Lost & Found

[NGA]

regadót kihagytad

Mit?

[kanyarkiraly]

...de akkor hogyan mennek át korabeli alufelnivel az OT-n??? A gyárból nem úgy jött ki!

ha bizonyítani tudod, hogy a felni abból a korból való, akkor elfogadják

[kanyarkiraly]

regadót kihagytad

Azaz
5900x4
3000x4
Azaz 35.600 Ft összesen
Ebből lejön a 26.000 Ft-nyi minősitési dij
Azaz 9600 Ft-ot spórolok 4 év alatt.

[Sompi]

A 12-ről 6-ra módosítás más, mint egy kultikus tuningolt autó.
Minden korabeli extra igazolásra szorul, úgy, ahogy azt is igazolnod kell, hogy a te autód 12V-s.
Nem általánosságban kell beszélni arról a korról, mindig az adott autó a lényeg.
66-ban is volt 12V, mégis hiába bizonyítottam volna, hogy az enyémbe az volt, mert nem az volt...

...de akkor hogyan mennek át korabeli alufelnivel az OT-n??? A gyárból nem úgy jött ki!

[NGA]

Típusazonosnak kell lennie a motornak, tehát, ha 1300-as motor való bele, akkor annak kell lenni, nem lehet se 1200, se 1500, se 1600...

A VW 1300 nem motort jelent. Tipust. Volt VW 1300 is 1200-as motorral.

Biztosítás fele: (mondjuk) 4000
Nekem 8e Ft/év. Ennél nem hinném, hogy olcsóbb lenne az OT

Zöldkártya: 7000
Nekem 5900 Ft

5 évre: 70000
4 évente kell vinni, KDF irta.

Tehát 44000-et spórolsz 5 év alatt...

Azaz
5900x4
3000x4
Azaz 35.600 Ft összesen
Ebből lejön a 26.000 Ft-nyi minősitési dij
Azaz 9600 Ft-ot spórolok 4 év alatt.

26000+egy átírás költsége, mivel új forgalmit kap az autó.

Ha az illetéket is be kell fizetni, akkor az OT rendszám kb 40.000 Ft


A 12-ről 6-ra módosítás más, mint egy kultikus tuningolt autó.
Minden korabeli extra igazolásra szorul, úgy, ahogy azt is igazolnod kell, hogy a te autód 12V-s.
Nem általánosságban kell beszélni arról a korról, mindig az adott autó a lényeg.
66-ban is volt 12V, mégis hiába bizonyítottam volna, hogy az enyémbe az volt, mert nem az volt...

Mostmár akármilyen papirt lehet nyomtatni, és igy bármikor tudok gyártani egy Urkunde-t, amiben szerepel a 12V. Mondjuk ezt 1961-es autón nem nagyon tudnám megtenni.

[vw1966]

D 144 volt..maga az "ezredes" személyesen mondta hogy sosem engedné át amiatt...akkor még gyári kormány gyári váltókar volt benne...

minősítő vizsgán nem jártam ez igaz

[vw1966]

a Szür gabi bogarával  a mai napig nem értem hogy miért gond ez
hiszen gyártották a 66osokat 1200as motorral is...
D0 016 999-D0 095 000
ha ez, akkor rendben kéne legyen és még eredetinek is

D 144 volt..maga az "ezredes" személyesen mondta hogy sosem engedné át amiatt...akkor még gyári kormány gyári váltókar volt benne...

[kanyarkiraly]

igy értem
de ha tudta akkor meg főleg mi a gond?

semmi:

Az belefér a 70%-ba, hogy levágom az elejét és áthegesztgetem egy másik lámpára? Na ezért vicces az egész. Az meg nem fér bele, hogy a Szűr Gabi bogarában nem az eredeti motor van, hanem egy 1200-as. Főleg, hogy a motor nem is fődarab. Ezzel az erővel a váltót is vizsgálhatnák. Nevetséges az egész ugy ahogy van, Ezt nem csak én mondom.

[Narancs]

igy értem
de ha tudta akkor meg főleg mi a gond?

A Gabi nem is akarta az autóját minősíteni.Csak NGA hozta fel,hogy szerinte vicces,hogy 1966 autója a nem típusazonos motorja miatt nem vinné az OT vizsgát.

[mikrobi]

igy értem
de ha tudta akkor meg főleg mi a gond?

[Narancs]

a Szür gabi bogarával  a mai napig nem értem hogy miért gond ez
hiszen gyártották a 66osokat 1200as motorral is...
D0 016 999-D0 095 000
ha ez, akkor rendben kéne legyen és még eredetinek is

De neki valami késői D-s motor volt benne,ha jól emlékszem mexikói.
Az 1300-as típusba se űrtartalomra se évjáratra nem stimmel.

[mikrobi]

de ki mondta hogy azzal jött?
én nem tudom ...azt mondta a Gábor?

Mert ha az az alvázszámú autó 1300-as motorral jött ki, akkor az kell bele.

[kanyarkiraly]

Mert ha az az alvázszámú autó 1300-as motorral jött ki, akkor az kell bele.

a Szür gabi bogarával  a mai napig nem értem hogy miért gond ez
hiszen gyártották a 66osokat 1200as motorral is...
D0 016 999-D0 095 000
ha ez, akkor rendben kéne legyen és még eredetinek is

[mikrobi]

a Szür gabi bogarával  a mai napig nem értem hogy miért gond ez
hiszen gyártották a 66osokat 1200as motorral is...
D0 016 999-D0 095 000
ha ez, akkor rendben kéne legyen és még eredetinek is

[Binci]

Hozzászólnék az OT témához, mint 2x-es érintett...

Nem tévedek. Elég csak az Index veterán topicját olvasni. Vidékre kell vinni, ott mindig átmennek.

Vidéken voltam az enyémmel, nem ment át. (Miskolc)
Vidéken volt a Nórié, átment. (Eger)
Vidéken történt (akkor mesélte egy ember, amikor az enyémet vittem), hogy 9-ből 8 ment át (Szeged)
(Őt is kirúgták, kijavította a hibát, újra elvitte, és láss csodát, egy teljesen más bizottság megadta neki... Én is kijvítanám az enyém hibáját, csont nélkül átmenne...)

Az meg nem fér bele, hogy a Szűr Gabi bogarában nem az eredeti motor van, hanem egy 1200-as.

Típusazonosnak kell lennie a motornak, tehát, ha 1300-as motor való bele, akkor annak kell lenni, nem lehet se 1200, se 1500, se 1600...

És még1. Miért kell 5 évente ujra 26.000 Ft-ért elvégeztetni a minősitést? Miért nem lehet csak összehasonlitani a képek alapján pl? És miért 5 év? Miért nem 3? Vagy 10?

Annyi idő alatt kijönnek a hibák, meglátszik, ha valaki nem rendeltetésszerűen használja...
A minősítő bizottságot pedig valakinek ki kell fizetni, ingyen senki se dolgozik.

ha összeszámolod a zöldkártyákat és a műszakikat - olcsóbb

Biztosítás fele: (mondjuk) 4000
Zöldkártya: 7000
Regadó: 3000
Összesen: 14000
5 évre: 70000
Tehát 44000-et spórolsz 5 év alatt...

csak pénz kérdése az OT vizsga, meg hogy kinek milyen ismerőse van....0 hozzáértés, okoskodás, fikázódás...bárki megmondja az is akinek sikerült az is akinek nem....Magyarországon élünk ahol mindent elintézhetsz kapcsolatokkal és pénzzel még ha totál mások is a jogszbályok

Csodálkoznék...
Amikor én vittem, 14-en voltak bent (komolyan. Én is úgy tudtam, hogy csak 4en vannak), annyi embert nem lehet pénzzel elintézni szerintem...

És mennyi az OT rendszám? A minősités már valami 26.000 Ft felett jár.

26000+egy átírás költsége, mivel új forgalmit kap az autó.

Azt nem lehet tudni,hogy az az ülés a minősítéskor benn volt-e az autóban.
Leminősítettem az autómat,utána átszabom nyolcvanas évek stílusára,milkalila színben,Porsche szárnnyal,szélesített felnikkel,aztán mindenki a minősítő bizottságot szidja.
Egy leszólt autóról sem tudjuk,hogy a vizsgakor,hogy nézett ki,és,hogy utána miket módosítottak rajta.

Pontosan, és ezt rengetegen meg is teszik... 

Nem az számit, hogy hogyan jött ki a gyárból. Ugyanis akkor a Cal-look bogár nem kaphatott volna minősitést. Mivel az nem cal-look-ként jött ki. Na itt van a kutya elásva. Azaz ha akkor létezett 12V-os bogár, akár opciósként is, akkor el kell fogadniuk. Ezzel az erővel egy sportfelnis bogár sem vizsgázhat le, ha nem azzal jött ki a gyárból. Ez az egész olyan nevetséges kategóriába tartozik.

A 12-ről 6-ra módosítás más, mint egy kultikus tuningolt autó.
Minden korabeli extra igazolásra szorul, úgy, ahogy azt is igazolnod kell, hogy a te autód 12V-s.
Nem általánosságban kell beszélni arról a korról, mindig az adott autó a lényeg.
66-ban is volt 12V, mégis hiába bizonyítottam volna, hogy az enyémbe az volt, mert nem az volt...

[Závodszky Iwán]

Tényleg, innen nem akar valaki rendelni? Beszállnék a postába
http://www.pzg.biz/regalia_vw.htm

.......ha lesz egy pici(vel több) időm, részletesebben is megnézem.............és akkor lehet róla szó..............így elsőre nagyon "tetszetősek" a termékek

[wob974]

Na nem mondod :-)
(Persze, hogy nem eredetiek, de szépek)
"Get historic reproductions"

Ilyeneket lehet kapni itt ott találkozókon.

 

[mikrobi]

vorkasse- előre utalod a pénzt, amikor ott van, küldik a cuccot..


quote author=kanyarkiraly link=topic=9.msg424188#msg424188 date=1240775937]
Fahrgestellnummer:  az alvázszám? - igen

És melyik a jobb fizetési mód? - kreditkártya
Illetve mi a vorkasse? - passz/talán személyes fizetés

[/quote]

[NGA]

Biztos hogy nem eredetiek.

 

Na nem mondod :-)
(Persze, hogy nem eredetiek, de szépek)
"Get historic reproductions"

[wob974]

Tényleg, innen nem akar valaki rendelni? Beszállnék a postába
http://www.pzg.biz/regalia_vw.htm

Biztos hogy nem eredetiek.

 

[kanyarkiraly]

Fahrgestellnummer:  az alvázszám? - igen

És melyik a jobb fizetési mód? - kreditkártya
Illetve mi a vorkasse? - passz/talán személyes fizetés

[Zoli]

http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html

Fahrgestellnummer:  az alvázszám?

És melyik a jobb fizetési mód? Illetve mi a vorkasse?

[kanyarkiraly]

Add össze a samba-n 1945 végéig
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/beetle_productionfigures.php

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/beetle_productionfigures.php
ezek szerint kb 1955 április körül van meg az 1milla
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php
ezek szerint meg 1955 október
egyik sem stimmel, de szerintem ezt már senki sem fogja kideríteni, pedig szerintem jópofa dolog lenne

[NGA]

Tényleg, innen nem akar valaki rendelni? Beszállnék a postába
http://www.pzg.biz/regalia_vw.htm

[NGA]

Na ezt honnan? samba-n: 53814

Add össze a samba-n 1945 végéig
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/beetle_productionfigures.php

[kanyarkiraly]

Na ezt honnan? samba-n: 53814

1945 végéig 71056 db jármű készült

[kdf 001]

1077679  1956 jan. 16

Havi 30 000 darab készült! Az enyém is arany színű volt,mint az egymilliomodik. Akkor ez a szín ment.

[NGA]

1945 végéig 71056 db jármű készült

[kanyarkiraly]

kdf verzió jobban hangzik, de fene tudja

Lehet, hogy bele van számolva a 60.000 busz is?

[kdf 001]

Lehet, hogy bele van számolva a 60.000 busz is?

És a sok kübel és schwimmwagen?  De a motorszámoknál jelentkezni kéne.+ a tartalék motorok.

[mikrobi]

1077679  1956 jan. 16

[kdf 001]

nem stimmel, mert ha megnézed:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php
az 1milliomodik elvileg 1955 augusztusában készült, de a samba szerint nem jön ki
de 12millió körüli az enyém, talán

1 115 973 az enyém 1956 április 11.

[mikrobi]

az alvázszám után mentek..
igy kezdték 40ben?   1940 1-01000

[kanyarkiraly]

Hát, ha azokból 60-70 ezret gyártottak, akkor lehetséges.

Nem lehet, hogy beleszámolták a kdf-eket is?

[mikrobi]

a 999999 és az 1000001 már el volt adva elővételben
szerintem csak reklámérték miatt hozták előre...

[NGA]

nem stimmel, mert ha megnézed:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php
az 1milliomodik elvileg 1955 augusztusában készült, de a samba szerint nem jön ki
de 12millió körüli az enyém, talán

Nem lehet, hogy beleszámolták a kdf-eket is?

[d1987]

szerintem itt trükköztek
mert aug 5.én volt az ünnepség, elvileg ekkor a nyári gyárleállás és az átállás az új modellre zajlott
a milliomodik már az ujabb tipusu ovál volt és ez egy jó reklám lehetett a bevezetésére...
jó lenne olyan urkundét látni ami e körül az időpont körül volt..

Interneten keress rá, régen google-ban kerestem ilyen urkunde-t és nagyon sokat találtam, sok emberke teszi fel az internetre.

[mikrobi]

szerintem itt trükköztek
mert aug 5.én volt az ünnepség, elvileg ekkor a nyári gyárleállás és az átállás az új modellre zajlott
a milliomodik már az ujabb tipusu ovál volt és ez egy jó reklám lehetett a bevezetésére...
jó lenne olyan urkundét látni ami e körül az időpont körül volt..

[kanyarkiraly]

nem stimmel, mert ha megnézed:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php
az 1milliomodik elvileg 1955 augusztusában készült, de a samba szerint nem jön ki
de 12millió körüli az enyém, talán

hát ha 1965 augusztus előtti akkor egyértelmúen alvázszám alapján már tudod is..

[mikrobi]

hát ha 1965 augusztus előtti akkor egyértelmúen alvázszám alapján már tudod is..

hát a bogi gyártásban. Ugye volt 1 milliomodik és 10 milliomodik bogi amit ünnepeltek, meg tudják összesen 21millió valahányat gyártottak. Akkor az enyém hányadik volt a sorban?