BOGÁRREGISZTER - Bogarak és Buszok nagy családja

[szilati]

http://heol.hu/heves/kek-hirek-bulvar/ivott-es-vezetett-ket-gyermek-es-ket-felnott-serult-367728

Sajnos nagyon durván rommátörtek minket.
Előhúztuk, fotózni, stb.
Tankoltunk bele először, mióta elhoztuk előző gazdától.
Gyerekek élvezték, bogaraztunk hazafelé.
Erre tessék.

ha van valakinek ötelete,mitévő legyek vele, Ne tartsátok magatokba!

Kedden már vittük volna az Agria parkba. Kiállítani egy rajzpályázat részeként!!

örülök, hogy azért a körülményekhez képest jól vagytok!

[BX_thomas]

http://heol.hu/heves/kek-hirek-bulvar/ivott-es-vezetett-ket-gyermek-es-ket-felnott-serult-367728

Sajnos nagyon durván rommátörtek minket.
Előhúztuk, fotózni, stb.
Tankoltunk bele először, mióta elhoztuk előző gazdától.
Gyerekek élvezték, bogaraztunk hazafelé.
Erre tessék.

ha van valakinek ötelete,mitévő legyek vele, Ne tartsátok magatokba!

Kedden már vittük volna az Agria parkba. Kiállítani egy rajzpályázat részeként!!

[BlackP]

[1303LS]

Britax? Meg nem dölt el a sorsa

Esetleg érdekelne.

[xoyox]

a hátsó sárvédőt mi lelte?

a napellenző meg kurvára nem passzol a stílushoz.
de ha neked tetszik...

h.sarvedö -uj müanyag =festes elötti allapotban
napellenzö ?? eppen ezert nem vizsgaztattak le ( a stilushoz nem passszol...) de raraktam

Britaxot berakod??

Britax? Meg nem dölt el a sorsa

5*130 féket tettél fel vagy módosító van alatta? Szerintem jól áll neki a kerék. A pót féklámpa az kemény, gondolom vizsgán nem volt még benne.... halálfejes váltógomb van benne?

nem feket tettem fel, hanem 5x130-as fekdobot vettem . Modosito nincs tehat
Potfeklampat hogy lattad meg ??  Vizsgan ? nem .
halalfej? tapodtat sem nelküle

[vw1966]

ez a legujabb 1200 L

5*130 féket tettél fel vagy módosító van alatta? Szerintem jól áll neki a kerék. A pót féklámpa az kemény, gondolom vizsgán nem volt még benne.... halálfejes váltógomb van benne?

[oldfield]

ez a legujabb 1200 L

Britaxot berakod??

[Mr.Horsepower]

A rémszarvas átugrik a sárvédő és a gumi közt.Különben begyere.

[Pityubacsi]

ez a legujabb 1200 L

a hátsó sárvédőt mi lelte?

a napellenző meg kurvára nem passzol a stílushoz.
de ha neked tetszik...

[xoyox]

ez a legujabb 1200 L


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

Felújításra keresek lekes restaurálni vágyó ügyes gyors szép mestert. Tudtok ilyet?

A "Szoljatok ide" topicban valaszoltam a kerdesedre, ide sajnos nem valo a tema.

Itt talalod:
http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=2.msg635165#msg635165

[Daisy66]

Szia!

67-es az autód,már a rövidebb gépháztetős.Ez egy átmeneti gépháztető,ami csak a 67-es modellévben volt (1966/08-1967/07).

Az autódat 2010.tavaszán,árulták már a neten,akkor még kék-fehér színe volt,és 140e Ft volt az irányára.Nekem is megfordult a fejemben,hogy 140e Ft nem pénz érte,de utánaszámoltam,hogy Pest-Sopron trailer (autómentő) min 50-60e Ft,átírás,apró revízíó,friss vizsga,kapásból ott lett volna a háromszázezer Forintnál.
Aztán egy fél év múlva került elő újra,már a jelenlegi külsővel,és magasabb áron.

Ezekkel a képekkel árulták.

Szia!

Teljesen igazad van. Daisy '66 decemberi gyártású és '67 januári forgalomba helyezésű. Egyébként köszönöm a képeket (hogy csinálod, minden hirdetés fotóját lemented?), ezekkel most kiegészítem az albumot. Én végül többet adtam érte mint 140 000 Ft, de tisztában voltam vele, hogy a többszörösét költöm majd rá mire úgy néz ki ahogy én szeretném.

[Narancs]

Szia!

67-es az autód,már a rövidebb gépháztetős.Ez egy átmeneti gépháztető,ami csak a 67-es modellévben volt (1966/08-1967/07).

Az autódat 2010.tavaszán,árulták már a neten,akkor még kék-fehér színe volt,és 140e Ft volt az irányára.Nekem is megfordult a fejemben,hogy 140e Ft nem pénz érte,de utánaszámoltam,hogy Pest-Sopron trailer (autómentő) min 50-60e Ft,átírás,apró revízíó,friss vizsga,kapásból ott lett volna a háromszázezer Forintnál.
Aztán egy fél év múlva került elő újra,már a jelenlegi külsővel,és magasabb áron.

Ezekkel a képekkel árulták.

És még ezekkel.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Igen, a VW Blau valóban szép szín. A harmadik festékréteg lekaparása óta már én is látom. 

Több hónapnyi keresgélés után a hahu-n találtam a csatolt képekkel. Magyarországon volt először forgalomba helyezve, a motor az eredeti és egészen használható állapotú volt, a kasztni viszont rosszabb, mint amire számítottam. A rücsi festék sok mindent eltakart...

Szia!

67-es az autód,már a rövidebb gépháztetős.Ez egy átmeneti gépháztető,ami csak a 67-es modellévben volt (1966/08-1967/07).

Az autódat 2010.tavaszán,árulták már a neten,akkor még kék-fehér színe volt,és 140e Ft volt az irányára.Nekem is megfordult a fejemben,hogy 140e Ft nem pénz érte,de utánaszámoltam,hogy Pest-Sopron trailer (autómentő) min 50-60e Ft,átírás,apró revízíó,friss vizsga,kapásból ott lett volna a háromszázezer Forintnál.
Aztán egy fél év múlva került elő újra,már a jelenlegi külsővel,és magasabb áron.

Ezekkel a képekkel árulták.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Daisy66]

A VW Blau,egy elég szép és ritka bogár szín!Nem is volt sokáig,talán csak a 67-68-as modellévben.
Még pár info esetleg az autóval kapcsolatban?Hol találtad?Mennyiért?Milyen állapotú?Kép esetleg?

Igen, a VW Blau valóban szép szín. A harmadik festékréteg lekaparása óta már én is látom. 

Több hónapnyi keresgélés után a hahu-n találtam a csatolt képekkel. Magyarországon volt először forgalomba helyezve, a motor az eredeti és egészen használható állapotú volt, a kasztni viszont rosszabb, mint amire számítottam. A rücsi festék sok mindent eltakart...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Daisy66]

Sziasztok!

Néhány hete fedeztem fel ezt a honlapot, és azóta rendszeresen olvasgatom az adok-veszek topikot.

A tegnapi regisztráció és első poszt után rövid bemutatkozás: régi álmot megvalósítva, tavaly augusztusban egy 66-os Bogárral bővült a család. Motor: 40 LE-s. Fényezés: VW Blau. Az évjárat fontosabb szempont volt az állapotnál, ennek megfelelően sok munkánk lesz még vele. Fotóval nem is borzolnám az idegeket...

Ez az első saját Bogaram (bár gyerekkoromban a családnak már volt egy háromkettese), és nem vagyok műszaki ember, így várhatóan sok, ám annál kevésbé szakszerű kérdésem lesz. Előre is köszönöm a türelmeteket. 

[vw1966]

nekem ez 68asnak néz ki .
igaz nem értek az évjáratokhoz.

biztos nem 68, annak más km órája és díszléces a műszerfala

[Forest]

Most betettem a céges garázsba, mert megyek hétfő-kedden külföldre, de amint lesz időm, csinálok.

Ezek a hirdetős képek, de közben pl. lemostam.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Sziasztok!
Jelentem, megvan a szerzemény!
A rendszáma: CJS-063
és egy sárga-fehér 1970-es 1300-as. 
Üdv, Forest

[vw1966]

BOU-445

Tatker felújította anno

[Forest]

Mi volt a rendszáma?

BOU-445

[Forest]

A te kocsid ablakára volt írva, hogy FOREST?

Hát, ilyenre nem emlékszem. Nem volt írás.
Az avataromhoz képest át lett alakítva, dőlt első lámpák kerültek fel rá, és miután eladtuk, Ajkára került és
fekete lett.
Üdvw!

[Forest]

Nos, találtam még egy képet, egy Agárdi Bogaras találkozón készült az őskorban.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Szevasztok!
Forest (alias Erdei Zoltán) vagyok és kb. 6-7 éve bogártalan (akkor adtuk el Gombóc nevű bogarunkat, mert az alváz javításra egy igen borsos árajánlatot kaptunk).
De hamarosan....... Már csak egy hét és: Tadaaaaaaa  (akkor majd rakok fel képet is.)
Láttam itt pár ismerős nick-et, nem tudom van-e itt sok ember a régi bogaras levelező listáról.
Üdvw Nektek, no és Bujjék! 
Forest

[BlackPsenior]

Szerintem kitöltöttem a fontosabbakat, Pest megye, Dunakeszi lakos vagyok, a nyári szezonban Bp. és környékén minden nap használom a paripát.

tök jó! félúton a váci és az északpesti csapat között!  félig-meddig szomszédunk vagyunk! (na nem úgy, mint a hamburgeres meg a feketemadár, de majdnem    )

[harcsar]

Szerintem kitöltöttem a fontosabbakat, Pest megye, Dunakeszi lakos vagyok, a nyári szezonban Bp. és környékén minden nap használom a paripát.

Egy nagyon kedves középkorú hölgytől vettem, akik céges autó miatt évek óta nem nagyon használták. Körülbelül 10 éve esett át tisztességes felújításon, amikor az előző tulajdonoshoz került, így hála a korrekt munkának szerencsére nem kellett mindent elölről kezdenem, a vételár 2-3 szorosát ráköltve elég hamar elérte mai állapotát, de természetesen soha sincs kész.

[harcsar]

Hol van?

Az eredeti hozzászólást módosítottam, de feltöltöm a képeket még egyszer, hátha elsőre nem sikerült.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[harcsar]

Sziasztok, üdvözlök mindenkit!

Augusztus óta élhetek végre öregautós hóbortomnak megfelelően egy 71-es bogárrala tulajdonomban, de csak ma találkoztam valakivel, aki felhívta a figyelmemet az aktív fórumra, így most köszöntök mindenkit!

Remélem minél több léghűtéses hangja között találkozunk majd tavasszal!

Kellemes Ünnepeket Kívánok mindenkinek!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[csanad]

Az én bogaram 35 éves korára ért meg egy felújításra.Aki már csinált ilyet az tudja,hogy mivel jár és mennyibe kerül.
Íme ő az.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1303/volkswagen_1303_fokozatmentes_felautomata-4190305

Nem akarok kötözködni de az, hogy fokozatmentes félautómata egy picit ellentmondás mert a fokozatmentes a CVT(mint a robogók) ami télleng fokozatmentesen változtatja a tárcák méretét míg a félauómata(ami valószínüleg a te bogarad is és a kisebb quadok)váltani kell csak kuplungolni nem 

[klkl]

Néhány kép a fel újításról. http://xfree.hu/keptar.tvn?f=kovacsek80

[klkl]

Az én bogaram 35 éves korára ért meg egy felújításra.Aki már csinált ilyet az tudja,hogy mivel jár és mennyibe kerül.
Íme ő az.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1303/volkswagen_1303_fokozatmentes_felautomata-4190305

[Toma]

Valami nagyon komoly dolog történik
www.lastbarons.hu

[a csatolmányt egy admin törölte]

[david]

új kerekekkel 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bari]

Sziasztok!

2007 nyarán került hozzánk a "kisöreg": 1970.07.-havi VW1300,D-s mocival,kék külső,vaj-bőr belső,"villanyos-ülések",stb.
Kezdetben nagyon pofás kis autó vala,sajna garázs híján "ridegtartásban" van szegény:így pár "taknyolás" előjött rajta amit az előző tulajok követtek el,ill. volt pár dolog amit kellő rutin nélkül nem vettem észre.
Így,én is belefutottam pár dologba,amit itt valaki korábban"kezdőbogarasjúzerszopás"-ként aposztrofált.(hiába,na:túl nagy volt a szerelem...:-))
Egyébként esztétikailag kifogásolható,műszakilag teljesen megbízható állapotban van.
Idei tervek:tető a feje fölé,széles Mangels "papucsok" lecserélése-valami keskenyebbre,pár apróság beszerzése.
Jövőre talán:szétkapás,lakatolás,fény,kárpit,stb...persze csak,ha rámszakad az otp :-)

[Styefi]

hajrá
jöhetnek fotók is

És akkor pár kép:
Az első kép azután készült, hogy levágtam a kasznit az alvázról. 2 napig hidegvágóztam, és közben ömlött ki a rozsda a lehegesztett részek alól. A legviccesebb az volt, amikor az alváz-kaszni csavarokat nem a helyükön, hanem a fűtésalagútban találtam meg. Úgy szétrohadtak a csavarhelyek, hogy elkezdtek közlekedni az alagútban a csavarok.
A második pedig még az eredeti állapotát mutatja.

Ha lesz egyszer olyan, hogy nem kattanok meg a nap végére, és lesz erőm lefotózni, akkor linkelem az aktuális állapotról a képpeket!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

hajrá
jöhetnek fotók is

[Pityubacsi]

Az a lila hófehér:D
De remélem így is tetszeni fog, ha egyszer készen lesz!

ehh, a tükröződések becsaptak... :-))
plusz jó pont, hogy helyesen le tudod írni a "hegesztés" szót :-))

[Styefi]

húúú, gecó.
ez a lila a te autód?
a lányom szeretni fogja. lilamániája van :-)))

Az a lila hófehér:D
De remélem így is tetszeni fog, ha egyszer készen lesz!

[Styefi]

ide történet is, meg fotó is jöhet
szerelési kérdések az SzMB-be (szereld magad bogarad) a többi meg kb egyértelmű

Köszi a segítséget!
Szóval egy elég jó kis kocsinak tűnt a megvételkor, használtuk is azon a télen mindennap. Meglepődtem a megbízhatóságán, egy gyenge indítás sem volt. 2007 tavaszán elérkezettnek láttam az időt, hogy közelebbről is szemügyre vegyem a hibákat, javítani valókat. A kaszni helyenként eléggé fáradt volt, az elektromos rendszerben a csoki+5 réteg szigetelőszalag mindenhol jelezte a „hozzáértést”, valamint a csúcsok csúcsa, az összehegesztett kaszni-alváz volt. (ez utóbbitól még jó lett volna a dolog, csak a baj a volt, hogy a rohadásra hegeztettek!) Egy szó mint száz belekezdtem a munkába. Szépen lassan aprólékosan rendbetettünk mindent, de a kaszni csak nem tetszett, meg alapvatően nem is volt jó. Elég elkeserítő volt, hogy belelöl az ember pénzt, időt, szeretetet, és nem tudja hogy merre a kiút. Ekkor jött a felfedezés: egy teljesen kilakatolt, fényezett kasznit ajánlottak, kiváló áron. Lecsaptam rá, és pár héttel később már egy gyönyörű ’71-es bódé volt a régi fáradt helyén. Persze az addigi elektromos munkák, meg apróbb javítások ezzel el is vesztek, de megérte. A történeteknek, tapasztalásoknak se szeri se száma, de látom az alagút végét. A jó munkához idő kell elvében épül, és remélem hogy az idén gurulni fog!

[Pityubacsi]

Üdv Mindenkinek!

Megkésve írok a regiszterbe, de most lett aktualitása!
2006 telén vásároltuk a '70-es 1300-as gyöngyszemünket, ami akkor nagyon jó kis vételnek tűnt. A nagyon jó vételből tavaly ősszel kasznicsere lett, így egy '70-es Bogim van, '71-es bódéval. Azóta folyamatosan újul, a jómunkához idő kell elvével! Remélem sok érdekes trükköt, infót tudok tőletek begyűjteni a további építéshez, és ha valaki szeretne jó sztorikat hallani a kocsim eddigi alakulásáról, az ne kíméljen!:D

húúú, gecó.
ez a lila a te autód?
a lányom szeretni fogja. lilamániája van :-)))