicsit a műszerre rányomva csavaroztam vissza és megjavult !

[Balage]

a te pálcika futóművedhez kell, nehogy szétcsúszon mint a tehén lába! 

Milyen lélekvesztőkkel száguldoztok TI. 
Na ezután ha meglátok egy leültetett bogarat húzódok le a picsába nehogy elsodorjon mert nincs stabilizátor meg hiányzik a fél fútóműve. 
Mondjuk szépen ül. 

[1303LS]

Milyen lélekvesztőkkel száguldoztok TI. 
Na ezután ha meglátok egy leültetett bogarat húzódok le a picsába nehogy elsodorjon mert nincs stabilizátor meg hiányzik a fél fútóműve. 
Mondjuk szépen ül. 

[luftsick]

Mia töxárnak kell kinyíomni egy 35-40 éves bogár szemét, ha eddig kibírta? Venni kell buzukit. Az megy mint a bolondóra.

azé, mert felgyorsult világban élünk. nekem sajnos nem mindegy mennyit bír a paripa, az új (céges kocsikkal) sem szoktam tötymörészni, ha oda kell érnem valahová. a bogár pedig lételemem, úgyhogy kénytelen menni mint a bolondóra akár bealázva a buzukikat, és a többi műanyagból fröccsintett ócskavasakat (amiket nem szeretnék birtokolni). meg fox lepődni szereti a száguldást, és mondhatni elég jól bírta az eddigi 50000 km-t is. szóval nem tolom ki a szemét, csak formában tartom  másrészről a fejlesztgetést szeretem művelni, nem csak elfogadni, hogy ennyit tud és kész.

[xoyox]

Ja!
Fekszik a hátán és jár a lába! 

aranyos !

[xoyox]

kéne vennem valami bluetooth-os gps vevőt, hogy méricskéljek...

ne vegyel semmit mind egy nagy szar es 500 teuro felett van az aruk ! ( meg az ülesemet se vetted meg , hogy akarsz Navit venni ? )
amikor a Jugo haboru volt 16 satellit jel jött be 1 mp alatt, most jo ha 9 bejön 5 perc mulva,
minden Sat USA kezben van, lesz  amikor csak karomkodnal.
en mindkettöt eladtam, es varom, amig valami jobb teknika erkezik a piacra.
Ujabban van a tom tom aszongyak ez mar gyorsabb.

[gyuszkó]

ha gps-szel mérnétek, akkor duván 10km/h-t le lehet vonni a felső tartományokban az óra által mutatott értékből. amikor én méregettem, akkor kb. 50-től bejött ez a 10-es pluszban.
én csak azt nem értem, hogy amit Ti írtok utazósebességről (elviselhető motorhang mellett, és nem padlógázon), azt én a typ3-as félhosszú váltóval, és 1.6-os duplaszívós motorral tudnám elmondani (120-130). lehet, hogy én nem gyötörném annyira a gépet hosszútávon? persze most a gyorsulásról nem beszélünk.
rövidváltóval padlógázon tudja a 125-öt vízszintes terepen, és már csak lejtő, hátszél, és kitartó padlógázzal kúszik fel 130-135-re. természetesen gyári 155R15 kerekekkel. csak kell az az 5mm-rel rövidebb löketű főtengely a fordulatszám miatt. hol az igazság?      
egyszer szívesen beülnék valakihez, akinek 1.2es mocija van, egy utazósebességes próbakörre

Mia töxárnak kell kinyíomni egy 35-40 éves bogár szemét, ha eddig kibírta? Venni kell buzukit. Az megy mint a bolondóra.

[Balage]

Ja!
Fekszik a hátán és jár a lába! 

Üdv a jack-nak amugy !
bebi futkarozik mar ??

[gyuszkó]

Öreget kirámoltam, megy műszakira, meg ki kell pucolni a padlót, ami utoljára 4 éve történt meg (alaposan vagy 7 éve...), égnek áll a göndör hajam...
Majd képeket szúrok mindenki okulása végett. Az biztos, hogy kezdem begyűjtaeni a szükséges karosszériaelemeket a jövő(vagy azutáni) nyári műtéthez. Nem lesz olcsó, de muszáj végre rendesen megcsinálni Öreget a saját udvaromon, meg garázsomban. (Az eddigi kasztnis mesterek elkapkodták, összeszerelve el kellett "takarítsam" az autót a műhelyekből. Most a műhely a garázyom lesz, ha kell, 2 hónapig áll benne a kocsi a festésig. UFF.